Um redutor de velocidade industrial é composto por dois estágios de engrenagens cilindricas de dentes retos. Estágio 1: engrenagem motriz z1 = 18 dentes, engrenagem conduzida z2 = 54 dentes. Estágio 2: engrenagem motriz z3 = 20 dentes, engrenagem conduzida z4 = 80 dentes. 0 eixo de entrada gira a n1 = 1.450 rpm e transmite torque de T1 = 45 N-m. A eficiência de cada estágio é n = 0,97. 0 projeto especifica velocidade de saída máxima admiss Pesquisar por imagem torque mínimo de saída de 520 N-m. Para 0 cálculo da transmissão, aplicam-se: Relação de transmissão total (it): it = (z2/z1) (z4/z3) Rotação de saída (nout): nout = nin / it Torque de saída (Tout): Tout = Tin it ng Fonte: SHIGLEY, Joseph E. Projeto de Engenharia Mecânica. 10. ed. Porto Alegre: AMGH, 2016. Com base nos parâmetros do trem de engrenagens, assinale a alternativa que apresenta corretamente a velocidade de saída, O torque de saída e a avaliação em relação às especificações de projeto: A) nout = 120,8 rpm e Tout = 540,0 N-m. A restrição de velocidade é violada, embora 0 torque mínimo seja atingido. B) nout = 120,8 rpm e Tout = 507,6 N-m. Ambas as especificações de projeto são violadas, exigindo aumento da relação de transmissão. C) nout = 120,8 rpm e Tout = 477,1 N-m. 0 torque é insuficiente devido às perdas por atrito nos mancais e engrenagens. D) nout = 60,4 rpm e Tout = 780,2 N-m. 0 sistema é superdimensionado, resultando em ineficiência energética. E) nout = 90,6 rpm e Tout = 645,8 N-m. 0 projeto atende aos requisitos de torque e velocidade com margem de segurança.