Avaliação II - Individual LOGISTICA E TRANSPORTE INTERNACIONAL

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:988439)
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Prova 90502717
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 9/1
Nota 9,00
No contexto do transporte internacional, a movimentação eficiente e segura das mercadorias requer a 
utilização de uma variedade de documentações e formulários. Esses documentos ajudam a garantir a 
conformidade legal, a facilitar o desembaraço aduaneiro e a fornecer informações essenciais sobre as 
mercadorias em trânsito.
Fonte: adaptado de: RAMOS, A.; OLIVEIRA, G.; ALVES, J. Direito Aduaneiro: Manual Teórico e 
Prático. 12. ed. São Paulo: Malheiros Editores, 2023.
 
De posse das informações apresentadas e considerando o tema sobre documentações na atividade de 
transporte internacional, analise as afirmativas a seguir com relação ao documento que faz parte desse 
processo:
I. Bill of Lading.
II. Faturas Comerciais.
III. Certificados Sanitários e Fitossanitários.
IV. Canal verde, amarelo, vermelho e cinza.É correto o que se afirma em:
A III e IV, apenas.
B II, III e IV, apenas.
C I, II e III, apenas.
D II e III, apenas.
E I e IV, apenas.
Na logística internacional, a multimodalidade é crucial e central, oferecendo soluções eficientes e 
adaptáveis para o transporte global de cargas. Sua importância se revela em diversos aspectos, 
impactando o sucesso das operações.
Fonte: adaptado de: BALLOU, R. H. Logística: gerenciamento da cadeia de suprimentos. 7. ed. 
Porto Alegre: Bookman, 2010.
Com base no texto e considerando que a multimodalidade contribui para o processo de logística 
internacional, analise as afirmativas a seguir:
I. Proporciona maior flexibilidade e adaptabilidade às mudanças nas condições de mercado e nas 
exigências dos clientes.
II. Diversificação de modais de transporte em operações internacionais diminui a exposição a riscos 
específicos de cada modalidade.
III. Permite a integração de diferentes modais de transporte, como marítimo, aéreo, rodoviário e 
ferroviário, em uma única cadeia de suprimentos.
 É correto o que se afirma em:
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A I, apenas.
B III, apenas.
C I e II, apenas.
D II e III, apenas.
E I, II e III.
Os operadores logísticos podem ser classificados de acordo com o grau de envolvimento e 
especialização nas diferentes etapas da cadeia de suprimentos. A terminologia mais usada para 
diferenciá-los é Party Logistics (fornecedores de logística), que vai do nível 1PL ao 5PL.
Considerando o exposto, analise as afirmativas a seguir:
 I. Os 4PLs fornecem serviços de consultoria e estratégia, além de operações logísticas.
II. Os 3PLs oferecem apenas serviços como transporte, armazenamento e gerenciamento de estoque.
III. Os 1PLs coordenam todas as atividades logísticas em nome da empresa, incluindo a seleção de 
fornecedores de serviços logísticos.
IV. Os 5PLs atuam como parceiros estratégicos da empresa, oferecendo soluções personalizadas para 
atender às necessidades logísticas.
 É correto o que se afirma em:
A II e III, apenas.
B I, II e III, apenas.
C I e IV, apenas.
D III e IV, apenas.
E II, III e IV, apenas.
A análise ESG dos operadores logísticos busca avaliar o seu desempenho nessas áreas-chave. O 
critério ambiental considera o impacto das operações logísticas no meio ambiente, como as emissões 
de carbono, o consumo de energia, a gestão de resíduos e a preservação da biodiversidade. O critério 
social analisa as práticas relacionadas aos direitos humanos, saúde e segurança dos funcionários, 
diversidade e inclusão, engajamento com as comunidades locais e respeito aos direitos dos 
consumidores. Já o critério de governança avalia a estrutura organizacional, a ética nos negócios, a 
transparência, a gestão de riscos e a responsabilidade corporativa.
Com base no excerto, analise as afirmativas a seguir sobre as práticas sustentáveis:
I. As práticas sustentáveis adotadas por operadores logísticos internacionais podem abranger e reduzir 
as emissões de carbono.
II. As práticas sustentáveis adotadas por operadores logísticos internacionais podem abranger o 
engajamento com stakeholders.
III. As práticas sustentáveis adotadas por operadores logísticos internacionais podem abranger gestão 
eficiente da cadeia de suprimentos.
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IV. As práticas sustentáveis adotadas por operadores logísticos internacionais podem abranger o 
aumento da emissão de poluentes e dejetos ambientais.
É correto o que se afirma em:
A I, II, III e IV.
B I, apenas.
C III e IV, apenas.
D I, II e III, apenas.
E II e IV, apenas.
Existem diferentes tipos de operadores logísticos, cada um oferecendo serviços específicos para 
atender às demandas variadas das operações comerciais. A maioria dos operadores logísticos, dentro 
de seu portfólio de atuação, atuam nos mais diversos tipos de serviços logísticos dentro da cadeia de 
abastecimento.
Com base no exposto, analise as afirmativas a seguir sobre as atividades realizadas pelos operadores 
logísticos:
I. Realização de rotas e processo de transporte.
II. Execução de campanhas de marketing digital.
III. Processamento de pedidos e embalagem de produtos.
IV. Monitoramento de inventário e gerenciamento de estoques.É correto o que se afirma em:
A I, II, III e IV.
B I, II e III, apenas.
C II e IV, apenas.
D III e IV, apenas.
E I, apenas.
Os operadores logísticos aumentam a visibilidade da cadeia de suprimentos, reduzindo os riscos, 
minimizando os estoques e otimizando os processos logísticos, resultando em uma cadeia de 
suprimentos mais eficiente e ágil. A especialização destes operadores é de encontrar soluções 
eficientes que ajudem a reduzir os custos operacionais ao longo da cadeia de suprimentos.
Com base no exposto, assinale a alternativa correta sobre a cadeia de suprimentos:
A A cadeia de suprimentos pode ser definida como uma cadeia de lojas de varejo interconectadas.
B A cadeia de suprimentos pode ser definida como o fluxo de informações entre diferentes
departamentos de uma organização.
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C A cadeia de suprimentos pode ser definida como o processo de produção de matérias-primas em
uma fábrica.
D A cadeia de suprimentos pode ser definida como uma estrutura de transporte ferroviário para
cargas pesadas.
E A cadeia de suprimentos pode ser definida como a rede de empresas envolvidas na produção e
entrega de um produto.
As cadeias de suprimentos e de logística apresentam mudanças significativas com o passar dos 
tempos. O alinhamento destas com a evolução dos negócios deve ser premissa para as cadeias de 
abastecimento e logística e, assim, por consequência os operadores logísticos. Os operadores 
logísticos enfrentam diversos desafios no futuro.
Com base no exposto, qual o principal desafio enfrentado pelos operadores logísticos atualmente?
A Regulamentações governamentais excessivas.
B Concorrência de empresas de tecnologia e comércio eletrônico.
C Escassez global de matérias-primas.
D Aumento das taxas de juros e inflação.
E Mudanças climáticas e eventos naturais extremos.
Pensar em logística internacional é quase impossível atualmente sem a logística multimodal. A 
multimodalidade desempenha fator crítico na operação de comércio exterior, sendo uma abordagem 
estratégica que permite a movimentação eficiente e integrada de mercadorias por diferentes modos de 
transporte, como marítimo, aéreo, ferroviário e rodoviário.
Fonte: adaptado de: BALLIS, G. Logística Empresarial: O Processo da Cadeia de Suprimentos. 6. 
ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2013.
Com base nas informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. A logística multimodal permite que as empresas otimizem suas cadeias de suprimentos, 
selecionando a combinação ideal de modos de transporte para atender às suas necessidades.
PORQUE
II.A logística multimodal contribui para a redução de prazos de entrega, minimização de custos 
operacionais e maximização da eficiência geral da operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A As asserções I e II são falsas.
B A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira.
C As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
D A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa.
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E As asserções I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Sem infraestrutura rodoviária, não haveria o transporte rodoviário. Ele é um elemento essencial no 
modal rodoviário, proporcionando a rede de vias e estruturas necessárias para o deslocamento 
eficiente de veículos. Os principais componentes da infraestrutura rodoviária são estradas, rodovias, 
pontes e túneis.
Sobre o transporte rodoviário, avalie as afirmativas a seguir:
I. No transporte rodoviário, as rodovias são estradas de maior porte e capacidade.
II. No transporte rodoviário, as estradas são vias terrestres destinadas ao tráfego de veículos.
III. No transporte rodoviário, as áreas de descanso e pontos de serviço nas vias são parte da 
infraestrutura rodoviária.
IV. No transporte rodoviário, os semáforos e as placas de trânsito e os túneis não fazem parte da 
infraestrutura rodoviária.
É correto o que se afirma em:
A II e IV, apenas.
B I, apenas.
C III e IV, apenas.
D I, II, III e IV.
E I, II e III, apenas.
Os modais de transporte correspondem às formas usadas para que os produtos e as mercadorias sejam 
levadas do endereço em que são fabricadas até o seu destinatário final. Esse processo deve ser 
pensado com a devida atenção pelo setor de logística de cada empresa, uma vez que, se ele não for 
feito da maneira correta, podem ocorrer prejuízos na qualidade do produto.
Com base no exposto, analise as afirmativas a seguir:
I. Os modais de transporte facilitam o comércio internacional.
II. Os modais de transporte integram as cadeias de suprimentos.
III. Os modais de transporte estimulam o crescimento econômico.É correto o que se afirma em:
A I, II e III.
B I, apenas.
C I e II, apenas.
D III, apenas.
E II e III, apenas.
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