Mapa Mental - Pavimentação Flexível

Prévia do material em texto

Importância da Infraestrutura Dimensionamento do Tráfego Infraestrutura de transportes é Número N representa repetições essencial para desenvolvimento equivalentes de eixo padrão com econômico carga 80 kN Sistemas modernos reduzem custos Veículos comerciais são foco, pois logísticos e aumentam competitividade cargas de leves são desprezíveis Crescimento da frota rodoviária Fator de expansão projeta intensifica demanda por pavimentos crescimento do tráfego para adequados horizonte de 10 anos Brasil depende majoritariamente do Fator de veículo é produto do fator sistema rodoviário para transporte de eixo e fator de carga ponderados Pavimentação Conceito de Pavimento Etapas do Projeto Pavimento é estrutura sobre terraplenagem para segurança e Flexivel Estudo preliminar avalia viabilidade, custos e conforto alternativas técnicas Pavimentos flexíveis deformam Levantamento do local elasticamente em todas as define trecho e pontos para camadas sondagens do solo Pavimentos rígidos absorvem Análise do solo inclui tensões com revestimento de curva de compactação e alta rigidez índice CBR para resistência Projeto bem executado beneficia Estudo do tráfego considera motoristas e sociedade em geral volume, tipos de veículos e Resultados e Conclusões cargas aplicadas Camadas dimensionadas: revestimento 5 cm, base 7 cm, sub-base 18 cm Histórico das Estradas Maquete física facilitou Dimensionamento Estrutural compreensão dos elementos Estradas antigas usavam lajes estruturais do pavimento Espessuras das camadas definidas por para trenós, com superfícies Trabalho promoveu integração CBR, número N e coeficientes umedecidas estruturais teórica e prática, ampliando Estradas romanas variavam conhecimentos Coeficientes k adotados: conforme materiais disponíveis Cooperação entre integrantes foi revestimento 2, base 1, sub-base 1 regionalmente conforme DNIT fundamental para sucesso do Primeira rodovia brasileira foi projeto Inequações garantem resistência Estrada União e Indústria, mínima para revestimento, base e inaugurada em 1861 sub-base Dimensionamento atual segue Espessura total do pavimento método do DNIT baseado em flexível projetado foi de 35 cm tráfego e CBR