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Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de transporte faz parte do dia a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano de transporte verde é um passo adiante e oferece a oportunidade para os funcionários se envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas adequadas.
Um "plano de transporte verde" é:
O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da atividade de transporte internacional no ambiente global.
Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de transporte interno no ambiente local.
Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus funcionários.
Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma autoridade local para sua área.
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Um "plano de transporte verde" é: um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus funcionários. Esse tipo de plano busca promover práticas sustentáveis e minimizar a pegada ecológica relacionada ao transporte.

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Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado.
Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.

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