Unidade 1 _ Exercício de Fixação da Lição 4_ SUPPLY CHAIN MANAGEMENT DISTRIBUIÇÃO (2024_11_0058_202411A)

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19/01/2024, 10:07 Unidade 1 | Exercício de Fixação da Lição 4: SUPPLY CHAIN MANAGEMENT & DISTRIBUIÇÃO (2024/11/0058_202411A)
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Unidade 1 | Exercício de Fixação da Lição 4
Entrega Sem prazo Pontos 100 Perguntas 2
Limite de tempo Nenhum Tentativas permitidas Sem limite
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 3 minutos 50 de 100
Enviado 19 jan em 10:08
 Unidade 1 | Exercício de Fixação da Lição
4
Após estudar o conteúdo da Lição, realize este exercício para autoavaliar sua compreensão sobre o
conteúdo proposto.
Este exercício contém duas perguntas para avaliar seu entendimento da Lição e não terá impacto
em sua nota final na disciplina. Por isso, sinta-se à vontade para repeti-lo quantas vezes desejar e
aprimore sua compreensão.
Ao terminar o exercício, analise cuidadosamente o gabarito comentado das perguntas. Essa prática
ajudará na fixação do seu aprendizado.
Fazer o teste novamente
50 / 50 ptsPergunta 1
“A logística integrada poderá ser o caminho para a diferenciação
de uma empresa diante de seus clientes, para a redução dos
custos e para a agregação de valor, resultando finalmente no
aumento da lucratividade e em uma posição estável no mercado.
[...] Verifica-se então que, para aplicar o conceito de logística
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integrada, é preciso analisar detalhadamente os processos
logísticos, analisar as questões relacionadas aos custos e decidir
pelo processo que assegure o atendimento aos níveis de serviço
estabelecidos, observando o custo total que envolve as
adaptações”. 
SILVA, A. T. et al. A logística integrada como fonte de vantagem
competitiva: o caso de uma empresa do setor de mineração. In:
ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 30.,
2010, São Carlos. Anais [...]. São Carlos: UFSCar, 2010. p. 4.
Disponível em: Titulo (abepro.org.br)
(http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2010_TN_STP_113_741_16501.p
. Acesso em: 26 jan. 2022.
Diante disso, podemos dizer que, na logística, o custo total se
refere a:
 Custo de transporte e de processamento de pedidos. Correto!Correto!
 Frete. 
 Processamento de pedidos. 
 Armazenamento. 
 Transporte. 
O custo total envolve o custo com processamento de pedidos,
que aumenta ou diminui de acordo com o número de pedidos, e
o custo com transportes, que se reduz conforme aumenta a
quantidade de lotes. Nesse contexto, o número de armazéns
pode reduzir o custo total. 
0 / 50 ptsPergunta 2
A maioria dos empresários acha difícil, senão impossível, medir o
custo total. O custo associado aos níveis alternativos de
atendimento ao cliente é o custo das vendas perdidas (não
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apenas a margem perdida por não atender à demanda de vendas
atual mas também o valor presente de todas as contribuições
futuras para o lucro perdido quando um cliente é perdido devido à
baixa disponibilidade, a longos prazos de desempenho ou a
outras falhas de serviço).
Comparando os custos totais do sistema logístico, a gestão pode
fazer um julgamento conhecedor sobre a probabilidade de
recuperar, por meio do aumento das vendas, o aumento dos
custos totais do sistema provocado pelo aumento dos níveis de
atendimento ao cliente. 
Com relação às variações no custo total, assinale a alternativa
correta. 
 
O custo de transporte e processamento de pedidos variam de forma
inversa.
esposta corretaesposta correta
 
Quanto maior o número de armazéns, maior será o custo com
transporte.
 
Quanto menor o custo de processamento, menor o custo do transporte.
 
Quanto maior o custo de transporte, maior o custo com processamento
de pedidos.
ocê respondeuocê respondeu
 
Quanto maior a maximização do custo total, melhor é a gestão
logística.
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Quanto maior o custo de processamento, menor o custo do
transporte. Isso significa que quanto maior o custo com
transporte, menor o custo com processamento de pedidos.
Quanto menor o número de armazéns, maior será o custo com
transporte. Quanto mais minimizar o custo total, melhor será a
gestão logística.