Vamos analisar cada uma das afirmações sobre a superlargura nas rodovias: ( ) A superlargura é um acréscimo da largura da pista, ao longo das curvas de concordância horizontal, que garante os afastamentos transversais necessários para o tráfego em segurança. É verdadeira (V). A superlargura realmente é um aumento na largura da pista em curvas, que ajuda a melhorar a segurança e a fluidez do tráfego. ( ) O veículo básico para a determinação da superlargura a adotar numa concordância horizontal pode ser o veículo do tipo CO. É falsa (F). O veículo do tipo CO (caminhão) não é o padrão utilizado para a determinação da superlargura, que geralmente considera veículos menores. ( ) O veículo básico para a determinação da superlargura a adotar numa concordância horizontal pode ser o veículo do tipo SR. É verdadeira (V). O veículo do tipo SR (sedã) é frequentemente utilizado como referência para a determinação da superlargura. ( ) A superlargura é a inclinação transversal da pista, que cria um componente do peso do veículo na direção do centro da curva, que ao se somar à força de atrito, gera a força centrípeta. É falsa (F). A superlargura não é a inclinação transversal, mas sim a largura adicional da pista em curvas. Agora, organizando as respostas: 1. V 2. F 3. V 4. F Portanto, a sequência correta é: C) d) V - F - V - F.