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Direção da Pista Pavimentação Aeronaves decolam e pousam Pavimento rígido é contra a direção do vento. recomendado para áreas de estacionamento. Pista principal deve ter uso maior que 95% do Pistas podem ser tempo. flexíveis ou rígidas, Pista secundária é dependendo do uso. necessária quando a Camadas mínimas de principal não atende. pavimento garantem durabilidade e Orientação da pista deve considerar a velocidade do segurança. vento. Resistência do pavimento deve suportar O peso das aeronaves. Condições de Operação Aeroportos Fatores de Localização Altitude e temperatura Características socioeconômicas influenciam a performance da da região influenciam a aeronave. escolha. Declividade da pista afeta Dados meteorológicos históricos comprimento necessário para são cruciais para planejamento. decolagem. Proximidade de centros urbanos Cálculos de peso máximo de afeta a demanda por decolagem são essenciais para Topografia e ocupação do solo segurança. impactam a construção do A aeronave Brasília pode operar aeroporto. com 10.000 kg em Xiririca. Planos Diretores Diretrizes para desenvolvimento e expansão do aeroporto. Sistema Aeroportuário Estudos de demanda ajudam a prever necessidades Códigos ICAO Compreende espaço aéreo, pistas futuras. Código numérico indica e terminais de passageiros. Alternativas de comprimento básico da Pátio de estacionamento deve desenvolvimento devem ser pista para aeronaves. ser dimensionado para analisadas cuidadosamente. Código de letra Impactos ambientais devem refere-se à envergadura Caminhos de circulação são ser considerados no e bitola da aeronave. essenciais para operações planejamento. Classificação é seguras. essencial para Acesso terrestre deve ser determinar requisitos de planejado para fluxo de pista. veículos. Aeronaves são classificadas de acordo com suas características.