Semana 31

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FÍSICA – 2º ANO ENSINO MÉDIO
Professora: Ten Marina
IF CAUNI - Itinerário Formativo Carreiras Universitárias
Tópicos Especiais em Ciências da Natureza 
 Saúde e Movimento
Objeto do Conhecimento: 4) Segurança no trânsito
D2TECN054 – Analisar a necessidade do uso do cinto de segurança. 
D2TECN055 – Analisar o funcionamento do airbag. 
D2TECN056 – Analisar os riscos sofridos pelo condutor de veículos que desvia a sua 
atenção para um equipamento eletrônico.
História do cinto de segurança
Os primeiros cintos de segurança da história apareceram nas 
carruagens de cavalos, em Nova Iorque, por volta do ano de 
1885, para evitar que os passageiros caíssem durante a sua 
viagem. 
Com mesmo propósito de manter o corpo seguro no assento, 
começaram a surgir mecanismos semelhantes no mundo da
aviação: em 1911, o general norte-americano Benjamin Foulois
equipou um avião desenhado pelos irmãos Wright, com um rudimentar cinto de segurança.
Na década de 1880, quando os engenheiros alemães Karl Benz e Gottlieb Daimler colocaram nas ruas os 
primeiros veículos movidos a gasolina, o equipamento para manter a segurança dos ocupantes ainda não 
era prioridade.
Apenas 10 anos depois o cinto teria sido usado pela primeira vez por pilotos que disputavam uma corrida 
entre Paris e Marselha, na França.
Em 1903, um francês chamado Gustave Désiré Liebau patenteou a invenção, e apenas na década de 
1950 o cinto começou a ser fabricado com os veículos, mas o modelo ainda era simples, de duas pontas, 
pelo que apenas a cinta do passageiro estava protegida. A grande revolução do cinto chegou em 1958, 
quando foi inventado pelo engenheiro da Volvo, Nils Bohlin, o mecanismo que hoje conhecemos, com três 
pontos de fixação.
Bohlin patenteou um cinto de segurança com 3 pontos de fixação, que se enrolava automaticamente e 
que os condutores podiam apertar com um simples movimento. Com esta combinação de eficiência e 
comodidade, Bohlin acertou na fórmula. Pouco depois, esta patente foi libertada para que pudesse ser 
livremente usada por qualquer fabricante. Mudou para sempre a história dos automóveis.
E no Brasil?
No Brasil, o cinto de segurança é presença obrigatória em todos os automóveis colocados 
à venda desde 1968.
A legislação brasileira, através do artigo 65 da Lei 9.503 de 23 de setembro de 1997, que 
instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), determina que todos os ocupantes de 
veículos motorizados utilizem o cinto de segurança. Deixar de utilizar o cinto de segurança 
é considerado uma infração gravíssima, com aplicação de multa, perda de pontos na 
carteira e possibilidade de retenção do veículo. Cabe ao condutor do veículo exigir a 
utilização deste dispositivo pelos demais passageiros.
Pergunto: Você faz uso do cinto de segurança? 
Vídeo 1
Vídeo 2
Vídeo 3
https://youtu.be/hNw1-OPwiKs?si=cgB3zrEHCzGJ0Mbl
https://youtu.be/BgyL9dWhZ30?si=PwkEFlN1BaAgBVFV
https://youtu.be/rG98sawbYYs?si=4DkILcI0ZIkeCpjq
Os cintos de segurança são o meio mais eficaz que se dispõem para reduzir o risco de ferimentos 
graves e mortes em acidentes de automóvel. Para sua própria proteção e dos demais ocupantes do 
veículo utilize sempre os cintos de segurança quando o veículo estiver em movimento. 
O cinto de segurança impede, em caso de colisão, que seu corpo se choque contra o volante, painel 
e pára-brisas, ou que seja projetado para fora do carro. Os passageiros sentados no banco traseiro, 
sem os cintos de segurança, não somente se põem em perigo, como também colocam em perigo os 
passageiros dos bancos dianteiros. Numa colisão frontal eles também se moverão para a frente 
onde podem bater e ferir o motorista ou passageiro do banco dianteiro.
Em uma colisão de veículos a apenas 40km/h, o motorista pode ser atirado violentamente contra o 
pára-brisas ou arremessado para fora do carro. Alguns motoristas pensam que podem amortecer o 
choque segurando firmemente no volante. Isto é ilusório, porque a força dos braços só é eficaz a 
uma velocidade de até 10 km/h.
Estatísticas sobre acidentes mostram que passageiros que usam corretamente os cintos de 
segurança, têm um risco menor de se ferirem e uma chance muito maior de sobreviverem num 
acidente. Por este motivo, a utilização dos cintos de segurança é exigida legalmente na maioria dos 
países.
Fonte: https://duoblindagens.com.br/a-importancia-do-cinto-de-seguranca/ 
Analisar a necessidade do uso do cinto de segurança.
Tópicos da física relacionados: medidas e grandezas (distância, tempo, massa, velocidade, 
aceleração), Movimentos, Leis de Newton, Impulso e Quantidade de movimento, Energia 
Revisão
Leis de Newton
Impulso e Quantidade de movimento
Energia
Leis de Newton
1ª Lei de Newton: Princípio da Inércia - um corpo em repouso tende, por inércia, a permanecer 
em repouso; um corpo em movimento tende, por inércia, a continuar em movimento retilíneo 
uniforme (MRU)
Leis de Newton
2ª Lei de Newton: Princípio Fundamental da Dinâmica - A resultante das forças aplicadas a um 
ponto material é igual ao produto de sua massa pela aceleração adquirida.
F = ma
Leis de Newton
3ª Lei de Newton: Princípio da Ação e Reação - sempre que dois corpos quaisquer, A e B, 
interagem, as forças exercidas são mutuas. Tanto A exerce força em B, como B exerce força em 
A. Essas forças têm a mesma intensidade, mesma direção e sentidos opostos.