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A
B
C
1 Marcar para revisão
(Petrobrás / 2010) Caso o rotor de um motor de indução fosse capaz de atingir sua velocidade
síncrona,
Seu escorregamento valeria 1(um).
Seu torque atingiria o máximo valor teoricamente calculado.
A frequência da tensão induzida nas bobinas do rotor seria igual à frequência da rede.
Questão 1 de 10
Corretas (10)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Arquitetura Da Máquina De Indução Sair
D
E
A tensão induzida nas bobinas do rotor seria igual a zero.
A tensão induzida nas bobinas do estator seria igual à sua tensão de alimentação.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: A tensão induzida nas bobinas do rotor seria igual a zero.
Justificativa: Se o rotor de um motor de indução atingisse sua velocidade síncrona, o
escorregamento seria nulo, ou seja, não haveria diferença entre a velocidade do campo
magnético e a velocidade do rotor. Como o escorregamento é o que gera o torque no motor, se
ele fosse nulo, o torque também seria zero. Além disso, a frequência da tensão induzida no rotor
é diretamente proporcional ao escorregamento. Portanto, se o escorregamento fosse zero, a
frequência da tensão induzida também seria zero. Isso significa que a tensão induzida nas
bobinas do rotor seria igual a zero, conforme indicado na alternativa D.
2 Marcar para revisão
(FGV / 2013) Um motor de indução possui 4 polos e opera na frequência de 60 Hz. A velocidade do
campo magnético girante, em RPM, é igual a:
A
B
C
D
E
1200
1500
1800
2100
2500
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 1800
Justificativa: A velocidade do campo magnético é dada por:
3 Marcar para revisão
A
B
C
D
E
(Cesgranrio / 2012) Um motor de indução de oito polos é alimentado por uma rede elétrica cuja
frequência é de 50Hz. O motor aciona uma carga, e sua velocidade de rotação é constante e igual a
705RPM. O valor do escorregamento desse motor é:
3,7%
4,0%
5,3%
6,0%
6,4%
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 6,0%
Justificativa: Primeiro deve-se calcular a velocidade síncrona do campo girante:
O escorregamento será dado por:
A
B
C
D
E
4 Marcar para revisão
Um motor de indução trifásico de 20cv, 380V, 4 polos, 60Hz, opera a plena carga em regime
permanente com escorregamento de 4%. Considerando-se que as perdas mecânicas sejam de
880W e assumindo-se que 1cv = 736W, é correto afirmar que o valor da potência transferida no
entreferro está entre:
10 KW e 14 KW
14 KW E 15 kW
15 KW e 16 KW
16 KW e 17 KW
17 KW e 20 KW
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 16 KW e 17 KW
Justificativa: A potência de entreferro pode ser dada por:
A potência no eixo é de 20cv ou 14720watts.
5 Marcar para revisão
(Cesgranrio / 2011) Um motor de indução bobinado de seis polos aciona uma carga cujo torque
resistente é função da velocidade de rotação. A curva característica da carga é mostrada na figura
abaixo. O motor é ligado à rede elétrica trifásica 220V/60Hz e, em condições nominais de operação,
o seu torque é de 114N.m. De acordo com as informações dadas e considerando o sistema sem
perdas, quando o motor opera em condições nominais, o escorregamento percentual é:
A
B
C
D
E
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 5,0
A
B
C
D
E
Justificativa: De acordo com o gráfico, a relação torque x velocidade é linear, logo é possível
utilizar o princípio de regra de três para encontrar a rotação do rotor para o torque de 114N.m,
que será de 1140RPM. Assim, tem-se:
6 Marcar para revisão
(FCC / 2013) Considere um motor de indução de 460V, 50HP, 60Hz, 4 polos e rotação de 1755RPM,
operando com carga nominal. Nas condições citadas, o escorregamento nominal do motor é:
3,4%
13%
4,7%
2,5%
1,7%
A
B
C
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 2,5%
Justificativa: Inicialmente deve-se calcular a velocidade síncrona:
O escorregamento é dado por:
7 Marcar para revisão
O conjugado máximo desenvolvido por um motor de indução é independente:
Do valor da resistência rotórica.
Da tensão aplicada em seus terminais.
Da reatância de dispersão do rotor.
D
E
Do valor da resistência do estator.
Da velocidade síncrona da máquina.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: Do valor da resistência rotórica.
Justificativa: A equação de torque máximo de um motor de indução é dada por:
Entre as variáveis descritas nas alternativas, percebe-se que o torque máximo não depende da
resistência do rotor.
8 Marcar para revisão
Um ensaio CC é realizado em um motor de indução ligado em . Os valores medidos foram
 e . Nesse motor, o valor da resistência de estator é de:
Δ
VCC = 36V ICC = 54A
A
B
C
D
E
0,24 Ω
0,44 Ω
0,92 Ω
0,73 Ω
0,66 Ω
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 0,66 Ω
Justificativa: Se o enrolamento de armadura do motor está ligado em delta, a resistência de
estator será dada por:
A
B
C
D
E
9 Marcar para revisão
Um motor de indução trifásico, 10HP, 60Hz, 6 polos, tensão de linha V, conectado em estrela,
escorregamento de 4%, opera em regime permanente. As resistências e reatâncias, em ohms por
fase, referidas ao estator são , , , . O ramo transversal de
magnetização é desprezado. A corrente no estator desse motor, operando com tensão e frequência
nominais, é aproximadamente
100√3
R1 = 0, 5 X1 = 1, 0 R2 = 0, 1 X2 = 0, 2
15,0 A
20,2 A
25,0 A
27,0 A
30,95 A
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Gabarito: 30,95 A
A
B
C
Justificativa: Como o ramo transversal (de magnetização) é desprezado, o circuito equivalente
resume-se a uma impedância em série de todos os parâmetros, que já estão referidos ao estator.
A corrente de estator será:
10 Marcar para revisão
(Petrobrás / 2010) Um motor de indução bobinado deverá ser empregado para acionar uma carga
com conjugado de partida elevado e constante. É sabido que o conjugado máximo do motor é
suficiente para atender a essa carga e que ele se encontra perto de sua velocidade síncrona. Para
acionar essa carga sem alterar o valor do torque máximo do motor, deve-se:
Partir o motor com tensão reduzida e aumentá-la à medida que a velocidade do motor se
aproxima da velocidade de regime.
Partir o motor com velocidade reduzida e aumentá-la linearmente, até que seja atingida a
velocidade de regime.
Aplicar tensão nos terminais do motor com frequência acima da frequência nominal.
D
E
Curto-circuitar os terminais do rotor, de modo a diminuir a resistência de partida, e abrir os
terminais ao alcançar a velocidade de regime.
Aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua partida, reduzindo-a,
gradativamente, até chegar à velocidade de regime.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
A alternativa correta é a E: "Aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua
partida, reduzindo-a, gradativamente, até chegar à velocidade de regime". Isso ocorre porque,
ao aumentar a resistência do rotor, o torque aumenta, permitindo que o motor vença a inércia
inicial. Após essa etapa, a resistência é reduzida gradativamente,permitindo que o motor
alcance a velocidade de regime sem alterar o valor do torque máximo.
As outras alternativas são incorretas pelas seguintes razões:
Alternativa A: O torque é proporcional à tensão. Portanto, se a tensão for reduzida, o torque
também será reduzido, o que não atende à necessidade de manter o torque máximo constante.
Alternativa B: Diminuir a velocidade de partida também altera o torque, o que não é desejável
neste caso.
Alternativa C: Aumentar a frequência acima da nominal faria com que a rotação do motor
aumentasse, o que não resolveria o problema proposto.
Alternativa D: Curto-circuitar o rotor resultaria em um torque menor, pois uma maneira de
aumentar o torque de um motor com rotor bobinado é inserir resistência no rotor.