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Nome: Ivonildo Franco Del Vale RGM: 043.004 01. É, fisionomicamente, muito semelhantes às savanas africanas, sendo o bioma que apresenta a fauna de maior porte do Brasil. Ocupava cerca de 22% do território nacional, sendo representado em quase todas as regiões do país, abrangendo grandes partes dos Estados centrais e pequenas porções e manchas em outras unidades políticas. O texto descreve o bioma (A) da Caatinga. (B) do Cerrado. (C) das formações campestres. (D) da floresta latifoliada tropical. (E) da Mata de Araucária. 02. A luz aumentou e espalhou-se na campina. Só aí principiou a viagem. Fabiano atentou na mulher e nos filhos, apanhou a espingarda e o saco dos mantimentos, ordenou a marcha com uma interjeição áspera. Afastaram-se rápidos, como se alguém os tangesse, e as alpercatas de Fabiano iam quase tocando os calcanhares dos meninos. A lembrança da cachorra Baleia picava-o, intolerável. Não podia livrar-se dela. Os mandacarus e os alastrados vestiam a campina, espinho, só espinho. E Baleia aperreava-o. Precisava fugir daquela vegetação inimiga. RAMOS, Graciliano. Vidas secas. a) Além da presença de espinhos, cite outras duas características da vegetação do bioma em que se passa a história narrada na obra Vidas secas. R: Mandacaru e Alastrados. A historia se passa na região do Nordeste. b) Considerando a data de publicação da primeira edição do romance Vidas secas (1938) e a região em que se passa seu enredo, caracterize os problemas sociais sugeridos pelo texto. R: Como pode se perceber a família esta fugindo da seca passando por dificuldades a procura de novas oportunidade. 03. “A questão amazônica sempre colocou o Brasil no foco das potências imperialistas. Por isso, ao longo do tempo, o Estado brasileiro elaborou várias estratégias geopolíticas para um melhor controle de suas fronteiras. Invariavelmente, valeu-se do binômio segurança e desenvolvimento – razão de ser de muitos projetos dos governos militares e princípio que fundamenta a geopolítica brasileira.” TAMDJALAN, James Onnig e MENDES, Ivan Lazzari. Geografia geral e do Brasil: estudos para a compreensão do espaço. São Paulo. FTD. 2005. p. 219. Dos assuntos comentados no texto, é verdadeiro afirmar que (A) um agravante da questão da segurança das fronteiras setentrionais do Brasil, que preocupa o governo, é a instabilidade política da vizinha Colômbia, que tem parte de seu território controlada por grupos guerrilheiros e narcotraficantes que, aliado à presença de florestas densas e vários cursos fluviais, tornam frágeis nossos limites com este país, possibilitando a entrada de produtos ilegais, entre eles, a cocaína. (B) a cobiça internacional que a Amazônia desperta se deve, em grande parte, a sua extraordinária biodiversidade; daí as pressões internacionais que o país sofre, voltadas para a preservação e conservação do ecossistema amazônico. Tais pressões têm forçado o governo a ações mais efetivas na questão do desmatamento, que tem diminuído drasticamente, principalmente no chamado “arco do desmatamento”, sendo que desde os anos 80 não há mais desmatamento na Amazônia. (C) durante os governos militares, a ação do Projeto Sipam/Sivam conseguiu uma série de informações privilegiadas, através de modernas tecnologias que facilitaram um melhor controle e fiscalização de ações ilícitas, conseguindo com isso fortalecer a presença nacional ao longo da fronteira amazônica, diminuindo consideravelmente a vulnerabilidade do território nacional e excluindo totalmente quaisquer atividade ilegal na área. (D) uma das ações governamentais recentes e de resultados positivos foi o Projeto Calha Norte, pois a ocupação militar através da criação de pontos fixos de fiscalização ao longo de todas as fronteiras setentrionais protegeu não apenas a nossa soberania mas, principalmente, as nações indígenas que vivem nessas áreas, a exemplo dos Ianomamis. Com tal ação, afirma-se que não há mais qualquer problema na Amazônia brasileira. 04. Assinale a resposta que identifica corretamente a formação florestal típica do Paraná. (A) Floresta Pluvial Tropical (B) Floresta de Araucária (C) Floresta Subtropical Atlântica (D) Mata dos Campos e Cerrados (E) Mata Subtropical de Altitude 05. O Cerrado é um Sistema Biogeográfico, composto por diversos subsistemas intimamente interatuantes e interdependentes que se relacionam com maior ou menor grau com as condições do clima, solo, água e o fogo. Sobre esse sistema, assinale a alternativa INCORRETA. (A) As veredas, áreas de afloramento do lençol freático no cerrado, são caracterizadas por possuírem solos hidromórficos. Nestas áreas predomina a vegetação arbórea, com diversas espécies de árvores que chegam a atingir 15 m de altura, devido à umidade constante no solo ao longo do ano. (B) Os solos do cerrado, além de ácidos, possuem certa deficiência nutricional que pode ser corrigida pela calagem e aplicação da adubação química. (C) O cerrado é um domínio morfoclimático caracterizado por duas estações bem definidas, uma chuvosa com temperaturas mais elevadas e outra seca, com temperaturas amenas. (D) A vegetação nativa do cerrado é bem adaptada ao fogo, regenerando-se com certa rapidez, principalmente após o retorno do período chuvoso. 06. O domínio morfoclimático brasileiro que se caracteriza por solos rasos e pedregosos, rios sazonais em sua maioria, vegetação herbácea tortuosa, clima quente e semiárido e relevo com inselbergs é: (A) Caatinga. (B) Cerrado. (C) Mata Atlântica. (D) Mata de Araucária. (E) Mata dos Cocais. 07. Leia o que diz o Artigo 225 da Constituição da República Federativa do Brasil. “Art. 225. Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá-lo para as presentes e futuras gerações.” É correto afirmar que o mencionado artigo defende para o país o (A) Princípio do Atualismo Ambiental. (B) Capitalismo Verde. (C) Neossocialismo Ambiental. (D) Desenvolvimento Sustentável. (E) Controle Estatal do Meio Ambiente. 08. A utilização dos meios de transporte de carga no Brasil reflete as decisões políticas e administrativas tomadas durante o processo histórico de modernização da economia brasileira. Considerando o tamanho do país e as distâncias percorridas no deslocamento de cargas, é CORRETO afirmar que a opção pelo transporte rodoviário acarretou: (A) uma velocidade maior no deslocamento de cargas, tornando o mercado nacional mais racional e eficiente. (B) uma aceleração na integração do território nacional, porque obrigou a construção de um sistema viário eficiente em todas as regiões do país. (C) um grande desenvolvimento econômico no país, pois obrigou a instalação de indústrias de bens de consumo voltadas para a produção de veículos. (D) uma dependência excessiva de combustível fóssil, o que torna o transporte de cargas no Brasil, além de oneroso, prejudicial ao meio ambiente. 09. Em um esforço que superou as previsões mais ousadas da iniciativa privada, o governo federal anunciou ontem o que chamou de o maior plano de investimentos em transportes da história, envolvendo a concessão de ferrovias e rodovias à iniciativa privada. O setor de ferrovias é o que deve receber o maior volume de investimentos. Serão R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros de novas linhas, para criar uma malha que ligue as principais regiões produtoras do país aos maiores portos. A reportagem aborda o plano de investimentos anunciado em 2012 pelo governo federal. Aponte duas justificativas econômicas para a prioridade dada pelo governo ao setor ferroviário. R: Custo menores de frete em longas distancia, menores gastos para mercadoria de baixo preço em relação ao seu volume, sobretudo as matérias prima. 10. Os transportes são fundamentais para que um país tenha competitividade no mercado internacional. Na era dos blocos econômicos e da luta por mercados, épreciso poder contar com uma rede de transportes bem estruturada. Há muito tempo, nosso país sofre perdas constantes nesse setor, em virtude do alto custo dos investimentos. (ALMEIDA; RIGOLIN, 2005, p. 500.) Considerando o texto e os conhecimentos sobre a articulação e a racionalização dos meios de transportes, no Brasil, • justifique o porquê da necessidade de criação de uma rede de transportes adequada e eficiente, em um país de dimensões continentais, incluído entre as grandes economias do mundo e que almeja crescer ainda mais; R: A melhor rede de transportes para a articulação da economia são as ferrovias que são a forma de não perder material e ter os custos do transporte muito barateada, por isso encontramos esse meio de transporte em países desenvolvidos. • relacione dois problemas ligados ao planejamento imprevidente das vias de transporte, originados de projetos políticos que, muitas vezes, sobrepõem os interesses individuais e econômicos aos coletivos. R: Congestionamento de veículos o que se torna prejudicial transporte ferroviário, o acesso de acidentes nas estradas, ocasionado muitas pelos caminhões que trafegam com produtos de matérias e por se uma dos responsável pelo transporte de carga em nosso pais. Porém a falta de infra-estruturar para que esses produtos sejam carregados de maneira segura os que tornam um forma perigosa. Geografia geral do Brasil II – 2020 1ª Atividade.