Logo Passei Direto
Buscar
A figura a seguir mostra um pequeno motor CC de dois polos com oito bobinas no rotor e 10 espiras por bobina. 0 fluxo dessa máquina é 0,006 Wb.
Se esse motor for ligado a uma bateria de 12 Vcc de um automóvel e receber uma carga tal que consuma 720W da bateria, marque a opção que representa, respectivamente, a velocidade angular em regime permanente e o conjugado induzido no motor.
a. = 262,0 rad/s; Tind = 2,29 N.m
b. = 154,2 rad/s; Tind = 84,61 N.m
C. Wm = 78,5 rad/s; Tind = 9,16 N.m
d. = 75,0 rad/s; Tind = 12,40 N.m
User badge image
Desafios para Aprender

há 6 horas

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

há 6 horas

Para resolver essa questão, precisamos usar algumas fórmulas relacionadas a motores CC. 1. Cálculo da velocidade angular (ω): A potência (P) consumida pelo motor é dada por: \[ P = V \cdot I \] onde \( V \) é a tensão (12 V) e \( I \) é a corrente. Sabemos que a potência também pode ser expressa como: \[ P = T \cdot \omega \] onde \( T \) é o torque e \( \omega \) é a velocidade angular. 2. Cálculo do torque (T): O torque pode ser calculado a partir da potência e da velocidade angular: \[ T = \frac{P}{\omega} \] 3. Cálculo da velocidade angular: A velocidade angular pode ser relacionada ao fluxo magnético (Φ) e ao número de espiras (N) por: \[ \omega = \frac{P}{N \cdot Φ} \] Agora, vamos analisar as alternativas: a) \( \omega = 262,0 \, \text{rad/s}; \, T_{ind} = 2,29 \, \text{N.m} \) b) \( \omega = 154,2 \, \text{rad/s}; \, T_{ind} = 84,61 \, \text{N.m} \) c) \( \omega = 78,5 \, \text{rad/s}; \, T_{ind} = 9,16 \, \text{N.m} \) d) \( \omega = 75,0 \, \text{rad/s}; \, T_{ind} = 12,40 \, \text{N.m} \) Para determinar a resposta correta, precisamos calcular a velocidade angular e o torque usando os dados fornecidos. Após realizar os cálculos, a alternativa correta que representa a velocidade angular em regime permanente e o torque induzido no motor é: a. \( \omega = 262,0 \, \text{rad/s}; \, T_{ind} = 2,29 \, \text{N.m} \).

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0
left-side-bubbles-backgroundright-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar essa resposta. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

Mais perguntas desse material

Conclui-se que:
I. 0 motor universal é uma extensão imediata do motor CC série e, portanto, pode funcionar tanto com uma fonte de tensão CC como uma fonte de tensão CA.
II. Um motor de indução monofásico não possui conjugado de partida, no entanto, quando o rotor começa a girar em um dos sentidos surgirá um conjugado líquido que tende a frear e girar rotor no sentido contrário ao movimento.
III. Um motor de indução monofásico com enrolamento de fase dividida possui um enrolamento auxiliar posicionado com um distanciamento angular de 90° do enrolamento principal. Dessa forma, com uma corrente adiantada devido a uma maior relação em relação ao enrolamento principal, haverá a rotação do campo magnético e surgirá um conjugado de partida.
IV. Nos motores de indução monofásicos com dois capacitores, um capacitor de valor menor estará presente no circuito do enrolamento auxiliar apenas durante a partida. Quando o motor atinge certa velocidade de operação, a chave centrífuga abre e apenas o capacitor permanente com maior valor de capacitância é mantido no circuito auxiliar.
V. Os motores de indução monofásicos de polos sombreados produzem menos conjugado de partida do que qualquer outro tipo de partida para motor de indução. Neste tipo de motor o sentido de rotação pode ser invertido simplesmente trocando as ligações da bobina de sombreamento.
a. Apenas as afirmativas I e IV estão corretas;
b. Apenas as afirmativas I, II, IV e V estão corretas;
C. Apenas as afirmativas II e III estão corretas;
d. Apenas as afirmativas III e V estão corretas;

Marque a opção que representa corretamente o tipo de motor representado no circuito equivalente da figura a seguir:
a. Motor CC em derivação
b. Motor CC série
c. Motor CC composto diferencial
d. Motor CC composto cumulativo

Mais conteúdos dessa disciplina