Urbanismo Modernista no Brasil

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Questão 1/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o texto: 
O urbanismo modernista foi responsável por importantes inovações nas cidades, como 
solução para problemas sanitários e de saúde, além de proporcionar maior ventilação e 
iluminação para as edificações e espaços abertos. No entanto, os projetos urbanísticos 
que seguem o conceito modernista erram ao não considerar o que ocorre nas áreas 
entre as edificações, o que não foi previsto, o que é apropriado, o que e como as 
pessoas utilizam de maneira orgânica a área urbana. Por exemplo, percebe-se que em 
Brasília o projeto do plano piloto não considerou a escala humana como referência 
projetual, tendo como resultado o não cumprimento das necessidades de bem-estar do 
cidadão comum. 
Assinale a alternativa correta: 
Nota: 10.0 
 
A O urbanismo modernista impulsiona a integração dos espaços, incorporando usos diversos em uma mesma área urbana. 
 
B Bairros com usos integrados apresentam uma série de problemas socioeconômicos, resultando em falta de segurança e 
desvalorização imobiliária. 
 
C Ao privilegiar o uso do automóvel, o urbanismo modernista associa seus conceitos ao progresso e à sustentabilidade. 
 
D A sustentabilidade é uma pauta levantada pelo movimento modernista, sendo incentivada a utilização de materiais de 
reaproveitamento e técnicas sustentáveis. 
 
E Quando o urbanismo modernista separa os usos dos espaços, ignora a integração entre eles, sendo que áreas integradas 
apresentam maior vitalidade, movimento e segurança. 
Você assinalou essa alternativa (E) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 04 Tema 5, a alternativa correta é a E. 
A alternativa A é incorreta porque o movimento modernista tem como premissa a setorização dos espaços pelos usos atribuídos a eles. 
A alternativa B é incorreta porque bairros com usos integrados não apresentam problemas socioeconômicos, são mais seguros e colaboram 
com a valorização dos imóveis. 
A alternativa C é incorreta porque o uso do automóvel não é associado à sustentabilidade. 
A alternativa D é incorreta porque a sustentabilidade não era discutida na época do surgimento do movimento modernista. 
 
Questão 2/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
 
 
Oscar Niemeyer e Lúcio Costa, renomados arquitetos e urbanistas brasileiros, 
conhecidos internacionalmente, tiveram suas produções fortemente influenciadas pelo 
movimento modernista, somando ao fato de o Brasil ter sido terreno fértil para a 
aplicação de seus conceitos. Sem dúvida, entre os inúmeros projetos, a cidade de 
Brasília concentra os mais famosos de cada um deles, enquanto Lúcio Costa foi o autor 
do projeto do plano piloto da nova capital federal, Niemeyer foi responsável pelos seus 
edifícios públicos. A cidade foi projetada e construída entre os anos de 1957 e 1960, em 
tempo recorde, no governo do então presidente, Juscelino Kubitschek. 
A partir dos conhecimentos relacionados ao urbanismo modernista brasileiro, leia as 
asserções a seguir: 
I) Brasília foi projetada de forma que privilegia o automóvel causando desvantagem ao 
pedestre. 
Porque 
II) O plano piloto de Brasília foi projetado com grandes dimensões, possuindo 
superquadras e enormes espaços vazios, possuindo formato semelhante à um avião ou 
a uma libélula. 
A respeito destas asserções assinale a opção correta: 
Nota: 10.0 
 
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
Você assinalou essa alternativa (A) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 04, Tema 4, a alternativa correta é a A. 
As duas asserções estão corretas, sendo que a segunda asserção é a justificativa correta da primeira. 
 
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
 
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
E As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 3/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o trecho: 
Juscelino Kubitschek, embora lembrado por ter executado o projeto de Brasília, não foi 
seu idealizador. A vontade política para a construção de uma nova capital no interior do 
país vem desde 1808, com a ideia de elevação do status do Brasil como país e a 
simbolização do desenvolvimento pós-independência. O caráter desenvolvimentista, ou 
então da busca pelo novo, foi base da argumentação da maioria dos defensores da 
mudança, cada um com uma vertente diferente. As primeiras teorias de planejamento 
urbano e territorial viam aglomerações de pessoas como um problema a ser resolvido. 
Não haveria, assim, motivo para tantas pessoas ocuparem espaços tão pequenos se o 
país tem um território tão extenso. Ainda, em um processo de criação de uma nova 
cidade, seria possível a integração e desenvolvimento das regiões interioranas. A 
“Marcha para o Oeste”, política implementada por Getúlio Vargas na década de 30, 
também refletiu este pensamento, tendo levado à incorporação de Goiânia na década 
de 30, e discurso recorrente da revista “Brasília“, que documentou a construção da nova 
capital. 
 Fonte: ArchDaily. Disponível em: https://www.archdaily.com.br/br/922404/brasilia-
uma-cidade-que-nao-fariamos-de-novo. Acesso em: 14 de agosto de 2023. 
 
Em relação ao projeto piloto de Brasília, seu planejamento urbano e sua arquitetura, 
assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas. 
I) ( ) O projeto do plano piloto de Brasília previa a distribuição das atividades pelas 
superquadras e praças de modo setorizado, como exemplo, a esplanada onde estão 
localizados os edifícios dos Três Poderes. 
II) ( ) As grandes circulações de Brasília priorizam a mobilidade, a ventilação e a 
iluminação entre os edifícios, sendo considerada uma cidade sustentável. 
III) ( ) Brasília é a primeira cidade modernista considerada pela UNESCO como 
patrimônio histórico da humanidade, muito desse título se deve às obras de Oscar 
Niemeyer. 
IV) ( ) Em contraponto ao projeto urbano de Lúcio Costa, em seus edifícios, Oscar 
Niemeyer se absteve das escalas monumentais presentes nas vias e quadras, 
facilitando o uso do concreto armado. 
Agora, marque a sequência correta: 
Nota: 10.0 
 
A F, F, V, F 
 
B F, V, V, F 
 
C V, F, V, F 
Você assinalou essa alternativa (C) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 04, Tema 4, a alternativa correta é a C. 
A afirmativa II é incorreta porque as grandes circulações não fazem de Brasília uma cidade sustentável, embora nos últimos anos os gestores 
tenham trabalhado para aumentar a sustentabilidade da capital, a necessidade de uso de automóveis para a locomoção é um grande desafio 
para a sustentabilidade. 
A afirmativa IV é incorreta porque Oscar Niemeyer seguiu com a escala monumental em seus edifícios, o uso do concreto armado valorizou 
esteticamente e permitiu tecnicamente a existência de grandes vãos e elementos estruturais esbeltos. 
 
D V, V, F, F 
 
E F, V, V, V 
 
Questão 4/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Nas décadas de 1950, 1960 e 1970, os automóveis se tornaram itens de necessidade, 
transformando as cidades, até então despreparadas para essa demanda, em um caos 
viário. Copenhague é um exemplo dessas cidades, no entanto, seu planejador urbano, 
Jan Gehl projetou uma série de mudanças no urbanismo da cidade e até os dias de hoje 
ela recebe vários títulos relacionados à sua qualidade de vida, desde “cidade 
sustentável” até “cidade feliz”. 
Tendo como base o conteúdo das aulas, relacione: 
1. Habitabilidade; 
2. Ciclovia; 
3. Calçadão; 
4. Mobilidade urbana. 
( ) Qualidade em residir em uma localidade. 
( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pedestres; 
( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pessoas utilizando bicicletas; 
( ) Deslocamento, de maneira facilitada, dos habitantes na cidade. 
 
Nota: 10.0 
 
A 1 – 3 – 2 – 4 
Você assinalou essa alternativa (A) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 06 Tema 3, a alternativa correta é aA. 
1 – Habitabilidade: qualidade em residir em uma localidade; 
2 – Ciclovia: espaço viário destinado exclusivamente a pessoas utilizando bicicletas; 
3 – Calçadão: espaço viário destinado exclusivamente à pedestres; 
4 – Mobilidade urbana: deslocamento, de maneira facilitada, dos habitantes na cidade. 
 
 
B 4 – 3 – 1 – 2 
 
C 3 – 4 – 2 – 1 
 
D 4 – 3 – 2 – 1 
 
E 2 – 3 – 1 – 4 
 
Questão 5/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o texto: 
Os planos regionais envolvem uma área que pode ser definida como um setor 
econômico, uma bacia hidrográfica, uma região metropolitana e outras possíveis 
aglutinações territoriais que acabam possuindo demandas e problemas semelhantes. 
Esses planos abordam uma imensa gama de temas e elementos e, portanto, devem 
envolver diversos setores da sociedade e diversas disciplinas de conhecimento, a fim 
de garantir que aqueles que terão suas vidas afetadas possam participar das tomadas 
de decisões.A partir dos conhecimentos relacionados aos instrumentos do planejamento 
urbano, leia as asserções a seguir: 
I) Planos complementares são instrumentos dos planos regionais e dos planos setoriais 
e possuem papel tão importante quanto os outros dois. 
Porque 
II) O Plano Diretor é a ferramenta legislativa e regulatória oficial dos municípios com 
mais de 20 mil habitantes, sendo fundamental para o crescimento ordenado do espaço 
urbano. 
A respeito destas asserções assinale a opção correta: 
Nota: 10.0 
 
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
Você assinalou essa alternativa (B) 
Você acertou! 
Segundo a Rota 05, Tema 4, a alternativa correta é a B. 
A justificativa correta para a asserção I, seria: 
“No outro extremo do espectro encontram-se os Planos Complementares que detalham os planos setoriais e os planos regionais, eis que, 
como destacado por Turbay e Cassilha “um município apresenta diversas realidades territoriais que merecem um olhar no que chamamos 
de microescala no planejamento urbano, que se detém a núcleos urbanos específicos. Além de decretos, portaria e outras forças de lei 
comumente complementarem as orientações dos PDMs, planos específicos devem ser desenvolvidos neste sentido de corroborar à política 
e planejamento urbano, rumo à sua efetivação em melhoria de qualidade de vida e bem-estar.” 
 
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
E As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 6/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o texto: 
Escrito por um grupo de cientistas americanos e publicado em 1972, o livro “The Limits 
to Growth” apresenta pela primeira vez o termo “desenvolvimento sustentável”. A 
definição desse termo foi formalizada pelas Nações Unidas, em 1987, no relatório 
“World Commission on Environment and Development”, que defende o desenvolvimento 
sustentável para os dias atuais sem o comprometimento do futuro. Quando se trata de 
urbanismo sustentável, o termo é tratado com bastante abrangência devido à 
diversidade de temas abordados no aspecto da sustentabilidade, como ambiental, social 
e econômico, sem contar a associação do termo às outras terminologias como: 
eficiência energética, mobilidade, sistema democrático, igualdade social, poluição etc. 
A partir dos conhecimentos relacionados ao urbanismo sustentável, leia as asserções a 
seguir: 
I) A cidade é o terreno de atuação e implementação do urbanismo sustentável, sendo 
necessário utilizar abordagens inovadoras, criativas e inclusivas. 
Porque 
II) Para o planejamento urbano ser considerado sustentável é preciso atender às regras 
da extensa lista de normas técnicas aprovadas pelo governo federal. 
 
A respeito destas asserções assinale a opção correta: 
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão 
 
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
Você assinalou essa alternativa (B) 
 
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
De acordo com a Rota 06, Tema 1, a alternativa correta é a C. 
A asserção II é falsa porque atualmente não existe uma extensa lista de normas nacionais para atender e tão pouco uma certificação oficial 
que atesta o título de cidade sustentável. 
“Mas o terreno de atuação para se implementar o urbanismo sustentável é a cidade. E que o grande desafio para implementação da 
sustentabilidade das cidades é trabalhar com as cidades existentes com suas as diferenças sociais, diferentes morfologias urbanas e 
trabalhar a sustentabilidade de forma criativa, inclusiva e inovadora. Outros dois documentos importantes para destacarmos em relação à 
sustentabilidade urbana refere-se a NBR ISO 37120 2017 a primeira norma técnica para cidades sustentáveis no Brasil que foi aprovada 
em janeiro de 2017. e o documento denominado Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) que define oito importantes 
princípios: compactação das áreas urbanas com o intuito de encurtar distâncias; mistura de usos para estimular a diversidade; adensamento 
do território para que ele esteja de acordo com a capacidade de transporte coletivo; distribuição do espaço viário; integração das áreas das 
cidades por meio do transporte coletivo; estímulo ao deslocamento a pé e priorização na criação de redes de mobilidade para o uso da 
bicicleta”. 
 
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
E As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 7/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Analise o texto: 
Como exemplo do projeto ‘Ruas Completas’, da parceria entre a Frente Nacional de 
Prefeitos e a WRI Cidades Sustentáveis, é possível mencionar o Projeto Gestão de 
Risco Climático Bairro Novo do Caximba. O sistema viário propõe 
__________________ das vias como: Via Parque, Rua do Comércio, Vias de 
Articulação que __________________ as vias principais às vias internas, Vias de 
Transporte Coletivo e Vias Compartilhadas. Esse último tipo de via possui o mesmo 
__________________ do passeio e da ciclovia, assim, carros, pedestre e ciclistas 
circulam em uma superfície __________________ sem a presença de meio fio, sendo 
totalmente compartilhada entre eles. Esse aspecto de compartilhamento tem por 
objetivo __________________ o pedestre, tendo a rua como extensão de suas casas. 
Assinale a alternativa que apresenta os termos que preenchem corretamente as lacunas 
do texto analisado: 
Nota: 10.0 
 
A a gradação / separam / revestimento / uniforme / favorecer 
 
B a classificação / segregam / acabamento / ininterrupta / ajudar 
 
C o nivelamento / unem / padrão / lisa / auxiliar 
 
D a categorização / ligam / aspecto / regular / amparar 
 
E a hierarquização / conectam / nível / contínua / priorizar 
 
 
Você assinalou essa alternativa (E) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 06, Tema 5, a alternativa correta é a E. 
Como exemplo do projeto ‘Ruas Completas’, da parceria entre a Frente Nacional de Prefeitos e a WRI Cidades Sustentáveis, é possível 
mencionar o Projeto Gestão de Risco Climático Bairro Novo do Caximba. O sistema viário propõe a hierarquização das vias como: Via 
Parque, Rua do Comércio, Vias de Articulação que conectam as vias principais às vias internas, Vias de Transporte Coletivo e Vias 
Compartilhadas. Esse último tipo de via possui o mesmo nível do passeio e da ciclovia, assim, carros, pedestre e ciclistas circulam em uma 
superfície contínua sem a presença de meio fio, sendo totalmente compartilhada entre eles. Esse aspecto de compartilhamento tem por 
objetivo priorizar o pedestre, tendo a rua como extensão de suas casas. 
Se o texto for preenchido com os termos das outras alternativas perde seu sentido.Se o texto for preenchido com os termos das outras alternativas perde seu sentido. 
 
Questão 8/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Analise o texto: 
 
Na segunda metade do século XX, ocorreu a fase de _________________ no Brasil, 
anteriormente a esse período o país recebeu a chegada da influência dos conceitos 
_________________, sendo então um terreno fértil para a sua aplicabilidade. Desse 
modo, as cidades foram incorporando a _________________ em seus tecidos urbanos 
tradicionais ao passo em que se desenvolviam. Entre as décadas de 
_________________ ocorrem a execução dos mais importantes ícones arquitetônicos 
modernistas, enquanto as cidades respondiam à demanda urbana com 
_________________, vida urbana e diversidade. 
Assinale a alternativa com os termos que preenchem corretamente as lacunas do texto 
analisado: 
Nota: 10.0 
 
A crescimento na construção civil / do modernismo / arquitetura funcionalista / 1900 e 1930 / edificações modernas. 
 
B êxodo rural / do pós-modernismo / arquitetura minimalista / 1960 e 1980 / edifícios inteligentes 
 
C rápida industrialização / do urbanismo modernista / arquitetura modernista / 1930 e 1960 / edifícios maiores 
Você assinalou essa alternativa (C) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 04, Tema 3, a alternativa correta é a C. 
Na segunda metade do século XX ocorreu a fase de rápida industrialização no Brasil, anteriormente a esse período o país recebeu a 
chegada da influência dos conceitos do urbanismo modernista, sendo então um terreno fértil para a sua aplicabilidade. Desse modo, as 
cidades foram incorporando a arquitetura modernista em seus tecidos urbanos tradicionais ao passo que se desenvolviam. Entre as 
décadas de 1930 e 1960 ocorrem a execução dos mais importantes ícones arquitetônicos modernistas, enquanto as cidades respondiam a 
demanda urbana com edifícios maiores, vida urbana e diversidade. 
Se o texto for preenchido com os termos das outras alternativas perde seu sentido. 
 
D migração urbana / urbanismo essencialista / ideia modernista / 1920 e 1940 / edificações brutalistas 
 
E revolução Industrial / movimento modernista / contemporânea / 1920 e 1950 / edifícios mais robustos 
 
Questão 9/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
 
As normas referentes ao uso e ocupação do solo são uma ferramenta essencial na 
composição dos parâmetros construtivos, juntamente com o zoneamento, que 
constituem o Plano Diretor. A ocupação do solo é a definição de como utilizar os terrenos 
e espaços urbanos por meio de medidas e cálculos, tem como base a densidade 
pretendida para aquela região da cidade, já o uso do solo se refere às atividades que 
foram planejadas para serem exercidas naquele lote. 
Tendo como base o conteúdo das rotas, relacione: 
1. Coeficiente de aproveitamento; 
2. Altura máxima; 
3. Lote mínimo; 
4. Taxa de ocupação. 
( ) Área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado; 
( ) Área da edificação projetada no lote onde será executada; 
( ) Relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de 
pavimentos estipulados; 
( ) Índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser 
executada no lote 
Nota: 10.0 
 
A 3 – 4 – 1 – 2 
 
B 4 – 3 – 1 – 2 
 
C 3 – 4 – 2 – 1 
Você assinalou essa alternativa (C) 
Você acertou! 
De acordo com a Rota 05 Tema 3, a alternativa correta é a C. 
3 – Lote mínimo: área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado; 
4 – Taxa de ocupação: área da edificação projetada no lote onde será executada; 
2 – Altura máxima: relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de pavimentos estipulados; 
1 – Coeficiente de aproveitamento: índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser executada no lote. 
 
D 4 – 3 – 2 – 1 
 
E 2 – 3 – 1 – 4 
 
Questão 10/10 - Diálogos Urbanos e Paisagísticos 
Leia o trecho: 
Não se pode subestimar o legado de Jane Jacobs. Seu livro, Morte e Vida de Grandes 
Cidades, é um clássico que inspirou inúmeros urbanistas. Ela apresenta um argumento 
sedutor de que bairros urbanos vibrantes podem ganhar vida magicamente se 
simplesmente nos concentrarmos em permitir que as pessoas se encontrem e vivam 
suas vidas diárias sem muito impedimento do Estado. Com o tempo, no entanto, suas 
ideias se transformaram. Em nome de preservar os bairros da bola de demolição ou 
proibir a construção de arranha-céus de luxo, os moradores usaram suas palavras para 
impedir o redesenvolvimento urbano. 
 Fonte: Caos Planejado. Disponível em: https://caosplanejado.com/revisitando-robert-
moses-e-jane-jacobs/ . Acesso em: 14 de Julho de 2023. 
 
Sobre os fundamentos defendidos por Jane Jacobs, analise as afirmativas a seguir: 
I) Em seu livro, Morte e Vida de Grandes Cidades, Jane Jacobs fez duras críticas ao 
urbanismo desenvolvido nos Estados Unidos da década de 1950. 
II) Quando morava em Nova Iorque, Jane Jacobs, assistiu à transformação da cidade 
com projetos que priorizavam a população, essa experiência foi sua inspiração. 
III) A cidade Ecohumana defendida por Jacobs serviu de base para os princípios da 
sustentabilidade que empregamos até os dias de hoje. 
IV) Jacobs era defensora da escala humana como base para os projetos urbanísticos, 
onde os moradores tivessem maior participação. 
São corretas as afirmativas: 
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão 
 
A Afirmativas I e IV, apenas. 
De acordo com a Rota 06, Tema 2, a alternativa correta é a A. 
A afirmativa II está incorreta porque quando morava em Nova Iorque, Jane Jacobs, assistiu à transformação da cidade com projetos 
que não priorizavam a população, essa experiência foi sua inspiração para escrever o livro que propunha exatamente o oposto. 
A afirmativa III está incorreta porque o termo cidade “Ecohumana” significa maior participação das pessoas e uma cidade tem como base a 
escala humana para o seu planejamento.