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<p>Apresentação</p><p>Nesta Unidade de Aprendizagem você vai verificar como devemos calcular a magnitude dos recalque de um solo adensável; em especial, de argilas moles compressíveis. Iniciará o estudo com a identificação dos tipos de recalques e, posteriormente, desenvolverá o cálculo tanto das magnitudes instantâneas e secundárias, quanto da principal parcela do recalque chamada de adensamento primário.</p><p>Ao final desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:</p><p>· Identificar a importância da magnitude dos recalques.</p><p>· Efetuar o cálculo de recalques instantâneos.</p><p>· Desenvolver o cálculo dos recalques primários e secundários.</p><p>Desafio</p><p>Você é um dos projetistas de uma rodovia que será executada em região de solos moles. Para acelerar o tempo de recalque, você decide executar um aterro temporário.</p><p>Hoje o terreno encontra-se na cota 0m e você quer que, após a remoção do aterro, quando o grau de adensamento atingir 95%, o terreno se encontre na cota -1m.</p><p>Padrão de resposta esperado</p><p>Podemos adotar um peso específico igual a 19kN/m-3 para o aterro. Chamaremos a altura do aterro de “h”. Assim, a sobrecarga será igual a hx19. Utilizando a equação do adensamento primário, temos que:</p><p>Como percebe-se, neste caso a incógnita não é o recalque, mas, sim, a altura de aterro, embutida no acréscimo de tensão efetiva. Além disso, o 1 metro de recalque que buscamos é apenas 95% do recalque total. Assim, a altura de aterro vale: h=4,6m</p><p>Infográfico</p><p>O recalque em um aterro é composto de três parcelas: imediato, primário e secundário. Entretanto, muitas vezes considera-se apenas o recalque primário porque é o mais significativo de todos.</p><p>Na prática</p><p>Quando a espessura de solos moles ultrapassa uma determinada profundidade (cerca de 3,5m), não é mais viável economicamente a remoção deste material, ou mesmo quando o impacto ambiental passa a ser importante, parte-se para alternativas que visam a aceleração dos recalques ou, até mesmo, a execução de estruturas como viadutos. Tais obras estão cada vez mais frequentes.</p><p>image1.jpeg</p><p>image2.png</p><p>image3.jpeg</p><p>image4.jpeg</p>