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2 Determine o fator de amortecimento adimensional () do sistema e a frequência amortecida do sistema (em Hz)

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alecio lopes

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RESPOSTA: (99) 99119 - 3171 
 
ATIVIDADE 1 - MIND - VIBRAÇÕES 
MECÂNICAS E ACÚSTICAS - 54_2025 
 
 
 
ATIVIDADE 1 - MIND - VIBRAÇÕES MECÂNICAS E ACÚSTICAS - 54_2025 
 
Na manutenção industrial, a análise de vibrações é uma ferramenta fundamental 
para o monitoramento da condição de máquinas rotativas (motores, compressores, 
redutores, bombas etc.). 
 
Muitos problemas de falhas em rolamentos, folgas excessivas ou desalinhamentos 
são diagnosticados a partir do comportamento vibratório. 
 
Dois conceitos básicos são: 
 
Vibração livre não amortecida → ocorre quando um sistema oscila após receber 
uma perturbação inicial, sem a presença de mecanismos que dissipem energia 
(idealização teórica). 
 
Vibração livre amortecida → ocorre quando, além da oscilação, existem 
mecanismos de dissipação de energia (atrito, resistência do ar, amortecedores 
mecânicos etc.), que fazem a amplitude diminuir com o tempo. 
 
Na prática, nenhuma máquina real vibra sem amortecimento, mas o estudo da 
vibração não amortecida é útil como base 
 
 
Situação-problema: 
 
Uma equipe de manutenção está realizando a análise de vibração em um conjunto 
motor-bomba centrífuga. Durante o desligamento do sistema, o engenheiro percebe 
que o eixo da bomba continua oscilando por alguns segundos. Ele decide comparar 
duas situações teóricas: 
 
Sem amortecimento (ideal): o sistema oscila livremente sem perda de energia. 
 
Com amortecimento (real): o sistema oscila livremente, mas com redução da 
amplitude a cada ciclo devido a perdas mecânicas. 
 
Os dados simplificados do eixo são: 
 
Massa equivalente do conjunto eixo-rotor: 10 kg 
 
Rigidez equivalente do sistema: 4000 N/m 
 
Amortecimento viscoso estimado: 40 Ns/m 
 
Questões: 
 
1. Calcule a frequência natural não amortecida do sistema (em Hz). 
 
2. Determine o fator de amortecimento adimensional (ζ) do sistema e a frequência 
amortecida do sistema (em Hz). 
 
3. A partir do valor obtido em (2), classifique o tipo de amortecimento: 
subamortecido, criticamente amortecido ou superamortecido. 
 
4. Se o sistema tivesse um fator de amortecimento muito baixo, o que isso poderia 
indicar sobre o risco de falhas por fadiga nos componentes da bomba?

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