Conceitos Básicos de Hidrologia e Drenagem para Projetos Rodoviários 6

Prévia do material em texto

Conceitos Básicos de Hidrologia e Drenagem para Projetos Rodoviários
	Iniciado em
	segunda, 20 mar 2023, 10:30
	Estado
	Finalizada
	Concluída em
	segunda, 20 mar 2023, 10:45
	Tempo empregado
	15 minutos 26 segundos
	Avaliar
	10,00 de um máximo de 10,00(100%)
Questão 1
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
 O sistema de drenagem profunda serve para controlar e rebaixar o nível do lençol freático subterrâneo, enquanto o sistema de drenagem subsuperficial tem por objetivo remover rapidamente o excesso de água livre que se infiltra pela superfície e bordas laterais do pavimento.
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
Feedback
De modo a evitar confusão entre os sistemas de drenagem subsuperficial e profunda, é conveniente que se destaque que este serve para controlar e rebaixar o nível do lençol freático subterrâneo, enquanto aquele tem por objetivo remover rapidamente o excesso de água livre que se infiltra pela superfície e bordas laterais do pavimento.
Resposta correta: Verdadeiro. 
De modo a evitar confusão entre os sistemas de drenagem subsuperficial e profunda, é conveniente que se destaque que este serve para controlar e rebaixar o nível do lençol freático subterrâneo, enquanto aquele tem por objetivo remover rapidamente o excesso de água livre que se infiltra pela superfície e bordas laterais do pavimento.
A resposta correta é 'Verdadeiro'.
Questão 2
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
 Os principais fatores que interferem na quantidade de água que pode infiltrar nos pavimentos está relacionada ao clima, em especial à pluviometria, bem como com as características geométricas e dos materiais constituintes da rodovia.
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
Feedback
Nem todos os fatores que intervêm na maior ou menor quantidade de água que pode infiltrar nos pavimentos estão relacionados ao clima, à pluviometria, mas também às características geométricas e aos materiais empregados em sua construção. Assim, as declividades transversais e longitudinais, bem como a permeabilidade dos materiais da estrutura da rodovia, em especial de seu revestimento, irão interferir no processo de infiltração.
Resposta correta: Verdadeiro. 
Nem todos os fatores que intervêm na maior ou menor quantidade de água que pode infiltrar nos pavimentos estão relacionados ao clima, à pluviometria, mas também às características geométricas e aos materiais empregados em sua construção. Assim, as declividades transversais e longitudinais, bem como a permeabilidade dos materiais da estrutura da rodovia, em especial de seu revestimento, irão interferir no processo de infiltração.
A resposta correta é 'Verdadeiro'.
Questão 3
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
A previsão de dispositivos de drenagem subsuperficial em nosso país é feita a partir de inspeções in-loco e somente deverão ser propostos quando se confirmar presença de água no interior da estrutura das rodovias.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
Falso 
Feedback
No caso de implantação de novas rodovias, a drenagem do pavimento deverá ser projetada nas regiões onde anualmente se verifica uma altura pluviométrica maior do que 1.500 milímetros e nas estradas com um volume médio diário - VMD de 500 veículos comerciais, nos dois sentidos (DNIT, 2006), ou quando a altura de precipitação média anual superior a 254 mm e número de repetições do eixo padrão N ≥ 106 (DEDERGREN, 1980). No caso de rodovias já implantadas, estes parâmetros devem ser avaliados conjuntamente com outras evidências, como surgência de água nas juntas ou deflexões excessivas, pois são indicativos da necessidade de implantação de drenagem subsuperficial.
Resposta correta : Falso. 
No caso de implantação de novas rodovias, a drenagem do pavimento deverá ser projetada nas regiões onde anualmente se verifica uma altura pluviométrica maior do que 1.500 milímetros e nas estradas com um volume médio diário - VMD de 500 veículos comerciais, nos dois sentidos (DNIT, 2006), ou quando a altura de precipitação média anual superior a 254 mm e número de repetições do eixo padrão N ≥ 106 (DEDERGREN, 1980). No caso de rodovias já implantadas, estes parâmetros devem ser avaliados conjuntamente com outras evidências, como surgência de água nas juntas ou deflexões excessivas, pois são indicativos da necessidade de implantação de drenagem subsuperficial.
A resposta correta é 'Falso'.
Questão 4
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
Os drenos rasos transversais devem ser projetados nos pontos baixos das curvas verticais côncavas, nas curvas reversas com superelevação e nos longos trechos em rampa batida.
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
Feedback
Os drenos rasos transversais são posicionados transversalmente à pista de rolamento, em toda a largura da plataforma, sendo usualmente indicados nos pontos baixos das curvas verticais côncavas, ou em outros locais onde se necessitar drenar as bases permeáveis.
Segundo Cedergren (1980), ao projetar sistemas de drenagem de pavimento, os profissionais devem tentar visualizar o sistema em três dimensões e procurar todas as situações especiais ou singulares nas quais a água possa ficar represada por geometria incomum, ou onde a água tenda a formar meandros por longas distâncias, sem alcançar uma saída. Alguns locais que requerem atenção especial são as curvas reversas com superelevação, longos trechos em rampa batida e curvas verticais côncavas.
Resposta correta:  Verdadeiro.
Os drenos rasos transversais são posicionados transversalmente à pista de rolamento, em toda a largura da plataforma, sendo usualmente indicados nos pontos baixos das curvas verticais côncavas, ou em outros locais onde se necessitar drenar as bases permeáveis.
Segundo Cedergren (1980), ao projetar sistemas de drenagem de pavimento, os profissionais devem tentar visualizar o sistema em três dimensões e procurar todas as situações especiais ou singulares nas quais a água possa ficar represada por geometria incomum, ou onde a água tenda a formar meandros por longas distâncias, sem alcançar uma saída. Alguns locais que requerem atenção especial são as curvas reversas com superelevação, longos trechos em rampa batida e curvas verticais côncavas.
A resposta correta é 'Verdadeiro'.
Questão 5
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
Os drenos longitudinais profundos são dispositivos projetados normalmente abaixo do revestimento, seja ele asfáltico ou de concreto de cimento Portland, com a finalidade de drenar as águas infiltradas, principalmente pelas juntas e fissuras, para fora da pista de rolamento.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
Falso 
Feedback
Os drenos longitudinais profundos têm por objetivo principal interceptar o fluxo da água subterrânea através do rebaixamento do lençol freático, impedindo-o de atingir o subleito. Eles costumam ser instalados em profundidades da ordem de 1,50 a 2,00 m, tendo por finalidade captar e aliviar o lençol freático e, consequentemente, proteger o corpo estradal.
Resposta correta: Falso. 
Os drenos longitudinais profundos têm por objetivo principal interceptar o fluxo da água subterrânea através do rebaixamento do lençol freático, impedindo-o de atingir o subleito. Eles costumam ser instalados em profundidades da ordem de 1,50 a 2,00 m, tendo por finalidade captar e aliviar o lençol freático e, consequentemente, proteger o corpo estradal.
A resposta correta é 'Falso'.
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="16" height="16" viewBox="0 0 16 16" preserveAspectRatio="xMinYMid meet" overflow="visible"><path d="M1.6 1.4c1.4 4.7 2.6 8.7 4 13.4" fill="#7c7c7c" stroke="#7c7c7c" stroke-width="1.5" stroke-miterlimit="10"/><path fill="none" stroke="#7c7c7c" stroke-miterlimit="10" d="M12.2 2.6L5.7 7l-2-5.4z"/></svg>