Laje Alveolar

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LAJE ALVEOLAR 
Descrição 
As lajes alveolares são um tipo especial de laje, que atendem grandes vãos para diversos tipos de utilização. São formadas por concreto com vazios longitudinais para redução do seu peso próprio e melhor desempenho estrutural. A estes vazios dá-se o nome de alvéolos. Os alvéolos são limitados por paredes de concreto chamadas de alma ou nervuras. As lajes são produzidas com concreto de elevada resistência à compressão (fck ≥ 45MPa) e com aços especiais para protensão. A armadura protendida é a única armadura que reforça a laje. Este tipo de peça não possui armadura de cisalhamento, sendo o concreto o único responsável pela resistência ao esforço cortante. Por este motivo, entre outros, a qualidade do concreto deve ser constante e rigidamente controlada.
Importante ressaltar que praticamente todas as normas do mundo dedicam pelo menos um parágrafo às lajes alveolares e as isenta da obrigação de armadura de cisalhamento. Alguns fabricantes recomendam o limite de 50 cm de altura como o aceitável para lajes sem estribos para resistir ao cisalhamento. 
Eficiência 
As lajes alveolares são projetadas e padronizadas de forma a agilizar o processo produtivo. Já a redução no prazo de execução, se dá devido à utilização de máquinas de grande porte contribuindo para que a montagem seja executada de forma mais rápida, proporcionando uma redução considerável de mão de obra. Além desses fatores, o uso das lajes alveolares traz os seguintes benefícios: 
• dispensa andaimes e escoramentos, economizando material e eliminando os resíduos provenientes destas atividades do canteiro; refletindo na redução de custos.
 • as formas metálicas deixam a superfície do concreto mais liso e com um aspecto melhor, podendo ainda ser aplicada pintura ou outro tipo de acabamento; 
• podem ser utilizadas como bi apoiadas, de forma contínua ou com engastes para vencer grandes vãos, de até 15 metros, e também com pequenos vãos em balanço. Vãos maiores podem ser vencidos, porém, dependem de um estudo específico a ser realizado.
• excelente isolamento termo acústico; 
• podem ser aplicadas a qualquer sistema construtivo como estruturas metálicas e convencionais, possibilitando a passagem de dutos para cabeamentos e aberturas quando necessário.
• a laje alveolar é muito competitiva em obras com vãos de até 20 m. Em geral, são adotadas espessuras de 12 a 50 cm e vãos entre 6 e 16 m 
 A distribuição transversal das cargas é obtida com o preenchimento com graute, ou concreto convencional das chavetas entre as lajes, como mostra a Figura 3.
Fabricação 
As lajes alveolares são fabricadas com aço especial para protensão em pistas contínuas com largura padrão fixa de 1,20 ou 1,25 cm, dependendo do equipamento utilizado. As espessuras variam de 12 a 50 cm e são definidas segundo a sobrecarga de cada projeto. As peças são produzidas em fôrmas fixas, compostas por fôrmas laterais e tubos de aço ou infláveis em PVC para a formação dos alvéolos. 
No caso das fôrmas fixas, utiliza-se concreto com consistência de até 80 mm e vibração por mangotes ou vibradores aderidos. “Quando são utilizadas extrusoras, o concreto é seco e praticamente com consistência de 0 a 20 mm. A compactação é feita através da prensa da massa entre roscas sem fim metálicas que, ao mesmo tempo, impulsionam a máquina para frente”, explica a engenheira. Para equipamentos com tecnologia Slip-Form, ou moldadoras, o concreto utilizado deve apresentar consistência próxima a 50 mm, e a compactação é feita por vibradores fixados no chassi da máquina, que conta com motorredutor específico para impulsão do conjunto máquina-chassi. “Em geral, por conta de o traço do concreto ser mais argamassado, as máquinas tipo moldadoras entregam um acabamento superficial mais liso, sendo muito adequadas à produção de painéis de fechamento alveolares”, complementa.
O comprimento das pistas onde as peças são produzidas mede, em geral, entre 100 e 200 m. A fabricação é contínua ao longo da pista em velocidade que pode variar de 1,5 a 4 m por minuto, dependendo da tecnologia utilizada. Após liberação da protensão, as peças são cortadas no tamanho especificado em projeto com o uso de equipamentos dotados de serras diamantadas.
Área mínima de lajes. Acima de 100 m2 este tipo de laje já se torna econômica. 
Vão de laje / Escoramento. É recomendada para obras que querem evitar escoramentos e desejam velocidade de obra, com custo competitivo. Para sobrecargas elevadas é uma excelente opção para qualquer vão de laje. Atinge vãos de até 20m, e sobrecargas que variam de 100 Kgf/m2 até 5.000 Kgf/m2. 
Velocidade de Montagem. O índice usual de montagem é de 300m²/dia por equipe de montagem. Por dispensar escoramentos, a opção por lajes alveolares acelera o ritmo da obra, liberando os pavimentos rapidamente para os serviços de acabamento.
Acabamento inferior. A laje alveolar apresenta excelente acabamento inferior, dispensando serviços adicionais para a maioria das aplicações. Custo. A laje alveolar apresenta excelente custo benefício, sendo uma laje que esta em crescente utilização no Brasil. Nos EUA e na Europa já representam até 50% das lajes vendidas nestes mercados. 
Referências
http://www.r4tecno.com.br/laje-alveolar-r4-perguntas-e-respostas/
https://www.aecweb.com.br/cont/m/rev/laje-alveolar-proporciona-isolamento-termoacustico-e-rapidez-a-construcao_12034_0_
http://wwwp.feb.unesp.br/pbastos/pre-moldados/manual-de-informacao-lajes-1.pdf