Analisando as opções apresentadas sobre os riscos de operação dos freios pneumáticos: A) Condensação e congelamento do ar comprimido em baixas temperaturas - Este é um risco real, pois a umidade no ar comprimido pode se condensar e congelar, afetando o funcionamento do sistema. B) Perda de eficiência devido à ausência de válvulas de segurança - Embora a ausência de válvulas de segurança possa ser um problema, não é um risco específico dos freios pneumáticos. C) Dificuldade de manutenção por excesso de fluido hidráulico - Os freios pneumáticos não utilizam fluido hidráulico, portanto, essa opção não se aplica. D) Necessidade de lubrificação constante das câmaras de freio - Embora a lubrificação seja importante, não é um risco específico que se destaca nos freios pneumáticos. E) Incapacidade de atuar em veículos de grande porte - Os freios pneumáticos são, na verdade, muito utilizados em veículos de grande porte, como caminhões e ônibus. Diante dessa análise, a opção correta que representa um risco de operação dos freios pneumáticos é: A) Condensação e congelamento do ar comprimido em baixas temperaturas.