Diferença entre Fenômenos

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<p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção GESTÃO DA PRODUÇÃO UNIDADE 1 - EVOLUÇÃO DA GESTÃO DA PRODUÇÃO E os SISTEMAS PRODUTIVOS Marcelo Telles de Menezes 1/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção 2/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Introdução Desde a pré-história, o Homem da Caverna ocupava parte de seu dia produzindo ferramentas e utensílios rudimentares para auxiliar no seu dia a dia. Ao longo dos séculos, a forma de se produzir e gerenciar esta produção evoluiu significativamente, como você vai descobrir ao longo desta unidade. Quais são os principais marcos desta evolução na gestão da produção? Como os diferentes sistemas de produção contribuíram para os grandes saltos evolutivos da humanidade, principalmente nos últimos duzentos anos? E por que é importante entender os diferentes sistemas de produção? Para responder a essas questões, vamos começar com um breve resumo das quatro revoluções industriais, partindo da primeira revolução, que teve início no século XVIII com o advento das máquinas a vapor, chegando até a quarta revolução, que as empresas estão vivendo ou vão viver nos próximos anos, adequadamente chamada de Indústria 4.0, que, convenhamos, é um nome muito mais condizente aos dias de hoje. Na sequência, vamos entender os dois principais sistemas de produção americanos do início do século XX, o Fordismo e o Taylorismo. Continuamos acompanhando esta evolução dos sistemas de produção, conhecendo o Sistema Toyota de Produção, um modelo japonês que mudou a forma como as empresas no mundo todo gerenciam seus processos. E, finalmente, vamos dar uma olhada em outros sistemas que também contribuíram para formar o entendimento moderno da gestão da produção. Preparado para essa viagem no tempo? 1.1 As quatro Revoluções Industriais A produção de itens para se vestir, alimentar ou se defender é uma atividade comum ao ser humano desde os tempos das cavernas. Ao longo dos milênios, o homem evoluiu produzindo itens cada vez melhores, possibilitando trocá-los por outros produtos para seu uso pessoal. Algumas pessoas passaram a se especializar na tarefa de produzir itens para atender as necessidades de seus clientes, de forma artesanal. artesanato é, nesse contexto, a primeira forma de organização de um sistema produtivo e que existe até hoje (CHIAVENATO, 2014). artesão era responsável por todo o processo produtivo, além da comercialização e seu financiamento. ofício do artesão era um conhecimento passado de pai para filho, e que muitas vezes evoluía para a incorporação de aprendizes, passando o artesão a ter a função de treinamento, orientação e gestão da produção (ALBERTIN; PONTES, 2016). A qualidade dos produtos era (e a ainda é) diretamente relacionada com a capacidade e habilidade de cada artesão, e cada produto era único e exclusivo, pois mesmo similares não podiam ser considerados idênticos. Esse sistema de produção deixou de ser dominante a partir da metade do século XVII, com a Primeira Revolução Industrial. 1.1.1A Primeira Revolução Industrial Aquilo que podemos chamar de produção industrial moderna teve início na Inglaterra com a Revolução Industrial, com o invento da máquina a vapor e o desenvolvimento da indústria têxtil, com a máquina de fiar e os teares mecânicos e hidráulicos, como ilustrado na figura a seguir. A mecanização tomou conta das fábricas, reduzindo a necessidade de mão de obra humana, aumentando significativamente a produtividade e reduzindo os custos de produção. 3/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Figura 1 A máquina de tear mecânica é um dos maiores símbolos da Primeira Revolução Industrial, a produtividade da indústria têxtil era muito superior à produção artesanal. Fonte: Hein Nouwens, Shutterstock, 2019. Se até ali o artesão era o responsável por todas as etapas de produção, com a nova tecnologia ocorreu uma mudança significativa na estratégia de produção, que passou a ser baseada na divisão do trabalho. As atividades de produção começaram a ser divididas em tarefas individualizadas, e o trabalhador se especializa em uma única tarefa, executando ao longo do dia movimentos repetitivos que levavam a um aumento da produtividade. VOCÊ CONHECE? o economista Adam Smith (1723-1790) é considerado o pai da economia moderna. Em seu livro "A Riqueza das Nações", ele analisa o impacto das máquinas da Primeira Revolução Industrial e defende a divisão do trabalho como estratégia produtiva para aumento da produtividade e redução de custos. Outro elemento importante daquela época foi a padronização da produção, que possibilitou a produção das partes dos produtos em diferentes locais para posterior montagem do produto final (ALBERTIN; PONTES, 2016). As peças e componentes padronizados permitiam a intercambiabilidade. Assim, a mecanização, a divisão do trabalho, a padronização e as peças intercambiáveis são os conceitos que marcaram a Revolução Industrial. Segunda Revolução Industrial Na virada do século XIX para o XX, ocorreram a mudanças significativas que marcaram o início da Segunda Revolução Industrial, sendo os Estados Unidos o país com maior destaque. 4/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção o maquinário das indústrias, baseado nas máquinas a vapor, foram substituídos por máquinas a combustão, com o advento da produção de petróleo, ou elétricas e com a descoberta da eletricidade. Além disso, temos a substituição do ferro pelo aço. VOCÊ QUER VER? A virada do século XIX para o XX marcou o início da industrialização no Brasil. Na série Os Gigantes do Brasil (2016), do diretor Fernando Honesto, é possível conhecer um pouco dessa história e entender as mudanças ocorridas na época. A produção narra a saga de quatro grandes empreendedores brasileiros: Francisco Matarazzo, Guilherme Guinle, Giuseppe Martinelli e Percival Farquhar. Confira a produção em: Na gestão da produção, inicia-se um processo de busca de melhoria radical das operações por meio de estudos científicos dos métodos de organização do trabalho. Um dos maiores expoentes dessa nova abordagem foi Frederick Taylor, que cunhou o termo Administração Científica, que posteriormente veio a ser chamado de Taylorismo. Outro destaque do período foi Henry Ford, que introduziu o que ficou conhecido como produção em massa. o objetivo dele era produzir volumes cada vez maiores de produtos padronizados, com redução de custos, obtendo-se ganhos de escala. Para isso, Ford criou a linha de montagem, a partir da qual a divisão do trabalho foi levada ao extremo, com o tempo da tarefa sendo subordinado ao tempo da linha de montagem. A manufatura em massa é a marca da Segunda Revolução Industrial. 1.1.3 Revolução Digital A Terceira Revolução Industrial também é conhecida por outros nomes, como Revolução Digital e/ou Era da Informação, tendo início em meados do século XX com o advento dos computadores. Ela foi marcada pela utilização da tecnologia da informação para melhoria dos processos produtivos e do uso da automação. Foi uma fase em que se registrou uma velocidade sem igual de transformações e inovações na gestão e engloba o que ficou conhecido como a Era da Qualidade e/ou a Era da Reengenharia. A Era da Qualidade teve início após a Segunda Guerra Mundial, com a recuperação do Japão pós-guerra, que no final dos anos setenta assombrava o mundo com uma nova forma de produção, que ficou conhecida como o Sistema Toyota de Produção (ESCORSIM, KOVALESKI; REIS, 2005). 5/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção A Reengenharia foi justamente a resposta das empresas ocidentais, especialmente as americanas, frente ao avanço no mercado das empresas japonesas. o foco era promover uma reestruturação nas fábricas e uma revisão das estruturas hierárquicas existentes, com objetivo de redução de custos e melhoria de processos. Na Revolução Digital ocorreram os avanços da globalização, robótica e logística e o conhecimento passou a ser reconhecido como um importante recurso produtivo. Nesse cenário, a satisfação do cliente se tornou o principal foco das empresas. 1.1.4 Indústria 4.0 início do século XXI marca a Quarta Revolução Industrial, também chamada de Indústria 4.0 e que, convenhamos, é um nome bem adequado para os tempos atuais. Essa denominação passou a ser adotada após um projeto alemão lançado em 2011 na Feira de Hannover, a Plattform Industrie 4.0, em português Plataforma Indústria 4.0 (SACOMANO et al., 2018). A participação da tecnologia da informação, iniciada na Revolução Digital, alcançou um novo patamar com a popularização dos computadores, tablets e smartphones, todos conectados à internet sem fio. Essa tecnologia está sendo incorporada na gestão da produção através da automação informatizada, a partir da qual a linha de produção passa a ser controlada remotamente, com as máquinas se comunicando entre si, através da chamada Internet da Coisas (Internet of Things - IoT). 6/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção CASO Imagine uma fábrica de tênis operando na Indústria 4.0, o cliente vai escolher o modelo do seu tênis pelo site na internet e tirar algumas fotos do seu pé, para que seu tênis tenha as dimensões e características perfeitas para ele. o cliente vai customizar as cores e concluir seu pedido totalmente Depois da aprovação do pedido, ele entra no sistema de Programa e Controle da Produção, que verifica se os materiais necessários para a confecção do tênis estão disponíveis em estoque. Caso não estejam, o sistema verifica nos sistemas dos fornecedores as cotações e prazos de entrega e, em função dos prazos de entrega e do prazo de produção da fábrica, avalia se é capaz de atender o prazo do pedido do cliente. Se não for possível, ele irá informar ao cliente e apresentar o novo prazo ou outras opções de cores que atendam o prazo original. Com o pedido aprovado junto ao cliente, o sistema dispara as ordens de compra para os fornecedores e aloca a produção do pedido na Uma simulação da carga de produção é atualizada para a aprovação pelo supervisor (sim, temos um ser humano aqui) da linha de produção. De acordo com a programação, quando for o momento de produzir o pedido a máquina da primeira estação de trabalho informa através da Internet das Coisas, que está disponível para iniciar a produção. A matéria-prima é carregada automaticamente e o tênis começará a ser produzido e passado de máquina para máquina por braços Todas as máquinas e robôs se comunicam entre si pela IoT. cliente pode acompanhar online o status do seu pedido ao longo do processo produtivo. A programação e processamento dos pedidos dos clientes poderão ser feitos automaticamente em indústrias altamente produtivas e flexíveis, produzindo produtos totalmente customizados, com o cliente acompanhando todas as fases de produção remotamente. Outro elemento importante é a grande disponibilidade de dados, conhecido como Big Data, que são processados e analisados permitindo a criação de produtos e de estratégias de marketing inimagináveis há 20 anos. Essa base tecnológica permite a criação de empresas radicalmente inovadoras, que ameaçam os modelos tradicionais de negócio, como o Uber no transporte urbano, a NetFlix, no entretenimento, AliBaba no varejo, entre outras. 1.2 Taylorismo e Fordismo As Revoluções Industriais representaram mudanças significativas, rápidas e profundas, não só nos sistemas produtivos, mas também nos campos econômico, no comportamento humano e nas relações de trabalho e na sociedade como um todo. Na figura a seguir, destacamos os principais elementos de 7/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção cada uma dessas revoluções. Figura 2 - As principais mudanças de cada uma das Revoluções Industriais. Fonte: Saikorn; Jovano Dejan; Buffaloboy, Shutterstock, 2019. A Primeira Revolução Industrial foi responsável pela evolução da produção artesanal para a produção industrial. A partir dela a divisão do trabalho e a padronização foram importantes, mas progrediram ainda mais em termos de desempenho e especialização com a Segunda Revolução Industrial. Por isso, cabe estudar mais a fundo as ideias das duas principais referências dessa revolução: Frederick Taylor e Henry Ford. 1.2.1 Taylorismo A Primeira Revolução Industrial fez surgir grandes fábricas, equipadas com máquinas que aumentaram a produtividade em níveis jamais esperados com a produção artesanal. Os avanços na direção da divisão do trabalho e padronização contribuíram em muito para esse crescimento na produtividade, contudo todo o gerenciamento do novo sistema de produção ainda era feito muito baseado na produção artesanal. Muitas vezes, os gestores eram os donos da empresa ou artesãos mais experientes e a forma de executar a tarefa ou era definida por eles, de acordo com sua experiência, ou pelo próprio trabalhador. Com o objetivo de mudar esse cenário, Frederick Wislow Taylor (1856-1915) propôs que as forma de execução das tarefas pelos operadores não fosse mais definida de forma empírica, mas sim baseada em estudos que identificassem uma maneira otimizada de execução da tarefa, a ser definida por métodos científicos e racionais. Seus estudos deram origem à Administração Científica. Com o tempo, os princípios propostos por Taylor, vieram a ser conhecidos como Taylorismo (CHIAVENATO, 2014). A Administração Científica pressupõe que a função do trabalhador se resume à execução da tarefa conforme o procedimento pré-definido, cabendo a especialistas analisar e estudar a tarefa, identificando a melhor forma de execução, fornecendo ao trabalhador instruções claras de como o trabalho deve ser executado e o tempo planejado para a execução. 8/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção VOCÊ QUER LER? Publicado pela primeira vez em 1911, o livro "Princípios da Administração Científica", de Frederick Winslow Taylor, descreve toda a sua teoria sobre como analisar a produção e torná-la mais eficiente. Essa obra clássica apresenta os conceitos do estudo do tempo, movimentos e a estrutura organizacional necessária para dar o suporte científico para a análise e execução do trabalho. Para colocar em prática a Administração Científica, Taylor considerava que os gestores deveriam seguir alguns princípios para administrar o trabalho de forma produtiva. Desse modo, o autor orientava a: eliminar a improvisação e aplicar métodos baseados em procedimentos científicos, tais como estudo de tempo e dos movimentos; selecionar os executores do trabalho de acordo com as características exigidas e depois treiná-los para produzirem de acordo com o método planejado, deste modo, especializavam o trabalhador em determinada tarefa; controlar a execução da tarefa para verificar se está sendo executada de acordo com o padrão estudado e no tempo calculado; manter a atenção com relação à exceção, pois, uma vez padronizado o trabalho, o administrador deve concentrar-se nas exceções acima do determinado para verificar se o estudo da tarefa precisa ser revisado. (PARANHOS FILHO, 2012, p. 13) Justamente por esta separação das tarefas de gestão, planejamento e controle, das tarefas de execução, que Taylor é mais criticado. Na visão de Taylor, o trabalhador era normalmente preguiçoso por natureza e, por isso, era necessário um acompanhamento autoritário da execução da tarefa, sendo o trabalhador ideal o do tipo bovino, capaz de executar o que foi ordenado com regularidade (PARANHOS FILHO, 2012). 9/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção VOCÊ QUER VER? filme Tempos Modernos, com direção de Charlie Chaplin (1936), é um filme clássico que aborda a vida de um operário em uma indústria, no início do século XX. o personagem sofre um colapso nervoso por ter que executar uma tarefa repetitiva, monótona e em um ritmo acelerado. A produção apresenta uma crítica ao modelo de produção e às mudanças pelas quais passava a sociedade americana. Confira a produção completa em</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção A seguir, falaremos sobre o Fordismo, acompanhe! 1.2.2 Fordismo A produção industrial no início do século XX passava por um momento de grande transformação. Taylor e outros estudiosos começavam a apresentar suas propostas com foco na melhoria da produtividade e alguns empreendedores também estavam desenvolvendo suas próprias ideias, com o mesmo objetivo. maior destaque dentre os empreendedores, com larga margem, é, sem dúvida, Henry Ford (1863-1947), fundador da Ford Motor Company em 1903 (CHIAVENATO, 2014). A indústria automobilística era tipicamente artesanal, a mão de obra era composta de artesãos habilidosos montando uma quantidade limitada de carros, cerca de mil por ano. Dificilmente um carro era produzido igual ao outro, seja por causa das características inerentes da produção artesanal, seja pela quantidade de ajustes necessários para encaixar peças produzidas por diferentes fornecedores e/ou pela falta de máquinas especializadas (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). Ford foi o responsável por descobrir formas de superar essas dificuldades da produção artesanal e, com o conjunto de técnicas que desenvolveu, revolucionou a indústria automobilística reduzindo de forma drástica os custos de produção ao mesmo tempo em que entregava um produto de qualidade superior com preços populares. o conjunto das técnicas que ele implantou ficou conhecido como Fordismo. conceito mais lembrado do Fordismo é a linha de montagem, que basicamente consistia numa esteira rolante que movimentava o produto a ser montado, diante da qual os trabalhadores ficavam parados em seus postos, numa sequência lógica. Dessa forma, era aplicada a divisão do trabalho e o tempo de cada tarefa era subordinado ao tempo de movimentação da linha. Engana-se, no entanto, quem pensa que esse era o grande diferencial do Fordismo. Clique no item a seguir e conheça uma das características principais do Fordismo. Intercambiabilidade A intercambiabilidade de peças, que facilitava com que a montagem fosse feita com poucos ajustes, foi essencial para que a linha de montagem funcionasse de forma ótima. Para alcançar a intercambiabilidade, Ford padronizou o produto e o sistema de medição para todas as peças do processo de fabricação, mas isso só foi possível projetando um produto, o Ford Modelo T, como pode ser visto na Figura 3, com o foco na manufatura. Isso fazia com que fosse mais fácil de ser produzido e, ao mesmo tempo, mantinha um foco no usuário, pois qualquer pessoa era capaz de dirigir ou realizar a sua manutenção (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). 11/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Figura 3 Henry Ford e sua mais famosa criação, o Ford T, um carro altamente padronizado que possibilitou uma produtividade elevada com baixo custo. Fonte: Aradaphotography, Shutterstock, 2019. Ford entendia que a diversificação dos produtos era o maior entrave para a produção em massa, quando se produz em grande quantidade para reduzir os custos unitários. Então a padronização não foi aplicada apenas às peças e ao processo produtivo, mas também ao produto final: um único modelo, o Ford T, numa única cor, preto. Essa lógica de padronização se imortalizou em uma famosa frase de Ford, na qual ele afirmava que "o cliente pode ter um carro pintado com a cor que desejar, contanto que seja preto" (SZEZERBICKI; PILATTI; KOVALESKI, 2004, p. 107). VOCÊ SABIA? o revolucionário Ford Modelo T, conhecido no Brasil como Ford Bigode, lançado em 1908, foi a vigésima tentativa de Ford em cinco anos, a partir de seu Modelo A, de criar um projeto de carro popular e adequado ao seu inovador sistema de produção. Existiam nove versões do carro, incluindo conversível, sedan e caminhão de pequeno porte. Seu pico de produção foi em 1923, quando foram produzidos 2,1 milhões de unidades, quantidade que só foi superada pelo Fusca décadas depois. Com relação à mão de obra, com o risco constante de perder seus trabalhadores altamente especializados, Ford adotava uma remuneração que era mais que o dobro do que era pago normalmente na época. Com isso, além de reter o trabalhador e incentivá-lo a ser produtivo, Ford entendia que recebendo um bom salário seus trabalhadores seriam capazes de comprar seus carros, se tornando também seus clientes. A produção em massa era sustentada, portanto, pelo consumo em massa. Outra característica importante do Fordismo era a verticalização da produção, a partir da qual a empresa era responsável por produzir as peças e componentes necessários para a fabricação dos automóveis, facilitando a intercambiabilidade. A verticalização chegou a tal nível, que Ford era dono de fazendas de seringueiras na Amazônia para produzir a borracha para os pneus dos seus carros (WOMACK; JONES; ROOS, 12/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção A produção em massa e a popularidade dos automóveis de Ford resultaram no fechamento de muitas fábricas que produziam carros de forma artesanal. Fordismo se tornou, assim, referência na indústria automobilística por mais de meio século e influenciou diversas outras indústrias, vindo somente a ser suplantado por outro sistema de produção revolucionário, criado no Japão. 1.3 Sistema Toyota de Produção A Segunda Revolução Industrial teve como carro-chefe os sistemas de produção baseados no Taylorismo e no Fordismo, e também as mudanças proporcionadas pela descoberta da eletricidade e da invenção do motor a combustão, que resultaram em novos tipos de máquinas nas indústrias. Já na Terceira Revolução Industrial a tecnologia da informação é o ponto chave, com o uso de computadores, a automação e os robôs, tanto que passou a ser conhecida como Revolução Digital. Sistema Toyota de Produção foi o destaque desse período e seus resultados vieram a superar o Fordismo. 1.3.1 As Origens do Sistema Toyota de Produção A fabricante de automóveis Toyota hoje é conhecida mundialmente e sua origem remonta a Sakichi Toyoda (1867-1930), que foi um dos expoentes da revolução industrial japonesa e empresário da indústria têxtil. Em 1896 ele inventou um tear mecânico com um mecanismo especial que interrompia a produção sozinho quando um fio se partia. Mal sabia ele que esse simples invento estava dando origem a um dos pilares do Sistema Toyota de Produção (STP), a autonomação, que é uma automação com um toque humano (LIKER, 2007). Os teares fabricados por Sakichi eram mais baratos que os demais teares da época, também eram mais eficientes e apenas uma pessoa era capaz de operar até 25 teares ao mesmo tempo, ao contrário dos modelos tradicionais, que comportavam apenas um operador por o sucesso dos teares gerou o capital necessário para a família entrar no ramo automobilístico. Em 1937, foi fundada a Toyota Motor Company, por Kiichiro Toyoda (1894-1952), filho de Sakichi, que havia visitado plantas automobilisticas em viagem à Europa e Estados Unidos, dentre elas a Ford. No entanto, os planos de produção de automóveis tiveram que ser interrompidos devido ao início da Guerra Mundial, quando o governo japonês obrigou a empresa a produzir caminhões, com métodos artesanais, para a guerra (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). 13/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção VOCÊ SABIA? A família de nome Toyoda optou por dar o nome Toyota para sua empresa automobilística, pois Toyoda em japonês significa "arrozal abundante" e eles temiam que o nome fosse associado a equipamentos agrícolas ao invés de automóveis. Além disso, Toyoda é escrito com nove traços na escrita japonesa, enquanto Toyota com oito, que é considerado o número da sorte (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). A situação pós-guerra japonesa afetou a empresa, que sofreu um colapso nas vendas e também greves dos trabalhadores, que levaram à renúncia de Kiichiro. Eiji Toyoda (1913-2013), assumiu a empresa e, apoiado pelo engenheiro Taiichi Ohno (1912-1990), foi responsável pela reestruturação da empresa e a criação do Sistema Toyota de Produção (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). Depois de uma visita à fábrica da Ford em Detroit, Eiji concluiu que o sistema de produção em massa nunca funcionaria no Japão, pois a economia estava devastada pela guerra e não possuía capital para investimento em equipamentos produtivos, o mercado doméstico era muito pequeno, minúsculo em relação ao mercado americano, não sendo possível aplicar o consumo em massa de Ford. Além disso, era um mercado que demandava uma maior variedade de veículos, desde carros de luxo, a carros pequenos e econômicos, passando por caminhões. Outros pontos importantes eram as leis trabalhistas japonesas, assim como a atuação dos sindicatos, que restringiam as demissões. Além disso, a própria cultura japonesa era um empecilho ao modelo americano, uma vez que o trabalhador japonês não estava propenso a ser tratado como uma máquina ou peça (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). Diante desse cenário, a Toyota precisava produzir carros em pequenos volumes, com alta variedade, com baixo custo e pouco estoque, por conta do baixo capital de giro disponível. Mesmo com tantas dificuldades Eiji e Taiichi acreditavam ser possível não só adequar, mas melhorar o sistema de Ford, e desenvolveram um conjunto de técnicas que desenvolveram deram origem ao Sistema Toyota de Produção. 1.3.2 Os Princípios do Sistema Toyota de Produção Enquanto o sistema Fordista tinha como principal objetivo a produção em grandes quantidades, um carro padronizado, com alta produtividade, permitindo custos menores. desafio da Toyota era produzir em pequenas quantidades, com grande variedade e ainda assim reduzir os custos. Como o mercado japonês era limitado, não adiantava produzir e estocar aguardando o cliente comprar, por isso implantaram um sistema puxado de produção, onde um novo carro somente era produzido quando outro carro fosse vendido, para reabastecer um pequeno estoque de segurança. Ao contrário do método Ford, onde a produção era empurrada. 14/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Para que o sistema funcionasse com o menor nível de estoque possível, era utilizado o sistema Just-In-Time (no tempo certo, em tradução livre), também conhecido como JIT. Clique no item a seguir e saiba mais. 0 JIT, que é um conjunto de técnicas, ferramentas e princípios que possibilita à empresa produzir em pequenos lotes, com lead times (tempo de ciclo) curtos, entregando as peças corretas, no momento certo e na quantidade exata necessária (LIKER, 2007). JIT Para ordenar e controlar o fluxo de itens no JIT é utilizado um sistema de cartões visíveis, denominado Kanban, que indica quais os itens que devem ser produzidos e a quantidade. Cada cartão corresponde a uma caixa de estoque de itens, quando a caixa fica vazia o cartão é enviado para a estação de trabalho que produz o item e, ao mesmo tempo, indica que um novo lote do item deve ser produzido (LELIS, 2015). No Fordismo os recursos eram abundantes, havendo estoques elevados para suprir qualquer problema de produção, como paradas na linha, quebras de equipamentos ou problemas de qualidade. Para que o sistema JIT funcione de forma adequada não pode, no entanto, haver perdas ou falhas e, por isso, foi adotada uma preocupação extrema com a eliminação dos desperdícios. foco na eliminação do desperdício é conhecido como Produção Enxuta (lean manufacturing), nome que muitas vezes é adotado para se referir ao Sistema Toyota de Produção (WOMACK; JONES; ROOS, 1992). Para conseguir eliminar as perdas e desperdícios era necessário identificar quais atividades agregavam valor ao produto e ao cliente, para que fossem mantidas ou melhoradas, e aquelas que não agregavam valor, para que fossem eliminadas. Isso era feito a partir do Mapeamento do Fluxo de Valor, um recurso muito importante para a implantação de um sistema de produção enxuta. A forma como a Toyota lida com seus trabalhadores merece destaque, ela incentiva a aprendizagem e a experimentação. Os trabalhadores são capacitados em métodos de melhoria contínua e participam ativamente dos projetos de melhoria e de redução de desperdícios (RITZMAN; KRAJEWSKI, 2004). A participação da filosofia da Toyota nas empresas mundiais nos dias de hoje é nítida, mas outros sistemas, que não tiveram tanto resultado, também contribuem para formar o conhecimento necessário para gerenciar a produção da melhor forma possível. 1.4 Outros Sistemas de Produção As contribuições de Taylor, Ford e da Toyota para a gestão da produção foram determinantes para o desenvolvimento da indústria como um todo e suas influências não se limitam apenas ao ramo automobilístico. Cada um desses modelos tem seus pontos fortes e também suas desvantagens e representam a evolução da forma de ver a produção e também acompanham a evolução da própria sociedade. No entanto, é importante ressaltar que várias outras tentativas de desenvolver sistemas de produção mais eficientes ou mais adequados à determinadas indústrias, ou apenas adequando e melhorando os sistemas anteriores, foram realizadas. Algumas dessas outras propostas, mais recentes merecem, nosso destaque e procuraremos apresentar algumas delas nesse tópico. 1.4.1 Teoria das Restrições Com o objetivo de identificar quais são as restrições que impedem uma empresa de aumentar sua produção e atingir suas metas, o analista de sistemas israelense Eli Goldratt (1947-2011), criou a Teoria das Restrições (TOC Theory Of Constrains), também conhecido pelo método do 15/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção foco da Teoria das Restrições é o gargalo, uma operação cuja capacidade produtiva é menor que a capacidade de qualquer outra operação do processo produtivo, limitando portanto a capacidade de produção do processo como um todo. VOCÊ QUER LER? o best-seller "A meta", dos autores Eliyahu M, Goldart e Jeff Cox, conta a estória de Alex Rogo, o gerente de um fábrica que está enfrentando uma crise que pode levar a empresa a falência. Alex aprende, através de um mentor, a Teoria das Restrições e aplica na fábrica conseguindo excelentes resultados. É uma leitura leve, a partir da qual é possível aprender facilmente os principais conceitos do TOC. Para aplicar a Teoria das Restrições deve-se seguir os seguintes passos. Clique 1. Identificar o gargalo do sistema: qual a etapa do processo tem a menor capacidade e limita a produção. 2. Explorar o gargalo: modificar a programação da produção de modo a maximizar a produção do gargalo. 16/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção 3. Subordinar as demais etapas ao gargalo: as operações não-gargalo devem ser programadas para apoiar o gargalo e não devem produzir mais do que a capacidade do gargalo. 4. Aumentar o gargalo: se ainda a etapa seguir sendo gargalo, estudar formas de aumentar a capacidade do gargalo, como horas extras ou investimento em novas máquinas. 5. Não deixar que a inércia se instale: ao melhorar o gargalo é possível que outra etapa se torne gargalo e uma nova rodada de trabalho deve ser executada. Como é possível perceber, a identificação e tratamento do recurso gargalo é o ponto central da Teoria das Restrições, sendo que o desempenho da produção como um todo depende de como é feita a programação da produção do gargalo. Esse sistema é muito adequado para a implantação de uma melhoria contínua em um sistema industrial, mas também funciona bem para serviços. Ele pode, ainda, ser utilizado de forma complementar com outros sistemas, como a produção enxuta, por exemplo. 1.4.2 o Sistema Sócio Técnico da Volvo 0 Sistema Sócio Técnico (SST) foi desenvolvido pelo Instituto Tavistock de Londres, em 1951, com a proposta de ser uma alternativa aos modelos Taylorista/Fordista. A sua aplicação mais conhecida foi na indústria sueca de automóveis Volvo e, por conta disso, esse sistema comumente é chamado de Sistema Volvo de Produção (COELHO; ANTUNES JÚNIOR; LEIS, 2007). A Volvo Company foi fundada em 1926, na Suécia, com o objetivo de produzir automóveis seguros, resistentes e que funcionassem bem no clima frio do país (BUENO; OLIVEIRA, 2009). o Sistema Sócio Técnico parte do pressuposto que a organização do trabalho deve combinar elementos técnicos e sociais, onde o ponto central são as pessoas, mais precisamente o indivíduo. A experiência da Volvo com esse sistema teve início em 1973 em sua nova planta na cidade de Kalmar, que foi toda planejada seguindo os preceitos do SST, a partir dos quais os prédios, condições de trabalho (temperatura do ambiente, nível de ruído, ergonomia), layout, entre outros, foram concebidos para as necessidades do homem e não do processo de produção, como era o caso dos modelos da produção em massa e da produção enxuta (BUENO; OLIVEIRA, 2009). 17/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Nesses modelos, os trabalhadores são organizados em grupos auto gerenciáveis e independentes, não sendo necessário uma supervisão, que no caso é feita pelo próprio grupo, bem diferente da visão de Taylor. Esses grupos também são responsáveis pelo planejamento e controle da operação. Cada trabalhador é altamente qualificado e polivalente, capaz de executar qualquer atividade sob a responsabilidade de seu grupo (COELHO; ANTUNES JÚNIOR; LEIS, 2007) Como resultado, a taxa de absenteísmo e turnover (rotatividade do trabalhador em função de demissão) teve queda e as greves, que eram comuns, pararam de ocorrer. Os índices de qualidade era o mais alto dentre as plantas da Volvo. Clique no item a seguir e conheça o sistema de montagem dos veículos da Volvo. A montagem dos veículos da Volvo é feita de forma estacionária, o carro fica parado num local para ser montado, não havendo uma linha de montagem. Ou seja, ao contrário da Ford, eram as equipes que determinavam o tempo das tarefas e não o Montagem ritmo da linha de montagem. o sistema de produção era altamente flexível, dos informatizado e com elevado grau de automação. Essa forma de produção acabou por veículos receber a alcunha de "neo-artesanal", por fabricar os veículos de forma quase da Volvo artesanal, apesar da vasta utilização de tecnologia e automatização na produção. Womack, Jones e Roos (1992), consideravam que esse modelo de produção não teria futuro por ser incapaz de alcançar a produtividade e eficiência da produção enxuta. Sistema Volvo de Produção apresentou uma grande evolução na discussão dos paradigmas de organização do trabalho e gestão dos recursos humanos, com ideias antagônicas em relação ao modelo Taylorista/Fordista e como uma evolução ao STP. projeto das plantas de Kalmar e Uddewalla foram referências no conceito de "plantas amigáveis ao trabalhador", influenciando novas instalações da Toyota, apesar de ambas terem sido fechadas em 1992. 1.4.3 Sistema Hyundai de Produção Sistema Hyundai de Produção é mais um sistema desenvolvido numa indústria automobilística e o mais recente dos sistemas apresentados aqui. A Hyundai foi fundada por Chung Ju-Yung (1915-2001), na Coréia do Sul, em 1946, atuando no ramo da construção civil. Em 1967, entrou no mercado de automóveis com o nome de Hyundai Motor Company, adotando um modelo de produção em massa, mas em 1975 começou a implantar o Sistema Toyota de Produção (NUNES; MENEZES, 2014). Figura 4 Ford, Toyota, Volvo e Hyundai: diferentes abordagens à Gestão da Produção, cada um com suas características, vantagens e desvantagens. Fonte: Rvlsoft, Shutterstock, 2019. A adoção do STP não foi completa e algumas linhas seguiam operando de acordo com o modelo de Ford. volume de produção da empresa crescia de forma surpreendente a cada década e a Hyundai investia bastante em tecnologia e automação da produção. 18/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção Contudo, com a Crise dos Tigres Asiáticos, em 1997/1998, as vendas despencaram e a empresa foi seriamente afetada, principalmente devido a sua má gestão de estoque e de produção, que era um sistema híbrido dos métodos de Ford e da Toyota, um sistema de produção em massa flexível (LOBO, Como resposta à crise, a empresa decide desenvolver seu próprio sistema de produção, o Sistema Hyundai de Produção, que ainda segue grande parte dos conceitos do STP, porém com a produção sendo empurrada (ao invés de puxada) e com pouca participação do trabalhador do chão de fábrica. Esse sistema é caracterizado pelo uso intensivo de automação, com muitas tarefas sendo realizadas por robôs, e pelo uso da tecnologia de informação. Também conta com a adoção de sistemas para o controle de estoques, programação da produção, gestão do prazo de entrega e relacionamento com fornecedores. Isso se reflete numa abordagem de produção segundo a qual o engenheiro se torna um peça importante, minimizando a importância dos trabalhadores da operação (LOBO, 2015). Outro elemento importante desse sistema é a modularização, que consiste na terceirização da produção não mais de uma peça, mas de todo um subconjunto intercambiável de peças fornecidas diretamente para a linha de montagem e, muitas vezes, montadas nos carros pela própria empresa terceirizada. Para gerenciar tal processo, surge o conceito do Just-In-Sequence (JIS na sequência certa, em tradução livre), ou seja, o módulo deve ser entregue e montado, no tempo certo, na quantidade certa e na sequência programada (NUNES e MENEZES, 2014). Para que a modularização funcione bem, a relação com fornecedores deve ser de longo prazo e eles devem estar localizados próximos da planta. A modularização e a automação resultaram em um sistema de alta produtividade, bastante flexível, capaz de produzir uma grande variedade de veículos com baixo custo. Os trabalhadores de chão de fábrica, necessários nesse sistema, podem ser menos qualificados e fáceis de serem substituídos, como no sistema Ford, e sua participação nos processos de melhoria é reduzido, uma vez que essa função passa a ser a de um pequeno grupo de engenheiros altamente qualificados. Ao estudarmos esses sistemas, podemos compreender que nenhum deles é perfeito, uma vez que acompanharam o seu tempo e às características das empresas e das sociedades nas quais foram desenvolvidos. Por isso, é importante conhecer as características de cada um desses sistemas, quais as vantagens e desvantagens de seus modelos de produção, pois assim podemos discernir melhor qual deles é o mais adequado para aplicar na gestão da produção de uma empresa. Síntese Chegamos ao fim da nossa viagem no tempo! Esperamos que você tenha aproveitado bastante e que agora tenha uma compreensão mais ampla e completa das diferentes visões da Gestão da Produção e de como elas ocorreram ao longo do tempo. Nesta unidade, você teve a oportunidade de: entender os impactos das revoluções indústrias na Gestão de Produção; comparar as diversas abordagens para a Gestão da Produção; analisar as vantagens e desvantagens dos sistemas de produção; reconhecer a importância de cada sistema de produção. Bibliografia 19/21</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção ALBERTIN, M. R.; PONTES, H. L. J. Administração da produção e operações. Curitiba: InterSaberes, 2016. BUENO, A. F.; OLIVEIRA, R. A. de. Sistema volvo de produção: uma evolução na manufatura automobilística ou uma tentativa fracassada da produção sociotécnica?. In: XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 2009, Salvador-BA. Salvador: Enegep, 2009. p. 1 - Disponível em: em: 13/07/2019. CHIAVENATO, I. Gestão da Produção: uma abordagem introdutória. Barueri, SP: Manole, 2014. CHIAVENATO, I. Teoria Geral da Administração: abordagens prescritivas e normativas. Barueri-SP: Manole, 2014. COELHO, J. B. S.; ANTUNES J. A.V.; LEIS, R. P. Sistema de Produção Enxuto e Sistema Sócio-Técnico: Impactos na Organização do Trabalho em Uma Empresa de Medidores de Energia. In: XXXI ENCONTRO DA ANPAD, 31., 2007, Rio de Janeiro. Anais... Rio de Janeiro: Anpad, 2007. p. 1 - 16. Disponível em: .Acesso em: 13/07/2019. TAYLOR, W. Princípios de Administração Científica - 8. ed. São Paulo, Atlas, 2010. TEMPOS MODERNOS. Direção: Charlie Chaplin. USA. Comédia. 87 min. 1936. Disponível em:</p><p>17/09/2024, 13:04 Gestão da Produção 21/21</p>