Vamos analisar as alternativas considerando o impacto direto da construção de estradas em áreas naturais: A) Melhoria do acesso ao ecoturismo e à educação ambiental – pode ser um efeito positivo, mas não é um impacto direto negativo da abertura de vias. B) Incentivo ao reflorestamento em áreas marginais à rodovia – não é um impacto direto, geralmente o desmatamento ocorre, não o reflorestamento. C) Redução do isolamento genético entre espécies de diferentes regiões – a abertura de estradas tende a aumentar o isolamento, não a reduzir. D) Maior conectividade entre fragmentos florestais para animais silvestres – estradas geralmente fragmentam habitats, diminuindo a conectividade. E) Divisão de habitats e o isolamento reprodutivo de espécies endêmicas – este é um impacto direto e negativo típico da construção de estradas em áreas naturais. Portanto, a alternativa correta é: E) A divisão de habitats e o isolamento reprodutivo de espécies endêmicas.