Em termos de gerenciamento, o Sistema de Ônibus Monitorado Automaticamente em Tempo Real (SOMArt) da cidade de Porto Alegre possui alguns recursos que são considerados imprescindíveis para a atuação do gestor do sistema. Entre esses recursos está a possibilidade de análise histórica do comportamento das velocidades médias dos ônibus. Sobre esse sistema, é CORRETO afirmar que: Alternativas Alternativa 1: O monitoramento por trecho permite análise de uma série histórica de 3 semanas, com velocidade média por faixa horária. Alternativa 2: O monitoramento da velocidade por trecho apresenta exclusivamente o tempo de percurso em horas. Alternativa 3: O monitoramento da velocidade por trecho é constante e apresenta como característica ser contínua e cumulativa. Alternativa 4: Caso o monitoramento por trecho aponte uma cor vermelha, significaria afirmar que a velocidade média dos ônibus ficou acima de 15 km/h. Alternativa 5: O monitoramento por trecho apresenta seus dados exclusivamente em planilhas, para que os gestores possam analisar seus resultados para tomada de decisão.