RESOLUÇÃO CONAMA

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RESOLUÇÃO CONAMA nº 5, de 15 de junho de 1989: Dispõe sobre o Programa Nacional de Controle da Poluição do Ar – PRONAR. 
RESOLUÇÃO CONAMA nº 3, de 28 de junho de 1990: Dispõe sobre padrões de qualidade do ar, previstos no PRONAR
RESOLUÇÃO CONAMA nº 8, de 6 de dezembro de 1990: Dispõe sobre o estabelecimento de limites máximos de emissão de poluentes no ar para processos de combustão externa de fontes fixas de poluição
RESOLUÇÃO CONAMA nº382, de 26 de dezembro de 2006: Estabelece os limites máximos de emissão de poluentes atmosféricos para fontes fixas.
RESOLUÇÃO nº 436, de 22 de dezembro 2011: Estabelece os limites máximos de emissão de poluentes atmosféricos para fontes fixas instaladas ou com pedido de licença de instalação anteriores a 02 de janeiro de 2007.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 18, de 6 de maio de 1986: Dispõe sobre a criação do Programa de Controle de Poluição do Ar por veículos Automotores – PROCONVE.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 8, de 31 de agosto de 1993: Complementa a Resolução no 18/86, que institui, em caráter nacional, o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores - PROCONVE, estabelecendo limites máximos de emissão de poluentes para os motores destinados a veículos pesados novos, nacionais e importados.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 14, de 13 de dezembro de 1995: Estabelece prazo para os fabricantes de veículos automotores leves de passageiros equipados com motor de ciclo Otto apresentarem ao IBAMA um programa trienal para a execução de ensaios de durabilidade por agrupamento de motores.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 15, de 13 de dezembro de 1995: Dispõe sobre a nova classificação dos veículos automotores para o controle da emissão veicular de gases, material particulado e evaporativo, e dá outras providências.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 16, de 13 de dezembro de 1995: Dispõe sobre os limites máximos de emissão de poluentes para os motores destinados a veículos pesados novos, nacionais e importados, e determina a homologação e certificação de veículos novos do ciclo Diesel quanto ao índice de fumaça em aceleração livre.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 226, de 20 de agosto de 1997: Estabelece limites máximos de emissão de fuligem de veículos automotores, as especificações para o óleo diesel comercial e o cronograma de implantação do cronograma de Melhoria do óleo diesel. 
RESOLUÇÃO CONAMA nº 241, de 30 de junho de 1998: Dispõe sobre os prazos para o cumprimento das exigências relativas ao PROCONVE para os veículos importados.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 282, de 12 de julho de 2001: Estabelece os requisitos para os conversores catalíticos destinados à reposição, e dá outras providências.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 291, de 25 de outubro de 2001: Regulamenta os conjuntos para conversão de veículos para o uso do gás natural e dá outras providências.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 297, de 26 de fevereiro de 2002: Estabelece os limites para emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos.
RESOLUÇÃO nº 299, de 25 de outubro de 2001: Estabelece procedimentos para elaboração de relatório de valores para o controle das emissões dos veículos novos produzidos e/ou importados.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 315, de 29 de outubro de 2002: Dispõe sobre a nova etapa do Programa de Controle de Emissões veiculares – PROCONVE.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 321, de 29 de janeiro de 2003: Dispõe sobre alteração da Resolução CONAMA nº226,de 20 de agosto de 1997, que trata sobre especificações de óleo diesel comercial, bem como das regiões de distribuição.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 342, de 25 de setembro de 2003: Estabelece novos limites para emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos, em observância à Resolução n º 297, de 26 de fevereiro de 2002, e dá outras providências.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 354, de 13 de dezembro de 2004: Dispõe sobre os requisitos para adoção de sistemas de diagnose de bordo - OBD nos veículos automotores leves objetivando preservar a funcionalidade dos sistemas de controle de emissão.
RESOLUÇÃO CONAMA nº 373, de 9 de maio de 2006: Define critérios de seleção de áreas para recebimento do Óleo Diesel com o Menor Teor de Enxofre-DMTE, e dá outras providências.
RESOLUÇÃO CONAMA no 403, de 11 de novembro de 2008: Dispõe sobre a nova fase de exigência do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores– PROCONVE para veículos pesados novos (Fase P-7) e dá outras providências.
RESOLUÇÃO nº 414, de 24 de setembro de 2009: Altera a Resolução Conama nº 18, de 06 de maio de 1986, e reestrutura a Comissão de Acompanhamento e Avaliação do PROCONVE – CAP, em seus objetivos, competência, composição e funcionamento.
RESOLUÇÃO nº 415, de 24 de setembro de 2009: Dispõe sobre nova fase (PROCONVE L6) de exigências do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores- PROCONVE para veículos automotores leves novos de uso rodoviário e dá outras providências.
RESOLUÇÃO nº 432, de 13 de julho de 2011: Estabelece novas fases de controle de emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos, e dá outras providências.
RESOLUÇÃO nº 433, de 13 de julho de 2011: Dispõe sobre a inclusão no Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores-PROCONVE e estabelece limites máximos de emissão de ruídos para máquinas agrícolas e rodoviárias novas.
Resoluções CONAMA relativas a Fontes Fixas:
Resolução CONAMA nº 5, de 15 de junho de 1989
Criou o Programa Nacional de Controle da Poluição do Ar – PRONAR.
A fixação de parâmetros para a emissão de poluentes gasosos e materiais particulados (materiais sólidos pulverizados) por fontes fixas começou a ser efetuada por meio dessa Resolução, que determinou a necessidade de se estabelecer limites máximos de emissão e a adoção de padrões nacionais de qualidade do ar.
Resolução CONAMA nº 3, de 28 de junho de 1990
Dispôs sobre os padrões de qualidade do ar, previstos no PRONAR. Teve como base normas (ou recomendações) da Organização Mundial da Saúde, que levam em conta limites de concentração compatíveis com a saúde e o bem-estar humanos. Em seu art. 1º, a Resolução nº 3/1990 define que são padrões de qualidade ar as concentrações de poluentes atmosféricos que, ultrapassadas, poderão afetar a saúde, a segurança e o bem-estar da população, bem como ocasionar danos à flora e à fauna, aos materiais e ao meio ambiente em geral.
Resolução CONAMA nº 8, de 6 de dezembro de 1990
Estabeleceu os limites máximos de emissão de poluentes no ar para processos de combustão externa de fontes de poluição. Esta resolução complementou o PRONAR estabelecendo limites para a concentração de determinados poluentes no ar.
Resolução CONAMA nº 382, de 26 de dezembro de 2006
Estabeleceu os limites máximos de emissão de poluentes atmosféricos para fontes fixas.
Cabe ressaltar que a Resolução CONAMA nº 382/2006 representou uma mudança de abordagem do tema. Nas resoluções anteriores do PRONAR, considerava-se a qualidade do ar como parâmetro básico, admitindo-se emissões maiores onde as condições atmosféricas fossem mais favoráveis. Pela Resolução nº 382/2006, fixam-se limites específicos de emissão para cada tipo de fonte ou combustível utilizado. Ele se aplica a todas as fontes fixas instaladas a partir da sua vigência, ou seja, 2007.
Resolução CONAMA nº 436, de 22 de dezembro de 2011
Estabelece os limites máximos de emissão de poluentes atmosféricos para fontes fixas instaladas ou com pedido de licença de instalação anteriores a 2 de janeiro de 2007, complementando assim a Resolução nº 436/2006. impondo às fontes antigas novos limites. Para a maioria dos segmentos da indústria, os limites foram igualados, ou seja, as fábricas antigas terão que se modernizar e diminuir substancialmente suas emissões, equiparando-se às fábricas novas.
Esta Resolução induziu uma revolução tecnológica no Brasil, sendo uma das medidas de maior impacto ambiental que o CONAMA aprovou nos últimos anos, trazendo uma profunda mudança tecnológica ao nosso parque industriale diminuindo de forma expressiva as emissões destas indústrias, que por serem as mais antigas, são justamente as que se localizam dentro das áreas urbanas mais consolidadas, com maior impacto poluidor. A Resolução restringe as emissões de poluentes de treze dos principais setores da indústria nacional, determinando limites de emissão dos principais poluentes e com prazos fixos para a implementação das mudanças.