Atividade 2_Infraestrutura Viária

Prévia do material em texto

Atividade 2 – INFRAESTRUTURA VIÁRIA
PERGUNTA 1
Com relação à geometria, as curvas de transição são necessárias para proporcionar trechos de transição da superelevação da pista e, também, para a transição da largura normal para a superlargura nas curvas, quando for o caso. Com base nessas informações e no conteúdo estudado, assinale a alternativa que apresenta corretamente os critérios relativos aos comprimentos máximos das curvas de transição.
Resposta: (1) critério do máximo ângulo central da clotoide; (2) critério do tempo de percurso
Feedback:
Os critérios do máximo ângulo central da clotoide e do tempo de percurso são fundamentais para um correto projeto geométrico de rodovia, lembrando que devemos sempre respeitar os procedimentos e normas.
PERGUNTA 2
O comprimento de transição em tangente pode ser calculado por simples proporção, para conhecimento específico em relação ao significado das siglas da equação: .
Considerando a equação apresentada e o estudo do capítulo, assinale a alternativa que corresponde ao correto significado das siglas.
Resposta: 
PERGUNTA 3
Existem duas distâncias de visibilidade básicas consideradas em projeto: a distância de visibilidade de parada e a distância de visibilidade de ultrapassagem.
Com base nos estudos do capítulo, assinale a alternativa que define corretamente o conceito de distância de visibilidade de parada (Dp)
Resposta: É definida como a distância mínima para que um veículo que esteja trafegando em uma estrada possa parar antes de colidir com determinado obstáculo.
PERGUNTA 4
Na escolha do greide de uma rodovia, este é representado pelo eixo X que indica as cotas do traçado viário, e o eixo Y representa a altitude (cotas). Com isto determina o melhor traçado viário para uma determinada rodovia.
BRASIL. Ministério dos Transportes. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT. Disponível em: < www.dnit.gov.br>. Acesso em: 06/08/2019.
Considerando o estudo do capítulo, em relação à definição do greide de uma rodovia, analise a afirmativa a seguir e assinale a alternativa que completa a frase conforme a correta definição do conceito.
O greide é o desenvolvimento altimétrico do perfil _________ do projeto _________ da rodovia, estudo importante para serem realizados parâmetros de _________ de uma rodovia.
Resposta: longitudinal; geométrico; visibilidade
PERGUNTA 5
A estrutura de um projeto geométrico de uma rodovia segue alguns critérios utilizados em sua elaboração, sendo que a concepção de um projeto de rodovia depende de características físicas e geométricas da via.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado, assinale a afirmativa que aponta os critérios corretos.
Resposta: Prioridade 	à segurança, rolamento confortável aos usuários, padrão uniforme para manutenção da via e circunstâncias locais da região. 
PERGUNTA 6
A superlargura e a superelevação em curvas horizontais de uma rodovia são parâmetros de extrema importância para a segurança do usuário. Nesse sentido, é correto afirmar que a largura da pista de uma rodovia é determinada por características peculiares.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado, assinale a alternativa que apresenta corretamente exemplos dessas características peculiares.
Resposta: Os veículos que compõem o tráfego atuante e a velocidade diretriz e operacional da via.
PERGUNTA 7
Em projetos rodoviários, existem três tipos de concordância horizontal para conexão de dois trechos em tangentes em uma curva horizontal de transição, sendo que as curvas de transição proporcionam uma trajetória mais natural de ser seguida.
Considerando essa afirmação e o estudo do capítulo, em qual circunstância é utilizada uma curva de transição?
Resposta: Quando a curva proporcionar maior conforto e segurança aos motoristas.
PERGUNTA 8
Uma estrada possui um projeto em perfil, sendo ele constituído de greides retos, os quais necessitam de curvas verticais para fazer a sua concordância.
Com base nessas informações e no estudo do capítulo, assinale a afirmativa que corresponde respectivamente às siglas dos pontos de projeto de uma curva vertical: Curva vertical; Interseção vertical; Tangente vertical.
Resposta: (PCV); (PIV); (PTV)
PERGUNTA 9
Como sabemos, a segurança para o motorista ao trafegar por uma rodovia depende de algumas informações básicas, entre as quais: não encontrar grandes mudanças de velocidade e manter um padrão homogêneo ao longo do trecho, por exemplo.
PONTES FILHO, Glauco. Projeto geométrico de rodovias. 2. ed. Uberaba: Universidade de Uberaba, 2013.
Com base nessas informações e no estudo do capítulo, assinale a alternativa que demonstra corretamente como determinar a velocidade de projeto de uma rodovia.
Resposta: Através da classe de projeto da rodovia; em relação à topografia do terreno (plana/ ondulada/ montanhosa)
PERGUNTA 10
Existem duas distâncias de visibilidade básicas consideradas em projeto: a distância de visibilidade de parada e a distância de visibilidade de ultrapassagem.
Com base nessas informações e no estudo do capítulo, assinale a alternativa que define corretamente a importância da necessidade utilizar o conceito de distância de visibilidade de ultrapassagem (Du).
Resposta: É aquela necessária para que um veículo, que esteja trafegando atrás de outro veículo (muito lento), possa efetuar uma manobra de ultrapassagem em condições aceitáveis de conforto e segurança.