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1000 Exercícios do Código de Trânsito Nacional
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d) da Polícia Rodoviária Federal ou Polícia Militar.
65. A velocidade mínima não pode ser inferior:
a) 40 Km/h
b) 20 Km/h
c) 1/3 da velocidade máxima regulamentada para a via;
d) ½ da velocidade máxima regulamentada para a via.
66. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as
vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo Sistema Nacional de Trânsito;
c) pelo CETRAN;
d) pelo órgão ou entidade com jurisdição sobre a via.
67. As provas e competições desportivas em via aberta à circulação, só poderão ser
realizadas mediante prévia permissão:
a) do CONTRAN;
b) da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via;
c) do CETRAN;
d) da Polícia Militar.
68. Para efeito de realização das provas de que trata a questão anterior, será necessária a
realização de seguro e de caução ou fiança com valores mínimos determinados:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo CETRAN;
c) pela autoridade com circunscrição sobre a via;
d) pela Policia Militar.
69. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se:
a) a veículo;
b) a ciclista;
c) a pedestre;
d) nenhuma das alternativas.
70. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a
utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com
prioridade sobre os veículos:
a) pelos bordos da pista;
b) na pista da direita;
c) no meio da pista;
d) na pista da esquerda.
71. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a
utilização deste, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com
prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única:
a) em sentido perpendicular ao deslocamento dos veículos;
b) no mesmo sentido do deslocamento dos veículos;
c) em sentido transversal ao do deslocamento dos veículos;
d) em sentido contrário ao deslocamento dos veículos.
72. Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o dever de
assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres incumbe:
a) à Polícia Militar;
b) ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via;
c) ao CETRAN;
d) ao responsável pela realização da obra.
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73. Onde não houver faixa ou passagem, o pedestre, ao cruzar a via, deve fazê-lo:
a) em sentido transversal ao seu eixo:
b) em sentido paralelo ao seu eixo;
c) em sentido perpendicular ao seu eixo;
d) nenhuma das alternativas.
74. o dever de manter as faixas e passagens de pedestres em boas condições de
visibilidade, higiene, segurança e sinalização incumbe:
a) à Polícia Militar;
b) ao CONTRAN;
c) ao CETRAN;
d) ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.
75. Todo cidadão tem o direito de solicitar sinalização, fiscalização e implantação de
equipamentos de segurança aos órgãos ou entidades do:
a) Sistema Nacional de Trânsito;
b) CONTRAN;
c) CETRAN;
d) DENATRAN.
76. O esclarecimento das atribuições dos órgãos e entidades pertencentes ao Sistema
Nacional de Trânsito incumbe:
a) ao CONTRAN;
b) às campanhas de trânsito;
c) ao CONTRAN;
d) à Política Nacional de Trânsito.
77. A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para:
a) o CONTRAN;
b) o CETRAN;
c) o desenvolvimento da Política Nacional de Trânsito
d) os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.
78. É obrigatória a existência de coordenação educacional em cada órgão ou entidade
componente:
a) do Sistema Nacional de Trânsito;
b) do CONTRAN;
c) do DENATRAN;
d) dos CETRANs.
79. Os órgãos ou entidades executivos de trânsito deverão promover, dentro de sua
estrutura organizacional ou mediante convênio, o funcionamento:
a) de Auto Escolas;
b) de Escolas Públicas de Trânsito;
c) de uma Política Nacional de Educação para o Trânsito.
d) Escolas de Educação para o Trânsito.
80. O tipo determinado na questão anterior deverá seguir os moldes e padrões
estabelecidos pelo:
a) DENATRAN;
b) Sistema Nacional de Trânsito;
c) CETRAN;
d) CONTRAN.
81. Anualmente, os temas e os cronograma das campanhas de âmbito nacional serão
estabelecidas pelo:
a) DENATRAN;
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b) Sistema Nacional de Trânsito;
c) CETRAN;
d) CONTRAN.
82. As campanhas de que trata a questão anterior deverão ser promovidas:
a) pelo CONTRAN;
b) pelos CETRANs;
c) por todos os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito;
d) pelos meios de comunicação.
83. As campanhas de que tratam as questões anteriores serão de caráter permanente e
com a frequência recomendada pelos órgãos competentes do:
a) do Sistema Nacional de Trânsito;
b) do órgão ou entidade com circunscrição sobre o local de veiculação da campanha;
c) do CONTRAN;
d) dos CETRANs.
84. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e:
a) nas escolas de 1º e 2º graus;
b) nas escolas de 1º e 3º graus;
c) nas escolas de 2º e 3º graus;
d) nas escolas de 1º, 2º e 3º graus.
85. A educação para o trânsito tratada na questão anterior será promovida por meio de
planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional
de Trânsito e:
a) do Trabalho;
b) de Educação;
c) de meios de comunicação;
d) nenhuma das alternativas.
86. A adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo
programático sobre segurança de trânsito, para a finalidade prevista na questão
anterior, será feita pelo:
a) Sistema Nacional de Trânsito;
b) CONTRAN;
c) Ministério da Educação e do Desporto;
d) CETRAN.
87. Para que ocorra a hipótese tratada na questão anterior é necessária proposta do:
a) CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras;
b) Sistema Nacional de Trânsito e do Conselho de Reitores das Universidades
Brasileiras;
c) Do Ministério da Educação e do Desporto e do Sistema Nacional de Trânsito;
d) Do CONTRAN e do Ministério da Educação e do Desporto.
88. No âmbito da educação para o trânsito, o estabelecimento de campanha nacional
esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de
acidentes de trânsito caberá:
a) ao Ministério da Educação e do Desporto;
b) ao Ministério da Saúde;
c) ao SUS;
d) ao Ministério do Trabalho.
89. A hipótese de que trata a questão anterior será feita mediante proposta:
a) do Sistema Nacional de Trânsito;
b) do CETRAN com circunscrição sobre o local onde veiculará a campanha;
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c) do DENATRAN;
d) do CONTRAN.
90. As campanhas terão caráter permanente por intermédio:
a) do Ministério da Educação e do Desporto;
b) do Ministério da Saúde;
c) do SUS;
d) do Ministério do Trabalho.
91. O desenvolvimento e implementação de programas destinados à prevenção de
acidentes caberão:
I – ao Ministério da Saúde;
II – ao Ministério da Educação e do Desporto;
III – ao Ministério do Trabalho;
IV – ao Ministério da Justiça.
De acordo com o disposto acima:
a) todas estão incorretas;
b) todas estão corretas;
c) estão corretas apenas I e IV;
d) estão corretas apenas I e III.
92. O desenvolvimento de programas de que trata a questão anterior será feito por
intermédio:
a) do CONTRAN;
b) do Sistema Nacional de Trânsito;
c) dos CETRANs;
d) do DENATRAN.
93. Do total de valores arrecadados do Prêmio do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais
causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), destinam-se à
Previdência Social a alíquota de:
a) 25%
b) 20%
c) 15%
d) 10%.
94. O DPVAT, mencionado na questão anterior, foi instituído pela Lei nº:
a) 6914/74;
b) 6914/64
c) 6194/74
d) 6194/64
95. As importâncias de que trata a questão nº 93 serão mensalmente repassadas, para
aplicação exclusiva em programas de educação para o trânsito, ao:
a) CONTRAN;
b) Coordenador do Sistema Nacional de Trânsito;
c) Aos CETRANs;
d) Nenhuma das alternativas.
96. Objetivando o cumprimento da educação para o trânsito, os órgãos de educação da
União, dos Estados, doDistrito Federal e dos Municípios poderão firmar convênio com:
a) os órgãos e entidades executivos de trânsito;
b) o CONTRAN;
c) os CETRANs;
d) os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.