Avaliação II - Individual

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:1021979)
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Prova 98796432
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 9/1
Nota 9,00
A categoria piloto comercial, conhecido pela sigla PCM, trata-se de uma função que exige uma série 
de qualificações e certificações específicas para garantir que o profissional tenha a competência 
técnica e a aptidão física e mental necessárias para realizar suas funções com segurança e eficiência, 
sendo uma das principais categorias da aviação civil brasileira.
Fonte: adaptado de: ANAC. Regulamento brasileiro da aviação civil nº 61. 2024. Disponível em: 
https://pergamum.anac.gov.br/pergamum/vinculos/RBAC61EMD16.pdf. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Com base na função do Piloto Comercial (PCM) e suas exigências na aviação civil brasileira, assinale 
a alternativa correta:
A O Piloto Comercial (PCM) possui habilitação para operar aeronaves destinadas a atividades
comerciais, incluindo o transporte de passageiros, cargas e a realização de outros serviços aéreos.
B O piloto comercial (PCM) é responsável apenas pela condução segura da aeronave e não tem
responsabilidades relacionadas à segurança dos passageiros ou da tripulação.
C A categoria de piloto comercial (PCM) exige apenas a qualificação técnica, enquanto a aptidão
física e mental são avaliadas apenas para pilotos de categorias superiores.
D
A função de piloto comercial (PCM) é considerada a categoria inicial para qualquer profissional
que deseja atuar na aviação civil brasileira, independentemente da atividade ou do tipo de
aeronave.
E Para obter a certificação como piloto comercial (PCM), é suficiente que o candidato demonstre
apenas horas de voo, sem a necessidade de certificações teóricas ou avaliações práticas.
Um dos documentos mais importantes no contexto da aviação civil brasileira é o Certificado de 
Aeronavegabilidade, conhecido pela sigla “CA”. Dar entrada e obter esta documentação é 
fundamental para que uma aeronave possa operar de forma regular no Brasil. 
Fonte: adaptado de: OBTER Certificados de Matrícula e de Aeronavegabilidade. Serviços de 
informações do Brasil. Gov.br, 2025. Disponível em: https://www.gov.br/pt-br/servicos/obter-
certificados-de-matricula-e-de-
aeronavegabilidade#:~:text=O%20Certificado%20de%20Aeronavegabilidade%20(CA. Acesso em: 
23 jan. 2025. 
Com base no texto sobre a emissão do Certificado de Aeronavegabilidade, assinale a alternativa 
correta:
A O Certificado de Aeronavegabilidade é emitido exclusivamente para aeronaves recém-fabricadas
no Brasil.
B O Certificado de Aeronavegabilidade é opcional para aeronaves usadas, mas obrigatório para
aeronaves novas.
C O Certificado de Aeronavegabilidade é um documento que atesta apenas o registro de
propriedade da aeronave, sem relação com sua segurança operacional.
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D O Certificado de Aeronavegabilidade comprova que uma aeronave está em condições seguras
para voar, atendendo aos requisitos de segurança e manutenção das autoridades de aviação civil.
E Apenas aeronaves nacionais estão sujeitas à exigência do Certificado de Aeronavegabilidade,
enquanto aeronaves importadas seguem normas internacionais.
O diário de bordo é um documento essencial, de extrema importância no contexto da aviação. Ele não 
apenas ajuda a cumprir exigências regulatórias, mas também serve como um histórico detalhado do 
voo de observações sobre a aeronave. 
Fonte: adaptado de: https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/boletim-de-
pessoal/2021/26/anexo-vi-is-no-00-009-revisao-c. Acesso em: 24 jan. 2025.
Sobre o Diário de Bordo, assinale a alternativa correta:
A O diário de bordo não é obrigatório a bordo da aeronave, mas deve conter, no mínimo, os
registros dos últimos sete dias de operação.
B O diário de bordo deve estar obrigatoriamente a bordo da aeronave e conter, no mínimo, os
registros dos últimos sete dias de operação.
C O diário de bordo é um documento pessoal do piloto, que substitui a CLT, e não precisa estar a
bordo da aeronave.
D O diário de bordo não é obrigatório a bordo da aeronave, mas deve conter, no mínimo, os
registros dos últimos trinta dias de operação.
E O diário de bordo deve, obrigatoriamente, estar a bordo da aeronave e conter, no mínimo, os
registros dos últimos trinta dias de operação.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a agência reguladora do setor de aviação civil no 
Brasil. A ANAC tem a função de garantir a segurança, a eficiência e a regularidade das atividades 
relacionadas à aviação civil no país, criando normativas diversas, sendo uma delas a RBHA número 
91.
Fonte: adaptado de: https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac. Acesso 
em: 24 jan. 2025.
Sobre os Regulamentos Brasileiros de Homologação Aeronáutica (RBHA) 91, assinale a alternativa 
correta:
A A RBHA 91 define a conduta adequada que os fiscais da ANAC devem ter nos aeroportos.
B A RBHA 91 define a documentação obrigatória para a carteira de habilitação dos pilotos.
C A RBHA 91 define a documentação obrigatória das aeronaves, que não deve ser necessariamente
levada a bordo. 
D A RBHA 91 define os parâmetros de qualidade obrigatórios dos aeroportos. 
E A RBHA 91 define a documentação obrigatória das aeronaves, que deve ser necessariamente
levada a bordo. 
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A comunicação clara e eficiente entre pilotos e controladores de tráfego aéreo é crucial para garantir a 
segurança em todas as fases do voo. O inglês técnico e padronizado da aviação permite evitar mal-
entendidos e tomar decisões rápidas e precisas entre pilotos e controladores de diferentes 
nacionalidades.
Fonte: adaptado de: ICAO. Convention on International Civil Aviation (Ninth Edition). ICAO, 2006. 
Disponível em: https://www.icao.int/publications/Documents/7300_cons.pdf. Acesso em: 24 jan. 
2025.
Sobre a proficiência em inglês para pilotos, analise as afirmativas a seguir:
I. A proficiência em inglês é exigida para pilotos que atuam em voos internacionais.
II. A proficiência em inglês é essencial para pilotos que atuam em voos internacionais, no entanto, 
poderá ser substituída por um intérprete. 
III. A proficiência em inglês é comprovada para pilotos por meio da obtenção de, no mínimo, o nível 
4 no exame do Santos Dumont English Assessment.
IV. A proficiência em inglês poderá ser substituída pela proficiência em espanhol, uma vez que o 
espanhol é a segunda língua mais falada em todo o mundo. 
É correto o que se afirma em:
A I, II e III, apenas.
B II, III e IV, apenas.
C II e III, apenas.
D I e III, apenas.
E I e IV, apenas
O CMA Aeronáutico, ou Certificado Médico Aeronáutico, é um documento para profissionais da 
aviação, como pilotos, comissários de bordo e controladores de tráfego aéreo. Ele é emitido por 
médicos credenciados ou clínicas autorizadas pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e 
segue critérios internacionais estabelecidos pela OACI (Organização da Aviação Civil Internacional).
Fonte: adaptado de: ANAC. Regulamento brasileiro da aviação civil nº 67. 2021. Disponível em: 
https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-67/@@display-
file/arquivo_norma/RBAC67EMD05.pdf. Acesso em: 24 jan. 2025. 
Sobre o Certificado Médico Aeronáutico, assinale a alternativa correta:
A O Certificado Médico Aeronáutico é obrigatório para todos os voos e analisa somente a aptidão
psicotécnica dos pilotos da aviação civil. 
B O Certificado Médico Aeronáutico é obrigatório para todos os voos e analisa a saúde física e
mental dos pilotos da aviação civil. 
C O Certificado Médico Aeronáutico é obrigatório para todos os voos e analisa somente a aptidão
física dos pilotos da aviação civil. 
D O Certificado Médico Aeronáutico é facultativo para todos os voos e analisa a saúde física e
mental dos pilotos da aviação civil. 
E O CertificadoMédico Aeronáutico é obrigatório somente para voos internacionais e analisa a
saúde física e mental dos pilotos da aviação civil. 
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O RBHA, sigla para Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica, é um conjunto de normas 
estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) com o objetivo de padronizar e 
regulamentar a certificação, manutenção, fabricação e operação de aeronaves no Brasil. O RBHA 91, 
em particular, lista os documentos obrigatórios que devem estar a bordo da aeronave.
Fonte: adaptado de: https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/boletim-de-
pessoal/2021/26/anexo-vi-is-no-00-009-revisao-c. Acesso em: 24 jan. 2025.
Com base no RBHA 91, sobre os documentos obrigatórios, analise as opções a seguir:
I. O diário de bordo.
II. A apólice de seguro.
III. O manual da aeronave.
IV. O certificado de higienização contra Covid-19, que deve ser realizado pela ANVISA. 
É correto o que se afirma em:
A I, II, III e IV.
B I, II e III, apenas.
C I, apenas.
D III e IV, apenas.
E II e IV, apenas.
A negociação de compra e venda de aeronaves está sujeita a um processo legal específico e 
rigorosamente regulamentado, dada a complexidade inerente e os elevados valores envolvidos. No 
contexto brasileiro, esse tipo de transação apresenta particularidades e procedimentos detalhadamente 
definidos, com o objetivo de assegurar a segurança jurídica e a conformidade das operações no setor 
da aviação civil.
Fonte: adaptado de: https://www.gov.br/pt-br/servicos/realizar-a-comunicacao-de-venda-de-aeronave. 
Acesso em: 23 jan. 2025. 
Sobre o RAB e os negócios jurídicos, analise as afirmativas a seguir:
I. A comunicação ao RAB sobre a venda da aeronave deve ser realizada no prazo de 30 dias após a 
compra.
II. O RAB não exerce influência na compra e venda de aeronaves, prevalecendo a livre vontade dos 
negociantes. 
III. A notificação da venda da aeronave ao RAB, caso não seja realizada, pode ser feita pelo vendedor 
no tabelionato de notas e registros do estado onde ocorreu o negócio jurídico.
IV. O RAB também é responsável por implementar os procedimentos necessários para garantir o 
registro de aeronaves, bem como atos subsequentes, como compra e venda, arrendamentos etc. 
É correto o que se afirma em:
A II, III e IV, apenas.
B I e IV, apenas.
C III e IV, apenas.
D II e III, apenas.
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E I, II e III, apenas.
O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) constitui um registro público dedicado à formalização e 
gestão dos dados relativos às aeronaves no Brasil. Suas atribuições vão além do mero registro, 
abrangendo também funções de fiscalização do cumprimento das normas de segurança aeronáutica e 
monitoramento quantitativo da frota de aeronaves em território nacional.
Fonte: adaptado de: PONTES, Fernando de Oliveira. O registro aeronáutico brasileiro: RAB. Revista 
sociedade brasileira de direito aeroespacial, [s. l.], 2018 Disponível em: https://sbda.org.br/wp-
content/uploads/2018/10/1691.htm. Acesso em: 24 jan. 2025.
Sobre as atribuições do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), analise as afirmativas a seguir:
I. O Certificado de Aeronavegabilidade, emitido pelo RAB, é obrigatório apenas para aeronaves 
importadas, enquanto as aeronaves nacionais estão dispensadas desse requisito.
II. A função principal do RAB é monitorar a frota de aeronaves no Brasil, sem responsabilidades 
relacionadas à segurança ou à emissão de documentos oficiais para aeronaves civis.
III. O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) é responsável pela emissão do Certificado de Matrícula, 
obrigatório para que uma aeronave possa operar legalmente no espaço aéreo brasileiro.
IV. O RAB é o órgão responsável por implementar e garantir a validade dos negócios jurídicos 
relacionados a aeronaves, como a compra e venda, sendo a transferência de propriedade efetivada 
somente após o registro formal.
É correto o que se afirma em:
A I e II, apenas.
B I, apenas.
C I, II e III, apenas.
D III e IV, apenas.
E I, II, III e IV.
O artigo 72 do Código Brasileiro de Aeronáutica estabelece que o Registro Aeronáutico Brasileiro 
(RAB) é público, único e centralizado, conferindo-lhe uma série de atribuições essenciais para a 
regulação e o controle da aviação civil no Brasil. Entre suas funções, destaca-se a emissão de 
certificados de matrícula, de aeronavegabilidade e de nacionalidade para aeronaves sujeitas à 
legislação brasileira. Além disso, o RAB é responsável por reconhecer a aquisição do domínio na 
transferência de propriedade por ato entre vivos, bem como dos direitos reais de uso e garantia, desde 
que regulados pelo referido Código.
Fonte: adaptado de: BRASIL. Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986. Dispõe sobre o Código 
Brasileiro de Aeronáutica. Disponível em: 
https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l7565compilado.htm. Acesso em: 23 jan. 2025.
Com base nas informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. O RAB realiza a matrícula de aeronaves por ocasião de seu primeiro registro no país, atribui marcas 
de nacionalidade e matrícula identificadoras e inscreve documentos relacionados ao domínio, direitos 
reais, abandono, perda, extinção e alterações essenciais das aeronaves. Essas funções são definidas 
com base na redação dada pela Lei nº 14.368, de 2022, que reforça o papel do RAB como um 
instrumento central na gestão e fiscalização das operações aeronáuticas no Brasil.
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II. Toda aeronave civil que opera em território brasileiro deve, obrigatoriamente, estar registrada no 
Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB). Esse registro é indispensável para a obtenção do Certificado 
de Aeronavegabilidade, que atesta a conformidade da aeronave com os padrões de segurança 
exigidos, garantindo sua aptidão para voo. Além disso, o registro viabiliza a emissão do Certificado 
de Matrícula, documento essencial para a identificação e rastreamento das operações da aeronave, 
contribuindo para o controle e fiscalização da aviação civil no país.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A As asserções I e II são falsas.
B As asserções I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
E As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
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