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Você trabalha em uma empresa de estradas e pavimentação e irá apresentar seu primeiro projeto rodoviário à diretoria. Nada pode sair errado, e você precisa demonstrar conhecimento e domínio total do assunto.

Todos sabem que o projeto é de uma rodovia Classe I, em terreno montanhoso e com capa de rolamento asfaltada. Baseado nessas informações, fazendo os últimos ajustes do trabalho, analisando a seção transversal do projeto, quais problemas você apontaria antes da apresentação?
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Sandra Aparecida da Silva Milanese

há 2 anos

Respostas

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há 9 meses

Para a apresentação do projeto rodoviário, é importante considerar alguns pontos críticos na análise da seção transversal, especialmente em um terreno montanhoso. Aqui estão alguns problemas que você pode apontar: 1. Drenagem: Verifique se o projeto possui um sistema de drenagem adequado para evitar acúmulo de água, que pode causar erosão e deslizamentos. 2. Inclinação da pista: A inclinação deve ser suficiente para garantir a segurança dos veículos, especialmente em curvas. Inclinações inadequadas podem levar a acidentes. 3. Largura da pista: Certifique-se de que a largura da pista é adequada para o tráfego esperado, considerando também a presença de veículos pesados. 4. Taludes: Analise a estabilidade dos taludes. Em terrenos montanhosos, taludes muito íngremes podem ser perigosos e suscetíveis a deslizamentos. 5. Materiais utilizados: Verifique se os materiais escolhidos para a capa de rolamento são adequados para as condições climáticas e de tráfego da região. 6. Sinalização: A seção transversal deve incluir espaço para sinalização adequada, que é crucial para a segurança dos motoristas. 7. Acessibilidade: Considere a acessibilidade para veículos de emergência e manutenção, especialmente em áreas de difícil acesso. 8. Impacto ambiental: Avalie o impacto ambiental do projeto e se há medidas para mitigá-lo, como preservação de vegetação nativa. Ao abordar esses pontos, você demonstrará um conhecimento abrangente e uma preparação cuidadosa para a apresentação. Boa sorte!

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há 2 anos

Antes da apresentação do projeto rodoviário, alguns problemas que poderiam ser apontados na análise da seção transversal do projeto são: 1. Inclinação inadequada da pista: em terrenos montanhosos, é importante que a inclinação da pista seja adequada para garantir a segurança dos motoristas e evitar acidentes. Se a inclinação não estiver correta, pode haver problemas de drenagem e deslizamentos de terra. 2. Curvas perigosas: em terrenos montanhosos, é comum que haja curvas acentuadas na estrada. No entanto, se essas curvas não forem bem planejadas, podem se tornar perigosas para os motoristas, especialmente em dias de chuva ou neblina. 3. Falta de acostamento: em uma rodovia Classe I, é importante que haja acostamento para garantir a segurança dos motoristas em caso de emergência. Se o projeto não prevê acostamento, isso pode ser um problema. 4. Problemas de drenagem: em terrenos montanhosos, é comum que haja problemas de drenagem na estrada. Se o projeto não prevê soluções para esses problemas, pode haver problemas de erosão e deslizamentos de terra. 5. Espessura inadequada da capa de rolamento: a capa de rolamento asfaltada é uma das partes mais importantes da estrada, pois é ela que garante a aderência dos pneus dos veículos. Se a espessura da capa de rolamento não for adequada, pode haver problemas de segurança e durabilidade da estrada.

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Djalma Lucio Freire

há 9 meses

Resposta:

1) A seção apresentada é mista, e não em corte.

Quanto às dimensões para a rodovia Classe I em região montanhosa:

2) A largura da faixa de rolamento pode ter 3,50 m.

3) O acostamento pode ter 2,50 m.


Especificações técnicas:

4) Caimento das pista de rolamento para estrada asfaltada deve ter no mínimo 2%.

5) Caimento do acostamento, ok!

6) Nas sarjetas, na parte contígua ao acostamento, o caimento deve ser de 25%, no lado do talude, a mesma inclinação do talude.

7) No talude de corte, como o solo é arenoso (com possibilidade de desmoronamento), a inclinação usual fica na proporção 1:1 (vertical/horizontal) ou conforme recomendações das investigações geológico-geotécnicas. Na vertical, somente terrenos rochosos.

8) No talude de aterro, como possui menos de 3,0 m de altura, a inclinação usual fica na proporção 1:4 (vertical/horizontal) ou conforme recomendações das investigações geológico-geotécnicas.

9) Poderia ainda ser executada banqueta de proteção do talude de aterro e valeta de proteção de corte à montante do talude de corte.


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