Atividade A2 Planejamento e execução de obras viárias

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Atividade A2 – Planejamento e execução de obras viárias 
Enunciado: 
Olá, estudante! De acordo com o que você estudou neste material, a pavimentação realizada em 
vias rodoviárias deverá suportar as cargas que recebem dos veículos que trafegam sobre ela 
diariamente. O pavimento é constituído de camadas, assim, cada camada tem sua função em 
relação ao suporte de cargas e tensões, ademais, ela deve reduzir o impacto disso sobre as 
camadas inferiores. Essa capacidade de suportar as tensões que advêm do tráfego é primordial 
para que o pavimento garanta estabilidade e segurança aos usuários da pista. 
Dessa maneira, as rodovias devem ser projetadas e executadas de modo a garantir segurança 
aos usuários e devem cumprir com a sua função de suportar as cargas advindas do tráfego. No 
Brasil, existem rodovias com trânsito intenso, nas quais, diariamente, mais de 10 mil carros 
trafegam sobre os pavimentos, veículos de grande, médio e de pequeno porte. Sabendo disso, 
explique como é feita a distribuição de cargas do tráfego entre as camadas de um pavimento 
flexível e de um pavimento rígido? 
Resposta: 
A distribuição de cargas nas camadas de pavimentos rodoviários, seja flexível ou rígido, é 
essencial para garantir a durabilidade e segurança das vias. No pavimento flexível, a estrutura é 
composta por várias camadas que trabalham em conjunto para suportar e distribuir as tensões 
provenientes do tráfego. Essas camadas incluem o revestimento asfáltico, a base, a sub-base e o 
subleito, que é o solo compactado. A distribuição de cargas ocorre de forma gradual e difusa. Ou 
seja, à medida que as tensões são transferidas da superfície para as camadas inferiores, elas se 
dispersam, diminuindo sua intensidade. A camada de revestimento absorve a maior parte das 
tensões, enquanto a base e a sub-base reduzem ainda mais o impacto sobre o subleito, onde a 
carga chega mais distribuída para evitar deformações no solo. 
Por outro lado, no pavimento rígido, que geralmente é constituído de concreto, o 
comportamento é diferente. A placa de concreto que compõe a camada superior é muito mais 
rígida e resistente, distribuindo as cargas de maneira mais uniforme desde a superfície. Isso 
significa que as tensões não precisam ser dissipadas entre várias camadas, pois a própria placa 
de concreto absorve grande parte das cargas e as redistribui diretamente para a camada de base 
e o subleito, que, por sua vez, sofrem menos esforço comparado ao pavimento flexível. 
Enquanto no pavimento flexível as camadas inferiores desempenham um papel importante na 
absorção das tensões, no pavimento rígido essa função é majoritariamente desempenhada pela 
camada de concreto. Assim, o pavimento flexível distribui as tensões de forma mais progressiva 
entre suas camadas, enquanto o pavimento rígido concentra a maior parte das tensões na 
superfície e transfere menos carga às camadas inferiores. A escolha entre os dois tipos de 
pavimentos depende das condições de tráfego e do tipo de solo, sendo que cada um deles 
apresenta características específicas de distribuição de cargas e durabilidade.