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Quando estamos desenvolvendo um projeto geométrico, é comum a presença de pontes ou elevados, que são elementos importantes para a execução de uma rede viária. As pontes podem ser classificadas em três tipos, em função de como serão distribuídas as cargas e os apoios. Com base nessa classificação, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Transmitem cargas através de solicitações inclinadas de compressão e podem ser construídas em madeira, concreto ou aço.
( ) Transmitem as cargas aos apoios através de solicitação de compressão, podendo ser pontes em laje de concreto armado ou protendido.
( ) São compostas por torres e cabos de aço, em que as solicitações de tração dos cabos de suspensão são transmitidas às ancoragens na infraestrutura, provocando solicitações de compressão nas torres intermediárias.
A II - III - I.
B II - I - III.
C III - II - I.
D I - II - III.

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Vamos analisar cada descrição e associá-las corretamente: 1. Transmitem cargas através de solicitações inclinadas de compressão e podem ser construídas em madeira, concreto ou aço. - Esta descrição se refere às pontes de arco. 2. Transmitem as cargas aos apoios através de solicitação de compressão, podendo ser pontes em laje de concreto armado ou protendido. - Esta descrição se refere às pontes em laje. 3. São compostas por torres e cabos de aço, em que as solicitações de tração dos cabos de suspensão são transmitidas às ancoragens na infraestrutura, provocando solicitações de compressão nas torres intermediárias. - Esta descrição se refere às pontes suspensas. Agora, vamos correlacionar as descrições com os números: - (I) Pontes de arco: Transmitem cargas através de solicitações inclinadas de compressão. - (II) Pontes em laje: Transmitem as cargas aos apoios através de solicitação de compressão. - (III) Pontes suspensas: São compostas por torres e cabos de aço. Agora, vamos organizar as descrições na sequência correta: - I - Pontes de arco - II - Pontes em laje - III - Pontes suspensas Portanto, a sequência correta é: A II - III - I.

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A presença de pontes ou elevados são elementos importantes para a execução de uma rede viária. As pontes majoritariamente são compostas por superestruturas, mesoestruturas e infraestruturas. Sobre esses elementos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) É o componente que assenta todo o peso da estrutura e ações das cargas móveis no solo natural.
( ) É o componente que envolve todos os elementos que suportam a infraestrutura.
( ) Sua função é transmitir cargas ao longo do vão para os apoios.
A II - III - I.
B II - I - III.
C I - II - III.
D III - II - I.

Definimos a plataforma da rodovia como o conjunto completo de infraestrutura e superestrutura da rodovia, que é formada por vários elementos típicos. Nesse sentido, ao estabelecer a seção transversal de uma rodovia, o conhecimento desses elementos é de vital importância, sendo que dentre eles estão algumas faixas importantes. Sobre esses elementos típicos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) É a faixa que desapropria para a construção da estrada, prevendo uma largura suficiente que possibilite a expansão da via.
( ) É a área compreendida entre as linhas de off-sets.
( ) É a faixa destinada à proteção da borda do pavimento que vai da borda do pavimento até a sarjeta, ou a faixa que vai da borda do pavimento até a crista do aterro.
A II - I - III.
B III - II - I.
C I - II - III.
D II - III - I.

O modal mais utilizado no Brasil é o transporte rodoviário, sendo o principal sistema logístico do país e contando com uma rede de cerca 1,7 milhões quilômetros de estradas e rodovias nacionais. As vias terrestres possuem uma variedade de classificação. Com base nessa classificação, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Nessa classificação estão as rodovias com pista simples com fluxo diário de no mínimo 700 veículos mistos.
( ) São rodovias projetadas para 10 anos, podendo ser pista simples ou pista dupla.
( ) São rodovias com controle total de acesso que apresentam pelo menos pista dupla e de maior padrão técnico.
A II - I - III.
B II - III - I.
C III - II - I.
D I - II - III.

O modal rodoviário terrestre é amplamente utilizado no Brasil e é a principal artéria da rede viária brasileira. As vias rodoviárias terrestres possuem uma variedade de classificação. Com base nessa classificação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) A classe 0 apresenta rodovias com maior padrão técnico e no mínimo pista dupla.
( ) A classe I A é composta por rodovias com pista dupla e controle de acesso determinado pelo tráfego previsto em projeto.
( ) A principal diferença entra vias de classe II e III está no tipo de pista, em que classe II é pista dupla e classe III é pista simples.
A V - V - F.
B F - V - F.
C V - F - V.
D F - F - V.

Atualmente, o Brasil é o oitavo maior mercado da indústria automobilística mundial, muito em virtude de sua rede viária terrestre, que é amplamente utilizada. O modal rodoviário é o principal sistema logístico do país. Nesse sentido, podemos destacar que as vias terrestres possuem uma variedade de classificação. Com base nessa classificação, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Nessa classificação está a rodovia com pista simples com fluxo diário de no máximo 700 veículos mistos.
( ) São rodovias que, em geral, apresentam revestimento primário e limite superior médio de 200 veículos por dia.
( ) São rodovias simples com tráfego diário inferior a 50 veículos.
A II - III - I.
B III - II - I.
C II - I - III.
D I - II - III.

Em um projeto geométrico, é comum a presença de pontes ou elevados, que são elementos importantes para a execução de uma rede viária. As pontes costumam ser compostas por superestruturas, mesoestruturas e infraestruturas. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) A superestrutura é o componente que assenta todo o peso da estrutura e ações das cargas móveis no solo natural.
( ) A mesoestrutura é constituída de fundações diretas ou profundas e tem capacidade de absorver solicitações horizontais que causam momentos fletores.
( ) A infraestrutura é composta por pilares e blocos e sua função é transmitir cargas ao longo do vão para os apoios.
A V - V - V.
B V - F - F.
C F - V - F.
D F - F - V.

A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do seu eixo principal em planta e pelos perfis longitudinal e transversal. Quando levamos em conta um projeto geométrico, devemos prever a criação de elementos que sejam adequados ao projeto de uma rodovia. Sobre os elementos de projetos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) As caixas coletoras interceptam o fluxo de águas subterrâneas através do rebaixamento do lençol freático.
( ) Os tubos metálicos corrugados devem ser fabricados a partir de bobinas de aço conforme normativas e revestidos adequadamente para as condições ambientais.
( ) As valetas de proteção de corte e de aterro são dispositivos necessários para uma drenagem superficial eficiente.
A F - V - V.
B V - V - V.
C F - F - V.
D V - F - F.

O modal rodoviário é amplamente utilizado no Brasil, sendo este o principal modal da rede viária brasileira. As vias terrestres possuem uma ampla gama de classificação.
Com base nessa classificação, assinale a alternativa CORRETA:
A Rodovias de maior padrão técnico, com controle total de acesso, são denominadas classe A.
B A classe IV é composta por vias de mão dupla em fluxos contínuos e bidirecionais.
C A classe II é composta por via com pista simples e projeta para 10 anos com um limite de tráfego diário de até 1400 veículos.
D A classe III é composta por uma via dupla projetada para 10 anos com tráfego diário de até 700 veículos.

Atualmente, os modais utilizados no país são os rodoviários, os ferroviários, os aéreos, os hidroviários e os dutoviários. Nesse sentido, é importante levarmos em consideração a infraestrutura existente na malha de redes viárias brasileiras.
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o modal mais utilizado no Brasil:
A Ferroviário.
B Hidroviário.
C Rodoviário.
D Dutoviário.