Conhecimentos Técnicos Avançados de Aeronaves - Avaliação On-Line 2 (AOL 2)

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Pergunta 1 
Leia o trecho a seguir: 
“O acidente que vitimou o jornalista Ricardo Boechat levantou uma série de perguntas e indignações, incluindo a 
fatalidade de o helicóptero ter colidido com um caminhão. Ainda que as causas do acidente dependam de criteriosa 
análise por parte dos órgãos competentes, como o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos 
(Cenipa), as primeiras imagens sugerem que após a perda de potência no motor o helicóptero iniciou uma manobra 
conhecida como autorrotação.” 
Fonte: UBIRATAN, E. Entenda a manobra que o helicóptero com o jornalista Ricardo Boechat pode ter realizado 
antes do acidente. 11 fev. 2019. Disponível em: <https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/entenda-manobra-que-o-
helicoptero-com-o-jornalista-ricardo-boechat-pode-ter-realizado-antes-do-acidente_4173.html>. Acesso em: 15 out. 
2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre rotores e pás, pode-se afirmar que, nos helicópteros, 
o rotor principal e o rotor de cauda continuam girando em velocidades normais de voo mesmo que o motor pare de 
funcionar porque: 
a) o mastro é um eixo de metal cilíndrico oco que se estende para cima da fuselagem 
b) a unidade de roda livre desengata automaticamente o motor do rotor principal, quando as RPM do motor são 
menores do que as do próprio rotor. Resposta correta 
c) a unidade misturadora induz, através de hastes, os comandos do cíclico e do coletivo para as pás 
d) um jato de ar oriundo do motor é projetado da cauda do helicóptero 
e) as pás do rotor são conectadas ao hub por diversos dispositivos diferentes 
 
Pergunta 2 
O collective pitch control está localizado no lado esquerdo do assento do piloto e é operado com a sua mão 
esquerda. Em coordenação com a manete de potência, o piloto pode controlar a sustentação da aeronave com esse 
comando de voo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, pode-se afirmar que, quando o 
piloto ergue o collective pitch control, ocorre um aumento de sustentação da aeronave porque: 
a) o cíclico é o controle primário da pressão do coletor de admissão do motor e a manete de potência é o controle 
primário para a RPM 
b) há uma redução do arrasto induzido na aeronave 
c) há um simultâneo aumento nos ângulos de ataque de todas as pás do rotor principal. Resposta correta 
d) ocorre a redução dos ângulos de ataque das pás 
e) ocorre uma redução na força de torque do rotor 
 
 
 
 
 
 
Pergunta 3 
Leia o texto a seguir: 
“O ACH145 Line reedita a parceria da Airbus Corporate Helicopters com a Mercedes-Benz Design, a responsável pela 
opção mais luxuosa de interior. O antigo EC145, ainda com a sigla da Eurocopter, já tinha a opção de cabine 
Mercedes desde 2010. Riqueza pouca é bobagem nesse caso, pois o interior acrescenta mais US$ 1 milhão ao preço. 
Ainda próximo ao solo, o piloto demonstrou os comandos suaves do piloto automático. O sistema Helionix permite 
controlar a aeronave praticamente da decolagem ao pouso, como em um avião da Airbus.” 
Fonte: AUTOESPORTE. Como é voar em um helicóptero que pode ter interior da Mercedes-Benz. 19 dez. 2018. 
Disponível em:<https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2018/12/como-e-voar-em-um-helicoptero-
que-pode-ter-interior-da-mercedes-benz.html>. Acesso em: 22 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, pode-se afirmar que a 
conservação do momento angular é importante na operação dos helicópteros porque: 
a) os sistemas de rotor mais recentes utilizam rolamentos a base de elastômeros 
b) as leis de Newton agem sobre as pás 
c) o rotor de cauda sofre a influência de um fluxo de ar descendente através do disco do rotor 
d) a linha de curvatura média das pás é diferente de sua linha da corda 
e) como a pá bate, seu centro gravitacional (CG) muda. Resposta correta 
 
Pergunta 4 
Os helicópteros são projetados em uma grande variedade de tamanhos e formas, com o emprego de diferentes tipos 
de materiais como metais, madeira e materiais compósitos, ou mesmo uma combinação útil de ambos. Todavia, a 
maioria dos helicópteros compartilha dos mesmos componentes e sistemas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e componentes do helicóptero, analise 
as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Saber como os componentes e sistemas funcionam no helicóptero permite ao piloto reconhecer mais facilmente 
as avarias e situações de emergência. 
Porque: 
II. A compreensão do relacionamento entre os sistemas do helicóptero permite ao piloto tomar decisões adequadas 
e medidas de ação corretiva em caso de problemas durante a operação da aeronave. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Resposta correta 
b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira 
c) As asserções I e II são proposições falsas 
d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I 
e) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa 
 
Pergunta 5 
Em comparação com os motores convencionais, os motores a reação oferecem maior potência e são utilizados em 
uma ampla variedade de helicópteros. Porém, a sua manutenção geralmente é mais cara. O motor a reação 
montado na maioria dos helicópteros é composto de um compressor, uma câmara de combustão, uma turbina e um 
conjunto de caixa de acessórios. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e componentes do helicóptero, analise 
as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) Aproximadamente 75% do fluxo de ar admitido em um motor a reação é usado para resfriar o próprio motor. 
 
II. ( ) A câmara de combustão direciona o ar filtrado para o compressor. 
III. ( ) A mistura de combustível e ar, sob alta pressão, é inflamada e se expande no interior do compressor. 
V. ( ) A caixa de acessórios diminui as RPM do motor, visando acionar o rotor principal. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
a) V, V, V, F 
b) V, F, F, V. Resposta correta 
c) V, F, V, V 
d) F, V, F, V 
e) F, V, V, F 
 
Pergunta 6 
Leia o excerto a seguir: 
“A sul-africana Pegasus Universal Aerospace deverá anunciar, em Genebra, o primeiro avião de negócios com 
capacidade de decolagem e pouso vertical (VTOL). O conceito batizado de VBJ (vertical take-off and landing business 
jet) apresenta uma aeronave com capacidade para até oito passageiros, que pode decolar e pousar como um 
helicóptero, voando em cruzeiro com desempenho similar de um avião a jato. Ainda em fase de estudos, a aeronave 
não tem definido o sistema de trem de pouso, que poderá ser triciclo ou tandem. A escolha dependerá das cargas a 
serem suportadas pela aeronave durante o pouso vertical.” 
Fonte: UBIRATAN, E. Jato executivo pode decolar e pousar de cima de prédios. 2019. Disponível em: 
<https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/jato-executivo-pode-decolar-e-pousar-de-cima-de-predios_4285.html>. 
Acesso em: 15 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e componentes do helicóptero, analise 
os componentes disponíveis a seguir e associe-os com suas respectivas definições. 
1) Skyd. 
2) Trem de pouso com rodas. 
3) Flutuador. 
4) Fuselagem flutuante. 
( ) Permite que os helicópteros realizem manobras de táxi no solo, como os aviões. 
( ) A sua altura pode variar bastante, dependendo do tipo de operação da aeronave. 
( ) Elemento fixo responsável por permitir a amerrissagem em total segurança. 
( ) Permite o pouso na água, além de possuir trens de pouso com rodas escamoteáveis. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
a) 3, 1, 2, 4 
b) 2, 1, 4, 3 
c) 2, 1, 3, 4. Resposta correta 
d) 1, 2, 4, 3 
e) 1, 3, 2, 4Pergunta 7 
A construção do rotor de cauda de um helicóptero é muito semelhante à do rotor principal, mas a sua operação é 
significativamente influenciada pelo turbilhão de ar causado pelo rotor principal e pelo movimento da aeronave. 
Além disso, existem diferentes tipos de rotor de cauda, com diferentes características de operação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre rotores e pás, pode-se afirmar que o sistema 
antitorque do tipo NOTAR apresenta vantagens porque: 
a) as suas pás admitem o comando de mudança de passo 
b) esse sistema apresenta melhor sinalização luminosa do que os demais 
c) o equilíbrio do controle direcional é realizado por um propulsor a jato. Resposta correta 
d) as suas pás estão sujeitas ao avanço e recuo 
e) o rotor de cauda é protegido por uma carenagem 
 
Pergunta 8 
Leia o texto a seguir: 
“Por razões de segurança, as Forças Armadas da Alemanha (Bundeswehr) suspenderam todo o voo e as operações 
de treinamento com o helicóptero de combate de última geração Tiger. O componente afetado é um parafuso do 
controle do rotor (Main Rotor Control) do helicóptero mais moderno da Bundeswehr. Algumas dessas peças de 
titânio podem ter fragilização do hidrogênio e podem quebrar durante o voo, de acordo com a Airbus Helicopters.” 
Fonte: VALDUGA, F. Alemanha suspende os voos de seus helicópteros Tiger. 8 ago. 2019. Disponível em: 
<https://www.cavok.com.br/blog/alemanha-suspende-os-voos-de-seus-helicopteros-tiger/>. Acesso em: 22 out. 
2019. (Adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, analise as afirmativas a seguir e 
assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) O comando cíclico é utilizado para mudar o ângulo de ataque das pás do rotor principal simultaneamente. 
II. ( ) A função do manete de potência é regular as rotações do motor. 
III. ( ) O comando coletivo permite ao piloto controlar o helicóptero para frente, para trás, para a esquerda ou para a 
direita. 
IV. ( ) Os pedais acionam o sistema antitorque dos helicópteros, uma vez que modificam o passo e, portanto, o 
impulso das pás do rotor de cauda. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
a) V, F, V, V 
b) V, F, F, V 
c) F, V, F, V. Resposta correta 
d) F, V, F, F 
e) F, V, V, F 
 
 
 
Pergunta 9 
Leia o trecho a seguir: 
“A Airbus Helicopters apresentou o conceito de um helicóptero de alta velocidade, designado Racer (acrônimo para 
Rapid and Cost-effective Rotorcraft) que está sendo desenvolvido como parte do programa europeu de pesquisas 
Clean Sky 2.” 
Fonte: KLOTZEL, E. Airbus apresenta helicóptero com rotores laterais. Aeromagazine UOL. 2017. Disponível em: 
<https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/airbus-racer-promete-revolucionar-o-helicoptero_3567.html>. Acesso em: 
9 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e componentes do helicóptero, analise 
as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Os motores alternativos de combustão interna, ou de pistão, são geralmente utilizados em helicópteros menores. 
Porque: 
II. Os motores alternativos geram menos energia, ou potência, em comparação com os motores a reação. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
a) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Resposta correta 
c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira 
d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I 
e) As asserções I e II são proposições falsas 
 
Pergunta 10 
Leia o texto a seguir: 
“A fabricante norte-americana Sikorsky, que é parte da empresa Lockheed Martin, mostrou o design de seu 
helicóptero furtivo de escolta e reconhecimento Raider X. O piloto de testes da Sikorsky para o Raider, Bill Fell, disse 
que o novo modelo irá combinar os melhores elementos do desempenho de helicóptero de baixa velocidade com a 
performance de cruzeiro de um avião. A aeronave tem controle de voo otimizados, mitigação de vibrações, 
capacidade de manobra em baixa e alta velocidade com um ângulo de até 60 graus, informa a Lockheed Martin.” 
Fonte: SPUTNIK. Lockheed Martin apresenta o ousado helicóptero furtivo Raider X. 15 out. 2019. Disponível em: 
<https://br.sputniknews.com/defesa/2019101514637861-lockheed-martin-apresenta-o-ousado-helicoptero-furtivo-
raider-x-video/>. Acesso em: 22 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, analise as afirmativas a seguir. 
I. Se a RPM e a pressão de admissão do motor estiverem baixas, o piloto deve abrir a manete de potência. A RPM e a 
PA aumentarão. 
II. Se a RPM estiver baixa, mas a pressão de admissão estiver alta, então, o piloto deve baixar o coletivo. A RPM 
aumentará e a PA diminuirá. 
III. Se a RPM estiver alta, mas a pressão de admissão estiver baixa, então o piloto deve fechar a manete de potência. 
A RPM diminuirá e a PA aumentará. 
IV. Se a RPM e a pressão de admissão do motor estiverem altas, então, o piloto deve baixar o coletivo. A RPM e a PA 
diminuirão. 
 
Está correto apenas o que se afirma em: 
a) I e II. Resposta correta 
b) II e IV 
c) II, III e IV 
d) I, III e IV 
e) I e III