Vamos analisar cada uma das sentenças: I. Ajustar semáforos com prioridade dinâmica ao coletivo reduz atraso médio por passageiro e aumenta a regularidade. Verdadeiro, essa medida é eficaz para melhorar a fluidez do transporte coletivo, reduzindo atrasos. II. Ampliar vagas de estacionamento nas vias do corredor diminui o tempo de viagem do ônibus ao aumentar a oferta para motoristas. Falso, aumentar vagas de estacionamento pode, na verdade, aumentar o número de veículos nas vias, o que pode causar mais congestionamento e atrasos para os ônibus. III. Informar previsões de chegada em pontos com base em dados reais reduz tempo de espera percebido e melhora planejamento do passageiro. Verdadeiro, essa informação ajuda os passageiros a se organizarem melhor e a reduzirem a frustração com o tempo de espera. Com base nas análises, as sentenças verdadeiras são I e III. Portanto, a alternativa correta é: c) Apenas I e III.