a. projeto geométrico.
b. projeto isométrico.
c. projeto de pavimentação.
d. projeto de terraplenagem.
e. projeto do traçado.
Respostas
Ed 
há 2 anos
Analisando a descrição apresentada, a parte essencial da construção de estradas que estuda as características geométricas do traçado, considerando as leis do movimento, o comportamento dos motoristas e as características dos veículos, refere-se ao planejamento e à definição das dimensões e formas da estrada para garantir segurança e eficiência. Vamos analisar as alternativas: a) projeto geométrico - Esta opção se refere exatamente ao estudo das características geométricas do traçado das estradas, considerando todos os fatores mencionados. b) projeto isométrico - Este termo não é comumente utilizado no contexto de construção de estradas e não se relaciona com as características geométricas do traçado. c) projeto de pavimentação - Refere-se mais à superfície da estrada e não abrange as características geométricas do traçado. d) projeto de terraplenagem - Este projeto está relacionado à preparação do terreno, mas não aborda diretamente as características geométricas do traçado. e) projeto do traçado - Embora pareça relevante, o termo mais técnico e específico para o que foi descrito é "projeto geométrico". Portanto, a alternativa correta é: a) projeto geométrico.
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Ed
há 3 anos
A parte essencial da construção de estradas que estuda as diversas características geométricas do traçado em função das leis do movimento, do comportamento dos motoristas, das características de operação dos veículos e do tráfego, de maneira a garantir uma estrada segura, confortável e eficiente, com o menor custo possível é denominada: Alternativa correta: a. projeto geométrico.
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Velocidade é, dentre as características essenciais do tráfego, uma das mais complexas para se definir. Assume várias formas, de acordo com o tipo de tempo que é utilizado (em movimento, total etc.) e a base espacial sobre a qual é calculada. Velocidade diretriz é a velocidade:
a. média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito.
b. selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mínimos de determinadas características físicas diretamente vinculadas à operação e ao movimento dos veículos.
c. em um trecho de uma via, determinada pela razão do comprimento do trecho pelo tempo médio gasto em percorrê-lo, incluindo o tempo em que, eventualmente, os veículos estejam parados.
d. abaixo da qual trafegam 85% dos veículos.
e. instantânea de um veículo quando passa por um determinado ponto ou seção da via.
No contexto atual da distribuição física de cargas no Brasil, o modal de transporte com maior participação, em relação ao volume de cargas transportadas, é o:
a. aeroviário.
b. rodoviário.
c. hidroviário.
d. ferroviário.
e. dutoviário.
Os veículos de projeto, de acordo com suas características, influenciam em vários aspectos no projeto geométrico de uma rodovia. Analise as afirmacoes abaixo e marque a alternativa que apresenta as verdadeiras. I. A largura do veículo de projeto é um fator determinante que influencia no dimensionamento da pista de rolamento e dos acostamentos. II. O comprimento do veículo influencia a largura dos canteiros, a extensão de faixas de armazenagem, a capacidade da rodovia e as dimensões de estacionamentos III. A potência dos veículos que trafegarão na rodovia a ser projetada é o principal aspecto que determina a seção transversal
a. I e II
b. I e III
c. Apenas I
d. Apenas II
e. I, II e III
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