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MAPA - EMEC - TERMODINÂMICA - 51_51_2026 
 
 
 (21) 99887-9815 
ASSESSORIA NOS SEUS TRABALHOS 
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Sabe-se que o estudo da termodinâmica é fundamental para a engenharia, pois 
fornece a base teórica para entender e controlar processos de conversão de energia. 
Ela permite analisar sistemas térmicos e energéticos, como motores, turbinas, 
sistemas de refrigeração e ar-condicionado. 
 
Compreender os princípios da termodinâmica é essencial para projetar sistemas 
eficientes, reduzir perdas energéticas e otimizar o uso de recursos. Além disso, ela é 
crucial para desenvolver tecnologias sustentáveis, como energias renováveis e 
processos industriais menos poluentes. A termodinâmica também está presente em 
MAPA - EMEC - TERMODINÂMICA - 51_51_2026 
 
 
fenômenos naturais e na vida cotidiana, ajudando a explicar desde a fervura da água 
até o funcionamento do corpo humano. Pode ser considerada muitas vezes como a 
base para o dimensionamento de máquinas térmicas. 
 
INSTRUÇÕES DE ENTREGA 
 
Este é um trabalho INDIVIDUAL. 
 
As respostas devem ser entregues utilizando o Modelo de Resposta MAPA 
disponibilizado. Sobre o seu preenchimento, é necessário o cumprimento das 
seguintes diretrizes: 
 
Não serão aceitas respostas que constam apenas o resultado numérico, sem que seja 
demonstrado o raciocínio que o levou a encontrar aquela resposta. 
 
Toda e qualquer fonte e referência que você utilizar para responder os questionários 
deve ser citada ao final da questão. 
 
Após inteiramente respondido, o Modelo de Resposta MAPA deve ser enviado para 
correção pelo seu Studeo em formato de arquivo DOC / DOCX ou PDF, e apenas estes 
formatos serão aceitos. 
 
O Modelo de Resposta MAPA pode ter quantas páginas você precisar para respondê-
lo, desde que siga a sua estrutura. 
 
O Modelo de Resposta MAPA deve ser enviado única e exclusivamente pelo seu 
Studeo, no campo "M.A.P.A." desta disciplina. Toda e qualquer outra forma de 
entrega deste Modelo de Resposta MAPA não é considerada. 
 
A qualidade do trabalho será considerada na hora da avaliação, então preencha tudo 
com cuidado, explique o que está fazendo, responda às perguntas e mostre sempre o 
passo a passo das resoluções e deduções. Quanto mais completo seu trabalho, 
melhor! 
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Problemas frequentes a evitar: 
 
Coloque um nome simples no seu arquivo para não se confundir no momento de 
envio. 
 
Se você usa OPEN OFFICE ou MAC, transforme o arquivo em PDF para evitar 
incompatibilidades. 
 
Verifique se você está enviando o arquivo correto! É o MAPA da disciplina certa? Ele 
está preenchido adequadamente? 
 
Como enviar o arquivo: 
 
Acesse no Studeo o ambiente da disciplina e clique no botão M.A.P.A. No final da 
página há uma caixa tracejada de envio de arquivo. Basta clicar nela e então 
selecionar o arquivo de resposta da sua atividade. 
 
Antes de clicar em FINALIZAR, certifique-se de que está tudo certo, pois uma vez 
finalizado você não poderá mais modificar o arquivo. Sugerimos que você clique no 
link gerado da sua atividade e faça o download para conferir se está de acordo com o 
arquivo entregue. 
 
Sobre plágio e outras regras: 
 
Trabalhos copiados da internet ou de outros alunos serão zerados. 
 
Trabalhos copiados dos anos anteriores também serão zerados, mesmo que você 
tenha sido o autor. 
 
A equipe de mediação está à sua disposição para o atendimento das dúvidas por 
meio do “Fale com o Mediador” em seu Studeo. Aproveite essa ferramenta! 
 
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CONTEXTUALIZAÇÃO 
 
 
 
Uma empresa de tecnologia energética está desenvolvendo um equipamento para 
abastecer instalações industriais em regiões mais afastadas dos centros urbanos, 
onde o fornecimento de energia é limitado. O sistema será composto por dois 
motores térmicos distintos: um de ignição por centelha (que pode ser modelado 
como um ciclo Otto) e outro de ignição por compressão (que pode ser modelado 
como um ciclo Diesel), ambos operando segundo o modelo padrão a ar para fins de 
projeto, estimativa e simulação térmica. 
 
O motor Otto foi projetado com uma razão de compressão de 10 e deve operar 
fornecendo 95 kW de potência útil de forma contínua, enquanto o motor Diesel, 
possui uma razão de compressão de 18. Ele admite ar a 100 kPa e 30 °C, e, devido às 
limitações dos materiais utilizados na câmara de combustão, a temperatura máxima 
do ciclo é limitada a 1427 °C. 
 
O engenheiro responsável precisa verificar o desempenho teórico de ambos os 
motores para validar a viabilidade do projeto. Para isso, foi solicitado que fossem 
realizadas as seguintes análises: 
 
 
 
a) Para o motor Otto, CALCULE a taxa de calor fornecido ao ciclo necessário para que 
o motor produza a potência especificada, considerando o comportamento ideal do ar 
e regime permanente. 
 
b) Para o motor Diesel, DETERMINE a eficiência térmica máxima teórica com base nas 
condições informadas e, em seguida, calcule a pressão média efetiva (PME) 
correspondente ao ciclo ideal. 
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c) Sabendo que a eficiência térmica influencia diretamente o consumo de 
combustível, estime, para uma hora de operação contínua, a energia total fornecida a 
cada motor (em kJ). Em seguida, COMPARE o consumo energético dos dois ciclos e 
discuta, com base nos resultados, qual motor é mais vantajoso sob o ponto de vista 
da economia de combustível. 
 
 
 
Considere: 
 
R = 0,287 kJ/kg.K; 
 
cp = 1,005 kJ/kg.K 
 
cv = 0,718 kJ/kg.K 
 
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