Avaliação I - transportes de cargas

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<p>Prova Impressa</p><p>GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:992602)</p><p>Peso da Avaliação 2,00</p><p>Prova 87038009</p><p>Qtd. de Questões 10</p><p>Acertos/Erros 5/5</p><p>Nota 5,00</p><p>Quando precisamos seguir para um supermercado, na maioria das vezes, precisamos de uma lista para lembrar de todos os produtos que são necessários</p><p>comprar para o mês. Nos portos, quando está ocorrendo a carga e descarga das mercadorias e produtos de um navio, o agente do navio e o operador</p><p>portuário possuem uma lista de carga para ter conhecimento das informações das cargas que serão movimentadas.</p><p>Sobre a lista de cargas e suas informações, analise as afirmativas a seguir:I. Dimensões ou metragem dos volumes, quando não se tratar de contêineres.</p><p>II. Embarcador.</p><p>III. Observações, quando se tratar de mercadorias que requeiram precauções no manuseio ou na estivagem.</p><p>IV. Importador.É correto o que se afirma em:</p><p>A II e III, apenas.</p><p>B II, apenas.</p><p>C I e IV, apenas.</p><p>D I, II e IV, apenas.</p><p>E I, II e III, apenas.</p><p>A separação destina-se ao ato próprio de separar uma carga da outra. Para realizar essa separação, são utilizados diversos materiais, pois, considerando a</p><p>natureza dos materiais, deve-se preservá-los de avarias, calor, umidade, manchas de óleo, esmagamento de cargas, entre outros. O material adequado para</p><p>separar uma carga da outra chama-se dunagem.</p><p>Sobre a dunagem, assinale a alternativa correta:</p><p>VOLTAR</p><p>A+ Alterar modo de visualização</p><p>1</p><p>2</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 1/7</p><p>A Tambores de querosene e sacarias podem compartilhar o mesmo compartimento de cargas, pois os tambores já possuem vedação adequada.</p><p>B A ventilação não é um item a ser considerado no processo de acondicionamento da carga no navio.</p><p>C</p><p>A dunagem diz respeito a toda espécie de artigo que é usado com o fim de proteger a carga das avarias provenientes do fato de uma ficar em contato</p><p>com outra, ou de proteger a carga de ficar em contato com as partes estruturais do navio, ou ainda de protegê-la de condensação das amuradas e de</p><p>infiltrações nos porões.</p><p>D Ao se realizar a dunagem, não é necessário observar a natureza da carga e suas características.</p><p>E A dunagem é uma simulação da movimentação de carga, levando em consideração elementos como equipamentos e acessórios, que deverão ser</p><p>utilizados na operação, condições de solo, vento, carga içada, entre outros.</p><p>O transporte de materiais perigosos possui muitas peculiaridades e, portanto, o gestor deve ter o conhecimento do quão perigoso é esse tipo de carga e</p><p>quais os cuidados necessários para as cargas.</p><p>Dessa forma, existe a segregação que define quais as classes de cargas que devem ou não serem armazenadas na área portuária. Com base no exposto,</p><p>assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A Quando se trata do Tipo 5 de segregação, pode ser considerado vertical e horizontal, com distância de 6 metros.</p><p>B Quando se trata do Tipo 4 de segregação, tanto o sentido longitudinal como o transversal devem ficar a uma distância de 5 metros.</p><p>C Quando se trata do Tipo 3 de segregação, no sentido vertical é proibido o remonte.</p><p>D Quando se trata do Tipo 1 de segregação, o sentido longitudinal não possui restrições.</p><p>E Quando se trata do Tipo 2 de segregação, o sentido transversal necessita de um espaço para contêiner ou um contêiner neutro.</p><p>3</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 2/7</p><p>Quando se trata de movimentação de cargas, é importante que os itens sejam organizados para maximizar o compartilhamento de cargas. Sendo assim, a</p><p>carga é caracterizada pela unitização de itens menores. São unidades com dimensões semelhantes compostas por um ou mais itens, visando facilitar o</p><p>transporte e o armazenamento.</p><p>No tocante à classificação das cargas, quanto à incompatibilidade, analise as afirmativas a seguir sobre uma carga odorífera:</p><p>I. Trata-se da carga que desprende odor.</p><p>II. Cargas que podem vazar, correr e assim avariar outras cargas. Dessa forma, é interessante que sejam estivadas no piso do porão.</p><p>III. É toda carga que desprende poeira, por exemplo, o carvão e a areia.</p><p>IV. Esses tipos de cargas não podem ser misturados, devendo ser acondicionadas em espaços, compartimentos distintos.É correto o que se afirma em:</p><p>A II e IV, apenas.</p><p>B I e II, apenas.</p><p>C I, apenas.</p><p>D I, II e III, apenas.</p><p>E II, III e IV, apenas.</p><p>Podemos entender o centro de gravidade como o ponto de um objeto no qual pode ser considerado que todo o peso está concentrado.</p><p>Sobre o exposto, assinale a alternativa correta:</p><p>A Ao mover uma carga, devemos estar atentos ao centro de gravidade do guindaste, pois os equipamentos acessórios acoplados a ela não interferem</p><p>diretamente no processo de estabilização do guindaste.</p><p>B Ao fazermos o processo de içar uma carga, devemos estar atentos aos centros de gravidade da carga e do guindaste. Quanto maior for a distância</p><p>entre eles, menor será a capacidade de carga do guindaste em relação à sua capacidade total de içamento.</p><p>C Quanto maior for a distância entre o raio de distância no centro de gravidade da carga e o centro de gravidade do guindaste, mais estável estará o</p><p>guindaste e maior será a sua potência de içamento da carga.</p><p>D O centro de gravidade da carga não interfere no processo de movimentação, sendo importante apenas o centro de gravidade do guindaste.</p><p>4</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>5</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 3/7</p><p>E Quando falamos em estabilidade dianteira nos referimos à capacidade do equipamento, guindaste, em não tombar para trás, ou seja, nos referimos a</p><p>sua capacidade de não tombar quando não está com a carga.</p><p>Na movimentação de cargas, seja para carregar ou descarregar, podem ocorrer avarias, estragos, danos ou prejuízos, seja na própria carga ou nos</p><p>equipamentos que movimentam essas cargas. Cada tipo de avaria tem um determinado grau para que possa ser medido os prejuízos ocorridos em uma</p><p>determinada situação.</p><p>Com relação às avarias, analise as afirmativas a seguir:</p><p>I. Quando se trata do transporte naval, os danos causados podem ser classificados como avaria grossa ou comum e avaria simples ou particular.</p><p>II. Na eventualidade de avaria comum, temos o alijamento ao mar de cargas. O alijamento de cargas ocorre quando se lança ao mar uma carga ou parte</p><p>de uma carga para manter a integridade do navio e garantir o seu curso com segurança.</p><p>III. O aligeiramento é uma modalidade de dano quando joga-se ao mar do navio mercadorias por necessidade de manutenção e de manter a segurança da</p><p>embarcação, assegurando a conservação da estrutura.</p><p>IV. Dentre as situações que podem gerar a avaria, temos a imperícia do operador dos equipamentos, os problemas com a embalagem, o uso de material</p><p>inadequado para fazer a peação ou escoramento.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>A I, II e IV, apenas.</p><p>B II e IV, apenas.</p><p>C II, III e IV, apenas.</p><p>D I e II, apenas.</p><p>E II, apenas.</p><p>Um sistema de lingadas deve ser dimensionado e montado conforme as especificidades da carga, tais como peso, dimensões, centro de gravidade, pontos</p><p>de ancoragem etc. Ademais, deve-se considerar o ângulo das lingas em relação à vertical, pois isso interfere na distribuição da carga e na força exercida</p><p>em cada perna. Um sistema de lingadas deve obedecer às normas técnicas e de segurança para assegurar a integridade da carga, dos equipamentos e das</p><p>pessoas envolvidas.</p><p>Sobre a linga de rede, analise as afirmativas a seguir:</p><p>6</p><p>7</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 4/7</p><p>I. É um acessório formado por pés de galinha de corrente, ou cabo de arame de aço com patolas, ou gatos nos chicotes.</p><p>II. São redes com mãos (alças) nos quatro cantos, confeccionadas com cabos de fibra, fibra sintética ou arame de aço, e usadas para movimentar</p><p>mercadorias leves e pequenas.</p><p>III. É um estropo com os chicotes unidos a uma lona costurada, usada para fazer lingadas com sacaria de arroz, café e cereais em geral.</p><p>IV. São usadas para movimentar tambores, barris, tubos, chapas etc.É correto o que se afirma em:</p><p>A II e IV, apenas.</p><p>B III, apenas.</p><p>C II, III</p><p>e IV, apenas.</p><p>D I, II e IV, apenas.</p><p>E II, apenas.</p><p>Atualmente, a utilização dos contêineres é muito importante para o transporte, movimentação e segurança das cargas entre as nações. Sua utilização é</p><p>para vários tipos de cargas e seu papel fundamental é o transporte das riquezas de cada país. Sua utilização aumentou com a abertura dos mercados e</p><p>principalmente da globalização. Para que a carga seja transportada de forma correta, existem tipos de contêineres específicos para cada tipo de material.</p><p>Sobre o modelo de contêiner refrigerado, analise as afirmativas a seguir:</p><p>I. É adequado para atender às necessidades técnicas e operacionais, permitindo estivar as unidades de cargas especiais, como tanques para líquidos ou</p><p>gases.</p><p>II. É isolado e equipado com um sistema de refrigeração embutido movido por conexão elétrica direta ou gerados a combustão.</p><p>III. Destinado ao transporte de carga geral, permite grande flexibilidade no acondicionamento, seja de caixa, pacotes, barris soltos ou paletizados, seja de</p><p>unidade de carga específica de tamanho compatível com suas dimensões internas.</p><p>IV. Esse modelo possui em suas laterais dispositivos de ventilação: portinholas ou ventiladores. É utilizado para o transporte de cargas que necessitam de</p><p>um sistema de ventilação, pois produzem calor e precisam evitar a condensação ou evaporação durante o trajeto, seja em caminhão, trem ou navio.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>A I, II e III, apenas.</p><p>B II, apenas.</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>8</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 5/7</p><p>C I, III e IV, apenas.</p><p>D II, III e IV, apenas.</p><p>E II e III, apenas.</p><p>Podemos compreender a carga perigosa como sendo toda mercadoria transportada por vias terrestre, aérea ou marítima que provoca risco ao patrimônio,</p><p>ao ser humano e ao meio ambiente.</p><p>Sobre as cargas perigosas, assinale a alternativa correta:</p><p>A Necessidade de uma demanda e processo de estiva mais cuidadoso, pois destina-se ao consumo. Muita atenção para que não seja contaminada por</p><p>outras cargas.</p><p>B Todo manuseio de carga oferece algum tipo de risco, por isso é importante realizar todo manuseio com bom senso, o que evita a necessidade de se</p><p>seguir códigos e normas de segurança.</p><p>C</p><p>As cargas classificadas como perigosas exigem procedimentos específicos com relação ao seu manuseio e acondicionamento. Por isso, é necessário</p><p>que os profissionais sejam treinados adequadamente, pois deverão tomar decisões sobre como mover e acondicionar a carga para o transporte, sem o</p><p>apoio de um manual de regras e normas.</p><p>D</p><p>Há cargas que são consideradas perigosas por sua natureza, como os derivados de petróleo. Essas cargas devem ser acondicionadas em recipientes</p><p>especiais e manuseadas com cuidado. Ainda não se tem um código ou uma prescrição para orientar o processo de acondicionamento e manuseio</p><p>dessas cargas, portanto, é necessário estarmos atentos.</p><p>E</p><p>O IMDG estabelece as normas e as orientações para acondicionamento, embalagem, rotulagem, documentação, estiva etc. relativas às mercadorias</p><p>perigosas embaladas. Assim, todo agente que faz parte do processo de movimentação e estivagem das cargas perigosas deve conhecê-las e segui-las</p><p>rigorosamente.</p><p>Muitas vezes ocorrem acidentes com navios e contêineres na bacia onde está instalado o porto. Dessa forma, em agosto de 2017, ocorreu uma situação</p><p>em que os contêineres foram lançados ao mar, isso ocorreu na Barra de Santos, depois que a embarcação foi atingida por ondas de até 4,5 metros durante</p><p>a madrugada. Por ter horários de entrada e saída, bem como horários para a carga e descarga, o navio aguardava para realizar manobra de entrada no cais</p><p>santista, mas devido à agitação do mar, mercadorias, que ficaram espalhadas pela costa, foram saqueadas.</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>9</p><p>10</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 6/7</p><p>Sobre o exposto, assinale a alternativa incorreta:</p><p>A Foi atribuída ao imediato do navio, devido à violação dos deveres, a total culpa pelo desastre.</p><p>B O exportador e o cliente deverão ser sentenciados para verificar o que provocou as avarias.</p><p>C Ainda foram culpados pela ocorrência o oficial imediato, o primeiro oficial de náutica e o segundo oficial de náutica.</p><p>D A Capitania dos Portos determinou que houve “negligência” por parte dos tripulantes na questão da segurança das operações e a falta da fixação dos</p><p>contêineres no navio.</p><p>E Considerado um grande problema para a navegação, foi determinado o pagamento de R$ 300.000,00, no ato da atracação do navio no porto.</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>Imprimir</p><p>17/09/2024, 16:48 Avaliação I - Individual</p><p>about:blank 7/7</p>