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<p>Acionamento Elétricos (2023) Final</p><p>Data:26/09/2024</p><p>Aluno(a):berg Antunes de farias</p><p>Atividade Prática I</p><p>INSTRUÇÕES:</p><p>· Esta Atividade contém questões totalizando 10 (dez) pontos;</p><p>· Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação:</p><p>· Nome / Data de entrega.</p><p>· As respostas devem ser digitadas abaixo de cada pergunta;</p><p>· Ao terminar salve o arquivo no formato PDF ou DOC;</p><p>· Envio o arquivo pelo sistema no local indicado;</p><p>· Em caso de dúvidas consulte o seu Tutor.</p><p>1) Explique oque é um inversor de frequência variável VFD:</p><p>Um inversor de frequência variável, ou VFD, é frequentemente chamado de inversor.</p><p>Um VFD também pode ser chamado de inversor de frequência, inversor de frequência</p><p>ajustável, inversor de velocidade variável, inversor de velocidade ajustável (VSD),</p><p>inversor de frequência variável (VFI) ou microdrive.</p><p>Qualquer que seja o nome, um VFD é um tipo de controlador</p><p>de motor que aciona e controla um motor elétrico. O VFD controla</p><p>a velocidade e o torque do motor para atender aos requisitos da aplicação,</p><p>variando a frequência e a tensão de alimentação.</p><p>A frequência está diretamente ligada</p><p>às RPMs do motor; quanto maior a frequência,</p><p>maior o número de RPMs.</p><p>2) Informe a diferença entre os motores de passo e os motores síncronos:</p><p>O motor de passo é um tipo de motorque tem a capacidade de converter um sinal de entrada em um ângulo de rotação, com extrema precisão de giro. Diferente de outros motores, o motor de passo possui um número fixo de polos magnéticos, que determinam os passos do motor sem a necessidade de escovas. A precisão do ângulo de rotação do motor de passo</p><p>3) Quais os tipos de motores de passo?</p><p>Existem três tipos principais de motores de passo:</p><p>Relutância Variável – Possui rotor de ferro liso e pólos do estator que são</p><p>energizados para atrair o rotor.</p><p>Ímã permanente – Possui ímãs permanentes no rotor e opera com base na atração/repulsão entre</p><p>os ímãs do rotor e do estator.</p><p>Híbrido – Combina os princípios VR e PM para alta potência em um formato pequeno.</p><p>O motor de passo bipolar híbrido é o mais comum, proporcionando bom torque em baixa</p><p>velocidade e controle de movimento mais rápido.</p><p>Em geral um Compressor de 50 cv utiliza qual tipo de partida? E por quê?</p><p>A partida estrela-triângulo ( Delta Start Starter) é ideal para aplicações de alto torque de partida, onde o motor de indução tipo gaiola de esquilo é selecionado com capacidade de até 50 cv. O estrela-triângulo também melhora o fator de potência e reduz a demanda no sistema de fornecimento de energia.</p><p>Partida de motor:</p><p>A função primária de uma partida de motor é iniciar e parar o motor ao qual está conectado. Estes são interruptores e tromecânicos especialmente projetados semelhantes a relés.</p><p>A principal diferença entre um relé e uma partida é que uma partida contém proteção contra sobrecarga para o motor. Portanto, o objetivo do motor de partida é duplo, ou seja, comutar a energia automática ou manualmente para um motor e, ao mesmo tempo, proteger o motor contra sobrecarga ou falhas. As partidas de motor estão disponíveis em diferentes classificações e tamanhos, dependendo da classificação e tamanho do motor. Podermos classificar as partidas em:</p><p>Partida Direta (Across-The-Line)</p><p>Estrela Triângulo (Wye-Delta)</p><p>Solid State</p><p>Com variador de frequência</p><p>Atividade Prática</p><p>Serviços de Turismo e Viagens - GUI</p><p>image2.jpg</p><p>image1.png</p>