Pergunta 1 docx n2 gestão logistica

Prévia do material em texto

Parte superior do formulário
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	De uma forma geral, os problemas de localização, segundo Ballou (2006, pg. 434), podem ser classificados de diferentes maneiras, a fim de facilitar sua compreensão. Desta forma, é preciso analisar o problema de localização por meio da “força direcionadora”, que é uma das maneiras mais comuns de se fazer isso.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial. 5ª ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
 
Nesse contexto, analise as afirmações, a seguir, que demonstram “forças direcionadoras”:
 
I. Na localização de um armazém, uma força direcionadora pode ser o fator custo.
II. Na localização de uma unidade de varejo, uma força direcionadora pode ser o volume de receita.
III. Na localização de uma unidade de serviço, uma força direcionadora pode ser a facilidade de acesso.
IV. A força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma instalação logística.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I e IV, apenas.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois na afirmação I é correto afirmar que na localização de um armazém, o fator custo pode ser considerado uma força direcionadora. E na afirmação IV, é correto afirmar que a força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma instalação logística.
	
	
	
 
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	A roteirização pode ser realizada das seguintes formas: pela rota com apenas um ponto de origem e um de destino; pela rota com um único ponto de origem e vários de pontos de destino; e pela rota de diferentes pontos de origem e de destino, tornando esse processo da frota muito mais complexo.
Nesse contexto, associe as formas de roteirização aos exemplos apresentados:
1 - Um ponto de origem e um ponto de destino.
2 - Um ponto de origem e vários pontos de destino.
3 -  Vários pontos de origem e vários pontos de destino.
(   ) O sistema de linhas de transporte municipal.
(   ) Uma van escolar que transporta os alunos da escola até suas respectivas residências.
(   ) Um usuário de transporte de passageiro por aplicativo, solicitou uma viagem de sua casa até o teatro municipal.
A partir das relações feitas anteriormente, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
3, 2, 1.
	Resposta Correta:
	 
3, 2, 1.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois analisando os exemplos, o sistema de linhas do transporte municipal representa a roteirização de vários pontos de origem e vários pontos de destino. Já a van escolar, ao transportar os alunos da escola para as respectivas residências, exemplifica a roteirização de um ponto de origem e vários pontos de destino. E por último, o usuário do transporte de passageiro por aplicativo, ao realizar a solicitação apresentada, exemplifica a roteirização de um ponto de origem e um ponto de destino.
	
	
	
 
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Antigamente, uma rede de instalações era tratada como algo puramente operacional. Atualmente, as decisões sobre redes de instalações são altamente estratégicas para as empresas, pois elas são tomadas considerando: quantidade, localização e capacidade.
 
Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A função de uma rede de instalações é criar uma estrutura para que as operações logísticas sejam executadas.
Pois:
II. Na rede de instalações, mesmo que não exista integração nas habilidades de informação e transporte, as atividades serão planejadas e gerenciadas.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
	Resposta Correta:
	 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A asserção I é uma proposição verdadeira, porque apresenta a função de uma rede de instalações, que é criar uma estrutura para que as operações logísticas sejam executadas. A asserção II é uma proposição falsa, pois, numa rede de instalações, é necessário existir integração nas habilidades de informação e transporte. Assim, serão planejadas e gerenciadas.
	
	
	
 
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	O modal ferroviário é um tipo de transporte que pode ser caracterizado, principalmente, por ser de longo curso, de baixa velocidade e de baixo custo. Esse modal é utilizado para movimentar produtos siderúrgicos, grãos, minério de ferro, entre outros.
 
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. O transporte ferroviário comum é aquele explorado por agências governamentais e que podem transportar cargas de diversas empresas.
II. O transporte ferroviário privado atende clientes exclusivos.
III. Este modal, por não ser barato, é o mais seguro no Brasil.
IV. O Brasil explora o potencial do modal ferroviário.
 
É correto o que se afirma em:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I e II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. As afirmações I e II são verdadeiras, ao afirmarem que o transporte ferroviário comum é aquele explorado por agências governamentais e que podem transportar cargas de diversas empresas, e o transporte ferroviário privado atende clientes exclusivos.
	
	
	
 
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Os processos de aquisição de materiais comumente são realizados através de e-mail e de sistemas próprios (compartilhamento entre as empresas). Mais recentemente, passou a adquirir através de uma ferramenta que traz vantagem competitiva se estabelecidas estratégias claras de suprimentos para as empresas.
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. A ferramenta citada é o e-sourcing.
PORQUE
II. Se for usado com robustez, através de processos sustentáveis e sistêmicos, estrategicamente alcançará bons resultados.
A seguir, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são verdadeiras, onde a asserção II é uma justificativa correta da asserção I. Portanto, é correto afirmar que a ferramenta é o e-sourcing, e que se usado com robustez, através de processos sustentáveis e sistêmicos, estrategicamente alcançará bons resultados.
	
	
	
 
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Os operadores logísticos modernos são capazes de sistematizar informações, desenvolver estratégias de movimentação, armazenagem, reengenharia de processos, distribuição e investir no projeto de um transporte mais eficiente e competitivo.
 
RESENDE, P. KPMG. Operadores Logísticos (OLs) : panorama setorial, marco         regulatório e aspectos técnico-operacionais. Brasília: KPMG, 2015. v. 2. Disponível em: https://abolbrasil.org.br/estudo-completo. Acesso em: 28 nov. 2019.
 
Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir:
 
I. Operadores logísticos são empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques.
II. Os operadores logísticos são empresas com papel estratégico nas organizações.
III. Qualquer parceiro consegue realizar operações logísticas, especializados ou não.
IV. A operação é executada por meios próprios da organização, pelo operador logístico.
 
Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Resposta está correta. A alternativa está correta, pois os operadores logísticos, atualmente, deixaram de ser apenas terceirizados e tornaram-se empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques, conforme afirmação I. Além disso, conformea afirmação II, tornaram-se empresas fundamentais, assumindo o papel estratégico nas organizações.
	
	
	
 
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Para verificar o resultado de atividades críticas, uma empresa utiliza os indicadores de desempenho. Na Logística Integrada, o uso de indicadores de desempenho ajuda a detectar problemas no processo e, ainda, influenciam nas melhorias desse processo.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. O indicador de desempenho representa o nível de um determinado serviço.
II. Um indicador de desempenho que é sempre atendido motiva a equipe.
III. O tempo de carregamento e descarregamento de uma carga não são indicadores de desempenho da logística integrada.
IV. Todo indicador de desempenho é oriundo de uma ou mais estratégias empresariais.
Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e IV.
	Resposta Correta:
	 
I e IV.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o indicador de desempenho representa o nível de um determinado serviço, ou seja, representa o atendimento deste. Além disso, todo indicador de desempenho surge a partir das estratégias definidas pelas organizações.
	
	
	
 
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Elaborar um projeto de instalações logísticas necessita de alguns cálculos. Porém, é preciso entender todo o funcionamento deste processo. Para isso, é preciso saber responder algumas perguntas que ajudarão na decisão sobre as instalações, definindo parâmetros importantes para o projeto.
 
Nesse contexto, analise as perguntas a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em cada uma delas:
I. (   ) Qual a quantidade mínima de alocação de cada instalação?
II. (   ) Onde as instalações devem estar localizadas?
III. (   ) Quais supermercados serão atendidos?
IV. (   ) Qual o objetivo de cada instalação?
V. (   ) Quais fontes de suprimentos para cada instalação?
VI. (   ) Quais processos deverão ser encerrados em cada instalação?
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F-V-F-V-V-F.
 
 
	Resposta Correta:
	 
F-V-F-V-V-F.
 
 
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois é preciso entender que, para a elaboração de um projeto de instalação, é preciso saber onde as instalações estarão localizadas, qual o objetivo de cada instalação, e quais as fontes de suprimentos para cada instalação, analisando: distância, tempo de entrega e custos gerais, norteando produtividade e lucratividade da operação.
	
	
	
 
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Dentro de uma atividade logística, o transporte é considerado a atividade mais cara desse processo. Ele está dividido em modais, que são: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário, cabendo ao gestor escolher o modal adequado ao seu tipo de produto, analisando os custos __________.
 
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna:
 
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
fixos e variáveis.
	Resposta Correta:
	 
fixos e variáveis.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Na escolha do modal adequado ao tipo de atividade que a empresa realiza, é preciso analisar quais são os custos fixos e variáveis relacionados ao modal escolhido. Isso facilitará a gestão dos recursos que deverão ser aplicados na atividade.
	
	
	
 
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	 
	 
	 
	Milk run, ou traduzido ao pé da letra, “corrida do leite”, é uma expressão criada nos Estados Unidos. Foi um sistema muito utilizado nas fazendas americanas, onde o objetivo era coletar leite de diversos fornecedores (fazendas) ao longo do caminho, e entregar nas fábricas que consumiam o produto.
Neste sentido, assinale a alternativa que relaciona milk run corretamente:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
O objetivo do milk run é maximizar a produtividade, aproveitando a capacidade de cada caminhão e suas rotas, gerando economia de tempo e custos.
	Resposta Correta:
	 
O objetivo do milk run é maximizar a produtividade, aproveitando a capacidade de cada caminhão e suas rotas, gerando economia de tempo e custos.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o objetivo do milk run é maximizar a produtividade, aproveitando a capacidade de cada caminhão e suas rotas, gerando economia de tempo e custos. Ou seja, aproveitar as viagens para coletar ou entregar produtos em mais de um cliente/fornecedor.