SA3 HIGIENE OCUPACIONAL (2)

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<p>Questionário</p><p>Higiene Ocupacional</p><p>Nome do relator: Kerlin Cristina de Paula Data: 17/06/2024</p><p>1) Você classificaria a atividade dos funcionários (motoristas de</p><p>caminhão) como insalubre, segundo a NR 15, em relação ao frio?</p><p>Sim, essa atividade exercida por estes funcionários se caracteriza como insalubre,</p><p>pois estes funcionários além do exercício de dirigir eles também fazem o</p><p>descarregamento das cargas que estão sendo transportadas, ou seja, eles estão</p><p>expostos as câmaras frias. De acordo com que estabelece a NR 15 no anexo 9 As</p><p>atividades ou operações executadas no interior de câmaras frigoríficas, ou em</p><p>locais que apresentem condições similares, que exponham os trabalhadores ao frio,</p><p>sem a proteção adequada, serão consideradas insalubres em decorrência de laudo</p><p>de inspeção realizada no local de trabalho.</p><p>2) Que medidas de controle você, como futuro Técnico de Segurança do</p><p>Trabalho, implantaria? Existe uma maneira de medir a intensidade da</p><p>exposição ao frio?</p><p>Como futura técnica de segurança do trabalho implementaria algumas medidas que</p><p>são necessárias como por exemplo: como aquelas atividades ou operações as</p><p>quais serão executadas em câmaras frias, ou em locais semelhantes, em que os</p><p>trabalhadores fiquem expostos ao frio, implementaria o uso de EPI’s como luvas</p><p>térmicas, botas térmicas, capuz térmico , blusas térmicas adequadas ao ambiente</p><p>as quais essas executadas para que evite uma possível hipotermia, também</p><p>implementaria as palestras e treinamentos informando aos riscos de acidentes</p><p>envolvendo o frio e que nenhum trabalhador fique em tais locais de trabalho</p><p>sozinho, bem como também implementaria um lugar adequado e aquecido para a</p><p>hora de descanso dos trabalhadores, outra medida de suma importância que estes</p><p>locais de trabalho tenha um sistema de travas de portas que sejam abertas por</p><p>dentro onde os trabalhadores estão em caso de necessidade de abri-las por dentro.</p><p>Quanto a maneira de medir a intensidade da exposição ao frio pode se verificar o</p><p>local de trabalho se está realmente frio através da medição da temperatura do</p><p>ambiente, e pode se fazer a consulta ao mapa Brasil Climas, editado pelo IBGE,</p><p>assim avaliar a zona climática de tal ambiente de trabalho e o que está disposto no</p><p>artigo 253 da CLT. Sendo assim a temperatura deve ser medida por termômetro de</p><p>bulbo seco, sendo que este tem que ter uma capacidade de medição de leitura de</p><p>pelo menos 40 C.</p><p>3) Após identificar os riscos, sua intensidade e implantadas as medidas</p><p>de controle, como você faria para verificar a eficácia das medidas</p><p>propostas? Quando houver um funcionário novo, como devem ser</p><p>repassadas as orientações operacionais, os riscos da função e</p><p>informações sobre os EPIs necessários?</p><p>Estabelecimento de procedimentos de trabalho, da Ordem de serviço e vistorias se</p><p>eles estão sendo aplicados no dia a dia. Controle dos EPI’s e seu tempo de uso</p><p>Versus o desgaste natural, visando a manutenção do seu efeito protetivo ao</p><p>máximo. Revisão dos procedimentos de trabalho e segurança, e do programa de</p><p>manutenção dos equipamentos, em especial dos equipamentos de medição de</p><p>temperatura e dos sistemas de proteção contra fechamento involuntários nas</p><p>portas. Para novos contratados treinamento inicial nos procedimentos de segurança</p><p>com a apresentação dos riscos da função, dos EPI’s e a utilização adequada, e</p><p>ainda dos tempos de pausa para a sua ambientação. Realizar acompanhamento</p><p>nas primeiras semanas de trabalho tanto pelo superior imediato diariamente.</p><p>4) O assunto vibração ainda é bastante discutido e pouco quantificado no</p><p>Brasil. É sabido que a exposição à vibração traz danos à saúde, mas</p><p>existe limite de tolerância para vibração? Como quantificar? Que</p><p>normas devem ser seguidas para os limites de tolerância?</p><p>Limites de tolerância VMB corresponde a valor de aceleração resultante de</p><p>exposição normalizada de 5m/s2, VCI corresponde ao valor da aceleração</p><p>resultante de exposição normalizada de 1,1m/s2, ou valor da dose de vibração</p><p>resultante (VDVR) de 21,0m/1,75. Como quantificar deverá ser feita utilizando se de</p><p>sistemas de medição que permitam a determinação da aceleração resultante de</p><p>exposição normalizada e do valor da dose de vibração resultante (VDVR)</p><p>parâmetros representativos da exposição diária do trabalhador. Os sistemas de</p><p>medição devem ser compostos basicamente de medidores integradores e de</p><p>transdutores (incluindo acelerômetros de assento) do tipo triaxial. Esses</p><p>transdutores serão posicionados nos pontos de medição. O conjunto de medição</p><p>deve ser representativo das condições reais da exposição ocupacional do grupo de</p><p>trabalhadores objeto de estudo. A exposição diária deve ser composta por um único</p><p>componente de exposição de curta ou longa duração, repetida ou não, durante toda</p><p>a jornada de trabalho ou em parte dela, duas ou mais componentes de exposição</p><p>de curta ou longa duração repetidas ou não de forma sequencial ou aleatória</p><p>durante toda a jornada de trabalho ou em parte dela. Normas a serem seguidas</p><p>para o limite de tolerância são NR15, NHO009, NHO10, ISSO2651.</p><p>5) Com relação à vibração, você classificaria esta atividade em questão</p><p>como insalubre? Por quê?</p><p>Com relação a vibração eu classifico sim como atividade insalubre, por que não foi</p><p>adotada nenhumas medidas de controle para exposição dos trabalhadores a</p><p>vibração e os funcionários reclamam de dores.</p><p>6) O que você faria para amenizar as dores do motorista?</p><p>Essas medidas devem comtemplar, uma melhoria nos equipamentos, como assento</p><p>melhor, revisão no caminhão, em amortecedores, como não possível eliminar a</p><p>vibração, então podemos adotar procedimentos e métodos de trabalhos de uma</p><p>maneira preventiva, como por exemplo métodos alternativos que permitam reduzir a</p><p>exposição a vibração e assim reduzindo os seus efeitos mecânicos, mantendo</p><p>sempre serviços de manutenção em geral, mas condições mecânicas, no diz</p><p>respeito a suspenção, contatos, folgas, funilaria, ter uma vigilância em relação a</p><p>saúde do trabalhador em relação a exposição a vibração, assim atuando</p><p>preventivamente neste sentido, também uma redução de tempo de trabalho do</p><p>motorista, assim ele fica menos exposto. Quanto a exposição tanto na temperatura</p><p>fria e a temperatura ambiente deve se orientar o trabalhador a fazer uso dos EPI’s</p><p>corretamente para que não venha sofrer um choque térmico e assim causar danos</p><p>à saúde nesta entrada e saída do caminhão.</p><p>7) Há possibilidade de choque térmico ao entrar e sair da câmera fria?</p><p>Sim, há essa possibilidade de choque térmico ao entrar e sair da câmara fria sim,</p><p>uma vez que eles estão em um ambiente quente para o frio ou seja há uma grande</p><p>variação de temperatura, em temperatura ambiente é 37 c a 39 c entretanto dentro</p><p>da câmara fria é -10 c, ou seja o corpo precisa se adaptar rapidamente para o outro</p><p>ambiente, então ocorre que a pressão arterial tende a cair ou aumenta de forma</p><p>repentina, ou seja nesse processo de entrar e sair de tais ambientes acaba por</p><p>ensejar picos hipertensivos e certos casos mais bruscos pode ocorrer acidentes</p><p>vasculares cerebrais, ainda que essa entrada e saída seja de forma pontual, é</p><p>prejudicial à saúde do empregado, dado o choque térmico sofrido, o que encela no</p><p>direto a contrapartida pecuniária do adicional de insalubridade.</p><p>8) Pesquise na Internet imagens de EPIs para frio e cole-os no relatório.</p>