Trabalho Maquinas Eletricas

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Felipe Gomes
Gabriel Matias
Guilherme Henrique
Valmir Geraldo
Wesley De Souza
Motor de Indução Trifásico
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EMA031-Máquinas Elétricas
Introdução
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Em máquinas elétricas, motor elétrico ou atuador elétrico é qualquer dispositivo que transforma energia elétrica em mecânica. 
Constituição
Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel.
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Motor De Indução trifásico
Justificativa
A motivação principal Para o Desenvolvimento De nossa pesquisa do Motor De indução trifasico é a apresentação do Seu funcionamento e suas aplicações na industria.
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Motor De Indução trifásico
Introdução
Montagem Do Motor de indução (Video) 
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Motor De Indução trifásico
Desenvolvimento
O motor elétrico é a máquina destinada a transformar energia elétrica em
energia mecânica. Dentre os motores elétricos, o motor de indução trifásico é o mais
utilizado devido as suas vantagens. Esta posição de preferência foi alcançada e mantida devido as suas características de robustez, simplicidade e baixo custo. 
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Motor De Indução trifásico
Desenvolvimento
O motor de indução trifásico é constituído basicamente de estator e rotor. O
rotor é a parte móvel do motor e o estator é a parte fixa. Existem dois tipos
principais de rotor: o bobinado e o curto-circuitado. Na Figura temos um
motor em corte, com rotor curto-circuitado. 
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Motor De Indução trifásico
Desenvolvimento
Estator
O estator é uma estrutura cilíndrica, composto de material laminado
ferromagnético com ranhuras radiais igualmente espaçadas, paralelas ao eixo da
máquina. Nessas ranhuras vão as bobinas, que por sua vez formam os enrolamentos.
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Motor De Indução trifásico
Desenvolvimento
Estator
Nessas ranhuras vão as bobinas, que por sua vez formam os enrolamentos.
Há duas formas básicas de enrolamento das bobinas no estator: camada única
e camada dupla. No caso de camada dupla, o número de bobinas é igual ao número de
ranhuras. Na Figura 2 tem‐se um exemplo de bobinas enroladas no estator.
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Motor De Indução trifásico
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Rotor
A alimentação do motor de indução trifásico (MIT) é em corrente alternada.
Normalmente a alimentação é feita pelo estator. Os enrolamentos do rotor podem ser de
dois tipos: “bobinado” ou “gaiola de esquilo”.
. 
Fonte : https://materialpublic.imd.ufrn.br/curso/disciplina/1/58/4/2
Desenvolvimento
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Rotor bobinado
Desenhado para atender a uma necessidade de partida suave da indústria. A finalidade do rotor bobinado é permitir que sejam inseridas resistências em série com o enrolamento trifásico do rotor, de modo que a velocidade imprimida seja controlada. 
Fonte : https://materialpublic.imd.ufrn.br/curso/disciplina/1/58/4/2
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Rotor
O rotor é uma estrutura cilíndrica, composta de material ferromagnético
laminado e sólido. A construção do rotor mostrado é o gaiola, onde as barras
condutoras estão dispostas em ranhuras, e conectadas com anéis condutores
circulares nas extremidades, sem conectividade com o meio externo.
Fonte:http://www.escolaelectra.com.br/apostilas/novas/M%C3%A1quinas_PARTE1_22_02_2013.pdf
Desenvolvimento
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Placa De instrução.
Além das características vistas, existem outras, não menos importantes, tais
como: classe de isolação, regime de serviço, tipo de lubrificante, entre outras,
que não serão vistas neste caderno. A Figura ilustra a placa de um motor
com todas suas características.
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Principio de Funcionamento.
No motor assíncrono trifásico o estator é formado por conjuntos de três enrolamentos colocados de forma que entre eles exista um ângulo de 120º. Estes enrolamentos, ao serem percorridos pela corrente trifásica da rede de distribuição pública, criam um campo magnético girante.
Fonte: https://materialpublic.imd.ufrn.br/curso/disciplina/1/58/4/2
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Campo Magnético Girante.
Ao atravessar o rotor, provoca uma variação de fluxo nos condutores, gerando-se, de acordo com a lei de Faraday, uma força eletromotriz induzida (f.e.m.) nesses condutores;
Como os condutores do rotor,estão em circuito fechado, os mesmos são percorridos por correntes induzidas;
Estas correntes induzidas, de acordo com a lei de Lenz, têm um sentido tal que, pelas suas ações magnéticas, tende a opor-se à causa que lhes deu origem.
Fonte: https://museuweg.net/blog/galileo-ferraris-e-o-campo-magnetico-girante
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Campo Magnético Girante.
 
Lei de Faraday
"Sempre que através da superfície abraçada por um circuito tiver lugar uma variação de fluxo (d  /dt), gera-se nesse circuito uma força eletromotriz induzida
(e). Se o circuito for fechado, será percorrido por uma corrente induzida".
Fonte: https://conhecimentocientifico.com/lei-de-faraday/
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Campo Magnético Girante.
Lei de Lenz:
 "O sentido da corrente induzida é tal que esta, pelas suas acções magnéticas, tende sempre a opor-se à causa que lhe deu origem".
Fonte: https://conhecimentocientifico.com/lei-de-faraday/
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Campo Magnético Girante.
Em Resumo.
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Velocidade Do Motor.
A velocidade de um motor de indução é determinada pela frequência da corrente de alimentação do motor e pelo número de pares de pólos do estator.
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Motor De Indução trifásico
Rendimento ou Perda Do Motor.
O rendimento define a eficiência com que o motor absorve energia elétrica da
rede e a transforma em energia mecânica. 
Considerando a potência mecânica
disponível no eixo do motor (Pmec) e a potência elétrica absorvida pela rede
(Pele), o rendimento será a relação entre elas, de acordo com a Equação .
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Motor De Indução trifásico
LIGAÇÃO EM ESTRELA E TRIÂNGULO.
A partida estrela triângulo é utilizada para reduzir a corrente de pico durante a partida de motores, bem como as outras já conhecidas partidas indiretas de motores.
O princípio básico é aplicar uma tensão menor, por exemplo 220V em um fechamento estrela feito para 380V, até que o motor consiga atingir rotação nominal para então comutar para o fechamento em triângulo.
Fonte: https://www.electroautomacao.com.br/artigos/partida-estrela-triangulo-facil/
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Aplicações na indústria.
Além dos equipamentos industriais motores podem ser aplicados em elevadores, escadas rolantes, eletrodomésticos, brinquedos, bombas de aquário, projetos experimentais mecatrônicos e muito mais. 
Alguns exemplos de seu uso na industria:
Máquinas injetoras;
Esteiras;
Tornos;
Fresas;
Agitadores;
Moinhos, etc.
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Vantagens do motor de indução
O mais importante vantagem de um motor de indução é que a sua construção é bastante simples natureza. 
O funcionamento do motor é independente da condição ambiental. Isso ocorre porque o motor de indução é robusto e mecanicamente forte.
Um motor de indução de gaiola de esquilo não contém Escovas, anéis deslizantes e comutadores. Por esse motivo, o custo do motor é bastante baixo. 
Devido à ausência de escovas, não há faíscas no motor. 
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Desvantagens do motor de indução
Durante condições de carga leve, o fator de potência o motor cai para um valor muito baixo. Isso ocorre porque, durante a partida, o motor consome uma grande corrente de magnetização para superar a relutânciaoferecida pelo espaço de ar entre o estator e o rotor. 
Controle de velocidade de um motor de indução é muito difícil de alcançar. Isso ocorre porque um motor de indução trifásico é um motor de velocidade constante e, para toda a faixa de carga, a mudança na velocidade do motor é muito baixa.
Desenvolvimento
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Motor De Indução trifásico
Quanto Custa um Motor indutivo Trifásico.
Com uma breve Pesquisa Tivemos um Demonstrativo De Quanto Custa Um motor indutivo Trifásico.
Conclusão
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Motor De Indução trifásico
O motor de indução trifásico (MIT) é, sem dúvida, o mais utilizado devido à sua
simplicidade, robustez e baixo custo. Sua velocidade sofre ligeiras variações
em função da variação da carga mecânica aplicada ao eixo. Sua velocidade
de rotação pode ser variada, aumentando ou diminuindo a frequência das
tensões trifásicas de alimentação do motor. 
Bibliografia
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Motor De Indução trifásico
AZEVEDO, V.L. e MENDES, L.E. ; Análise Transitória de um Motor de Indução Trifásico. Trabalho de Graduação, Publicação ENE‐2/08, Departamento de Engenharia Elétrica, Universidade de Brasília, Brasília, DF, 64p.
Neo Energia Coelba. Coelba, 2022. Disponível em: http://www.estgv.ipv.pt/paginaspessoais/vasco/textos/MI_sel&aplic.pdf. Acesso em: 20, outubro 2022.
Motores indutivos. São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.estgv.ipv.pt/paginaspessoais/vasco/textos/MI_sel&aplic.pdf
Museu weg. São Paulo, 2020. Disponível em: https://museuweg.net/blog/galileo-ferraris-e-o-campo-magnetico-girante.
Fim
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Lavf59.27.100