Logística Internacional

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UVA Universidade Veiga de Almeida Tecnólogo em Logística EAD ALUNO: Brendo Walacy Santos felex Matrícula: 1240207550 DISCIPLINA: Logística Internacional PROFESSOR: RAFAEL LUCAS SOUZA NOVAIS POLO TIJUCA RIO DE JANEIRO - RJ2025 PLANEJAMENTO LOGÍSTICO INTERNACIONAL E LOGÍSTICA ADUANEIRA Trabalho do Curso Superior de Tecnologia em Logística do Centro Universitário Veiga de Almeida da disciplina Logística Internacional. Requerido pelo RAFAEL LUCAS SOUZA NOVAIS 1. INTRODUÇÃO Um planejamento logístico é de extrema importância para qualquer empresa em uma operação de importação e exportação. Partindo da qualidade, disponibilidade, rapidez no atendimento, acompanhamento dos trâmites aduaneiro, controle de custo dos produtos, até as taxações alfandegárias. Planejando todo esse processo é imprescindível para expansão dos negócios, sendo o principal aliado para a diminuição de gastos. Fazendo parte do processo vale destacar a logística aduaneira, peça-chave para empresas que importam ou exportam. Envolvem decisões na escolha do transporte, características técnicas, cumprimentos das exigências sanitárias,desembaraço alfandegário entre outras situações. Quem tem papel de representar os importadores, exportadores, transportadores e armazéns alfandegados é despachante aduaneiro, e para prestar esse serviço precisa obter conhecimento por completo da cadeia de serviço dos seus clientes, aplicando todo conhecimento teórico, prático e uso da tecnologia da informação, assim consultor aduaneiro ajudará as importadoras e exportadoras em seu crescimento no comércio internacional. 2. CUSTO, RISCO E MODAL DE TRANSPORTE DE UM DETERMINADO PRODUTO Sabemos que comércio internacional é amplo, envolve diversos fatores em todo processo de importação e exportação. Um dos produtos que me chama a atenção é no ramo de vestuário, esse mercado é bastante extenso, contando com lojas diversas, sejam físicas ou virtuais, as especializadas apenas em moda, as multimarcas, lojas de departamentos, além das confecções de setores variados como moda adulta, feminina e masculina, infanto-juvenil, moda praia, moda íntima e etc. Como podemos observar é um mercado que atinge toda a sociedade, da criança, ao jovem, adultos e idoso, sem dúvidas é uma opção para quem quer investir e ter bastante lucro. Hoje um dos melhores países para importar roupas é a China, por oferecer facilidades na hora de importar produtos. Comprando diretamente da fábrica acaba tendo custos operacionais, porém a inda aassim sai bem mais em contado que utilizar outro método para importar. Nesse sentido é essencial ter um planejamento com carregamento, estoque e negociação com a mercadoria. Partindo do terminal na origem, nesse caso a China, até terminal de destino, nesse caso Brasil, deve-se levar em consideração tempo de entrega, se custo está dentro do planejado e se a rota é a mais adequada. Tendo em vista tipo dia mercadoria e distância entre país de origem com país de destino, modal de transporte mais adequado é aeroviário, por ser um transporte mais rápido e não necessita de uma embalagem mais reforçada, claro que por sua vez valor do frete é mais elevado, mas custo estando dentro do planejado, vale apena, já que produto estando em bom estado, sem avarias e sendo entregue dentro do prazo, é garantia clientes satisfeitos, ganhando respeito e ganhando mais competividade, assim elevando os lucros da organização. 2.1. REGIME ADUNEIRO ESPECIAL E MODELO DE ARMAZENAGEM ALFANDEGA Os regimes aduaneiros têm como principal objetivo amenizar as obrigatoriedades tributárias e fiscais no processo de exportação e importação. A carga tributária é um grande problema para empreendedores que fazem comércio internacional. Para ter grandes possibilidades dentro do mercado internacional éimportante contar com um regime especial. No Brasil existem 17 tipos de regimes aduaneiros especiais, cada um com suas particularidades. Neste sentido a mercadoria em questão que é do ramo vestuário e está sendo importado da China se enquadraria no entreposto aduaneiro, suspendendo pagamento de tributos para mercadorias de importação ou exportação: para a importação é suspenso pagamento do Imposto de Importação IPI, ICMS, PIS/PASEP e COFINS; para a exportação é suspenso ICMS e impostos federais. Alfandegar é ato de torna área delimitada sob total controle aduaneiro, a Portaria MF n 2.438/10. Por sua vez, a legislação utiliza três expressões para a área podendo ser alfandegada, são elas: locais, recinto ou terminais. Estão divididos entre os que localizam-se na zona primaria: portos, aeroportos e pontos de fronteira, e os que localizam-se na zona secundária, denominados terminais alfandegados, que são destinadas ao recebimento de carga de importação ou exportação controladas pela Alfândega. Assim, devem-se conter áreas para armazenagem, pátio de containers, absoluto controle de entrada e saída da carga, além de um local para os serviços aduaneiros. Todos os acessos das cargas aos respectivos terminais sãos os feitos pelo regime de trânsito aduaneiro. Esses são os seguintes recintos alfandegados de utilização pública: Portos; Aeroportos; Pontos de fronteiras e Collis Posteaux. Tendo como modal de transporte aeroviário para a importação da mercadoria do ramo vestuário, modelo de armazenagem alfandega seria aeroporto alfandego que é de zona primaria destinado a aviões, dependendo de préviaautorização do Ministério Aeronáutico e do Ministério da Fazenda. Destacam-se na organização da Alfândega que jurisdiciona algumas partes, são elas: pista, Bagagem, Conferência de despacho aduaneiro, Tributação, Revisão do despacho, Administração e por fim Ponto de fronteira. Referência : ARAÚJO, CARLOS. A logística e despacho aduaneiro. Disponível em: https://www.logisticadescomplicada.com/a-logistica-e-o- despacho-aduaneiro/,14 de Setembro de 2025 HOINASKI, FÁBIO. Três formas de importar da China. 2017. Disponível em: https://www.ibid.com.br/blog/3-formas-de-importar-da-china- em-atacado/ Accesso em 14 de Setembro de 2025