Prévia do material em texto

<p>Capítulo 11 Dados Técnicos</p><p>Dados técnicos Dados técnicos IDENTIFICAÇÃO DO número de série do veículo, Para maior segurança, o VEÍCULO código do motor e outros dados número do chassi está 4 4 importantes à sua identificação ainda gravado: são encontrados em uma plaqueta 2 4 de alumínio rebitada na coluna 3 3 dianteira da porta, lado do motorista. 4 AV. DO CAMPO se BRASIL 1 . COR TARA: LOTAÇÃO: PBT: by MOTOR PBT 3° TRANSM. PBT COMB: Vista inferior EIXO CMT: da carroceria ENTRE-EIXOS MODELO CARROCERIA DATA Etiqueta adesiva, autodestrutível se removida, fixada no compartimento do motor, na parte inferior esquerda 1 Gravação principal: do assoalho. Face inferior externa da longarina direita do chassi, próximo ao suporte traseiro do feixe de molas número de identificação do seu dianteiro. veículo, para fins de faturamento e registro, está gravado na face 2 - Placa de alumínio: Coluna "A", inferior externa da longarina direita lado esquerdo - identificação geral do chassi, próximo ao suporte do veículo. traseiro do feixe de molas 3 - Etiqueta autodestrutível: dianteiro. Compartimento do motor, na parte inferior do assoalho, lado esquerdo (necessário bascular Coluna "A" lado direito Etiqueta adesiva, autodestrutível 4 - por corrosão: Pára- se removida, fixada na coluna brisa, vidros das portas e vidro "A", lado direito. traseiro. 11-2 11-3</p><p>Dados técnicos Dados técnicos MOTOR CUMMINS - Diesel 5.9l ISBe6 220 P5-0 2622e MOTOR CUMMINS - Diesel 5.9l ISBe6 275 P5-0 2628e Número e disposição dos cilindros 6 em linha Número e disposição dos cilindros 6 em linha Localização/Disposição dianteiro/longitudinal dianteiro/longitudinal Ciclo/Tempo Diesel/4 Ciclo/Tempo Diesel/4 Comando de válvulas lateral no bloco Comando de válvulas lateral no bloco Válvulas 4 por cilindro Válvulas 4 por cilindro Acionamento tucho mecânico, vareta e balancim Acionamento tucho mecânico, vareta e balancim Diâmetro dos cilindros 102 mm Diâmetro dos cilindros 102 mm Curso dos êmbolos 120 mm Curso dos êmbolos 120 mm Cilindrada / total 5.883 Cilindrada total 5.883 cm³ Taxa de compressão 17,3:1 Taxa de compressão 17,3:1 Tipo de combustível óleo Diesel Tipo de combustível óleo Diesel Alimentação injeção direta comandada eletronicamente Alimentação injeção direta comandada eletronicamente Potência máxima líquida 162 kW (220 cv) a 2.500 rpm Potência máxima líquida 202 kW 275 CV Torque máximo líquido 820 N.m (ABNT-NBR-5484) 2500 rpm (ABNT-NBR-5484 a 1.500 rpm Torque máximo líquido 950 N.m (96,8 kgf.m) Máxima rpm carga 2.500 rpm (ABNT-NBR-5484) a 1.500 rpm sem carga 2.850 rpm Máxima rpm { com carga 2.500 rpm Ordem de injeção 1 - 5 3 6 2 4 sem carga 2.850 rpm Início da injeção estático comandada eletronicamente Ordem de injeção 1 - 5 3 6 2 4 Pressão de injeção no circuito de alta pressão 1.400 bar máx. Início da injeção estático comandada eletronicamente Rotação de marcha lenta 750 + 50 rpm Pressão de injeção (bicos) 1.400 bar máx. Rotação de marcha lenta 750 50 rpm Folga das válvulas (motor frio) Folga das válvulas (motor frio) Admissão 0,152 ~ 0,381 0,381 0,762 Admissão Escapamento 0,152 0,381 Escapamento 0,381 ~ 0,762 Sistema de lubrificação Sistema de lubrificação Tipo circulação forçada Bomba de óleo engrenagem Tipo circulação forçada Pressão máxima da bomba 350 kPa a 2.500 rpm Bomba de óleo engrenagem Filtro de óleo fluxo total Pressão máxima da bomba 350 kPa a rpm (3,5 bar) Filtro de óleo fluxo total 11-5</p><p>Dados técnicos Dados técnicos MOTOR CUMMINS - Diesel 300 P5-1 2632e/2932e/ CAIXA DE MUDANÇAS - RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS 5032e/4532e 2622e/2628e 2632e Número e disposição dos cilindros 6 em linha EATON RT-7608-LL EATON - RT-11710-B Localização/ Disposição (10 marchas) (10 marchas) Ciclo/Tempo Diesel/4 lateral no bloco Super reduzida 18,81:1 Comando de válvulas Reduzida 4 por cilindro 12,31:1 Válvulas marcha Acionamento tucho mecânico, vareta e balancim 8,24:1 14,78:1 Diâmetro dos cilindros 114 mm marcha 6,07:1 11,00:1 135 mm marcha Curso dos êmbolos 4,51:1 8,17:1 8.270 marcha Cilindrada total 3,32:1 6,00:1 Taxa de compressão 17,5:1 marcha 2,48:1 4,46:1 óleo Diesel marcha 1,83:1 Tipo de combustível 3,31:1 marcha Alimentação injeção direta comandada eletronicamente 1,36:1 2,46:1 235 kW (320 marcha máxima líquida 1,00:1 1,83:1 a 2000 rpm marcha (ABNT-NBR-5484) 1,35:1 1288 N.m (131,3 kgf.m) marcha Torque máximo líquido 1,00:1 Ré a 1.300 rpm 3,52:1 3,38:1 (ABNT-NBR-5484) com carga 2.200 rpm 11,69:1 15,10:1 Máxima rpm sem carga 2.400 rpm 17,87:1 Ordem de injeção 1 -5-3-6-2-4 2932e/5032e Início da injeção estático comandada eletronicamente EATON - RT-8908-LL Pressão de injeção no circuito de alta pressão 1.400 bar máx. (10 marchas) Rotação de marcha lenta 750 + 50 rpm Super reduzida 19,58:1 Folga das válvulas (motor frio) Reduzida 12,67:1 marcha 8,39:1 Admissão 0,08 ~ 0,16 marcha 0,019 0,29 6,23:1 Escapamento marcha 4,58:1 Sistema de lubrificação marcha 3,41:1 marcha 2,46:1 Tipo circulação forçada marcha 1,83:1 Bomba de óleo engrenagem marcha 1,35:1 Pressão máxima da bomba 379 kPa a 2,200 rpm (3,7 bar) marcha 1,00:1 Filtro de óleo fluxo total Ré 3,89:1 13,24:1 20,47:1 11-7</p><p>Dados técnicos Dados técnicos 4532e SISTEMA ELÉTRICO EATON RTLO-14918 - -B Alternador (18 marchas) 2632e/2932e/4532e/5032e 28V 80A 14,04:1 2622e/2628e 14V 90A marcha 12,29:1 Bateria marcha 8,56:1 2622e/2628e 12V-150 Ah-950 CCA marcha 7,30:1 2632e/2932e/4532e/5032e 24V-2x (12V-100Ah-750 CCA) marcha marcha 6,05:1 EIXO TRASEIRO 5,16:1 marcha 2622e 4,38:1 4,88:1 marcha 2628e 3,74:1 4,88:1 marcha 2632e 3,20:1 4,88:1 marcha 2932e/5032e 2,73:1 4,56:1 marcha 4532e 2,29:1 4,10:1 marcha 1,95:1 marcha SUSPENSÃO DIANTEIRA 1,62:1 marcha 1,38:1 Eixo marcha rígido 1,17:1 Amortecedores marcha dupla ação Barra estabilizadora 44 mm marcha 0,86:1 6 X 4 marcha feixe de molas semi-elípticas progressiva 0,73:1 4532e marcha feixe de molas parabólico 12,85:1 Ré SUSPENSÃO TRASEIRA 4,03:1 3,43:1 Feixe de molas semi-elípticas de ação progressiva 4532e Feixe de molas parabólicas Barra estabilizadora 32,0 mm SUSPENSÃO 6X4 RANDON 2622e/2628e/2632e/2932e 5032e A suspensão traseira Randon é do tipo balancim e algema, com dois conjuntos de feixes de molas semi-elípticas invertidas de ação progressiva, fixadas ao balancim do eixo central (BOGGIE) por meio de suportes e grampos "U"; são apoiados nas extremidades por coxins metálicos deslizantes, localizados nos eixos anterior e posterior. Atuam em conjunto com quatro braços tensores inferiores, que fixam os eixos motrizes ao suporte do eixo central (BOGGIE), e dois tensores superiores em forma de "V" que fixam os eixos aos suportes das longarinas. 11-9</p><p>Dados técnicos Dados técnicos DIREÇÃO - ALINHAMENTO RODAS E PNEUS Pressão com carga máxima Ângulo de Câmber 0,75° em bar Ajuste de convergência (peso em ordem de marcha) 0° a 0°7' Modelos Rodas Pneus Dianteiros Traseiros Veículos 20x7,5 Ângulo de Cáster Sem carga 10.000x20 diagonal com câmara 7,7 (110) 7,7 (110) 6 4 2622e/2628e/2632e/2932e/5032e a 4°45' 20x7,5 10.000Rx20 radial com câmara 8,0 (115) 8,0 (115) a 22,5x7,5 11.000Rx22,5 radial sem câmara 4532e 8,0 (115) 8,0 (115) 22,5x7,5 275/80R22,5 radial sem câmara 8,0 (115) 8,0 (115) Ângulo de inclinação do pino-mestre (referência) 5°45' Modelos Rodas Pneus Dianteiros Traseiros FREIOS 4532e 22,5x7,5 275/80R22,5 radial sem câmara a ar com circuito duplo 8,0 (115) 8,3 (120) De serviço 22,5x8,25 15"x7" 295/80R22,5 radial sem câmara 7,4 (105) Dianteiro - a tambor 7,4 (105) Traseiros a tambor 15"x7" *3° eixo traseiro - a tambor 381,0x177,8 mm Ligado nos eixos traseiros tracionados. De estacionamento a ar com molas acumuladoras atuando As pressões recomendadas são as mínimas necessárias para a nas rodas traseiras condição de carga O pneu sobressalente deve ser do mesmo tipo (direcional) e construção dos pneus dianteiros. EMBREAGEM A pressão recomendada para pneu sobressalente deve ser a máxima 2628e/2622e Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por especificada na tabela, para o veículo. mola diafragma 0380mm 2632e/2932e/4532e/5032e Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por mola diafragma 0395mm Acionamento hidráulico servo assistido, não requer ajuste SISTEMA DE ARREFECIMENTO Tipo circulação forçada Bomba d'água centrífuga Pressão do sistema 100 kPa (1,0 bar) Controle da temperatura termostato Início de abertura da válvula termostática 83° C Término de abertura da válvula termostática 91° C 11-10 11-11</p><p>Dados técnicos Dados técnicos CAPACIDADES DIMENSÕES (m) 2622e/2628e/ Direção hidráulica 2632e/2932e/ 2622e/2628e/2632e/2932e/4532e/5032e 3,6l 5032e 4532e Distância entre eixos 4,12 5,26 3,76 Sistema de arrefecimento Comprimento 7,31 9,67 6,28 33,56 Bitola dianteira 2622e/2628e 2,09 2,09 2,09 34,56 Bitola traseira 2632e/2932e/4532e/5032e 1,83 1,83 1,83 Largura 2,45 2,45 2,45 Cárter do motor Distância entre a parte traseira da cabine e o centro do eixo 2622e/2628e traseiro 3,86 5,00 Com filtro Altura sem carga 2,78 2,78 17,56 2,70 Sem filtro Distância mínima do solo - eixo traseiro - carregado 0,24 0,24 0,24 2632e/2932e/4532e/5032e Diâmetro de giro (parede a Com filtro 23,86 parede) 18,42 20,33 16,10 Sem filtro 19,86 PESO (kg) Caixa de mudanças Carga máxima permissível - por eixo 2622e/2628e (RT-7608-LL) 2632e (RT-11710-B) 12,00 2622e 2628e 2932e/5032e (RT-89908-LL) Eixo dianteiro 6.000 6.000 4532e (RTLO-14918-B) Eixo(s) traseiro(s) 4x2 Eixo traseiro 6x4 Homologado 2x8.500 2x8.500 6x4 Téc. Certificado 2x10.100 2622e/2628e/2632e +11,06 2632e/5032e + 2632e 2932e/ 4532e 4532e 5032e Eixo dianteiro 6.000 6.000 6.000 Reservatório de combustível Eixo(s) traseiro(s) 2622e/2628e/2632e/2932e/5032e 2756 4x2 Homologado 10.000 4532e 2 reservatórios de 4x2 Tec. certificado 10.800 6x4 Homologado 2x8.500 2x8.500 6x4 Téc. Certificado 2x10.100 2x10.800 11-12 11-13</p><p>Dados técnicos Dados técnicos Capacidade de carga (kg) Peso bruto total entre 2622e 2628e 2632e eixos 2622e 2628e 2632e 3,76 m 4x2 Homologado 3,56 m 4x2 Técnico certificado 4,12 m 15.750 15.680 15.350 6x4 Homologado 23.000 23.000 23.000 5,26 m 15.360 14.880 6x4 Técnico certificado 26.200 26.200 6,02 m Capacidade máx. de tração 32.000 42.000 45.000 6,53 m Peso bruto total entre eixos 2932e 5032e 4532e 2932e 4532e 3,76 m 9.860 5032e 3,56 m. 4x2 Homologado 16.000 4,12 m. 15.140 4x2 Técnico certificado 14.670 16.800 5,26 m 6x4 Homologado 23.000 6,02 m 6x4 Técnico certificado 27.600 6,53 m Capacidade máx. de tração 63.000 45.150 Peso em ordem de marcha (kg) entre eixos 2622e 2628e 2632e 3,56 3,76 4,12 7.250 7.320 5,26 7.640 7.710 8.120 6,02 6,53 entre eixos 2932e 5032e 4532e 3,56 3,76 6.140 4,12 7.860 5,26 8.330 6,02 6,53 11-14 11-15</p><p>Capítulo 12 Código de falhas</p><p>Códigos de falhas Códigos de falhas Informações dos Códigos de Falhas ISB e Código de falha Causa Possível Efeito Possível {Lâmpada} Código de falha Causa Possível Efeito Possível 144 Alta voltagem no sinal de Valor padrão utilizado para a 111 Poderá não existir efeito ou o {Amarela} Falha do ECM. temperatura do arrefecimento. temperatura do líg. {Vermelha) motor funcionará irregularmente Não há proteção do motor para ou não partirá temperatura do arrefecimento. 145 122 Alta voltagem no sinal do sensor motor pode ser despotenciado Baixa voltagem no sinal de Valor padrão utilizado para a {Amarela} de pressão do coletor de para uma condição de falta de {Amarela} temperatura do arrefecimento. temperatura do arrefecimento. alimentação de pressão de ar. Não há proteção do motor para temperatura do líq. arrefecimento. motor pode ser despotenciado 146 123 Baixa voltagem no sinal do sensor uma condição de falta de sinal de temperatura do líg Diminuição da potência e {Amarela} alimentação de pressão de ar. {Amarela} de pressão do coletor de arrefecimento indica que a possível desligamento do motor admissão. temperatura excedeu o limite de se o recurso de desligamento de motor opera em marcha lenta proteção do proteção do motor estiver quando o interruptor de validação ativado. 131 Alta voltagem no sinal de posição indica marcha lenta e leva à uma 151 {Amarela} do acelerador velocidade padrão ajustada quan- sinal de temperatura do Diminuição da potência e/ou do o interruptor de validação {Vermelha} arrefecimento indica que a velocidade e possível indica uma condição de operação temperatura excedeu o limite de desligamento "fora" da marcha lenta. proteção do do motor se recurso de desligamento de proteção do motor opera em marcha lenta motor estiver ativado. quando o interruptor de validação 153 132 Baixa voltagem no sinal de indica marcha lenta e leva à uma Alta voltagem no sinal de Valor padrão utilizado para a {Amarela} posição do acelerador. velocidade padrão ajustada {Amarela} temperatura do coletor de admissão. temperatura do coletor de quando o interruptor de validação admissão. Não há proteção do indica uma condição de operação motor para temperatura do "fora" da marcha lenta. coletor de 154 motor não irá responder ao Baixa voltagem no sinal de Valor padrão utilizado para a comando do acelerador remoto. {Amarela} temperatura do coletor de admissão. temperatura do coletor de 133 Alta voltagem no sinal de posição admissão. Não há proteção do {Amarela} do acelerador remoto. motor não irá responder ao motor para temperatura do comando do acelerador remoto. coletor de admissão. 134 Baixa voltagem no sinal de posição 155 do acelerador remoto. Valor padrão utilizado para sinal de temperatura do ar do Diminuição da potência e/ou pressão de óleo. Não há proteção {Vermelha} coletor de admissão indica que a velocidade e possível 135 Alta voltagem no sinal de pressão do motor para pressão de óleo. temperatura do coletor de admissão desligamento {Amarela} de óleo. está acima do limite de proteção do do motor se o recurso de Valor padrão utilizado para motor. desligamento de proteção do pressão de óleo. Não há proteção motor estiver ativado. 141 Baixa voltagem no sinal de pressão do motor para pressão de óleo. 187 de óleo. Baixa voltagem na linha de Possível perda de potência. Diminuição da potência e/ou {Amarela} alimentação de voltagem no ECM velocidade e possível para o Common rail. 143 O sinal de pressão de óleo indica desligamento 195 {Amarela} do motor se o recurso de Baixa voltagem no sinal do nível do que a pressão está abaixo do limite Possível perda de potência. desligamento de proteção do {Amarela} inferior de proteção do motor. de arrefecimento. motor estiver ativado. 12-2 12-3</p><p>Códigos de falhas Códigos de falhas Código de falha Causa Possível Efeito Possível Código de falha Causa Possível Efeito Possível 196 Baixa voltagem no sinal do nível do Possível perda de potência. 245 Os errós podem ser circuitos abertos, ventilador permanecerá {Amarela} líquido de arrefecimento {Amarela} curtos circuitos à bateria ou à terra ou constantemente ligado ou qualquer outra lâmpada exceto lâm- simplesmente não 197 sinal de nível do arrefecimento Nenhum efeito na performance padas de diagnóstico. {Amarela} indica que nível excedeu o limite de proteção do motor. 268 ECM detectou que o sinal de ECM estimará a pressão do {Amarela} pressão do combustível não está combustível e a potência será 221 Baixa voltagem no circuito da Despotenciamento do motor. mudando. reduzida. {Amarela} pressão barométrica. Detectado curto-circuito no circuito do o motor funcionará de forma 222 Baixa voltagem no circuito da Despotenciamento do motor. 271 {Amarelo} atuador de controle eletrônico de instável em marcha-lenta {Amarelo} pressão barométrica. 227 Alta voltagem na linha de Possível perda de potência. 272 Detectado circuito aberto ou curto- motor não funcionará ou {Amarela} alimentação de vol-tagem {Amarelo} circuito atuador eletrônico de funcionará de forma instável. no ECM para o sensor de pressão combustível. da 234 Combustível para os injetores 275 elemento de bombeamento de motor não funcionará ou sinal de rotação do motor indica {Vermelha) que a rotação excedeu o limite de desativado até que a rotação do {Amarela} combustível não respondendo possivelmente haverá perda de sobrevelocidade. motor diminua para um valor apropriadamente ou fora de potência inferior ao limite de sobre regulagem. velocidade (3500 rpm para ajuste da falha, 3200 rpm para início da 284 Detectada baixa voltagem na linha de Possível dificuldade de partida alimentação decombustível) {Amarelo} alimentação de voltagem do ECM. e funcionamento instável. Erro de comunicação. 235 sinal do nível de arrefecimento Diminuição da potência e/ou indica nível do refrigerante baixo. velocidade e possível 285 Erro de Configuração Um ou mais módulos desligamento do motor se o {Amarela} eletrônicos podem estar recurso de desligamento de inoperantes. proteção do motor estiver ativado. 286 Erro de Configuração Um ou mais módulos {Amarela} eletrônicos não irão operar 242 Foi detectada violação do circuito do piloto automático, a proteção adequadamente. {Amarela} sensor da velocidade do veículo. de redução da marcha e o Relação de mudanças governador de velocidade de 287 Erro do Sistema de Sensor do Pedal o motor irá operar somente em estrada não funcionarão. {Vermelha} ou Alavanca do Acelerador ou curto marcha lenta ou não irá entre o acelerador e o ECM. acelerar para a velocidade 241 Perda do sinal de velocidade do Rotação do motor limitada à plena. {Amarela} veículo "Rotação Máxima do Motor sem piloto automático, a 288 Erro de Dado do Pedal ou Alavanca do motor irá operar somente em proteção de marchas reduzidas e Acelerador Remoto marcha lenta. Não será o governador de velocidade não possível a utilização do irão operar. acelerador primário ou da cabine. 244 Erro em um ou mais circuitos da As lâmpadas não acenderão {Amarela} durante o teste de verificação 319 Interrupção da alimentação do relógio Nenhum efeito na performance sequencial se houver um circuito de tempo real. as informações do ECM de aberto ou um curto circuito com a hora e data não serão bateria. A lâmpada permanecerá precisas. acesa se houver um curto circuito à terra. 12-4 12-5</p><p>Códigos de falhas Códigos de falhas Código de falha Causa Possível Efeito Possível Código de falha Causa Possível Efeito Possível {Lâmpada} {Lâmpada} 322 Não detectada corrente no acionador Motor irá funcionar 351 Erro interno do ECM Possivelmente nenhum efeito {Amarela} do injetor número 1 ou no pino de irregularmente. {Amarela} na performance ou retorno quando a alimentação de despotenciamento severo. voltagem no chicote elétrico é ligada ou detectada resistência alta no 352 circuito do injetor número 1, Detectada baixa voltagem na linha de Despotenciamento do motor. {Amarela} alimentação de voltagem do ECM para 323 Não foi detectada corrente no motor irá funcionar irregu- pressão de admissão de ar, pressão {Amarela} acionador do injetor número 5 ou no larmente. do OEM e sensor do nível do líquido pino de retorno quando a voltagem é de arrefecimento assim como para o ligada ou detectada resistência alta no acelerador remoto. circuito do injetor número 5. 386 Alta voltagem na linha de alimentação Despotenciamento do motor. 324 Não foi detectada corrente no motor irá funcionar de voltagem do ECM para pressão de {Amarela} acionador do injetor número 3 ou no irregularmente. admissão de ar, pressão pino de retorno quando a voltagem é do OEM e sensor do nível do líquido ligada ou detectada resistência alta no de arrefecimento assim como para o circuito do injetor número 3. acelerador remoto. 325 Não foi detectada corrente no motor irá funcionar 387 Detectada voltagem alta no circuito de motor funcionará apenas em {Amarela} acionador do injetor número 6 ou no irregularmente. {Amarelo} alimentação do sensor para o sensor marcha-lenta. pino de retorno quando a voltagem é de posição do pedal do acelerador. ligada ou detectada resistência alta no circuito do injetor número 6. 415 o sinal de pressão do óleo indica Diminuição da potência e/ou pressão abaixo do limite "muito baixo" 331 Não foi detectada corrente no motor irá funcionar velocidade e possível de proteção do motor. desligamento do motor se o {Amarela} acionador do injetor número 2 ou no irregularmente. recurso de desligamento de pino de retorno quando a voltagem é proteção do motor estiver ligada ou ativado. detectada resistência alta no circuito do injetor número 2. 418 Detectado sinal de água no Água em excesso no {Amarela} combustível 332 o motor irá funcionar combustível pode causar Não foi detectada corrente no danos severos no {Amarela} acionador do injetor número 4 ou no irregularmente. sistema de combustível pino de retorno quando a voltagem é ligada ou detectada resistência alta no circuito do injetor número 4. 428 Detectada a voltagem alta no circuito Nenhum efeito na performance, {Amarelo} água no não existe advertência 341 A memória no ECM corrompida: Pode não haver efeito ou o {Vermelha} motor irá funcionar disponível na água do irregularmente ou não partirá 429 Detectado erro no sensor do pino de Não é possível detecção de {Amarela} sinal de água no 343 Erro interno do ECM. Possivelmente nenhum efeito água no combustível. {Amarela} na performance ou redução acentuada. 431 Voltagem detectada simultaneamente motor funcionará apenas em {Amarela} em ambos os circuitos de validação marcha lenta. da marcha lenta ligada e marcha lenta desligada. 12-6 12-7</p><p>Códigos de falhas Códigos de falhas Código de falha Causa Possível Efeito Possível Código de falha Causa Possível Efeito Possível 432 O sinal de validação da marcha lenta motor irá operar somente em 596 Voltagem alta no alternador. código de falha será indica que o acelerador está na marcha lenta. registrado. posição de marcha lenta quando o sinal de posição do acelerador indica 597 Detectada voltagem baixa no código de falha será que o acelerador não está na posição {Amarela} alternador. registrado e a rotação do de marcha lenta ou o sinal de motor poderá validação de marcha lenta indica que o acelerador não está na posição de marcha lenta quando o acelerador 598 Detectada voltagem muito baixa no O código de falha será está na posição de marcha lenta. alternador. registrado e a rotação do motor poderá 435 Detectado um erro no sinal do Nenhum efeito na performance aumentar. {Amarela} interruptor da pressão do óleo do não existe proteção do motor 649 motor. para pressão de óleo. Troque o óleo e o filtro do óleo do Nenhum efeito na motor. apenas lembrete de 441 Detecção de baixa voltagem da ECM motor irá "morrer" ou manutenção. {Amarela} no chicote elétrico. funcionará irregularmente. 687 Rotação baixa do Desponteciamento do motor. 442 Detecção de alta voltagem da ECM no Nenhum efeito na performance. {Amarela} chicote elétrico. 689 Não detectado sinal de rotação do O motor pode funcionar 443 Detectada a voltagem baixa no motor funcionará apenas em {Amarela} motor no ECM a partir do sensor de irregularmente Possível circuito de alimentação para o sensor marcha lenta. rotação do motor (árvore de dificuldade na partida. de posição do pedal do acelerador. 449 Pressão de combustível excedeu motor irá desligar. 691 Detectado sinal de voltagem alta no Desponteciamento do motor. limite máximo indicado. {Amarelo} circuito da temperatura do na entrada do compressor do turbo. 451 Alta voltagem no sinal do sensor de Diminuição de potência e/ou {Amarela] pressão de combustível. velocidade. 692 Detectado sinal de voltagem baixa no Desponteciamento do {Amarelo} 452 Diminuição de potência e/ou circuito da temperatura do an na Baixa voltagem no sinal do sensor de velocidade. entrada do compressor do turbo. {Amarela} pressão de combustível. 731 584 Detectada voltagem alta no circuito de motor de partida não dará Os sinais de rotação do motor a partir motor pode funcionar {Amarela} partida, ou não terá proteção do sensor de posição do motor (árvore {Amarela} travamento do motor de partida. irregularmente. Possíveis de travamento do motor de de comando) e o sensor de velocidade problemas na partida. do motor (árvore de manivelas) não partida. combinam (são diferentes). 585 Detectada voltagem baixa no circuito motor não terá proteção de 753 {Amarela} de travamento do motor de partida travamento do motor de Não detectado sinal de rotação do Capacidade de partida motor no ECM a partir do sensor de partida. possivelmente ineficiente. posição do motor (árvore de 551 Sinais de marcha lenta indicam que motor irá operar somente em comando). {Amarela} não houve detecção de tensão no marcha lenta. 778 Nenhum sinal de rotação do motor a Capacidade de partida chicote. partir do sensor deposição do motor possivelmente ineficiente. 595 Detectada rotação alta do turbo Desponteciamento do motor. (eixo comando de válvulas). {Amarelo} compressor. 12-8 12-9</p><p>Códigos de falhas Códigos de falhas Código de falha Causa Possível Efeito Possível Código de falha Causa Possível Efeito Possível {Lâmpada} 779 Causa desconhecida Possível despotenciamento do 2311 A resistência do circuito do atuador da Possível despotenciamento do {Amarela} motor. {Amarela} bomba de combustível é muito alta ou motor. muito baixa. 1139 Sistema mecânico do Injetor N° 1 não Motor será desligado. {Amarela} está respondendo adequadamente. 2321 Sincronização intermitente do sensor A potência do motor será {Nenhuma} da rotação da árvore de manivela do reduzida enquanto o motor 1141 Sistema mecânico do Injetor N° 2 não Motor será desligado. estiver funcionando com o {Amarela} está respondendo adequadamente. sensor de reserva da rotação. 1142 Sistema mecânico do Injetor N° 3 não Motor será desligado. 2322 Sincronização intermitente do sensor Possível despotenciamento do está respondendo adequadamente. {Nenhuma} da rotação do eixo de comando de motor. válvulas do motor. 1143 Sistema mecânico do Injetor N° 4 não Motor será desligado {Amarela} está respondendo adequadamente. 2345 Detectado um valor errôneo da Possível despotenciamento do {Amarela} rotação do turbo-compressor. motor. 1144 Sistema mecânico do Injetor N° 5 não Motor será desligado {Amarela} está respondendo adequadamente. 2346 A temperatura na entrada da turbina Possível despotenciamento do {Nenhuma} do turbo-compressor excedeu ao motor. 1145 Sistema mecânico do Injetor N° 6 não Motor será limite de proteção do motor. {Amarela} está respondendo adequadamente. 2347 Temperatura na saída da turbina do Possível despotenciamento do 2215 sinal de pressão do Common rail Possível dificuldade de partida, {Nenhuma} turbo-compressor acima da faixa motor. {Amarela} indica que a pressão do combustível baixa potência ou emissão de normal. está inferior à pressão de combustível fumaça pelo motor. comandada. 2362 Voltagem baixa no circuito do sinal do freio motor não poderá ser {Amarela} solenóide número 1 do freio ativado. 2216 sinal de pressão do Common rail Não haverá efeito ou poderá {Amarela} indica que a pressão do combustível ocorrer possível perda de 2363 Voltagem baixa no circuito do sinal do freio motor não poderá ser está superior à pressão de potência, {Amarela} solenóide número 2 do freio motor. ativado. combustível comandada. 2366 Voltagem alta no circuito do sinal do o freio motor não poderá ser {Amarela} solenóide número 1 do freio ativado. 2265 Voltagem alta no circuito do sinal da motor poderá apresentar {Amarela} bomba de transferência de dificuladade de partida. 2367 Voltagem alta no circuito do sinal do freio motor não poderá ser {Amarela} solenóide número 2 do freio motor. ativado. 2266 Voltagem baixa no circuito do sinal da motor poderá apresentar 2377 Voltagem alta no circuito de controle ventilador poderá não {Amarela} bomba de tranferência de dificuldade de partida. {Amarela} do ventilador. funcionar. 2384 Voltagem baixa no circuito da válvula turbo-compressor de 2292 Dispositivo de medição da entrada de Possível dificuldade de partida, {Amarela} de controle do turbo-compressor. geometria variável irá para a comandado menor baixa potência ou emissão de posição aberto. que o esperado. fumaça pelo motor. 2385 Voltagem alta no circuito da válvula de turbo-compressor de 2293 Dispositivo de medição da entrada de Possível dificuldade de partida, {Amarela} controle do turbo-compressor. geometria variável irá para a {Amarela} combustível-fluxo comandado menor baixa potência ou emissão de posição que o esperado. fumaça pelo motor. 2555 Voltagem alta no circuito do sinal do Os aquecedores do de aquecedor do de admissão. admissão poderão permanecer continuamente em ligado ou desligado 12-10 12-11</p><p>Códigos de falhas Código de falha Causa Possível Efeito Possível {Lâmpada} 2556 Voltagem baixa no circuito do sinal do Os aquecedores do an de {Amarela} aquecedor do an de admissão. admissão poderão permanecer continuamente em ligado ou desligado. 2557 Detectado sinal de voltagem alta no A transmissão não poderá ser controlada. {Amarela} circuito de torque analógico. 2558 Detectado sinal de voltagem baixo no A transmissão não poderá ser controlada. {Amarela} circuito de torque analógico. sinal de temperatura do líquido de Despotenciamento progressivo. 2963 {Nenhuma} arrefecimento do motor indica que a mesma está acima do limite de advertência de proteção do motor. 2964 O sinal de temperatura do líquido de Despotenciamento progressivo. {Nenhuma} arrefecimento do motor indica que a mesma está acima do limite de advertência de proteção do motor. 2973 ECM detectou um sinal da pressão Despotenciamento progressivo. {Amarela} no coletor que é muito alto ou muito baixo para as condições atuais de funcionamento. Capítulo 13 Operações de lubrificação e lubrificantes 12-12</p><p>Operações de lubrificação e lubrificantes Operações de lubrificação e lubrificantes Item Observar as quilometragens indicadas na tabela de lubrificação e manutenção. Lubrificante Operação Período Juntas universais e entalhados Graxa NLGI-2EP Substituir toda a graxa Semanalmente Item Lubrificante Operação Período Multipurpose antiga por graxa nova Motor Usar exclusivamente Esgotar, com o motor quente, Vide Tabela de nas juntas universais até Óleo 15W40 e reabastecer com óleo Manutenção vazar. API CI-4 e filtro novo, até o ponto máximo Suspensão e direção Graxa NLGI Lubrificar as articulações da Semanalmente "Stratapore" na vareta médidora Multipurpose suspensão dianteira e Sistema da embreagem Verificar o nível e adicionar, Semanalmente traseira, articulações se necessário direção, pinos e suportes da DOT4 Ford coluna da direção SA-M6C9103-A Sistema de arrefecimento Especificação Ford Adicionar líquido de Verificar diariamente o Eixo de acionamento do Graxa NLGI-2EP Lubrificar manualmente, Vide Tabela de Aditivo anti-corrosivo ESN-M99B169-A* arrefecimento na seguinte nível do líquido de rolamento da embreagem/ Multipurpose evitando o excesso Manutenção *Verificar com o proporção: 93% de água arrefecimento e Distribuidor Ford o filtrada + 7% de aditivo completar se necessário. sapatas do garfo / pedais anti-corrosivo anti-corrosivo Trocar o líquido do Sistema de direção hidráulica ATF Tipo A Verificar o nível do fluido Semanalmente recomendado sistema de arrefecimento a cada 12 meses. e adicionar, se necessário Coluna de direção Graxa a base de lítio Limpar e lubrificar Semanalmente Verificar a cada revisão periódica a concentração MVC de aditivo anti-corrosivo. Articulações do sistema Graxa NLGI- 2EP Limpar e lubrificar as graxeiras Semanalmente completar se necessário. de freio Multipurpose das articulações dos sistema Sistema de arrefecimento Especificação Ford Para regiões com temperatura Verificar diariamente o de freio Aditivo anti-congelante ESE-M97B44-A* abaixo de 0°C: Verifique a nível do líquido de *Verificar com o Semanalmente capacidade do sistema de arrefecimento e Articulações do acelerador Lubrificar Distribuidor Ford o arrefecimento (volume em completar se necessário. Caixa de mudanças SAE 50 MII 2104BC Verificar o nível e adicionar, Vide tabela de anti-congelante litros). Drene e reabasteça o Trocar o líquido do recomendado reservatório obedecendo se necessário esgotar Manutenção sistema de arrefecimento a seguinte proporção : a cada 12 meses. reabastecer. deixar 40% de aditivo anti-congelante + 7% de aditivo anti-corrosivo Verificar a cada revisão escorrer o excesso de óleo + 53% de água filtrada periódica a concentração antes de recolocar o bujão de aditivo anti-congelante Articulações das de Graxa NLGI- 2EP Lubrificar as articulações Semanalmete completar se necessário. Multipurpose junta universal e pinos limitador Graxa NLGI-2EP comando externo da caixa Limpar e lubrificar Mensalmente de portas e trilhos dos bancos de mudanças Multipurpose Eixo traseiro SAE 85W 140 Verificar o nível e adicionar, Vide Tabela de Recomendamos não pulverizar com querosene ou óleos minerais a parte API GL5 se necessário Manutenção inferior do veículo, pois estes produtos prejudicam as peças de borracha esgotar e reabastecer, deixar e lonas dos freios. escorrer o excesso antes de recolocar o bujão Rolamentos das rodas Graxa NLGI- 2EP Limpar e lubrificar Vide Tabela de Multipurpose Manutenção Pino Mestre Graxa NLGI 2EP Lubrificar Semanalmente Multipurpose 13-2 13-3</p><p>índice de opacidade índice de opacidade ÍNDICE DE OPACIDADE Um adesivo na amarela Motor CUMMINS ISBe 5,9 mostrando o valor do índice de Os veículos estão em rpm Para altitudes menores ou Para altitudes maiores ou fumaça em aceleração livre está conformidade com as Resoluções igual a 350 m igual a 350 m colocado a coluna "B" da porta do CONAMA (Conselho Nacional do lado direito do veículo. Unid. Bosch (UB) Coef. Abs. Luz Unid. Bosch (UB) Coef. Abs. Luz Meio Ambiente) vigentes na data 1200 4,28 1,87 4,78 2,41 de sua produção. Os valores apresentados nas 1400 4,16 1,76 4,66 2,26 Os índices de fumaça em tabelas só serão válidos para 1600 4,03 1,65 4,53 2,11 motores/veículos mantidos aceleração livre estão em 1800 3,93 1,58 4,43 2,01 (coeficiente de conforme programa de manutenção 2000 3,83 1,50 4,33 1,92 absorção de luz), conforme ensaios do fabricante e podem ser 2200 3,74 realizados com combustível de influenciados pelos seguintes 1,44 4,24 1,83 2400 3,66 fatores: 1,39 4,16 1,76 referência especificada nas 2600 3,59 1,34 4,09 1,70 resoluções vigentes do CONAMA. Motor CUMMINS ISC Linha Cargo Modelo Velocidade Velocidade Velocidade Índice de fumaça em rpm Para altitudes menores ou Para altitudes maiores ou Angular de Angular de Angular 3/4 aceleração livre igual a 350 m Marcha-lenta Máx. Livre Rot. Pot. igual a 350 m altitude altitude Máx. maior que Unid. Bosch (UB) menor que Coef. Abs. Luz Unid. Bosch (UB) Coef. Abs. Luz 350 m 350 m 1200 4,03 1,63 4,49 2,12 C2622 e 700+100 rpm 2850 rpm 1875 rpm 0,81 1,09 1400 3,86 1,52 4,36 1,97 C2628 e rpm 2850 1875 rpm 0,94 1,27 1600 3,72 1,41 4,22 1,84 C2632 e 700+100 rpm 2400 rpm 1500 rpm 0,79 1,07 1800 3,63 1,35 4,13 1,75 C2932 e rpm 2400 rpm 1500 rpm 0,79 1,07 2000 3,53 1,28 4,03 1,66 C4532 e rpm 2400 rpm 1500 rpm 0,79 1,07 2200 3,45 1,22 3,95 1,59 C5032 e rpm 2400 rpm 1500 rpm 0,79 1,07 Valores máximos de emissão de fuligem Limites máximos de emissão de fuligem, conforme resolução CONAMA 08/93. ensaios conforme NBR 7027 conforme NBR 5478 13-5</p><p>Capítulo 14 Tabela de lubrificação e manutenção</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Aplicações de Serviços Serviço Rodoviário: Serviço Severo: Serviço Urbano: A Ford Motor Company Brasil Ltda, São veículos que acumulam uma São veículos que acumulam uma São veículos de uso misto urbano a fim de atender aos diferentes quilometragem anual acima de quilometragem anual de até 60.000 e rodoviário com quilometragem tipos de trabalho em que são 100.000 km. Trafegam km. Operam em condições anual variando entre 30.000 a utilizados seus caminhões, predominantemente em extremas, utilizados nos limites 100.000 km. Trafegam desenvolveu um Plano de autoestrada ou rodovias máximos de esforço ou de carga; predominantemente em grandes Manutenção diferenciado para pavimentadas em bom estado, tráfego constante em estradas de cidades e vias de tráfego intenso; cada tipo de aplicação. com velocidade média elevada e terra; tráfego de curta distância tráfego com frequentes "para e poucas paradas intermediárias. com alta porcentagem de anda"; serviço regular de entrega. Plano de Manutenção está funcionamento do motor em dividido da seguinte forma: Exemplos: Transportadoras que marcha-lenta; tráfego com Exemplos: Caminhões de Por km rodados; operam em longas distâncias, percurso predominante em regiões transportadoras que operam na Por horas trabalhadas; transporte de produtos perecíveis, de serras com subidas coleta e distribuição urbana de Por litros de combustível cegonheiros, etc. pronunciadas. Botijões de Gás, Bebidas, consumido. de Construção, etc. Exemplos: Betoneira, Os valores referentes à Km, Compactador de lixo, Canaviero, hora e litros, descritos na ! A correta manutenção do Extração de minério e madeiras, veículo, de acordo com as Tabela de Manutenção, são etc. recomendações do fabricante, é valores válidos somente para o fator indispensável à redução da controle de periodicidade de poluição do ar ambiente, manutenção, não possuindo, resolução CONAMA n° 18/86 e portanto qualquer correlação 15/95 entre si. Intervalo determinado em condições ideais de utilização. As referências em litros de combustível podem variar conforme forma de condução do veículo, carga e topografia do terreno. Para melhor esclarecimento destas aplicações devemos considerar que: 14-2 14-3</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ 000 ou 4532e/5032e Revisões Rodoviário Horas trabalhadas 2015 ou 205 11 = Componentes Litros de combustível 260 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão - verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover elemento primário e limpar o interior da A cada 5.000 km carcaça com um pano úmido. Filtro de an - trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no painel Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar o estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico EDF-Ford Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de an - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento - estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor - completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-4 14-5</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ ou 4532e/5032e Revisões Rodoviário Horas trabalhadas 245 2015 ou Componentes Litros de combustível Caixa de mudanças e embreagem Verificar Q nível de óleo e limpar respiro da caixa de mudanças. Trocar o óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o fluido do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção hidráulica. Substituir o elemento-filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. As demais a cada 15.000 Km Efetuar rodízio de A cada 15.000 Km Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas. A cada 15.000 Km Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 km e 100 km a de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras - braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-6 14-7</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados ou 4532e/5032e 200 250 000 000 350 Revisões Rodoviário Horas trabalhadas 2015 ou 8 Componentes - Litros de combustível Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar o elemento do filtro secador - conforme necessário. Ou no máximo a cada 02 anos Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. A cada 15.000 Km Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. A cada 15.000 Km Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. A cada 15.000 Km 14-8 14-9</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ ou 20000 20 4532e/5032e 400 Revisões Urbano Horas trabalhadas 2015 ou Componentes Litros de combustível 24 000 Motor 24 Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar o interior da carcaça com um pano úmido. A cada 5.000 km Filtro de ar - trocar o elemento primário. Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Trocar conforme indicador de no painel Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar o estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de ar - estado e fixação. Inspecionar ventilador de arrefecimento - estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter - impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor - completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arréfecimento DIARIAMENTE DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-10 14-11</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados 000 C-2632e/2932e/ 20 ou 0000 4532e/5032e Revisões Urbano Horas trabalhadas 2015 ou Componentes Litros de combustível 800 Caixa de mudanças e embreagem Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças. Trocar o óleo da caixa de mudanças cada 6 meses). Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo. Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o fluido do sistema de embreagem. A cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro. Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão. Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. As demais a cada 10.000 km Efetuar de pneus. A cada 10.000 km Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas As desmais a cada 10.000 km Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 km e 100 Km após a de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras - braços / barra estabilizadora / mola / suporte / Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-12 14-13</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ ou 4532e/5032e Revisões Urbano Horas trabalhadas 415 1245 2015 ou 12 12 Componentes Litros de combustível 4 24 000 000 76 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar elemento do filtro secador - conforme necessário. Ou no máximo a cada 1 ano Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. As desmais a cada 10.000 km Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. As desmais a cada 10.000 km Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. A cada 10.000 Km 14-14 14-15</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ 000 ou 12 4532e/5032e Revisões Severo Horas trabalhadas 400 2000 000 ou Componentes Litros de combustível 2000 20000 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão - verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar o interior da carcaça com um pano A cada 5.000 km Filtro de - trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no painel Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar o estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor - verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico EDF-Ford. Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento - estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter - impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor - completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-16 14-17</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados ou 000 000 C-2632e/2932e/ 000 4532e/5032e Revisões Severo Horas trabalhadas ou 22 22 Componentes Litros de combustível 201 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão - verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e interior da carcaça com um pano úmido. A cada 5.000 km Filtro de ar trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no painel Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 Turbo compressor verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter - impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor - completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-18</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ 2000 000 000 ou 4532e/5032e Revisões Severo Horas trabalhadas 400 800 200 2000 ou Componentes Litros de combustível 4 6 800 20000 Caixa de mudanças e embreagem Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças. Trocar o óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 meses). Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo. Verificar nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o fluido do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro. Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão (cardã): Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. Efetuar rodízio de pneus. Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas. Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 km e 100 km após a de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-20 14-21</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados 000 C-2632e/2932e/ ou 000 4532e/5032e Revisões Severo Horas trabalhadas 20000 21 ou Componentes Litros de combustível 2000 201 Caixa de mudanças e embreagem Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de Trocar o óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 meses). Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo. Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o fluido do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão (cardã). Semanalmente Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção hidráulica. Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. Efetuar de Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 km e 100 km após a de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-22 14-23</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e/ 000 ou 12 4532e/5032e 216 Revisões Severo Horas trabalhadas 400 200 2000 800 200 600 2 ou 8 8 = Componentes Litros de combustível 2000 400 000 800 96 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar o elemento do filtro secador - conforme necessário. Ou no máximo a cada 1 ano Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de Verificar a espessura e regular a folga das lonas. Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. 14-24 14-25</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados C-2632e/2932e ou 4532e/5032e 000 Revisões Severo Horas trabalhadas 400 4 800 200 000 400 ou 20 20 21 22 23 800 25 Componentes Litros de combustível 96 211 297 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar o elemento do filtro secador - conforme necessário. Ou no máximo a cada 1 ano Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. ) Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. 14-26 14-27</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Após percorrer 360.000 Km repetir o ciclo de manutenção à partir dos 15.000 Km Km rodados ou 000 Revisões Rodoviário 2622e / 2628e Horas trabalhadas 250 500 000 2000 ou Componentes Litros de combustível 1000 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão - verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar interior da A cada 5.000 km carcaça com um pano úmido. Filtro de ar - trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar o estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico EDF-Ford. Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se Inspecionar tubulação de entrada de ar - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento - estado e DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor - completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-28 0 14-29</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Após percorrer 360.000 Km repetir o ciclo de manutenção à partir dos 15.000 Km Km rodados Revisões Rodoviário ou 000 2622e / 2628e 000 Horas trabalhadas 500 ou Componentes Litros de combustível 000 Caixa de mudanças e embreagem Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças. Trocar óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 meses). Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo. Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o fluido do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro. Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção hidráulica. Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. Efetuar de pneus. Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas. Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 km e 100 km após a remoção de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-30 14-31</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Após percorrer 360.000 Km repetir o ciclo de manutenção à partir dos 15.000 Km Km rodados Revisões Rodoviário ou 08 2622e / 2628e Horas trabalhadas 250 ou Componentes Litros de combustível 000 41 800 52 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Semanalmente Drenar reservatórios de ar. Ou no máximo a cada 02 anos Trocar o elemento do filtro secador - conforme necessário. A cada 2.000 Km Regular ajustador manual do freio. Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. Após percorrer 360.000 km, repetir o ciclo de serviços de manutenção, a partir dos 15.000 km 1 14-32</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados Revisões Urbano / Severo 24 000 96 ou 2622e / 2628e 000 000 Horas trabalhadas 400 800 2000 2800 ou Componentes Litros de combustível 20000 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão - verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar o interior da A cada 5.000 km carcaça com um pano úmido. Filtro de an - trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no painel Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar o estado e aperto dos coxins do motor. Trocar líquido de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor - verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico EDF-Ford. Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de ar - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento - estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter - impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE 14-35</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manuten Revisões Urbano / Severo Km rodados 2622e / 2628e ou 20 Horas trabalhadas ou 22 Componentes Litros de combustível 211 Motor Trocar filtro e óleo lubrificante (ou cada 6 meses). Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal). Sistema de admissão verificar coletor de admissão, estado e fixações das braçadeiras e mangueiras. Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar interior da carcaça com um pano úmido, A cada 5.000 km Filtro de - trocar o elemento primário. Trocar conforme indicador de no painel Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia. Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador. Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Regular folga das válvulas. Verificar estado e aperto dos coxins do motor. Trocar de arrefecimento (ou a cada 12 meses). Turbo compressor verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc. Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa. Verificar se os cabos estão encostando em algum lugar que possa gerar curto-circuito. Verificar se há códigos de falha na memória ECM com a ferramenta de diagnóstico EDF-Ford. Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao correto funcionamento (Trocar se necessário) Inspecionar tubulação de entrada de ar - estado e fixação. DIARIAMENTE Inspecionar ventilador de arrefecimento estado e funcionamento. DIARIAMENTE Inspecionar tubo de respiro do cárter impurezas. DIARIAMENTE Verificar nível de óleo do motor completar se necessário. DIARIAMENTE Verificar nível do líquido de arrefecimento DIARIAMENTE Drenar o purgador do filtro de ar. DIARIAMENTE Drenar filtro separador de água. DIARIAMENTE</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados Revisões Urbano / Severo ou 000 000 000 2622e / 2628e Horas trabalhadas 400 2000 ou Componentes Litros de combustível 24 Caixa de mudanças e embreagem Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças. Trocar óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 meses). Severo Urbano o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem. Trocar o do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro. Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Severo Urbano Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os das árvores de transmissão. Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção hidráulica. Severo Urbano Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da / alinhamento. Efetuar rodízio de pneus. Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das molas. Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar o aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 Km e 100 Km após a remocao de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos. Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-39</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manutenção Km rodados Revisões Urbano / Severo 000 ou 2622e / 2628e Horas trabalhadas 0000 20 400 ou 23 Componentes Litros de combustível Caixa de mudanças e embreagem Verificar nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças. Trocar o óleo da caixa de mudanças (ou cada 6 meses): Severo Urbano Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo. Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem, Trocar o fluido do sistema de embreagem. A Cada 12 meses Inspecionar e limpar o filtro de acionamento pneumático caixas RT. Eixo traseiro e árvore de transmissão Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro. Trocar o óleo do eixo traseiro (ou cada 6 meses). Severo Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão. Semanalmente Direção Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica. Semanalmente Trocar o fluido do sistema da direção hidráulica. Severo Urbano Substituir o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica. Verificar a geometria da direção / alinhamento. Efetuar de pneus. Eixo dianteiro Inspecionar, ajustar e engraxar Cubo / Rolamento. Inspecionar e engraxar o rolamento do pino mestre. Suspensão Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras. Reapertar os grampos "U" e as porcas das algemas das Lubrificar as articulações da suspensão dianteira e traseira. Semanalmente Verificar aperto das porcas das rodas. Aos primeiros 2.000 KM e 100 Km após a de uma roda Reapertar as buchas das molas dianteiras braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga e apoiado sobre seus eixos Sempre que reapertar as fixações suporte ou jumelos 14-41</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e Km rodados Revisões Urbano / Severo ou 96 20 2000 2622e / 2628e 144 56 000 204 Horas trabalhadas 400 200 2000 1 - ou 2 Componentes Litros de combustível 2000 14 28 52 22000 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar. Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar elemento do filtro secador - conforme necessário Ou no máximo a cada 01 ano Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. Verificar funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. 14-42</p><p>Tabela de lubrificação e manutenção Tabela de lubrificação e manut enção Km rodados Revisões ou 000 Urbano / Severo Horas trabalhadas ou 20000 000 in 21 25 Componentes 200 Litros de combustível 96 Freio Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumática ao suporte. Reapertar os parafusos de fixação do compressor de Desmontar, limpar e verificar o funcionamento da válvula de segurança do reservatório de ar. Drenar reservatórios de ar. Semanalmente Trocar o elemento do filtro secador - conforme necessário. Ou no máximo a cada 01 Regular ajustador manual do freio. A cada 2.000 Km Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio. Verificar a espessura e regular a folga das lonas. Verificar o funcionamento do freio motor. Sistema elétrico Verificar as conexões elétricas do motor. Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina. 14-44 14-45</p>