Mobilidade e Transportes

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SM1 Mobilidade e Sistemas De Transportes T 1 Marcar para revisão 00 49 59 Ocultar hora min seg Uma multinacional, com base operacional há muitos anos no Brasil e lider de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A Questão de 10 partir de um determinado momento, colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes 1 2 3 4 5 veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere: I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de 6 7 8 9 10 capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos Em branco (10) colaboradores e da comunidade. PORQUE II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que Finalizar prova passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania. A A afirmação é verdadeira, a é falsa e a segunda não explica a primeira. Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira. A afirmação é verdadeira, a é falsa e a segunda explica a primeira. D A afirmação é verdadeira, a é falsa e a segunda é consequência da primeira. E Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda. 2 Marcar para revisão transporte aquaviário, aquaviário ou aquaviário consiste no transporte de mercadorias e passageiros por barcos, navios ou balsas através de um corpo de água, como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. transporte aquaviário engloba tanto transporte marítimo, utilizando mar aberto como meio de comunicação, quanto transporte fluvial, utilizando lagos e rios. transporte aquaviário é um dos mais indicados para movimentação de cargas volumosas. Uma desvantagem deste tipo de transporte é a: A Emissão de diversos poluentes no solo. Pequena velocidade de deslocamento. Independência de fatores geográficos. D Manutenção dispendiosa dos leitos dos rios. E Impossibilidade de transporte de cargas vivas. 3 Marcar para revisão De todas as transformações impostas à logística de transportes, a mais interessante é a intermodalidade, pois adequa-se a escala geográfica do Brasil dada a sua extensão territorial. Esta necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s): A As variações climáticas no território brasileiro, associadas à interiorização da produção. As grandes distâncias dos centros produtores e de consumo/exportação e a constante busca da redução dos custos de transporte. A formação geológica do país, que impede uso de um único modal. D A proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e portos. E A diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. 4 Marcar para revisão é modal de transporte mais adequado para envios urgentes e de emergência. A Aéreo RodoviárioDutoviário D Aquaviário E Ferroviário 5 Marcar para revisão Sobre vários tipos e usos dos transportes, considere as afirmações a seguir: I. Recomenda-se para distâncias menores, porém os custos são mais elevados. A vantagem está em transportar produto ponto a ponto, ou seja, retira-o de seu local de produção/venda e entrega no destino sem a necessidade de outros meios de transporte. II. Recomenda-se para grandes distâncias, envolvendo principalmente deslocamento de pessoas/mercadorias de valor agregado mais elevado. Apresenta custo alto, porém uma velocidade maior. III. Recomenda-se para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua implantação, porém com baixos custos de manutenção. Transporta consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena. As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes: A rodoviário, ferroviário e hidroviário ferroviário, rodoviário e aéreo marítimo, pluvial e aéreo D aéreo, manual e hidroviário E rodoviário, aéreo ferroviário 6 Marcar para revisão Qual é meio de transporte mais caro? A Aquaviário Aéreo Rodoviário D Ferroviário E Intermodal 7 Marcar para revisão Um veículo de carga é definido como aquele que é utilizado para trânsito em rodovias e destinado ao transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa. É classificado como veículo de carga A automóvel micro-ônibus trem D bonde E caminhão 8 Marcar para revisão Duas vantagens do transporte marítimo são: A Maior capacidade, mais barato. Mais rápido, mais forte. Maior capacidade, mais rápido. D Mais barato, mais rápido.E Menos acidentes, mais rápido. 9 Marcar para revisão Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes. I. modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo. II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e meio ambiente. III. A utilização de contêineres, com objetivo de reduzir tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto. Está correto que se afirma em: A B C III D III E I, III 10 Marcar para revisão Observe gráfico a seguir: Idade média da frota em anos 21,3 2000 20,9 19,5 2001 17,5 17,7 18 18,2 2002 2003 2008 2013 2018 Fonte: ANFAVEA Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores Com relação ao gráfico apresentado, analise as afirmativas a seguir: I. envelhecimento da frota de caminhões, tem como consequência um frete barato, entretanto com a diminuição da segurança nas estradas e da produtividade do transporte. II. Na ausência de uma regulamentação ou incentivo governamental visando retirar veículos inseguros e poluentes da estrada, tem como consequência envelhecimento da frota de veículos de transporte rodoviário de cargas. III. Com envelhecimento da frota, no curto prazo, terá como consequência um aumento no valor dos fretes rodoviários. IV. No médio e longo prazos esta situação torna-se insustentável, pois sem renovação a frota perde sua capacidade de transportar adequadamente. V. Sem renovação, a frota apresentará custos crescentes de manutenção. Está correto que se afirma em: A I, III B I, II, III e IV C I, II, IV e V D II, III, IV e V E I, III, IV e V