QUESTOES

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Questão 1:
Ao se executar um projeto de pavimentação de acordo com o DNIT, é importante que os materiais utilizados atendam a algumas especificações. Diante disso, assinale a especificação correta a ser contemplada no projeto.
a) a base precisa ter um índice de plasticidade maior ou igual a 6%, o limite de liquidez menor ou igual a 25%, a expansão menor ou igual a 5% e o ISC maior ou igual a 80% quando o N é maior do que 5x106.
b) o subleito deve ter uma expansão menor ou igual a 1% e o ISC deve ser maior ou igual a 20%.
 
c) se o N for maior ou igual a 5x106, as faixas granulométricas da base devem ser maior do que E e F e o ISC maior ou igual a 60%.
 
d) a sub-base deve ter uma expansão menor ou igual a 2% e o ISC deve ser maior ou igual a 2%.
 
e) reforço do subleito deve apresentar uma expansão igual ou menor a 1% e o ISC deve ser maior do que o do subleito.
 
Questão 2:
O volume médio diário equivale ao número total de veículos que trafegam na via em um determinado período. Esse elemento pode estar diretamente associado ao período, sobre isso assegure a alternativa correta.
a) Volume Médio Diário semanal equivale ao número total de veículos que transitam em uma semana.
b) Volume Médio Diário se refere à quantidade total de veículos que transitam em um determinado dia do mês pelo total de dias que existem no mês.
 
c) Volume Médio Diário anual se liga ao número total de veículos que transitam ao longo de um ano.
d) Volume Médio Diário horário é igual à quantidade total de veículos que transitam em um dado trecho da via em um intervalo da via por vinte e quatro horas.
e) Volume Médio Diário mensal em um determinado dia da semana corresponde ao total de veículos que transitam no ponto de interesse em um dia da semana.
Questão 3:
Assinale a alternativa que não representa um objetivo da avaliação de pavimentos.
 
a) apontar quais são as condições superficiais de pavimento referentes à segurança e ao conforto.
b) apontar quais são as condições superficiais de pavimento referentes à segurança e ao conforto.
c) compreender as condições humanitárias que precisam ser analisadas por meio de procedimentos coerentes com as vias em estudo.
d) criar um inventário que contempla as principais ocorrências existentes devido à presença dos defeitos na região superficial de pavimentos asfálticos.
e) caracterizar e descrever quais são os defeitos nos pavimentos, identificando a densidade, a severidade e o tipo.
Questão 4:
Assinale a alternativa que aponta as classes de veículos considerados no dimensionamento de pavimentos.
a) motocicleta, veículos de luxo e de carga.
b) semirreboques, reboques e caminhões rígidos.
c) ônibus, vans e micro-ônibus. 
d) coletivos, veículos de carga e leves.
e) motocicletas, veículos de passeio e veículos leves.
Questão 5:
Assinale a alternativa que não corresponde a uma etapa da pavimentação que emprega concreto betuminoso usinado a quente:
a) revestimento com CBQU.
b) imprimação.
c) revestimento com camadas PMQ.
d) pintura de ligação.
e) descomissionamento.
Questão 6:
Sobre o processo de execução de pavimentos de concreto simples, do tipo Portland, assinale a alternativa correta.
a) a texturização busca promover a uniformização do suporte à camada superior concomitantemente á proteção de bombeamento de material fino de solo.
b) o lançamento é feito buscando evitar que a umidade seja perdida rapidamente.
c) o preparo de sub-base de concreto é uma etapa que deve ocorrer apenas após uma aprovação do material pelo controle tecnológico.
d) a preparação do subleito consiste em uma série de operações executadas visando preparar a fundação.
e) a cura consiste em realizar ranhuras na região superficial do pavimento para aumentar o atrito entre o pavimento e o pneu e melhorar a microdrenagem.
Questão 7:
Sobre a classificação das vias, assinale a alternativa correta:
a) vias coletoras promovem ligações rápidas em uma escala metropolitana.
b) vias arteriais contam com trânsito local apenas.
c) vias expressas contam com trânsito de passagem local equilibrado.
d) vias expressas contam com o trânsito de passagem permanente e ligações em escala de zonas e metropolitanas.
e) vias expressas promovem ligações rápidas em uma escala metropolitana
Questão 8:
“É a quantidade total de veículos que trafegam em uma região ou em uma faixa específica da via em um intervalo de tempo previamente determinado.". O trecho citado se refere à qual das afirmativas abaixo?
a) volume médio diário.
b) composição de tráfego.
c) fator hora de pico.
d) volume de tráfego.
Questão 9:
Sobre as etapas do projeto de pavimentação rodoviária, assinale a alternativa correta:
a) o projeto executivo é feito com os dados coletados in loco partindo da finalidade do pavimento que será executado, bem como da solicitação local.
b) o estudo preliminar precisa ser composto por um memorial de cálculo contendo as análises geotécnicas/geológicas, o número N de solicitações em eixos de simples padrão, pesquisa de tráfego, entre outras coisas.
c) os estudos básicos precisam conter um memorial descritivo indicando quais são as alternativas das estruturas dos pavimentos e o pré-dimensionamento estrutural.
d) os projetos preliminares são aqueles que contêm todas as fases que serão realizadas ao longo da obra de pavimentação, com isso, documentos relacionados à sondagem, à limpeza, entre outros, irão integrá-lo. 
e) nos estudos preliminares são realizados estudos gerais acerca do pavimento, considerando a experiência profissional, as observações de campo e dados em cadastros.
Questão 10:
Sobre as infraestruturas e as superestruturas, assinale a alternativa correta.
a) os sistemas de drenagem e de proteção são elementos devidamente terraplanados e que são dotados de atributos e requisitos específicos.
b) os pavimentos englobam estruturas como túneis, viadutos ou pontes necessárias para a completa implantação das vias.
c) os elementos de obras complementares e de sinalização têm como principal finalidade assegurar a segurança de tráfego ao usuário.
d) as plataformas interagem intimamente com o trânsito de veículos.
e) as obras de arte especiais integram de modo abrangente os itens responsáveis pela durabilidade e pela preservação da via.