MF25G - jan-2020 - ed4

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<p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 1</p><p>SISTEMA ROLL-ON – ROLL-OFF</p><p>MANUAL DE INSTRUÇÕES E</p><p>MANUTENÇÃO</p><p>MODELO MF18G /MF25G</p><p>MF25GL ALONGADO / MF30G</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 2</p><p>INDICE</p><p>Índice Geral ........................................................................................................ 02</p><p>Introdução ......................................................................................................... 04</p><p>Aplicação ............................................................................................................ 04</p><p>Características Técnicas ..................................................................................... 05</p><p>Dimensional ....................................................................................................... 06</p><p>Principais Componentes .................................................................................... 07</p><p>Princípio de Funcionamento .............................................................................. 08</p><p>Comandos na Cabine Veicular ........................................................................... 09</p><p>Cuidados ............................................................................................................ 10</p><p>Procedimento de Partida ................................................................................... 12</p><p>Procedimento de Carregamento / Transporte .................................................. 13</p><p>Procedimento de Basculamento ........................................................................ 15</p><p>Procedimento de Descarregamento .................................................................. 16</p><p>Entrega Técnica .................................................................................................. 18</p><p>Manutenção Preventiva ..................................................................................... 18</p><p>Manutenção Corretiva ....................................................................................... 20</p><p>Diagnostico de Falhas ........................................................................................ 21</p><p>Termos de Garantia ........................................................................................... 22</p><p>Esquema Hidráulico ........................................................................................... 25</p><p>Esquema Pneumático ........................................................................................ 26</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 3</p><p>SISTEMA ROLL-ON – ROLL-OFF</p><p>MANUAL DE INSTRUÇÕES</p><p>MODELO MF18G/MF25G</p><p>MF25GL ALONGADO / MF30G</p><p>BEM VINDO À TECNOLOGIA MULTIFORÇA.</p><p>Parabéns você adquiriu um produto com a qualidade MULTIFORÇA.</p><p>Combina alta tecnologia com facilidade de uso.</p><p>Estamos à sua disposição para qualquer eventualidade.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 4</p><p>INTRODUÇÃO</p><p>Para a correta utilização do sistema ROLL-ON – ROLL-OFF MULTIFORÇA,</p><p>recomendamos a leitura completa deste manual. Ele irá ajudá-lo a otimizar o</p><p>rendimento, garantir o uso seguro e orientá-lo na manutenção preventiva do</p><p>equipamento.</p><p>Ocorrendo um problema que não possa ser solucionado com as informações contidas</p><p>neste manual, entre em contato com o nosso serviço de Assistência Técnica pelo</p><p>telefone (19) 3857-9772.</p><p>Para sua maior segurança, utilize peças originais fornecidas pela MULTIFORÇA.</p><p>APLICAÇÃO</p><p>O sistema hidráulico ROLL-ON – ROLL-OFF modelo MFXXG fabricado pela</p><p>MULTIFORÇA, é extremamente versátil, encontrando aplicações em praticamente</p><p>todos os segmentos da economia, transportando uma infinidade de materiais e</p><p>produtos.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 5</p><p>CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS</p><p>Observações:</p><p>(*) Independente da capacidade de transporte do equipamento, deve ser levado em conta a do veículo.</p><p>(**) Conforme Artigo 2º da lei nº 152/03 – CONTRAN.</p><p>(***) Containers com mais de 6,5 metros de comprimento possuem ângulo de basculamento limitado.</p><p>(****) Comprimento máximo de container para transporte em rodovias conf. Resolução do para-</p><p>choque.</p><p>MODELO MF18G MF25G / MF25GL MF30G</p><p>Capacidade de içamento (bruta) 18.000 kg 25.000 kg 30.000 kg</p><p>Capacidade de transporte 18.000 kg (*) 25.000 kg (*) 30.000 kg (*)</p><p>Ângulo de Basculamento 51 °</p><p>51</p><p>3.500 kg</p><p>Peso do Equipamento 3.150 kg 3.330 kg 3.580 kg</p><p>Comando de acionamento Pneumático (interno cabine do veículo)</p><p>50 seg.</p><p>Comando Auxiliar de segurança Externo mecânico</p><p>Pressão de trabalho comando 7 bar</p><p>50 seg.</p><p>Sistema Atuador Hidráulico</p><p>60 seg.</p><p>Pressão de trabalho hidráulico 180 bar 200 bar 220 bar</p><p>Pressão de pico do hidráulico 200 bar 245 bar 260 bar</p><p>Tempo de carregamento 115 segundos</p><p>Tempo de basculamento 75 segundos</p><p>Capacidade reservatório hidráulico 75 L</p><p>75</p><p>2.080 mm</p><p>Capacidade sistema hidráulico 180 L</p><p>Sem varão</p><p>Deslocamento da bomba hidráulica a 1000 RPM 52 L/min</p><p>Filtros 03 hidráulicos (Pressão, Retorno e Sucção) / 01 Pneumático</p><p>Sem varão</p><p>Patolamento Trava do 3º eixo (padrão para 25G e 30G)</p><p>Trava de segurança 07 travas (06 Mecânicas e 01 pneumática)</p><p>1.100/1.180mm</p><p>Para-choque Retrátil homologado (**)</p><p>Para-lamas Polietileno (Envolvente)</p><p>Torre de içamento Articulável</p><p>Embuchamento Aço temperado 45 à 48 HRC (durabilidade maior que bronze)</p><p>Estrutura Aço SAE 1020 e ASTM A36 (peças oxicortadas com espessura de 6mm à 50mm)</p><p>Caixa de ferramentas lateral 180 L</p><p>120 l</p><p>Comprimento máx. container içado 7.500 (mm) (***)</p><p>Comprimento min. Container içado 5.500 (mm)</p><p>Comprimento máx. container p/ transporte</p><p>legal</p><p>6.500 (mm) (****)</p><p>Largura externa máx. do container 2.600 (mm)</p><p>Veículo ideal para implementação G18/Veículo toco G25/6x2 (truck) G25AL/ 8x2 G30/6X2</p><p>Tomada de Força Por conta do cliente</p><p>Pintura Fundo Primer Anticorrosivo e pintura PU automotivo</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 6</p><p>DIMENCIONAL</p><p>EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES</p><p>Reboque Julieta 02 e 03 eixos</p><p>Garra Sucateira Postiça</p><p>Poli Guindaste Postiço</p><p>Abastecedor de Adubo</p><p>Containers</p><p>Tanques</p><p>Plataformas</p><p>Chassi de Adaptação</p><p>Container Prensa de papelão e papel</p><p>Compactador</p><p>OPCIONAIS</p><p>Rolete estabilizador traseiro conjugado</p><p>Rolete estabilizador traseiro independente</p><p>Adaptação p/ Garra Sucateira / Poli Guindaste Postiço / Compactador</p><p>Engate para Reboque Julieta</p><p>Suporte de estepe tipo elevador</p><p>Para-lamas de aço</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 7</p><p>PRINCIPAIS COMPONENTES</p><p>01. Chassi n°1</p><p>02. Chassi n°2</p><p>03. Torre de Içamento (Igrejinha)</p><p>04. Chassi fixo</p><p>05. Cilindro do gancho (Igrejinha)</p><p>06. Cilindro de Basculamento</p><p>07. Rolete guia</p><p>08. Trava do 3° eixo</p><p>09. Rolete de Apoio (1)</p><p>10. Trava Facão (Basculamento) mod.</p><p>anterior a 2017</p><p>11. 1º Trava (Bico de pato)</p><p>12. 2º Trava (Traseira)</p><p>13. Gancho de Içamento</p><p>14. Pendulo</p><p>15. Para-choque</p><p>16. Trava de Basculamento</p><p>17. Tomada de Força</p><p>18. Bomba Hidráulica</p><p>19. Reservatório de óleo hidráulico</p><p>20. Filtro de Sucção</p><p>21. Filtro de Pressão</p><p>22. Filtro de retorno</p><p>23. Filtro de ar com regulador</p><p>24. Comando hidráulico</p><p>25. Válvula de contra balanço</p><p>26. Comando na cabine veicular</p><p>Observações:</p><p>1. Opcionalmente, o veículo poderá ser fornecido com o sistema de rolete de</p><p>apoio conjugado com a trava no 3° eixo, ou independente.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 8</p><p>PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO</p><p>1 – Fluxo de óleo</p><p>Ao ligar a tomada de força, a potência é transmitida ao eixo da bomba hidráulica</p><p>através do cardan. O óleo começa a fluir do reservatório em direção ao comando</p><p>hidráulico impulsionado pela bomba. Se os atuadores do comando estiverem</p><p>centrados (não acionados) o óleo retornará ao reservatório, caso contrário, todo o</p><p>fluxo será enviado ao respectivo atuador, e direcionado aos cilindros hidráulicos</p><p>correspondentes. A pressão hidráulica necessária para o perfeito funcionamento do</p><p>equipamento é obtida através da restrição da passagem do óleo pela válvula de alivio</p><p>existente no comando, sendo esta operação realizada por ocasião dos testes finais no</p><p>equipamento. Recomendamos não alterar estes parâmetros, sob risco da perda da</p><p>garantia.</p><p>2- Fluxo de ar</p><p>O ar necessário para o acionamento dos componentes pneumáticos (cilindro da</p><p>tomada de força, micro válvulas (*), válvula e cilindro da trava de segurança e</p><p>comando hidráulico (*)) é captado do reservatório de ar do veiculo, passando</p><p>previamente por um filtro regulador (*) e posteriormente chegando a um bloco</p><p>distribuidor de onde partem as diversas ligações até os pontos consumidores.</p><p>(*) Alguns componentes pneumáticos não são utilizados quando o comando hidráulico</p><p>possui acionamento elétrico.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 9</p><p>COMANDO NA CABINE VEICULAR</p><p>No interior da cabine do veículo, encontra-se instalado um grupo de comandos</p><p>montados em suporte próprio.</p><p>Através destes comandos, serão realizadas todas as operações necessárias ao perfeito</p><p>funcionamento do equipamento, que compreendem as operações de carregamento,</p><p>basculamento e descarregamento de containers e afins.</p><p>01. Botão para acionar da TOMADA DE FORÇA.</p><p>02. Botão para acionar a TRAVA DE SEGURANÇA (Bloqueio da Torre de Içamento e</p><p>acionamento da trava do 3º eixo)</p><p>03. Alavanca para cilindros hidráulicos de IÇAMENTO.</p><p>04. Válvula para acionar a TRAVA DE BASCULAMENTO ou rolete de apoio. (quando</p><p>aplicável).</p><p>05. Alavanca para cilindros hidráulicos de BASCULAMENTO.</p><p>03 02 01 04 05</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 10</p><p>CUIDADOS</p><p>O sistema ROLL-ON – ROLL-OFF modelo MF25G se usado inadequadamente, pode</p><p>causar danos físicos e/ou sofrer avarias permanentes em sua estrutura, ou afetar seu</p><p>funcionamento. A fim de evitá-los, siga as recomendações abaixo:</p><p>01. Este equipamento possui peças de grande porte em movimento; Não deve</p><p>operar em locais, onde pessoas não autorizadas, crianças ou animais possam</p><p>ter acesso; requer uma pessoa autorizada no uso e manutenção, jamais deve</p><p>ser utilizado fora do propósito a que foi projetado.</p><p>02. Jamais altere a regulagem da válvula de alívio do comando hidráulico, pois a</p><p>mesma sai regulada de fábrica.</p><p>03. Nunca trafegue com a tomada de força ligada, pois poderá causar sérios danos</p><p>à transmissão do veículo.</p><p>04. Não realize manutenção com o equipamento ligado.</p><p>05. Nunca efetue reparos ou serviços de solda nos cilindros hidráulicos, pois estes</p><p>podem afetar seu funcionamento.</p><p>06. Providencie para que o filtro de ar esteja sempre limpo, inibindo a entrada de</p><p>detritos no interior dos cilindros de acionamento do comando hidráulico.</p><p>07. Fique atento a possíveis vazamentos de óleo e ar, corrigindo-os se for o caso,</p><p>não descuide de observar o nível de óleo do reservatório hidráulico, repondo-o</p><p>se necessário.</p><p>08. Verificar diariamente se há vazamento de óleo na tomada de força.</p><p>09. Na presença de qualquer anomalia no equipamento que não possa ser</p><p>solucionada pelo usuário, contatar o serviço de Assistência Técnica</p><p>MULTIFORÇA.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 11</p><p>NOTA</p><p>IMPORTANTE:</p><p>SEMPRE VERIFICAR SE O CONTAINER A SER TRANSPORTADO POSSUI A</p><p>TRAVA DE SEGURANÇA EMBAIXO DO CHASSI. ESSA TRAVA É</p><p>RESPONSAVEL PELA FIXAÇÃO DO CONTAINER NO EQUIPAMENTO ROLL</p><p>ON ROLL OFF.</p><p>É PROIBIDO TRAFEGAR COM CONTAINER QUE NÃO TENHA</p><p>AS TRAVAS DE SEGURANÇA.</p><p>“A” “B”</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 12</p><p>PROCEDIMENTO DE PARTIDA</p><p>Este equipamento foi concebido e construído baseado nos mais modernos sistemas</p><p>europeus, aliando versatilidade e uma avançada técnica de transporte.</p><p>Os equipamentos desta série são fornecidos de fábrica já testados e prontos para</p><p>trabalhar.</p><p>Procedimento de partida inicial:</p><p>1. Ligue o motor do caminhão e aguarde que a pressão do ar indicada no</p><p>manômetro do mesmo atinja a faixa normal de trabalho;</p><p>2. Com o câmbio na posição neutra, pisar no pedal da embreagem e girar a</p><p>alavanca da válvula pneumática responsável pelo acionamento da tomada de</p><p>força;</p><p>3. Solte lentamente o pedal da embreagem, e tão logo isto aconteça, a bomba</p><p>hidráulica entrará em funcionamento;</p><p>4. Nesta fase o equipamento encontra-se pronto para ser utilizado, e realizar as</p><p>operações de carregar, bascular e descarregar containers;</p><p>5. Para desligar a tomada de força, pise novamente no pedal da embreagem, gire</p><p>a alavanca da válvula pneumática para a posição original soltando em seguida o</p><p>pedal da embreagem.</p><p>ATENÇÃO:</p><p>➢ A duração dos ciclos de carga, basculamento e descarga estão diretamente</p><p>ligados com a rotação do motor veicular. A baixa rotação do motor não</p><p>prejudica, apenas traz lentidão ao sistema, porém o excesso de rotação (alta</p><p>aceleração) irá causar sérios danos ao sistema. Recomenda-se trabalhar na</p><p>faixa de 1200 RPM a 1500 RPM com especial atenção a veículos equipados</p><p>com tomada de força multiplicadora (em caso de dúvida, consulte nosso</p><p>departamento de Assistência Técnica).</p><p>➢ Nunca trafegue com a tomada de força ligada, pois poderá causar sérios</p><p>danos à transmissão do veículo e ao equipamento.</p><p>A tomada de força só poderá ser acionada com o caminhão em neutro, nunca com</p><p>qualquer marcha engrenada.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 13</p><p>PROCEDIMENTO DE CARREGAMENTO/TRANSPORTE</p><p>Figura 01</p><p>1. Posicione o caminhão bem alinhado em frente ao container, mantendo uma</p><p>distância aproximada de 1,5 metros entre eles.</p><p>2. Efetue os procedimentos necessários para acionar a tomada de força (vide</p><p>capítulo anterior).</p><p>3. Desligue a trava de segurança, acionando o</p><p>botão para cima, isso fará com que</p><p>trava do 3º eixo seja acionada.</p><p>4. Acione a alavanca para avançar totalmente o cilindro do gancho.</p><p>Figura 02</p><p>5. Acione a alavanca para avançar os cilindros do chassi n°2 até obter o</p><p>alinhamento entre a abertura do gancho com a alça de içamento do container.</p><p>Manobre o caminhão ligeiramente para trás, até que a alça do container se</p><p>encaixe na abertura do gancho do equipamento.</p><p>Figura 03</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 14</p><p>6. Acione a alavanca para avançar totalmente o cilindro do rolete de apoio.</p><p>(quando aplicável).</p><p>7. Com o câmbio do caminhão na posição neutra e com os freios liberados, acione</p><p>a alavanca para recolher os cilindros do chassi n°2. Durante esta operação é</p><p>fundamental manter o alinhamento perfeito entre o caminhão e o container</p><p>até que o chassi deste, apoie nos roletes guia do equipamento.</p><p>8. Continue segurando a alavanca do comando até que os cilindros do chassi n°2</p><p>se fechem completamente.</p><p>Figura 04</p><p>9. Acione a alavanca do comando para recolher totalmente o cilindro do gancho</p><p>10. Ligue a trava de segurança acionando o botão para baixo, isso fara com que a</p><p>trava do 3º eixo seja recolhida.</p><p>11. Desligue a tomada de força, e o caminhão está pronto para seguir viagem.</p><p>Figura 05</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 15</p><p>ATENÇÃO:</p><p>Antes de qualquer operação (carregamento, basculamento e descarregamento),</p><p>verifique a inclinação do piso e sua resistência ao peso, procurando trabalhar em</p><p>local o mais nivelado possível.</p><p>PROCEDIMENTO DE BASCULAMENTO</p><p>O exemplo da operação de carregamento, o basculamento do container deverá ser</p><p>efetuado com o caminhão em um terreno firme e que não seja inclinado.</p><p>É proibido realizar essa operação com o veículo em movimento.</p><p>1. Efetue os procedimentos necessários para ligar a tomada de força.</p><p>2. Acione o freio do caminhão, abra as portas do container, e prenda suas</p><p>correntes nas laterais.</p><p>3. Verifique se a trava de segurança esta ligada, para que a igrejinha do</p><p>equipamento fique impossibilitada de ser acionada.</p><p>4. Ligue a trava de basculamento, isso fara com que o chassi Nº1 e o chassi nº2</p><p>fiquem travados.</p><p>5. Acione a alavanca para avançar os cilindros de basculamento do chassi n°2, até</p><p>conseguir ângulo de inclinação necessário para o total esvaziamento do</p><p>container.</p><p>Figura 06</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 16</p><p>6. Acione a mesma alavanca no sentido contrário, até o total fechamento dos</p><p>cilindros do chassi n°2.</p><p>7. Desligue a trava de basculamento.</p><p>Figura 07</p><p>8. Desligue a tomada de força, feche as portas do container e o caminhão está</p><p>pronto para seguir viagem.</p><p>ATENÇÃO:</p><p>➢ Certifique-se antes de iniciar a operação de basculamento, que o local esteja</p><p>desimpedido e livre de pessoas e animais</p><p>➢ Antes da operação do basculamento, verifique a inclinação do piso e sua</p><p>resistência ao peso, procurando trabalhar em local o mais nivelado possível.</p><p>PROCEDIMENTO DE DESCARREGAMENTO</p><p>01. Efetue os procedimentos necessários para se acionar a tomada de força</p><p>02. Desligue a trava de segurança, acionando o botão para cima.</p><p>03. Acione a alavanca para avançar totalmente o cilindro do rolete de apoio.</p><p>(Quando aplicável).</p><p>04. Acione a alavanca de içamento para avançar totalmente o cilindro do gancho.</p><p>Figura 08</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 17</p><p>05. Acione a alavanca para avançar os cilindros do chassi n°2. Nesta fase, os freios</p><p>do caminhão deverão ser liberados de maneira que o container ao tocar o chão</p><p>empurre o caminhão para frente, até o completo descarregamento do</p><p>container.</p><p>Figura 09</p><p>06. Manobre o caminhão ligeiramente para frente para desacoplar o gancho do</p><p>equipamento da alça do container.</p><p>07. Acione a alavanca para recolher totalmente os cilindros do chassi n°2.</p><p>08. Acione a alavanca para recolher totalmente o cilindro do gancho.</p><p>09. Ligue a trava de segurança, acionando o botão para baixo.</p><p>10. Desligue a tomada de força, e estará finalizada a operação.</p><p>Figura 10</p><p>OBS.: APÓS O DESCARREGAMENTO DO CONTAINER E SE FOR O CASO DE REALIZAR O</p><p>IÇAMENTO DE OUTRO CONTAINER QUE ESTEJA PROXIMO DO LOCAL, O OPERADOR</p><p>PODE TRANSITAR COM O VEICULO NA POSIÇÃO IGUAL DA FIGURA 09, DESDE QUE A</p><p>TOMADA DE FORÇA ESTEJA DESLIGADA E NÃO HAJA O RISCO DE COLISÃO DA TORRE.</p><p>ATENÇÃO:</p><p>➢ Antes de qualquer operação (carregamento, descarregamento), verifique a</p><p>inclinação do piso e sua resistência ao peso, procurando trabalhar em local</p><p>mais nivelado possível.</p><p>➢ Certifique antes de iniciar a operação do descarregamento, que o local esteja</p><p>desimpedido e livre de pessoas e animais.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 18</p><p>ENTREGA TÉCNICA</p><p>A entrega técnica será efetuada juntamente ao cliente com a presença de um técnico</p><p>da MULTIFORÇA que irá orientá-lo de todos os procedimentos necessários para se</p><p>obter o melhor desempenho possível com o sistema ROLL-ON – ROLL-OFF.</p><p>O cliente também será instruído sobre a manutenção preventiva, sendo esta de sua</p><p>responsabilidade.</p><p>A garantia do equipamento somente ocorrerá se forem seguidas às instruções</p><p>contidas nos termos de garantia e condições gerais da garantia.</p><p>MANUTENÇÃO PREVENTIVA</p><p>1. SEMANALMENTE</p><p>Com o equipamento na posição de transporte (figura 05).</p><p>A. Verifique o nível de óleo hidráulico do reservatório: o visor deve estar coberto de</p><p>óleo. Se não estiver, reponha através do bocal do abastecimento. Veja o item 2.1:</p><p>óleo recomendado.</p><p>Nota: Se no momento em que for verificada a necessidade de completar o nível,</p><p>estiver próximo do período de 600 horas, antecipe a troca de óleo.</p><p>B. Verifique se há vazamentos na tomada de força, bomba hidráulica, conexões,</p><p>mangueiras, válvulas, cilindros hidráulicos e demais componentes, sanando-os se</p><p>for o caso.</p><p>C. Engraxar as articulações dos cilindros, eixos, roletes e chassi do equipamento nos</p><p>locais onde estão instaladas as respectivas engraxadeiras, figura abaixo.</p><p>D. Verificar o aperto de todos os parafusos de fixação do equipamento ao chassi</p><p>veicular, reapertando-os se necessário.</p><p>2. A CADA 600 HORAS</p><p>Troque o óleo do reservatório, o filtro de sucção e também o elemento filtrante do</p><p>filtro de retorno. O volume de óleo hidráulico do todo o sistema é de</p><p>aproximadamente 200 litros.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 19</p><p>Óleo recomendado</p><p>No reservatório está fixado um adesivo que indica os tipos de óleos recomendados.</p><p>O equipamento é abastecido de fábrica com o óleo Ipiranga Eureka 68. Sugerimos não</p><p>mudar de óleo. A mudança indiscriminada pode proporcionar contaminação por</p><p>incompatibilidade química, diminuindo a vida útil do óleo, e comprometer vedações de</p><p>cilindros e válvulas.</p><p>2.2 Procedimento para a troca do óleo</p><p>A. Deixe o equipamento na posição de</p><p>transporte</p><p>(Figura 05).</p><p>B. Solte o bujão localizado no fundo do</p><p>reservatório e drene todo o óleo em um</p><p>recipiente adequado.</p><p>C. Retire a tampa superior parafusada ao</p><p>reservatório e troque o filtro de sucção e</p><p>o elemento filtrante do filtro de retorno.</p><p>D. Recoloque o bujão no fundo do</p><p>reservatório e abasteça-o com o novo</p><p>óleo até o nível máximo do visor.</p><p>E. Solte totalmente a tubulação na entrada</p><p>do filtro de retorno e prepare um</p><p>recipiente que irá receber óleo desta</p><p>tubulação.</p><p>F. Ligue o caminhão.</p><p>G. Acione e segure a alavanca para avançar os cilindros do chassi n°2.</p><p>H. Ligue a tomada de força. Os cilindros do chassi n°2 começam a abrir e o óleo</p><p>que se encontra no lado das hastes sai pela tubulação de entrada do filtro de</p><p>retorno que agora está conectada ao recipiente.</p><p>I. Como o óleo do reservatório não é suficiente para a abertura total dos cilindros</p><p>maiores, pois o circuito está aberto, abasteça novamente o reservatório</p><p>quando os cilindros estiverem a meio curso. Recomendamos que uma segunda</p><p>pessoa supervisione o abastecimento durante esta operação.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 20</p><p>J. Quando os cilindros maiores estiverem totalmente abertos, complete</p><p>novamente o nível de óleo.</p><p>Obs.: quando os cilindros chegarem à máxima abertura, pise na embreagem.</p><p>K. Repita agora os procedimentos do item “G”, desta vez para o cilindro do</p><p>gancho.</p><p>L. Reinstale a tubulação na entrada do filtro de retorno, acione os cilindros para</p><p>ambos os lados (abrindo e fechando) até os finais de curso deixa-los na posição</p><p>de transporte.</p><p>M. Verifique novamente o nível de óleo e assim estará terminada a troca de todo o</p><p>óleo do sistema.</p><p>Pontos de lubrificação</p><p>A – OLHAL DA HASTE DO CILINDRO DE IÇAMENTO</p><p>B – OLHAL DA CAMINSA DO CILINDRO DE IÇAMENTO</p><p>C – OLHAL DA CAMISA DO CIILNDRO DE BASCULAMENTO</p><p>D – ARTICULAÇÃO DA TORRE COM O CHASSI Nº 2 (PARTE INTERNA)</p><p>E – OLHAL DA HASTE DO CILINDRO DE BASCULAMENTO</p><p>F – ARTICULAÇÃO DO CHASSI Nº2 COM O CHASSI Nº1</p><p>G – ROLETE GUIA</p><p>H = ARICULAÇÃO DO CHASSI Nº1 COM O CHASSI FIXO</p><p>I – TRAVA DO TERCEIRO EIXO</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 21</p><p>MANUTENÇÃO CORRETIVA</p><p>Efetue através de nossa fábrica: POSTO ENGENHEIRO COELHO – SP</p><p>DIAGNÓSTICO DE FALHAS</p><p>A relação que apresentamos serve para simular eventuais problemas de</p><p>funcionamento e possíveis causas que podem redundar em parada ou uso incorreto do</p><p>sistema ROLL-ON – ROLL-OFF.</p><p>A lista de falhas foi elaborada presumindo-se defeito, cuja incidência em sua grande</p><p>maioria, não ocorre em função da confiabilidade e qualidade dos equipamentos</p><p>MULTIFORÇA.</p><p>A simplicidade de alguns procedimentos para solucionar os problemas, oferece</p><p>condições ao usuário de saná-los sem a necessidade de nossa intervenção.</p><p>Entretanto, persistindo o problema após tentadas as ações corretivas abaixo, entre em</p><p>contato com o nosso serviço de Assistência Técnica.</p><p>Vide tabela pagina seguinte:</p><p>Observações:</p><p>1- Os parafusos de fixação da tomada de força podem se soltar com o tempo,</p><p>devido à vibração do motor do veículo.</p><p>DIAGNÓSTICO DE FALHAS</p><p>DEFEITO EVENTUAL CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO</p><p>Cilindro pneumático que</p><p>aciona a tomada de força não</p><p>avança</p><p>Falta ar no sistema, ou</p><p>pressão insuficiente</p><p>Aguarde alguns instantes até</p><p>que o compressor do veículo</p><p>carregue o ar no sistema</p><p>Mangueira de ar solta na</p><p>entrada do cilindro</p><p>Reinstale novamente a</p><p>mangueira</p><p>Vazamento interno na válvula</p><p>de acionamento do cilindro</p><p>Substitua a válvula</p><p>Vazamento de ar interno no</p><p>cilindro</p><p>Substitua os reparos do</p><p>cilindro</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 22</p><p>Cilindros hidráulicos não se</p><p>movimentam, estando a</p><p>tomada de força ligada e a</p><p>respectiva alavanca de</p><p>acionamento pneumático</p><p>atuada na direção</p><p>correspondente</p><p>Válvula de alívio do comando</p><p>hidráulico necessita de novo</p><p>ajuste</p><p>Ajustar a pressão utilizando o</p><p>manômetro. (Este</p><p>procedimento só poderá ser</p><p>realizado pela MULTIFORÇA.</p><p>Solicite a presença da</p><p>Assistência Técnica)</p><p>Vazamento interno dos</p><p>respectivos cilindros</p><p>hidráulicos</p><p>Substitua os reparos</p><p>Bomba hidráulica com baixa</p><p>eficiência devido aos</p><p>desgastes internos</p><p>Substitua a bomba hidráulica</p><p>(identifique as causas para a</p><p>perda de rendimento da</p><p>bomba)</p><p>Vazamento de óleo no</p><p>circuito</p><p>Identificar e corrigir</p><p>Cilindro hidráulico da torre de</p><p>içamento não possui</p><p>movimento de avanço</p><p>Válvula de segurança</p><p>pneumática acionada.</p><p>Nota: Procedimento normal</p><p>por ocasião das operações de</p><p>basculamento e transporte</p><p>Destrave a válvula de</p><p>segurança.</p><p>Nota: Este procedimento é</p><p>realizado na operação de</p><p>descarregamento dos</p><p>containeres</p><p>Rolete de apoio traseiro baixa</p><p>sozinho</p><p>Válvula de retenção com</p><p>vazamento interno</p><p>Substitua os reparos</p><p>Cilindro hidráulico com</p><p>vazamento interno</p><p>Substitua os reparos</p><p>Vazamento pelo filtro de ar</p><p>do equipamento</p><p>Reservatório de ar do</p><p>caminhão com impurezas</p><p>Drene as impurezas do</p><p>reservatório e limpe o filtro</p><p>de ar do equipamento</p><p>Vazamento de óleo na</p><p>tomada de força</p><p>Retentor da tomada de força</p><p>esta danificado</p><p>Substitua o retentor</p><p>Parafusos de fixação da</p><p>tomada de força estão soltos</p><p>(1)</p><p>Reaperte os parafusos</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 23</p><p>TERMOS DE GARANTIA</p><p>A MULTIFORÇA IND. E COM. DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS LTDA. nos limites</p><p>fixados por este termo, assegura ao primeiro comprador usuário deste produto, a</p><p>garantia contra qualquer defeito de fabricação do sistema ROLL-ON – ROLL-OFF por</p><p>um período de 6 (seis) meses, contado a partir da data de emissão da nota fiscal de</p><p>venda, desde que:</p><p>A. Seja respeitada a periodicidade de 600 (seiscentas) horas para a troca de</p><p>óleo hidráulico</p><p>B. O óleo hidráulico utilizado seja o recomendado neste manual.</p><p>C. O equipamento não opere sem os filtros de sucção e retorno, ou com os</p><p>mesmos danificados a ponto de perder sua capacidade normal de filtragem.</p><p>D. O lacre da válvula de alívio do comando hidráulico não seja violado.</p><p>CONDIÇÕES GERAIS DA GARANTIA</p><p>A. Esta garantia somente será válida se a entrega técnica for dada pela</p><p>MULTIFORÇA ou por algum de seus Assistentes Técnicos autorizados.</p><p>B. A eventual paralisação do equipamento não dará direito à indenização de</p><p>qualquer natureza.</p><p>C. O atendimento em garantia será realizado somente mediante a</p><p>apresentação da nota fiscal original de venda.</p><p>D. São excludentes a garantia componentes que se desgastam naturalmente</p><p>com o uso regular, e que são influenciados pela instalação e forma de</p><p>utilização do produto, tais como: filtro de ar, filtro de óleo, elemento</p><p>filtrante do filtro de óleo, válvulas, bombas hidráulicas, cilindros</p><p>hidráulicos, mangueiras, eixos, buchas, roletes guia e óleo hidráulico.</p><p>São de responsabilidade da MULTIFORÇA as despesas relativas aos serviços</p><p>que envolvam os componentes acima citados, somente em casos que</p><p>forem constatados defeitos de fabricação.</p><p>E. A garantia não abrangerá os serviços de relubrificação de eixos, buchas,</p><p>troca de óleo hidráulico e filtros, os danos à parte estrutural do produto,</p><p>bem como os que venha a sofrer em decorrência do mau uso, negligencia,</p><p>modificações, uso de acessórios impróprios mal dimensionados para a</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020</p><p>www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 24</p><p>aplicação a que se destina, quedas, perfurações, utilização em desacordo</p><p>como o manual de instruções, ligações hidráulicas impróprias ou submetido</p><p>a sobrecargas.</p><p>F. A MULTIFORÇA concederá garantia a bomba hidráulica, comando</p><p>hidráulico, cilindros e válvulas, se no laudo técnico emitido pelos</p><p>respectivos fabricantes constar defeito de fabricação. Os defeitos oriundos</p><p>de má utilização e manutenção do produto não serão cobertos pela</p><p>garantia.</p><p>G. Peças e componentes substituídos dentro de período de garantia, serão</p><p>garantidos por 90 (noventa) dias, ou pelo período restante da garantia, o</p><p>que for maior.</p><p>H. Peças e componentes substituídos fora do período de garantia, serão</p><p>garantidos por 90 (noventa) dias.</p><p>EXTINÇÃO DA GARANTIA</p><p>Esta garantia será considerada sem efeito quando:</p><p>A. Do decurso normal do prazo de sua validade.</p><p>B. O produto for entregue para manutenção a pessoas não autorizadas pela</p><p>MULTIFORÇA.</p><p>C. Forem verificados sinais de violação de suas características originais de</p><p>fabrica.</p><p>OBSERVAÇÕES</p><p>A. São de responsabilidade do cliente as despesas decorrentes do</p><p>atendimento de chamadas julgadas improcedentes.</p><p>B. Despesas de viagem, transporte de peças, locomoção e estadia dos técnicos</p><p>da MULTIFORÇA responsáveis pelos reparos, substituições ou verificação de</p><p>defeitos, serão cobrados do cliente, mediante apresentação de</p><p>comprovantes de despesas.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 25</p><p>C. Nenhum revendedor ou representante tem autorização para alterar este</p><p>termo, ou assumir compromissos em nome da MULTIFORÇA Ind. e Com.</p><p>Ltda.</p><p>D. Desenhos meramente ilustrativos, com o intuito único de orientação.</p><p>NOTA: A MULTIFORÇA Ind. e Com. Ltda. se reserva ao direito de a qualquer momento</p><p>revisar, modificar, alterar, ou descontinuar total, ou parcialmente os produtos de sua</p><p>fabricação sem aviso prévio, sem que isto ocorra em qualquer responsabilidade ou</p><p>obrigação para com os produtos anteriormente fabricados ou vendidos.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 26</p><p>ESQUEMA HIDRÁULICO</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 27</p><p>ESQUEMA PNEUMÁTICO</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 28</p><p>TERMO DE GARANTIA</p><p>Cliente:______________________________________________________</p><p>____________________________________________________________</p><p>Equipamento:_________________________________________________</p><p>Código NIEV:_________________________________________________</p><p>Nota Fiscal nº:__________________________ Data: _________________</p><p>Data de Entrega:__________________</p><p>_______________________</p><p>Multiforça Ind. e Com. Ltda.</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 29</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p><p>Edição 4 - Jan/2020 www.multiforca.com.br (19) 3857-9772 30</p><p>http://www.multiforca.com.br/</p>