Comparação de Motores: Turbina x Alternativo

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1 Marcar para revisão
Os motores de turbina a gás ou suas variantes
são caros, enquanto os motores alternativos
são relativamente baratos. Considere as
afirmativas comparando os motores alternativos
e a turbina a gás:
I� Assim como os motores alternativos, as
turbinas a gás precisam de um volante de
inércia para uniformizar a rotação de saída.
II� Uma grande diferença é a temperatura da
turbina a gás, bem maior que a temperatura
dos motores alternativos.
II� Os pistões da turbina a gás trabalham com
uma velocidade muito maior que nos motores
alternativos.
Podemos considerar certo o que está descrito
em:
09/05/2024, 23:42 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/663d874f139d33d914aff0b6/gabarito/
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A
B
C
D
E
Apenas I.
Apenas II.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
As afirmações apresentadas na questão
comparam os motores alternativos com a
turbina a gás. A primeira afirmação é
incorreta, pois, diferentemente dos
motores alternativos, as turbinas a gás não
necessitam de um volante de inércia para
uniformizar a rotação de saída. Isso ocorre
porque, na turbina a gás, os processos de
combustão ocorrem de maneira contínua,
enquanto nos motores alternativos existe a
intermitência na produção de potência, o
que implica na necessidade do volante de
inércia.
A segunda afirmação é correta e destaca
uma grande diferença entre os dois tipos
de motores: a temperatura da turbina a gás
é bem maior que a dos motores
alternativos. Isso se dá porque, na turbina a
gás, os gases quentes estão em contato
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A
B
C
contínuo com a câmara de combustão e
com a turbina, enquanto no motor
alternativo, devido aos processos
ocorrerem no mesmo local, a temperatura
média é bem mais baixa.
Por fim, a terceira afirmação é incorreta,
pois a turbina a gás não possui pistões
como os motores alternativos. Portanto, a
alternativa correta é a B, que afirma que
apenas a segunda afirmação está correta.
2 Marcar para revisão
Os motores de combustão interna apresentam
diversas peças. O nome da peça abaixo é:
pistão.
árvore de manivelas.
cárter.
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D
E
biela.
cabeçote.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A biela conecta o pistão à árvore de
manivelas, transmitindo o esforço do pistão
para a árvore de manivelas.
3 Marcar para revisão
Os motores de combustão interna são
máquinas térmicas que transformam calor em
trabalho por meio da queima do combustível.
Dentre os componentes do motor, são
consideradas partes móveis:
I� Cárter e Bloco do motor.
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A
B
C
D
E
II� Biela e árvore de manivelas.
II� Pistão e válvulas.
Podemos considerar certo o que está descrito
em:
Apenas I.
Apenas II.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
As partes móveis do motor são: biela,
árvore de manivelas, pistão, válvulas, eixo
do comando de válvulas e volante de
inércia.
4 Marcar para revisão
O motor de ignição por centelha é um motor
térmico em que a combustão do combustível é
realizada pela faísca de uma vela de ignição.
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A
B
C
D
E
Qual é o componente que possui a função de
dosar a quantidade de combustível a ser
injetada no cilindro do motor nos motores de
ignição por centelha?
Decantador.
Combinador.
Misturador.
Difusor.
Carburador.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O carburador é o componente responsável
por dosar a quantidade de combustível a
ser injetada no cilindro do motor nos
motores de ignição por centelha. Em
tempos anteriores, os veículos eram
equipados com carburadores, que
controlavam a proporção de combustível na
quantidade de ar destinada ao interior do
cilindro. Esses dispositivos são totalmente
mecânicos e têm a função de regular a
quantidade de combustível a ser utilizada
de acordo com as diferentes demandas do
motor.
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A
B
C
D
E
5 Marcar para revisão
 A potência de um motor pode ser entendida,
de forma simplista, como a capacidade de
aceleração. A respeito da potência dos motores
de combustão interna, analise as seguintes
afirmações:
I� Antigamente, a única maneira de aumentar a
potência dos motores era aumentar a
quantidade de cilindros.
II� Um motor com mais cilindros nunca terá
potência menor que um motor com menos
cilindros.
II� A maneira de aumentar a potência de um
motor é com sobrealimentação.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I.
Apenas II.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
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A
B
C
I. Antigamente, a única maneira de
aumentar a potência dos motores era
aumentar a quantidade de cilindros.
�Correto)
II. Um motor com mais cilindros nunca terá
potência menor que um motor com menos
cilindros. �Pode haver um motor com
menos cilindros mais potente que um com
mais cilindros utilizando sobrealimentação)
(Falsa)
III. A maneira de aumentar a potência de
um motor é com sobrealimentação.
�Correto)
6 Marcar para revisão
Além de ser amplamente usada na aeronáutica,
a medida em pés também é usada em
embarcações (como lanchas, barcos e navios),
para determinar as suas dimensões. Como é
denominado o motor de lancha mostrado
abaixo?
Motor de popa.
Motor de proa.
Motor de broa.
Questão 8 de 10
Corretas �8�
Incorretas �2�
Em branco �0�
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Exercicio
Motores De Combustão
Interna
Sair
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D
E
Motor de maré.
Motor de Cummins.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Os motores marítimos podem equipar
desde pequenas lanchas até grandes
embarcações. Nas lanchas, os motores de
popa, como da figura abaixo, também têm
uma variação de potência desde poucos
cavalos até 600 HP, da fabricante Mercury
Marine.
7 Marcar para revisão
Potência é a taxa de variação da quantidade de
energia fornecida ou cedida por um sistema
durante um intervalo de tempo. Os motores
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A
B
C
D
E
veiculares normalmente utilizam o cavalo-vapor
�CV� para medir sua potência. Essa unidade foi
introduzida em 1782 para a medida da potência
de máquinas a vapor definida a partir do
esforço do trabalho de um cavalo para elevar
verticalmente 528 pés cúbicos de água até uma
altura de 1 metro em um minuto. Os motores
mais potentes do mundo são:
Motores de carros superesportivos.
Motores de lanchas de competição.
Motores industriais de produção de
energia.
Motores de navios cargueiros.
Turbinas de avião.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
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Gabarito Comentado
O maior motor do mundo é o Wärtsilä-
Sulzer 14RT-flex96C, com impressionantes
14 cilindros, mais de 13 metros de altura e
26 metros de comprimento. Sua potencia
ultrapassa os 100.000 CV (exatos 108. 878
CV!� e o consumo de combustível �Diesel) é
de 14.000 litros por hora. Esses motores
equipam porta-containers, como o da
figura abaixo, com quase 400 metros de
comprimento.
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A
B
C
8 Marcar para revisão
A câmara de combustão é o local do motor em
que ocorre a queima do combustível, ou seja, o
início do processo da conversão de energia
química em energia mecânica. Como existem
componentes de metal em constante contato, é
fundamental que haja uma camada de óleo
lubrificante para aumentar a vida útil dos
componentes. Tem como função raspar o
excesso de óleo do cilindro e promover a
vedação dos gases da combustão:
anéis do pistão.
anéis do cilindro.
anéis de Saturno.
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D
E
anéis de segmento.
anéis de cebola.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Os anéis de segmento, que são a resposta
correta, estão localizados no pistão do
motor. Eles são divididos em duas
categorias: anéis de vedação e anéis de
lubrificação. Os anéis de vedação têm a
função de vedar a câmara de combustão,
impedindo a fuga de gases e a entrada de
óleo. Já os anéis de lubrificação têm a
função de distribuir o óleo lubrificante pelo
cilindro, garantindo a lubrificação e a
refrigeração adequadas, além de raspar o
excesso de óleo. Portanto, os anéis de
segmento são essenciais para o
funcionamento adequado e a longevidade
do motor.
9 Marcar para revisão
Considere o diagrama Pressão-Volume do ciclo
a ar Diesel abaixo, representando os motores
de ignição por compressão.
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A
B
C
D
E
Sabendo que o volume e o temperatura no
ponto 2 valem, respectivamente 45 cm e 240K,
e que o volume em 3 é 60 cm , qual é a
temperatura em 3?
3
3
220 K.
260 K.
300 K.
320 K.
340 K.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
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Gabarito Comentado
Como se trata de uma expansão isobárica,
ou seja, a pressão constante:
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A
B
C
10 Marcar para revisão
O ciclo padrão a ar Otto é um ciclo ideal que se
aproxima do motor de combustão interna de
ignição por centelha. Abaixo são listados
diversos componentes presente num motor de
ignição por centelha. Analise as afirmativas
agora em relação aos motores de ignição por
compressão, identificando os componentes que
compõem esse tipo de motor:
I� Bico injetor.
II� Biela.
II� Válvula de admissão.
V� Vela de ignição.
V� Eixo do comando de válvulas.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I, II e III.
Apenas II, III, IV e V.
Apenas I e II.
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D
E
Apenas I, II, III e V.
Apenas IV e V.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A vela de ignição é o único componente
presente no motor de ignição por centelha
�ICE� que não está no motor de ignição por
compressão �ICO� tendo em vista que o
início da combustão no motor ICE é feita
pela vela de ignição.
09/05/2024, 23:42 estacio.saladeavaliacoes.com.br/exercicio/663d874f139d33d914aff0b6/gabarito/
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