QUESTIONÁRIO UNIDADE I PONTES

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<p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 1/12</p><p>Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE IPONTES E GRANDES ESTRUTURAS 7882-75_45301_R_F1_20241 CONTEÚDO</p><p>Usuário adriana.reis18 @aluno.unip.br</p><p>Curso PONTES E GRANDES ESTRUTURAS</p><p>Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE I</p><p>Iniciado 04/03/24 10:39</p><p>Enviado 04/03/24 10:40</p><p>Status Completada</p><p>Resultado da tentativa 2,5 em 2,5 pontos</p><p>Tempo decorrido 1 minuto</p><p>Resultados exibidos Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente</p><p>Pergunta 1</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>b.</p><p>No estudo das obras de arte especiais, destinadas à passagem de pedestres, tráfego rodoviário ou tráfego ferroviário, pode-se de�nir as</p><p>travessias como sendo um viaduto, uma ponte ou uma passarela. Essa separação nesses três tipos principais, possui um cunho</p><p>meramente formal, pois a sequência de cálculo e os critérios de dimensionamento e detalhamento são os mesmos para os três tipos, mas,</p><p>de uma forma genérica, é comum fazer-se referência a esses tipos de obras como pontes. A nomenclatura usual adotada é de aplicar os</p><p>termos para cada tipo da seguinte forma:</p><p>Ponte quando a obra passa sobre um curso d’água, viaduto quando a obra passa sobre um obstáculo seco e passarela</p><p>quando se destina à passagem de pedestres.</p><p>UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISCONTEÚDOS ACADÊMICOS</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>http://company.blackboard.com/</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_338364_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_338364_1&content_id=_3894941_1&mode=reset</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_10_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_29_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 2/12</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Ponte quando a obra passa sobre um obstáculo seco, viaduto quando a obra passa sobre um curso d’água e passarela</p><p>quando se destina à passagem de pedestres.</p><p>Ponte quando a obra passa sobre um curso d’água, viaduto quando a obra passa sobre um obstáculo seco e passarela</p><p>quando se destina à passagem de pedestres.</p><p>Ponte quando a obra está localizada fora de uma área urbana, viaduto quando a obra está localizada dentro de uma</p><p>área urbana e passarela quando se destina à passagem de pedestres, dentro ou fora de uma área urbana.</p><p>Ponte quando a obra passa sobre um curso d’água, viaduto quando a obra passa sobre um obstáculo seco e passarela</p><p>quando se destina à passagem de pedestres sobre uma via de tráfego de veículos, rodoviários ou ferroviários.</p><p>Ponte quando a obra passa sobre um curso d’água, viaduto quando a obra passa sobre um obstáculo seco e passarela</p><p>quando se destina à passagem de pedestres dentro de uma zona urbana.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: Como termo especí�co, denomina-se uma obra de ponte quando o obstáculo a ser vencido é composto de</p><p>um curso d’água, como rios, lagos, baías, inclusive braços de mar. O termo viaduto é usado quando o obstáculo a ser</p><p>sobreposto é seco, como ruas, avenidas, vales. As passagens são destinadas à passagem de pessoas e podem estar</p><p>sobre cursos d’água ou locais secos. De uma forma genérica, denomina-se todas essas obras como pontes.</p><p>Pergunta 2</p><p>O objetivo principal que orienta o cálculo das estruturas de uma ponte é que ela seja capaz de resistir aos esforços provocados por dois</p><p>tipos básicos de carregamentos. Esses carregamentos são:</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 3/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>d.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>As cargas permanentes, devidas ao peso próprio dos elementos estruturais e as demais cargas que também estão</p><p>aplicadas de forma perene, como pavimentação, guias, guarda-corpos etc., e as cargas variáveis, devidas à ação das</p><p>cargas móveis (veículos, pedestres etc.) e outras ações de caráter transitório, como ventos, correnteza dos rios etc.</p><p>As cargas permanentes, devidas ao peso das cargas perenes aplicadas sobre a estrutura, como pavimentação, guias,</p><p>guarda-corpos etc., e as cargas variáveis, devidas à ação das cargas móveis (veículos, pedestres etc.) e outras ações de</p><p>caráter transitório, como ventos, correnteza dos rios etc.</p><p>As cargas permanentes, devidas ao peso próprio dos elementos estruturais e as demais cargas que estão aplicadas de</p><p>forma perene, como pavimentação, guias, guarda-corpos etc., e as cargas variáveis, devidas apenas à ação das cargas</p><p>móveis dos veículos, pedestres etc.</p><p>As cargas permanentes, devidas ao peso próprio dos elementos estruturais e as cargas variáveis, devidas à</p><p>pavimentação, guias, guarda-corpos etc.</p><p>As cargas permanentes, devidas ao peso próprio dos elementos estruturais e as demais cargas que também estão</p><p>aplicadas de forma perene, como pavimentação, guias, guarda-corpos etc., e as cargas variáveis, devidas à ação das</p><p>cargas móveis (veículos, pedestres etc.) e outras ações de caráter transitório, como ventos, correnteza dos rios etc.</p><p>As cargas móveis que passam sobre a pista (veículos, pedestres etc.), além de outras ações de caráter transitório, como</p><p>ventos, correnteza dos rios etc.</p><p>Resposta: D</p><p>Comentário: Devem ser consideradas as cargas permanentes, que atuam perenemente, e as cargas variáveis, que atuam</p><p>de forma transitória. As cargas permanentes são as cargas devidas ao peso próprio dos elementos estruturais e as</p><p>demais cargas, mesmo que não estruturais, mas que estão sempre atuando, como pavimentação, guias, guarda-corpos</p><p>etc. As cargas variáveis são as devidas à ação das cargas móveis (veículos, pedestres etc.) e outras ações de caráter</p><p>transitório, como ventos, correnteza dos rios etc.</p><p>Pergunta 3 0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 4/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>Na nomenclatura usual das pontes é feita uma separação entre as partes de sua estrutura. Essa separação considera os seguintes termos:</p><p>Superestrutura para o conjunto superior da ponte, geralmente por onde irá circular o tráfego sobre a obra;</p><p>mesoestrutura para o conjunto dos apoios que sustentam a superestrutura e infraestrutura para os elementos que</p><p>suportam os elementos da mesoestrutura e transmitem os esforços ao subsolo.</p><p>Superestrutura para o conjunto superior da ponte, geralmente por onde irá circular o tráfego sobre a obra;</p><p>mesoestrutura para aos aparelhos de apoio que sustentam a superestrutura e infraestrutura para os elementos que</p><p>suportam os aparelhos de apoio e transmitem os esforços ao subsolo.</p><p>Superestrutura para o conjunto superior da ponte, geralmente por onde irá circular o tráfego sobre a obra;</p><p>mesoestrutura para o conjunto dos apoios que sustentam a superestrutura e infraestrutura para os elementos que</p><p>suportam os elementos da mesoestrutura e transmitem os esforços ao subsolo.</p><p>Superestrutura para o conjunto superior da ponte, geralmente por onde irá circular o tráfego sobre</p><p>a obra e respectivos</p><p>aparelhos de apoio; mesoestrutura para os pilares e blocos que sustentam a superestrutura, e infraestrutura para os</p><p>elementos de fundação que transmitem os esforços provenientes da mesoestrutura para o subsolo.</p><p>Infraestrutura para os elementos que suportam a superestrutura e transmitem os esforços ao subsolo e superestrutura</p><p>para o conjunto superior e pilares da ponte.</p><p>Superestrutura para as lajes e vigas que suportam a passagem do tráfego sobre a obra, mesoestrutura para os</p><p>aparelhos de apoio, pilares e blocos que sustentam a superestrutura e infraestrutura para os elementos de fundação</p><p>que transmitem os esforços provenientes da mesoestrutura para o subsolo.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: O termo superestrutura designa todo o conjunto superior da ponte, geralmente por onde irá circular o</p><p>tráfego sobre a obra. O termo mesoestrutura é dado ao conjunto dos apoios que sustentam a superestrutura, como</p><p>aparelhos de apoio e pilares, ou seja, recebem os esforços da superestrutura. O termo infraestrutura é dado aos</p><p>elementos de fundação, incluindo os blocos, estacas, sapatas e demais elementos destinados a receber os esforços</p><p>provenientes da mesoestrutura e transmitir ao subsolo.</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 5/12</p><p>Pergunta 4</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>a.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Dentro da nomenclatura técnica e na aplicação especí�ca ao projeto de pontes, qual o signi�cado do termo o�set?</p><p>Con�guração em planta da linha de encontro de um aterro de cabeceira com o terreno existente, indicando qual é a</p><p>amplitude do aterro.</p><p>Con�guração em planta da linha de encontro de um aterro de cabeceira com o terreno existente, indicando qual é a</p><p>amplitude do aterro.</p><p>Comprimento do encontro de cabeceira da ponte.</p><p>Altura do talude do encontro da ponte, no seu ponto inicial, que de�ne o início da obra.</p><p>Altura do aterro na região do início da obra, que de�ne a altura que deve ter o muro do encontro para arrimar o</p><p>aterro e implantar a ponte acima do terreno.</p><p>Distância a ser obedecida para a implantação do aterro de encontro com relação às laterais da ponte, que de�nem a</p><p>laje de transição.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário: O�set é o nome dado ao desenho em planta da linha onde o talude do aterro de cabeceira se encontra</p><p>com o terreno. Essa linha mostra qual é a faixa que o aterro se espalha pelo terreno e serve para veri�car a eventual</p><p>interferência com terrenos e vias lindeiras ao encontro.</p><p>Pergunta 5</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 6/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>c.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>Ao se estudar os encontros de uma ponte, quais as funções principais das cortinas, alas e lajes de transição?</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo, fazendo a contenção do aterro de cabeceira transversal ao traçado da ponte; as</p><p>alas servem de arrimos nas laterais, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as lajes de transição têm a</p><p>função de suavizar os efeitos do desnível entre o aterro de cabeceira e a estrutura da ponte.</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo, fazendo a contenção do aterro de cabeceira transversal ao traçado da ponte; as</p><p>alas servem de arrimos nas laterais, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as lajes de transição têm a</p><p>função de eliminar a deformação do aterro de cabeceira devido ao seu recalque ao longo do tempo.</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo lateral, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as alas fazem a</p><p>contenção dos aterros de cabeceira na direção transversal ao traçado da ponte; as lajes de transição têm a função de</p><p>suavizar os efeitos do desnível entre o aterro de cabeceira e a estrutura da ponte.</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo, fazendo a contenção do aterro de cabeceira transversal ao traçado da ponte; as</p><p>alas servem de arrimos nas laterais, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as lajes de transição têm a</p><p>função de suavizar os efeitos do desnível entre o aterro de cabeceira e a estrutura da ponte.</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo lateral, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as alas fazem a</p><p>contenção dos aterros de cabeceira na direção transversal ao traçado da ponte; as lajes de transição têm a função de</p><p>eliminar a deformação do aterro de cabeceira devido ao seu recalque ao longo do tempo.</p><p>As cortinas servem de muro de arrimo, fazendo a contenção do aterro de cabeceira transversal ao traçado da ponte; as</p><p>alas servem de arrimos nas laterais, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte; as lajes de transição fazem o</p><p>arrimo do terreno no início do aterro de cabeceira.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: As cortinas são dispostas no �m do aterro de cabeceira, na direção transversal ao eixo da ponte, servindo de</p><p>muro de arrimo. As alas servem de arrimos nas laterais, evitando que a saia do aterro não avance sob a ponte,</p><p>geralmente dispostas nas duas laterais da extremidade do encontro. As lajes de transição funcionam como elementos</p><p>apoiados no aterro e na cortina, com o intuito de suavizar os efeitos causados pelo desnível entre o aterro de cabeceira e</p><p>a estrutura da ponte devido ao recalque do aterro.</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 7/12</p><p>Pergunta 6</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Quais as diferenças de função entre um guarda-corpo, uma defensa rígida e</p><p>um guarda-rodas?</p><p>A função do guarda-corpo é proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro; uma defensa rígida é o mesmo</p><p>que um guarda-rodas, cuja função é reconduzir o veículo à pista caso ele perca a direção, protegendo também os</p><p>pedestres que circulam a seu lado e os veículos que trafegam em sentido oposto.</p><p>A função do guarda-corpo é proteger o pedestre em relação ao tráfego de veículos, de forma que ele não seja atingido</p><p>por um veículo desgovernado; a função da defensa rígida é proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro;</p><p>a função do guarda-rodas é reconduzir o veículo à pista, caso ele perca a direção, protegendo também os pedestres que</p><p>circulam ao seu lado e os veículos que trafegam em sentido oposto.</p><p>A função do guarda-corpo é proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro; uma defensa rígida é o mesmo</p><p>que um guarda-rodas, cuja função é reconduzir o veículo à pista caso ele perca a direção, protegendo também os</p><p>pedestres que circulam a seu lado e os veículos que trafegam em sentido oposto.</p><p>Os três elementos destinam-se à proteção dos veículos e pedestres e sua diferença é que os guarda-corpos são �exíveis,</p><p>enquanto os guarda-rodas são rígidos, assim como as defensas.</p><p>O guarda-corpo tem a função de proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro nem seja atingido por um</p><p>veículo desgovernado; uma defensa rígida é o mesmo que um guarda-rodas, cuja função é reconduzir o veículo à pista</p><p>caso ele perca a direção, protegendo também os veículos que trafegam em sentido oposto.</p><p>O guarda-corpo tem a função de proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro nem seja atingido por um</p><p>veículo desgovernado; uma defensa rígida tem a função de proteger o veículo do choque de um veículo desgovernado</p><p>que trafega em sentido oposto; a função do guarda-rodas é reconduzir o veículo à pista caso ele perca a direção,</p><p>protegendo também os veículos que trafegam em sentido oposto.</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step=</p><p>8/12</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: A função do guarda-corpo é proteger o pedestre de forma que ele não caia do tabuleiro. Os termos:</p><p>defensa rígida, barreira rígida e guarda-rodas têm o mesmo signi�cado. Sua função é reconduzir o veículo à pista caso</p><p>ele perca a direção, protegendo também os pedestres que circulam ao seu lado e os veículos que trafegam em sentido</p><p>oposto.</p><p>Pergunta 7</p><p>Resposta Selecionada: b.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Quando uma ponte é considerada esconsa?</p><p>Quando a extremidade do tabuleiro em planta não é perpendicular ao eixo da obra.</p><p>Quando sua extensão é grande.</p><p>Quando a extremidade do tabuleiro em planta não é perpendicular ao eixo da obra.</p><p>Quando a extremidade do tabuleiro em planta é perpendicular ao eixo da obra.</p><p>Quando o seu traçado se dá em rampa.</p><p>Quando seu traçado em elevação se dá dentro de uma curva vertical.</p><p>Resposta: B</p><p>Comentário: As pontes esconsas são aquelas onde as extremidades do tabuleiro em planta não são perpendiculares ao</p><p>eixo da obra. O ângulo entre o eixo da obra e a linha perpendicular à linha de extremidade é denominado ângulo de</p><p>esconsidade da obra. Uma obra reta é uma obra onde o ângulo de esconsidade é igual a zero.</p><p>Pergunta 8</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 9/12</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>e.</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Os tabuleiros de vigas múltiplas se constituem em tipologias estruturais com as seguintes características:</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas, moldadas no local ou pré-moldadas, com ou sem transversinas.</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas e várias transversinas, todas pré-moldadas.</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas e várias transversinas, todas moldadas no local.</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas, todas pré-moldadas, com ou sem transversinas.</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas sempre moldadas no local, com ou sem transversinas.</p><p>Superestrutura composta por várias longarinas, moldadas no local ou pré-moldadas, com ou sem transversinas.</p><p>Resposta: E</p><p>Comentário: Os tabuleiros de vigas múltiplas são superestruturas compostas por várias longarinas, que podem ser</p><p>moldadas no local ou pré-moldadas. Esses tabuleiros podem ter transversinas no vão e nos apoios ou somente nos</p><p>apoios.</p><p>Pergunta 9</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>a.</p><p>As pontes com superestrutura em seção celular, também conhecidas como seção caixão, apresentam seções transversais fechadas, com</p><p>longarinas ligadas por uma laje superior e uma laje inferior. Dessa forma, suas principais características são:</p><p>Boa capacidade de resistência a esforços de torção e boa resistência tanto a momentos �etores positivos, devido à</p><p>colaboração da laje superior como mesa de compressão, quanto a momentos �etores negativos, devido à colaboração</p><p>da laje inferior como mesa de compressão.</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 10/12</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário da</p><p>resposta:</p><p>Boa capacidade de resistência a esforços de torção e boa resistência tanto a momentos �etores positivos, devido à</p><p>colaboração da laje superior como mesa de compressão, quanto a momentos �etores negativos, devido à colaboração</p><p>da laje inferior como mesa de compressão.</p><p>A dispensa de cimbramento e colocação de formas no local, tornando-a economicamente viável.</p><p>Longarinas, geralmente biapoiadas na mesoestrutura, podendo também ter balanços nas extremidades; o</p><p>dimensionamento das longarinas apenas aos esforços de �exão positivos pode contar com a colaboração das lajes</p><p>localizadas na borda comprimida da seção, funcionando, assim, como seção T.</p><p>Superfície inferior do tabuleiro totalmente plana, de espessura constante.</p><p>Boa adequação a obras em traçado reto em planta, que não precisam de adaptações devido à curvatura das vigas e</p><p>suas formas.</p><p>Resposta: A</p><p>Comentário: As seções celulares têm funcionamento muito favorável nas pontes curvas em planta, pois, como são</p><p>seções fechadas, possuem alta performance na resistência a esforços de torção. Além disso, a laje superior pode</p><p>auxiliar na resistência das longarinas a momentos �etores positivos, como mesa colaborante, o mesmo acontecendo</p><p>com a laje inferior nos momentos negativos.</p><p>Pergunta 10</p><p>Resposta</p><p>Selecionada:</p><p>c.</p><p>Para pontes que vencem grandes vãos, duas alternativas muito comuns são a de ponte suspensa, também conhecida como ponte pênsil, e</p><p>a ponte estaiada. Na comparação de suas concepções, pode-se a�rmar que:</p><p>A ponte pênsil é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais, que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de</p><p>�xação. Já na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, que podem ser paralelos ou dispostos em</p><p>leque, �xados em torres, que podem ser verticais ou inclinadas.</p><p>0,25 em 0,25 pontos</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 11/12</p><p>Segunda-feira, 4 de Março de 2024 10h40min33s GMT-03:00</p><p>Respostas: a.</p><p>b.</p><p>c.</p><p>d.</p><p>e.</p><p>Comentário</p><p>da resposta:</p><p>A ponte estaiada é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de</p><p>�xação. Já na ponte suspensa, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, sempre paralelos, �xados em torres, que</p><p>podem ser verticais ou inclinadas.</p><p>A ponte pênsil é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais, que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de</p><p>�xação. Já na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, sempre paralelos, �xados em torres, que</p><p>podem ser verticais ou inclinadas.</p><p>A ponte pênsil é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais, que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de</p><p>�xação. Já na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, que podem ser paralelos ou dispostos em</p><p>leque, �xados em torres, que podem ser verticais ou inclinadas.</p><p>A ponte pênsil é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais, que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de</p><p>�xação. Já na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, que podem ser paralelos ou dispostos em</p><p>leque, �xados em torres, sempre verticais.</p><p>A ponte pênsil é formada por um tabuleiro sustentado por pendurais, que são �xados na extremidade superior em</p><p>cabos longitudinais, de traçado reto, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de �xação.</p><p>Já na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados, que podem ser paralelos ou dispostos em leque,</p><p>�xados em torres inclinadas.</p><p>Resposta: C</p><p>Comentário: Na ponte pênsil o tabuleiro é sustentado por pendurais verticais, �xados na extremidade superior em cabos</p><p>longitudinais, de traçado parabólico, apoiados em pilares e ancorados nas suas extremidades em estruturas de �xação.</p><p>Na ponte estaiada, o tabuleiro é suspenso por cabos inclinados; esses cabos podem ser paralelos ou dispostos em leque,</p><p>�xados em torres, geralmente verticais, mas que podem ser inclinadas</p><p>caso isso favoreça o comportamento estrutural,</p><p>de forma a minimizar os momentos na sua base.</p><p>← OK</p><p>04/03/2024, 10:40 Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I – PONTES ...</p><p>https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_102070061_1&course_id=_338364_1&content_id=_3895272_1&return_content=1&step= 12/12</p>