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Gerenciamento de Manutenção

Colégio Objetivo

A Análise de Modo e Efeitos de Falha ¿ Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) - é uma ferramenta que busca evitar, por meio da análise das falhas potenciais e por propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto do produto ou do processo. Já a Análise de Modo de Falha, Efeitos e Criticidade - Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA) - indica que a análise de criticidade também é realizada. A opção de se aplicar um FMECA ao invés de FMEA está centrada:

a) No controle do tempo médio entre falhas.
b) Na complexidade do sistema.
c) No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.
d) No modo de falha e na complexidade do sistema.
e) No modo de falha possível.

Estudando com Questões

há 2 anos

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há 2 anos

6 pág.

AV1 ENGENHARIA MANU CONFIABILIDADE

ESTÁCIO

Respostas

ano passado

Para responder à sua pergunta, vamos analisar as opções em relação à diferença entre FMEA e FMECA. A FMEA se concentra na identificação de falhas potenciais e suas consequências, enquanto a FMECA inclui uma análise de criticidade, que avalia a severidade e a probabilidade de ocorrência das falhas. Agora, vamos analisar as alternativas: a) No controle do tempo médio entre falhas. - Esta opção não se relaciona diretamente com a análise de criticidade, que é o foco do FMECA. b) Na complexidade do sistema. - Embora a complexidade possa ser um fator, não é o principal motivo para optar por FMECA em vez de FMEA. c) No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência. - Esta opção se alinha diretamente com a análise de criticidade, que é uma das principais razões para usar FMECA. d) No modo de falha e na complexidade do sistema. - Embora o modo de falha seja relevante, a complexidade não é o foco principal. e) No modo de falha possível. - Esta opção se refere mais à identificação de falhas do que à análise de criticidade. Portanto, a opção correta que indica o motivo de se aplicar um FMECA ao invés de FMEA é: c) No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.

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há 2 anos

A opção de se aplicar um FMECA ao invés de FMEA está centrada no controle da severidade e da probabilidade de ocorrência. Portanto, a alternativa correta é a letra c).

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Danny W L S Barbosa

há 2 anos

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A Análise ABC é uma das formas mais usuais de se examinar estoques. Sobre a Análise ABC é correto afirmar: I - Aos itens mais importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe A. II - Não existe forma totalmente aceita de dizer qual o percentual do total dos itens que pertencem à classe A, B, ou C. III - Aos itens menos importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe C. IV - Consiste na verificação, em certo espaço de tempo, do consumo do estoque, em valor monetário ou quantidade. É correto o que se afirmar em:

I - Aos itens mais importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe A.
II - Não existe forma totalmente aceita de dizer qual o percentual do total dos itens que pertencem à classe A, B, ou C.
III - Aos itens menos importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe C.
IV - Consiste na verificação, em certo espaço de tempo, do consumo do estoque, em valor monetário ou quantidade.
II, II e IV
I, II e III
I e II
I, II, III e IV
I apenas

reestabelecido, bem como a disponibilidade de um sistema como o percentual de tempo em que o equipamento está em condições de operar ao ser solicitado para o trabalho. Sobre estes dois conceitos, pode-se afirmar que:

Considerando o tempo médio para reparos, uma menor manutenibilidade implica maior disponibilidade.
Disponibilidade e manutenibilidade não têm qualquer correlação.
O aumento do tempo do material em reserva (standby) diminui a disponibilidade.
O tempo operacional (tempo em uso mais o tempo em reserva) diminui com a maior manutenibilidade.
Maior manutenibilidade implica necessariamente maior disponibilidade.
a) Somente a afirmativa I está correta.
b) Somente a afirmativa II está correta.
c) Somente a afirmativa III está correta.
d) Somente a afirmativa IV está correta.
e) Somente a afirmativa V está correta.

Um motorista parou em um posto de combustíveis para abastecer. O frentista perguntou-lhe se o óleo e a água do motor estavam em dia. O motorista disse que estava tudo bem, mas o frentista insistiu. O motorista, então, permitiu que o frentista olhasse o óleo e o nível de água do motor do carro. Após retirar a vareta de medição do nível de óleo, limpá-la, recolocá-la no motor e, por fim, removê-la para análise, o frentista chamou o motorista e mostrou a situação do óleo. O óleo presente na vareta apresentava características de grande desgaste e contaminação, além de estar muito abaixo do nível indicado para o perfeito funcionamento do motor. O motorista, surpreso e constrangido, perguntou ao frentista se o posto possuía os componentes adequados para realizar a manutenção que a situação exigia. Qual a ação de manutenção que deve ser realizada nesse caso específico?

a) Troca do óleo existente no motor por um novo, mantendo o filtro de óleo que estava em uso.
b) Nenhuma, pois o carro ainda está rodando, e o motorista sequer sentiu qualquer sinal de falha.
c) Troca do filtro de óleo, sem a troca do óleo existente no motor, pois as características de contaminação do óleo certamente são o resultado do mau funcionamento do filtro.
d) Complementação do nível de óleo, possibilitando a mistura e melhoria das características do óleo existente no motor.
e) Troca do óleo e do filtro de óleo, pois ambos estariam bastante comprometidos.

As ações corretivas e preventivas tomadas com base na Análise de Falhas devem responder três perguntas: I - Como essa ação corrige o efeito (consequência) da falha em questão? II - Como essa ação elimina a causa-raiz da falha da falha em questão? III - Como essa ação facilita a detecção dessa falha em uma ocasião similar no futuro? Estão corretas as afirmativas:

I, II e III.
a) I e II.
b) II e III.
c) III apenas.
d) Somente a I.
e) Somente a II.

A Análise de Modo e Efeitos de Falha ¿ Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) - é uma ferramenta que busca evitar, por meio da análise das falhas potenciais e por propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto do produto ou do processo. Já a Análise de Modo de Falha, Efeitos e Criticidade - Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA) - indica que a análise de criticidade também é realizada. A opção de se aplicar um FMECA ao invés de FMEA está centrada:

a) No controle do tempo médio entre falhas.
b) Na complexidade do sistema.
c) No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.
d) No modo de falha e na complexidade do sistema.
e) No modo de falha possível.

A Análise ABC é uma das formas mais usuais de se examinar estoques. Sobre a Análise ABC é correto afirmar:
I - Aos itens mais importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe A.
II - Não existe forma totalmente aceita de dizer qual o percentual do total dos itens que pertencem à classe A, B, ou C.
III - Aos itens menos importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe C.
IV - Consiste na verificação, em certo espaço de tempo, do consumo do estoque, em valor monetário ou quantidade.

I - Aos itens mais importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe A.
II - Não existe forma totalmente aceita de dizer qual o percentual do total dos itens que pertencem à classe A, B, ou C.
III - Aos itens menos importantes de todos, segundo a ótica do valor ou quantidade, dá-se a denominação itens classe C.
IV - Consiste na verificação, em certo espaço de tempo, do consumo do estoque, em valor monetário ou quantidade.
II, II e IV
I, II e III
I e II
I, II, III e IV
I apenas

reestabelecido, bem como a disponibilidade de um sistema como o percentual de tempo em que o equipamento está em condições de operar ao ser solicitado para o trabalho. Sobre estes dois conceitos, pode-se afirmar que:

Considerando o tempo médio para reparos, uma menor manutenibilidade implica maior disponibilidade.
Disponibilidade e manutenibilidade não têm qualquer correlação.
O aumento do tempo do material em reserva (standby) diminui a disponibilidade.
O tempo operacional (tempo em uso mais o tempo em reserva) diminui com a maior manutenibilidade.
Maior manutenibilidade implica necessariamente maior disponibilidade.
a) Somente a afirmativa I está correta.
b) Somente a afirmativa II está correta.
c) Somente a afirmativa III está correta.
d) Somente a afirmativa IV está correta.
e) Somente a afirmativa V está correta.

Um motorista parou em um posto de combustíveis para abastecer. O frentista perguntou-lhe se o óleo e a água do motor estavam em dia. O motorista disse que estava tudo bem, mas o frentista insistiu. O motorista, então, permitiu que o frentista olhasse o óleo e o nível de água do motor do carro. Após retirar a vareta de medição do nível de óleo, limpá-la, recolocá-la no motor e, por fim, removê-la para análise, o frentista chamou o motorista e mostrou a situação do óleo. O óleo presente na vareta apresentava características de grande desgaste e contaminação, além de estar muito abaixo do nível indicado para o perfeito funcionamento do motor. O motorista, surpreso e constrangido, perguntou ao frentista se o posto possuía os componentes adequados para realizar a manutenção que a situação exigia. Qual a ação de manutenção que deve ser realizada nesse caso específico?

a) Troca do óleo existente no motor por um novo, mantendo o filtro de óleo que estava em uso.
b) Nenhuma, pois o carro ainda está rodando, e o motorista sequer sentiu qualquer sinal de falha.
c) Troca do filtro de óleo, sem a troca do óleo existente no motor, pois as características de contaminação do óleo certamente são o resultado do mau funcionamento do filtro.
d) Complementação do nível de óleo, possibilitando a mistura e melhoria das características do óleo existente no motor.
e) Troca do óleo e do filtro de óleo, pois ambos estariam bastante comprometidos.

As ações corretivas e preventivas tomadas com base na Análise de Falhas devem responder três perguntas: I - Como essa ação corrige o efeito (consequência) da falha em questão? II - Como essa ação elimina a causa-raiz da falha da falha em questão? III - Como essa ação facilita a detecção dessa falha em uma ocasião similar no futuro? Estão corretas as afirmativas:

I, II e III.
a) I e II.
b) II e III.
c) III apenas.
d) Somente a I.
e) Somente a II.

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