Logística Internacional

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<p>Logística internacional Professor(a): Johny Henrique Magalhães Casado (Mestrado acadêmico) Prepare-se! Chegou a hora de você testar o conhecimento adquirido nesta disciplina. A Avaliação Virtual (AV) é composta por questões objetivas e corresponde a 100% da média final. Você tem até cinco tentativas para "Enviar" as questões, que são automaticamente corrigidas. Você pode responder as questões consultando o material de estudos, mas lembre-se de cumprir o prazo estabelecido. Boa prova! 1) Ao observar o significado da logística temos que, mesmo no ambiente interno, ela tem uma grande relevância para que as empresas façam seus produtos e serviços aos seus clientes. Leia e associe as duas colunas conforme os elementos influenciadores dos processos da logística internacional: I. Conhecimentos A. transporte internacional ou mesmo um processo de legais e tratados produção com etapas em diferentes países. de comércio. II. Estratégias de B. A operação normalmente envolverá pelo menos dois transporte diferentes modais de transporte. intermodais. III. Alternativas de C.A execução de uma operação de logística armazenamento. internacional envolverá uma complexidade burocrática e legal substancialmente maior que uma operação nacional. Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas: Alternativas: I-B; II-C; III-C. I-C; II-A; III-B. I-A; II-B; III-C. I-C; II-B; III-A. CORRETO I-B; II-A; III-C. Resolução comentada: A seguir estão apresentados os elementos influenciadores dos processos da logística internacional: I. Conhecimentos C.A execução de uma operação de legais e tratados logística internacional envolverá uma de comércio. complexidade burocrática e legal substancialmente maior que uma operação nacional. II. Estratégias de B.A operação normalmente envolverá transporte pelo menos dois diferentes modais intermodais. de transporte. III. Alternativas de A. transporte internacional ou mesmo armazenamento. um processo de produção com etapas em diferentes países. Código da questão: 73392</p><p>2) A logística internacional é uma atividade que se encontra em franco desenvolvimento em todo o mundo; muitos países, a fim de melhorar os seus processos de comércio internacional, estão realizando grandes investimentos em infraestrutura para otimizar as oportunidades de eficiência e eficácia para as suas empresas que desejam exportar e importar. A respeito do modal logístico que realiza cerca de 90% dos transportes internacionais, assinale a alternativa correta. Alternativas: Modal marítimo. CORRETO Modal hidroviário. Modal ferroviário. Modal dutoviário. Moda aéreo. Resolução comentada: modal marítimo tem uma importância fundamental, já que ele é utilizado pela maior parte dos transportes de cargas internacionais,assim temos que aproximadamente cerca de 90% de toda a logística internacional mundial é realizada pelo modal marítimo. Código da questão: 73405 3) A redução dos custos na logística internacional é uma busca constante de todos os profissionais que atuam com exportações e importações, assim, é natural que essa preocupação acabe impactando também a estratégia global da empresa. A busca por investimentos e auxílios e por encontrar formas de melhorar a logística internacional é algo cada vez mais frequente no setor da logística e tem levado os profissionais a reavaliarem os seus processos internos e externos. A respeito das estratégias para redução de custos, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas: I. Procurar deixar os produtos próximos às áreas de expedição ou processamento. II. Armazenar os materiais de acordo sua terminologia, ou seja, em ordem alfabética, sempre ajuda. III. Os departamentos de vendas e de gerenciamento de estoques devem trabalhar de maneira alinhada para o melhor gerenciamento do processo de redução de custos. IV. Considerar as embalagens como item que embeleza o produto. V. Usar pallets para facilitar o transporte de maiores quantidades de mercadorias para evitar danificar e inutilizar mercadorias. São verdadeiras: Alternativas: I, III e V, apenas. CORRETO II, III, apenas. I, II, III e V, apenas. II, III, IV e V, apenas. I, e IV, apenas. Resolução comentada: A afirmativa é correta, pois as empresas devem procurar deixar os produtos próximo às áreas de expedição ou processamento. A é incorreta, pois armazenar os materiais de acordo com a ordem alfabética de seus nomes não facilita a operacionalização. O ideal é a organização de acordo com seus fluxos de vendas e de comercialização. A III é correta, pois é importante que os</p><p>departamentos que realizam as vendas trabalhem de maneira alinhada com os profissionais que cuidam dos estoques. A IV é incorreta, pois utilizar embalagens mais adequadas a cada tipo de produto demanda observar as informações da embalagem para saber a melhor forma de manusear e empilhar as mercadorias. A V é correta, pois o uso de pallets evita a inutilização de mercadorias, o que facilita o transporte em maiores quantidades. Código da questão: 73404 4) Os custos logísticos são influenciados por diversas atividades e escolhas que ocorrem no momento em que o profissional da área estiver definindo a sua operação. Assim, é importante reconhecer que a escolha do modal logístico poderá afetar os custos da sua exportação ou importação. modal logístico, em alguns casos, poderá representar o maior custo em comparação com todo o processo de exportação ou importação. A respeito do modal logístico que é tradicionalmente considerado o mais caro no comércio internacional, assinale a alternativa correta. Alternativas: Moda aéreo. CORRETO Modal marítimo. Modal Modal hidroviário. Modal dutoviário. Resolução comentada: custo do transporte via modal aéreo também é o maior entre todos os outros, assim, ele acaba inviabilizando muitas das tentativas de uso. Esse modal também depende de uma grandeinfraestrutura aeroportuária para funcionar. Assim, esse modal é o mais caro em comparação com os modais dutoviário, marítimo, ferroviário e hidroviário. Código da questão: 73394 5) Os Incoterms vêm sendo constantemente utilizados no comércio internacional, inclusive, é importante avaliar a utilização da versão de 2020 que é a mais atual disponibilizada pela Câmara de Comércio Internacional. A respeito dos Incoterms 2020, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas: I. No Incoterm EXW o vendedor limita-se a colocar a mercadoria à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor. II. Incoterm FCA pode ser entendido como livre no transportador. III. FOB somente pode ser utilizado no modal aéreo, não podendo ser aplicado em outros modais. IV. CPT é um Incoterm que pode ser utilizado no transporte rodoviário de carga, mas não pode ser aplicado no modal ferroviário. V. O DDP é um Incoterm proibido de ser utilizado no Brasil pela Câmara de Comércio Exterior do Governo Federal. São verdadeiras: Alternativas: II, III, IV, apenas. I, III e V, apenas.</p><p>I, e IV, apenas. II, III, IV e V, apenas. I, e V, apenas. CORRETO Resolução comentada: A afirmativa é correta, pois no Incoterm EXW o vendedor limita-se a colocar a mercadoria à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor. A II é correta, pois o Incoterm FCA pode ser entendido como livre no transportador. A III é incorreta, pois o FOB somente pode ser utilizado no modal marítimo, não podendo ser aplicado em outros modais. A IV é incorreta, pois um dos Incoterms que pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte é justamente o CPT. A V é correta, pois o DDP é um Incoterm proibido de ser utilizado no Brasil pela Câmara de Comércio Exterior do Governo Federal. Código da questão: 73425 6) A respeito dos tipos de administração portuária, analise as afirmativas a seguir e assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): O investimento em infraestrutura portuária na modalidade Private Port é de responsabilidade privada. Os investimentos em equipamentos na modalidade Service Port são de responsabilidade do poder privado. investimento em infraestrutura portuária na modalidade Landlord Port deve ser conduzido pelo poder privado. A propriedade dos ativos na modalidade Tool Port é do poder público. A operação portuária na modalidade Private Port é de responsabilidade de empresas privadas. Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de Alternativas: CORRETO F. Resolução comentada: A primeira, a quarta e a última afirmativas são verdadeiras. Veja a forma correta das afirmativas falsas: Segunda Os investimentos em equipamentos na modalidade Service Port são de responsabilidade do poder público. Terceira O investimento em infraestrutura portuária na modalidade Landlord Port deve ser conduzido pela iniciativa pública. Código da questão: 80834 7) A respeito das vantagens e desvantagens do transporte marítimo, analise as afirmativas a seguir e assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): Poder transportar uma grande quantidade de cargas é uma vantagem do transporte marítimo. O transporte marítimo permite o transporte a grandes distâncias, além de realizar o transporte de praticamente quase todos os tipos de cargas. A rapidez é sem dúvida alguma a principal vantagem desse modal</p><p>Depender de uma infraestrutura portuária é uma das desvantagens desse modal. As embalagens precisam ser pensadas para esse tipo de modal, em especial, o uso de contêineres. Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F: Alternativas: F. CORRETO F V F - F. Resolução comentada: A primeira, a segunda, a quarta e a última afirmativas são verdadeiras. Veja a forma correta da afirmativa falsa: Terceira A rapidez não é uma vantagem desse modal, entretanto, essa é uma vantagem do modal aéreo. Código da questão: 73400 8) termo eficiência é de grande importância para quem atua na logística internacional, por isso, ele precisa estar muito claro para todos os profissionais. Importante considerar, ainda, que quando as empresas tratam de eficiência elas estão buscando uma visão focada em custo. Assim, uma boa gestão em logística internacional está preocupada sempre com os custos. Leia e associe as duas colunas de maneira a confirmar que a boa gestão de custos é essencial para todos os negócios: I. Custo é fazer A. Quando as empresas oferecem aos seus clientes mais corretamente benefícios elas estarão vendendo mais, e isso proporcionará um ganho de escala que também reduz os seus custos totais. II. Custo é melhorar a B. Quando as empresas buscam melhorar a produção e produtividade a sua prestação de serviços, elas diminuirão os custos. III. Custo é oferecer C. Quando as empresas buscam melhorar os recursos, maiores benefícios reduzir os erros e diminuir as falhas em seus processos, elas automaticamente estão reduzindo os seus custos. Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas: Alternativas: I-C; CORRETO I-B; II-C; III-A. I-B; II-A; III-C. I-C; II-A; III-B. I-A; II-B; III-C. Resolução comentada:</p><p>Considerando a busca por maior eficiência e eficácia, bem como por uma boa gestão na logística internacional, temos que: C. Quando as empresas buscam I. Custo é fazer melhorar os recursos, reduzir os erros corretamente e diminuir as falhas em seus processos, elas automaticamente estão reduzindo os seus custos. II. Custo é B. Quando as empresas buscam melhorar melhorar a a produção e a sua prestação de produtividade serviços, elas diminuirão os custos. A. Quando as empresas oferecem aos III. Custo é seus clientes mais benefícios, elas oferecer estarão vendendo mais, e isso maiores proporcionará um ganho de escala que benefícios também reduz os seus custos totais. Código da questão: 73401 9) Os modais existentes no comércio internacional são praticamente os mesmos utilizados pelas empresas para operações de transporte no mercado nacional, entretanto, é necessário destacar os quatro principais mais utilizados na grande maioria das operações de exportação e importação. Acerca dos principais modais existentes na logística internacional, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas: I. Os principais modais da logística internacional são os modais aéreo, rodoviário, ferroviário e marítimo. II. modal marítimo é caracterizado pelos tipos de navegação de longo curso, cabotagem e navegação interior. III. modal aéreo transporta pequenos volumes com alto valor agregado e perecíveis para longas distâncias. IV. Devido à infraestrutura disponível no continente europeu, o modal ferroviário é muito utilizado também para o transporte de cargas internacionais. V. modal aéreo utiliza apenas aviões militares. São verdadeiras: Alternativas: I, II, III e IV, apenas. CORRETO I, III e V, apenas. I, III e IV, apenas. e IV, apenas. I, II, IV e V, apenas. Resolução comentada: A afirmativa é correta, pois os principais modais da logística internacional são os modais aéreo, marítimo, ferroviário e rodoviário. A II é correta, pois o modal marítimo é caracterizado pelos tipos de navegação de longo curso, cabotagem e navegação interior. A III é correta, pois o modal aéreo transporta pequenos volumes com alto valor agregado e perecíveis para longas distâncias. A IV é correta, pois devido à infraestrutura disponível no continente europeu, o modal</p><p>ferroviário é muito utilizado também para o transporte de cargas internacionais. A V é incorreta, pois o modal aéreo utiliza aviões civis, e não militares. Código da questão: 73393 10) desenvolvimento da sociedade sempre foi marcado por um grande foco nas atividades comerciais. Assim, é importante avaliar que a logística sempre foi parte integrante desse processo de desenvolvimento. Se, ao longo da história, nações e territórios passaram a negociar cada vez mais, temos que a logística acabou por auxiliar no processo de transporte das mercadorias até o seu destino final. A respeito da participação da logística no processo de negociação ocorrido entre as nações no século XVI, assinale a alternativa correta. Alternativas: A invenção do transporte rodoviário acabou ajudando nas operações comerciais. As grandes navegações foram o processo que auxiliou no desenvolvimento comercial deste período. CORRETO A IMO é a entidade criada neste período para regulamentar as operações de logística. A ONU é a entidade que auxiliou no desenvolvimento da logística neste período. o avião - e, posteriormente, o desenvolvimento do modal aéreo - marcou essa época. Resolução comentada: No processo de troca e comercialização de produtos entre as nações e territórios, com o desenvolvimento das grandes embarcações, em especial no século XVI, os países lançaram ao mar inúmeras expedições para levar os seus excedentes de produção e encontrar fontes de mercadorias que mais desejavam. Portanto, temos que ONU e a IMO não contribuíram para regulamentar a logística internacional, e esta nem foi influenciada pelo desenvolvimento dos modais aéreos e do transporte rodoviário. Código da questão: 73388 Arquivos e Links</p>