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FUNDAMENTOS DA MECÂNICA 
DOS SOLOS
Prof.ª Dr.ª Mayssa Sousa
Aula 1 - Histórico e evolução da Engenharia Geotécnica e 
Solo sob o ponto de vista da engenharia
PAUTA
• Definição de Geotecnia
• Histórico da evolução da 
Engenharia Geotécnica
• Mecânica dos solos no Brasil
• Áreas da Geotecnia
• O solo sob o ponto de vista da 
Engenharia
• Processo de previsão em 
engenharia geotécnica
• Perfil do solo
Um dos campos básicos da Engenharia Civil que por último se desenvolveu foi a Geotecnia: Ela estuda
o comportamento do solo sob o aspecto da Engenharia Civil.
- Pode-se dizer ainda: estuda os solos no seu estado mais natural e esta disciplina, da engenharia
civil, ambiental, sanitária, que procura prever o comportamento de maciços terrosos quando sujeitos
a solicitações provocadas, ou seja o comportamento do solo mediante acréscimo e alívio de cargas;
mediante a percolação de água em seus vazios.
- Solo cobre o substrato rochoso e provém da desintegração e decomposição das rochas, mediante a
ação dos intemperismos físico e químico.
DEFINIÇÃO DE GEOTECNIA
A Geotecnia é o campo da engenharia civil que estuda os solos e rochas, e como 
esses reagem às ações do homem.
Nos últimos anos, a causa ambiental tem gerado grande preocupação e, 
assim, a geotecnia e todas as suas vertentes, tem ganhado cada vez mais 
destaque na:
- Histórico da evolução da Engenharia Geotécnica: 
- Prevenção de desabamentos;
- Prevenção de desmoronamentos;
- Prevenção de deslizamentos;
- Preservação dos lençóis freáticos;
- Gerenciamento do problema do lixo;
- Conter a ocupação de encostas.
- Não há construção sem um prévio estudo geotécnico, o primeiro passo a elaboração de
qualquer projeto de Engenharia Civil, bem sucedido. É nesta etapa que temos a certeza de que
o projeto será elaborado com mais segurança.
- Esses são alguns dos projetos que
a geotecnia atua. A ideia é eliminar e minimizar
essas situações de forma sustentável e segura
para a população, sem degradar o meio
ambiente. É essencial o estudo geotécnico de
uma área, para evitar esses e muitos outros
problemas.
- Histórico da evolução da Engenharia Geotécnica: 
- Histórico da Evolução da Engenharia Geotécnica:
- Século XVIII:
- Durante anos, a arte da engenharia geotécnica teve como base apenas uma sucessão de
experimentos sem nenhum carácter científico verdadeiro . Predominavam a experiência
anterior e o empirismo.
- Trabalhos sobre o comportamento dos solos datam do século XVII e XVIII, como o de
Coulomb (1773 ) referente à estabilidade de uma massa de terra.
- O primeiro uso que uma pessoa fez do solo como material de construção perde-se 
na Antiguidade.
- Uso do solo como material de construção em épocas primitivas:
Pirâmides de Egito:
– Primitivamente não se constituíam em estruturas constituíam em
estruturas isoladas, mas sim integradas num complexo arquitetônico de
vastas dimensões.
– Construídas a cerca de 2700 a.c, com a utilização de pedras de calcário
Muralha da China:
– Diversas muralhas - início próximo de 220 a.c.;
– Diferentes materiais e condições de projeto;
– Construída com blocos de pedras de calcário;
– Nas regiões mais ocidentais, de desertos onde os materiais são mais
escassos, os muros foram construídos com vários elementos, entre os
quais galhos de plantas.
- Uso do solo como material de construção em épocas primitivas:
Povoado de Taos - México:
– Entre as construções mais antigas construídas com uso do solo;
– Ainda é habitado por descendentes dos índios Taos.
Barragens de terra:
– As barragens para contenção de cheias construídas na China, podem
ser citadas como exemplos dessa interação do homem com o solo.
- Histórico da Evolução da Engenharia Geotécnica:
Século XIX:
• Collin foi o primeiro engenheiro a se interessar pela ruptura de taludes em 
solos argilosos bem como pela resistência ao cisalhamento desses solos;
• Darcy estabeleceu sua lei para o escoamento da água através das areias;
• Rankine desenvolveu um método para estimar a pressão contra um muro de 
arrimo;
• Atterberg definiu os limites de consistência utilizados ainda hoje;
• Em 1925, Karl Terzaghi publicou um livro que se tornou um marco decisivo na 
nova orientação a ser seguida no estudo do comportamento dos solos, como 
um sistema constituido por uma fase sólida granular e uma fase fluida. E 
passou a ser conhecido como “O PAI DA MECÂNICA DOS SOLOS”.
• Outro responsável importante pelo avanço da moderna mecânica dos solos foi 
Arthur Casagrande, que esteve na Universidade de Harvard de 1932 até 
1969.
- MECÂNICA DOS SOLOS NO BRASIL:
• Data da criação da Seção de Solos e Fundações no Instituto de Tecnologia de São 
Paulo ( IPT ) em 1938 com o primeiro laboratório de solos;
• Deve-se ao prof. Costa Nunes a criação, pioneira no mundo, de estruturas de 
contenção ancoradas em solos. Graças a esse tipo de obra foi possível a 
recuperação das encostas do Rio de Janeiro, quando em 1966/67;
• A Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica 
(ABMS), afiliada à International Society for Soil Mechanics and Geotechnical 
Engineering – ISSMGE, fundada em 1950, congrega os especialistas em 
Geotecnia e realiza a cada quatro anos um Congresso Brasileiro de Mecânica dos 
Solos. O primeiro congresso foi realizado em 1954, na cidade de Porto Alegre
A GEOTECNIA - Contextualização:
GEOTECNIA: é a aplicação de métodos científicos e princípios de engenharia para a aquisição,
interpretação e uso do conhecimento dos materiais da crosta terrestre para a solução de
problemas de engenharia.
Duas áreas:
Geotecnia Básica: que compreende o estudo da Geologia, Mecânica dos Solos e Mecânica das
Rochas;
Geotecnia Aplicada, que envolvem estudos relacionados a estabilidade de taludes em rodovias,
Barragens, Engenharia Ambiental, Túneis, Fundações, entre outros diversos assuntos.
É o conjunto de ciências da Terra, ou seja, 
daquelas que estudam o solo e a parte 
superficial do subsolo para permitir a sua 
utilização “in-situ” ou a sua exploração. 
Segundo Prof. Milton Vargas:
Solo – todo material da crosta terrestre escavável por 
meio de pá, picareta, escavadeiras etc., sem 
necessidade de explosivos;
Rocha – todo material que necessite de explosivos 
para seu desmonte.
Solos são altamente heterogêneos, isto é, suas 
características e propriedades podem variar 
amplamente, de ponto para ponto, dentro de uma 
formação. 
O solo sob o ponto de vista da Engenharia
O solo como material de construção
Acervo Pessoal (Sousa, 2022) Acervo Pessoal (Sousa, 2022)
Bernucci et al. (2006) Bernucci et al. (2006)
O solo como material de construção
Felipe Nascimento
O solo como material de construção
Felipe Nascimento
Problemas
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Problemas
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Fonte: Acervo do IME.
Fonte: Acervo do IME.
Problemas
Fonte: Sousa (2021)
Problemas
Fonte:Sousa (2021)
Bernucci et al. (2006)
QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM 
PROJETO DE ESTRADAS?
QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM 
PROJETO DE ESTRADAS?
Problemas
Desastre em SP: 36 pessoas 
morreram pelas fortes chuvas 
(dol.com.br)
2023
Órgãos estimam que 30 
pessoas estejam desaparecidas 
após deslizamento na BR-376 -
Segurança - 4oito 2023
https://dol.com.br/noticias/brasil/796683/desastre-em-sp-36-pessoas-morreram-pelas-fortes-chuvas
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https://www.4oito.com.br/noticia/orgaos-estimam-que-30-pessoas-estejam-desaparecidas-apos-deslizamento-na-br-376-63599
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QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM 
PROJETO DE ESTRADAS?
QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM 
PROJETO DE ESTRADAS?
Situação das rodovias:
Rodovias Federais - Informações Gerais -
Sistema Federal de Viação — Português (Brasil) 
(www.gov.br)
A extensão total da malha rodoviária federal, 
excluindo as vias planejadas, é de 75.553 mil km, 
dos quais 65.528 mil km (87%) correspondem a 
rodovias pavimentadas e 10.025 mil km (13%) 
correspondem a rodovias não pavimentadas.
https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/transporte-terrestre_antigo/rodovias-federais/rodovias-federais-informacoes-gerais-sistema-federal-de-viacao
https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/transporte-terrestre_antigo/rodovias-federais/rodovias-federais-informacoes-gerais-sistema-federal-de-viacao
https://www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/transporte-terrestre_antigo/rodovias-federais/rodovias-federais-informacoes-gerais-sistema-federal-de-viacao
Situação das rodovias:
Pesquisa CNT de Rodovias
BR 135
https://pesquisarodovias.cnt.org.br/mapa
PROCESSO DE PREVISÃO EM ENGENHARIA GEOTÉCNICA
DETERMINAR A SITUAÇÃO DE CAMPO
Geologia, Sondagens, 
Topografia
DETERMINAR MECANISMOS ENVOLVIDOS Ruptura, deformação, etc
SELECIONAR TEORIAS DA MECÂNICA DOS 
SOLOS
Modelos teóricos
Programas de computador, etc.
REPRESENTAR A PREVISÃO
P.Ex: Fatores de segurança, 
curva carga-recalque, etc.
DETERMINAR AS PROPRIEDADES DOS 
MATERIAIS
MANIPULAR TEORIAS E PARÂMETROS
TOMAR A DECISÃO
Fonte do conteúdo 
deste slide:
PERFIL SOLO
	Slide 1: FUNDAMENTOS DA MECÂNICA DOS SOLOS Prof.ª Dr.ª Mayssa Sousa
	Slide 2: PAUTA
	Slide 3: DEFINIÇÃO DE GEOTECNIA
	Slide 4: - Histórico da evolução da Engenharia Geotécnica: 
	Slide 5: - Histórico da evolução da Engenharia Geotécnica: 
	Slide 6
	Slide 7
	Slide 8
	Slide 9
	Slide 10
	Slide 11: A GEOTECNIA - Contextualização: 
	Slide 12
	Slide 13
	Slide 14
	Slide 15
	Slide 16
	Slide 17
	Slide 18
	Slide 19
	Slide 20: QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM PROJETO DE ESTRADAS?
	Slide 21: QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM PROJETO DE ESTRADAS?
	Slide 22
	Slide 23
	Slide 24: QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM PROJETO DE ESTRADAS?
	Slide 25: QUAL A IMPORTÂNCIA DE UM PROJETO DE ESTRADAS?
	Slide 26: Situação das rodovias: 
	Slide 27: Situação das rodovias: 
	Slide 28
	Slide 29