Logo Passei Direto
Buscar
Em relação à infraestrutura de transporte de carga, em nosso país, escolha a alternativa que melhor descreve essa situação: a. São Paulo se destaca por ser o único estado com uma infraestrutura de transportes na qual as cidades do interior estão conectadas à capital por uma vasta rede. Além disso, o estado ainda comporta o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de carga (Santos) do país. b. Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XX até o início do século XXI. c. A vasta extensão de rodovias pavimentadas e duplicadas no noroeste do Paraná, Rio de Janeiro, sul de Minas Gerais e Distrito Federal e seu entorno, bem como no litoral da Região Nordeste, entre o Rio Grande do Norte e Salvador (BA), mostra a importância dessa região para o transporte de grãos. d. Os portos servem primariamente como vias de saída de commodities, principalmente de soja, minério de ferro, petróleo e seus derivados, que estão entre os principais produtos da importação brasileira. e. Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XIX até o início do século XX.
User badge image
Ronicassio Amorim

mês passado

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

mês passado

Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar a que melhor descreve a situação da infraestrutura de transporte de carga no Brasil: a) São Paulo se destaca por ser o único estado com uma infraestrutura de transportes na qual as cidades do interior estão conectadas à capital por uma vasta rede. Além disso, o estado ainda comporta o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de carga (Santos) do país. - Esta alternativa é verdadeira, pois São Paulo realmente possui uma infraestrutura robusta e é um dos principais centros de transporte do Brasil. b) Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XX até o início do século XXI. - Esta afirmação é imprecisa, pois a expansão da malha ferroviária não se limitou apenas à produção de cacau e não se estendeu até o início do século XXI. c) A vasta extensão de rodovias pavimentadas e duplicadas no noroeste do Paraná, Rio de Janeiro, sul de Minas Gerais e Distrito Federal e seu entorno, bem como no litoral da Região Nordeste, entre o Rio Grande do Norte e Salvador (BA), mostra a importância dessa região para o transporte de grãos. - Embora essa alternativa mencione regiões importantes, não é a descrição mais abrangente da infraestrutura de transporte de carga no Brasil. d) Os portos servem primariamente como vias de saída de commodities, principalmente de soja, minério de ferro, petróleo e seus derivados, que estão entre os principais produtos da importação brasileira. - Esta alternativa é confusa, pois menciona produtos de importação, enquanto os portos são mais utilizados para exportação de commodities. e) Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XIX até o início do século XX. - Esta alternativa é mais precisa em relação ao período, mas ainda é limitada ao contexto do cacau. Após essa análise, a alternativa que melhor descreve a situação da infraestrutura de transporte de carga no Brasil é a) São Paulo se destaca por ser o único estado com uma infraestrutura de transportes na qual as cidades do interior estão conectadas à capital por uma vasta rede. Além disso, o estado ainda comporta o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de carga (Santos) do país.

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Mais conteúdos dessa disciplina