Questões resolvidas
A verificação, por parte do comissário, dos equipamentos de emergência (localização, lacres, integridade, carga etc) Deve ser feita:
a) Em todas as escalas do voo
b) Sempre acompanhada pela manutenção
c) Obrigatoriamente, no pre-voo
d) Durante o voo, somente
Identifique o equipamento de auxílio à evacuação das janelas da cabine de comando:
a) Elevadores pneumáticos
b) Escorregadeira inflável
c) Corda ou tira de escape
d) Escorregadeira não inflável
A posição correta de decolagem e pouso para o comissário sentado de frente para o nariz da aeronave deve ser, além do cinto de seguranca tóraco-abdominal atado:
a) O queixo baixo apertado contra o pescoço
b) A cabeça pressionada para trás
c) Os braços cruzados, com a cabeça pressionada para trás
d) Os braços cruzados, o pescoço flexionado com o queixo em direção ao peito
O início de uma evacuação pode ser dar por hierarquia ou por:
a) Decisão do comissário
b) Evidência
c) Diretriz da empresa
d) Ordem da torre
Em caso de emergência preparada, está prevista a comunicação entre comissários e pilotos no sentido de trocar informações sobre:
a) O tipo de emergência, o tempo para o evento, sinais convencionais e informações adicionais
b) O que fazer em caso de vazamento de combustível após o pouso
c) Como agir em relação aos passageiros com necessidades especiais
d) Os riscos da operação
Aciona-se o módulo gerador químico de oxigênio, após a abertura do compartimento da “PSU”:
a) girando-se apenas um switch, localizado à esquerda da luz leitura
b) puxando-se uma das máscaras acopladas ao citado módulo
c) puxando-se todas as máscaras acopladas ao gerador químico, simultaneamente
d) empurrando-se um pino vermelho existente na “PSU”
Pode-se dizer que em uma despressurização há perda de:
a) ar da cabine pelos dutos de condensação.
b) pressão de fora para dentro.
c) pressão interna para o exterior da aeronave, equalizando as pressões interna e externa.
d) pressão pelos dutos de refrigeração, equalizando as pressões interna e externa.
No código de sinais terra-ar, o símbolo usado para a mensagem `preciso ajuda` (require assistance) é:
a) V
b) F
c) L
d) K
Em uma sobrevivência no mar é importante observar a velocidade média diária das correntes oceânicas, que varia normalmente entre:
a) 2 a 4 milhas
b) 4 a 6 milhas.
c) 5 a 10 milhas
d) 6 a 8 milhas.
A machadinha encontrada a bordo de aeronaves é assim descrita:
a) Um lado cortante, um serrilhado e cabo de plástico isolante
b) Um lado cortante, outro perfurante e cabo de borracha isolante
c) Um lado perfurante, um lado sem fio e cabo de PVC isolante
d) Dois lados perfurantes e punho isolante de kevlar
As aeronaves comerciais, em geral, possuem equipamentos individuais de flutuação Indique-os:
a) Coletes infláveis e asssentos flutuantes
b) Escorregadeiras-barco
c) Coletes salva-vidas e botes
d) Bóias e balsas
A operação segura de rescaldo pode ser realizada:
a) Com qualquer líquido à base de água
b) Com qualquer mistura que contenha água
c) Com água, apenas
d) Com qualquer líquido
Na maioria das aeronaves, sempre que houver perda do sistema principal, o acionamento das luzes de emergência será:
a) Operacional
b) Manual
c) Automático
d) Hidraúlico
Em caso de emergência, a iluminação externa da aeronave está localizada:
a) No chão, ao longo da cabine de passageiros
b) Na asa e na empenagem
c) Junto às saídas, na empenagem
d) Junto às saídas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas
Ruptura da fuselagem, fogo ou fumaça intensos ou operação final da aeronave na água, sugerem uma evacuação por:
a) Hierarquia
b) Evidência
c) Demanda
d) Abandono
As informações aos passageiros, sobre a possibilidade de um pouso de emergência, devem ser anunciadas:
a) Individualmente a cada um deles
b) Calmamente e com voz clara
c) Sutilmente
d) A critério dos comissários
Pode-se dizer que uma emergência imprevista é o acontecimento:
a) repentino, podendo haver evacuação da cabine.
b) imprevisto, não havendo evacuação da cabine.
c) imprevisto, sem conhecimento prévio, com evacuação da cabine.
d) imprevisto, com preparação da cabine, podendo haver evacuação da cabine.
O início de uma evacuação pode se dar por hierarquia ou por:
a) decisão do comissário
b) evidência
c) ordem da torre
d) diretriz da empresa
Em caso de falha no sistema elétrico da APU, os comissários deverão se comunicar com os pax, em caso de emergência, através do(a):
a) megafone.
b) luz de emergência.
c) interfone.
d) sistema auxiliar de pax.
`Peguem seus assentos e saiam/take your seat cushion and get out`, são comandos de uma evacuação:
a) Na água
b) Forçada
c) Preparada
d) Na selva
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Gabarito © 2022. Todos os direitos reservados. Política de privacidade Emergências a Bordo Data: 02/12/2022 07:39:32 Tempo: 00h 06m 21s Total de questões: 20 Corretas: 15 Erradas: 5 Não respondidas: 0 Resultado: Aprovado 1 - A verificação, por parte do comissário, dos equipamentos de emergência (localização, lacres, integridade, carga etc) Deve ser feita: a) Em todas as escalas do voo b) Sempre acompanhada pela manutenção c) Obrigatoriamente, no pre-voo (Correta) d) Durante o voo, somente 2 - Identifique o equipamento de auxílio à evacuação das janelas da cabine de comando: a) Elevadores pneumáticos b) Escorregadeira inflável c) Corda ou tira de escape (Correta) d) Escorregadeira não inflável 3 - A posição correta de decolagem e pouso para o comissário sentado de frente para o nariz da aeronave deve ser, além do cinto de seguranca tóraco-abdominal atado: a) O queixo baixo apertado contra o pescoço b) A cabeça pressionada para trás c) Os braços cruzados, com a cabeça pressionada para trás d) Os braços cruzados, o pescoço flexionado com o queixo em direção ao peito (Correta) 4 - O início de uma evacuação pode ser dar por hierarquia ou por: a) Decisão do comissário b) Evidência (Correta) c) Diretriz da empresa d) Ordem da torre 5 - Em caso de emergência preparada, está prevista a comunicação entre comissários e pilotos no sentido de trocar informações sobre: a) O tipo de emergência, o tempo para o evento, sinais convencionais e informações adicionais (Correta) b) O que fazer em caso de vazamento de combustível após o pouso c) Como agir em relação aos passageiros com necessidades especiais d) Os riscos da operação 6 - Aciona-se o módulo gerador químico de oxigênio, após a abertura do compartimento da “PSU”: a) girando-se apenas um switch, localizado à esquerda da luz leitura b) puxando-se uma das máscaras acopladas ao citado módulo (Correta) c) puxando-se todas as máscaras acopladas ao gerador químico, simultaneamente d) empurrando-se um pino vermelho existente na “PSU” 7 - Pode-se dizer que em uma despressurização há perda de: a) ar da cabine pelos dutos de condensação b) pressão pelos dutos de refrigeração, equalizando as pressões interna e externa c) pressão interna para o exterior da aeronave, equalizando as pressões interna e externa (Correta) d) pressão de fora para dentro 8 - No código de sinais terra-ar, o símbolo usado para a mensagem `preciso ajuda` (require assistance) é: a) V (Correta) b) F c) L d) K 9 - Em uma sobrevivência no mar é importante observar a velocidade média diária das correntes oceânicas, que varia normalmente entre: a) 5 a 10 milhas b) 6 a 8 milhas (Correta) c) 2 a 4 milhas d) 4 a 6 milhas 10 - A machadinha encontrada a bordo de aeronaves é assim descrita: a) Um lado cortante, um serrilhado e cabo de plástico isolante b) Um lado cortante, outro perfurante e cabo de borracha isolante (Correta) c) Um lado perfurante, um lado sem fio e cabo de PVC isolante d) Dois lados perfurantes e punho isolante de kevlar 11 - As aeronaves comerciais, em geral, possuem equipamentos individuais de flutuação Indique-os: a) Coletes infláveis e asssentos flutuantes (Correta) b) Escorregadeiras-barco c) Coletes salva-vidas e botes d) Bóias e balsas 12 - A operação segura de rescaldo pode ser realizada: a) Com qualquer líquido à base de água (Correta) b) Com qualquer mistura que contenha água c) Com água, apenas d) Com qualquer líquido 13 - Na maioria das aeronaves, sempre que houver perda do sistema principal, o acionamento das luzes de emergência será: a) Operacional b) Manual c) Automático (Correta) d) Hidraúlico 14 - Em caso de emergência, a iluminação externa da aeronave está localizada: a) No chão, ao longo da cabine de passageiros b) Na asa e na empenagem c) Junto às saídas, na empenagem d) Junto às saídas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas (Correta) 15 - Ruptura da fuselagem, fogo ou fumaça intensos ou operação final da aeronave na água, sugerem uma evacuação por: a) Hierarquia b) Evidência (Correta) c) Demanda d) Abandono 16 - As informações aos passageiros, sobre a possibilidade de um pouso de emergência, devem ser anunciadas: a) Individualmente a cada um deles b) Calmamente e com voz clara (Correta) c) Sutilmente d) A critério dos comissários 17 - Pode-se dizer que uma emergência imprevista é o acontecimento: a) imprevisto, sem conhecimento prévio, com evacuação da cabine (Correta) b) repentino, podendo haver evacuação da cabine c) imprevisto, não havendo evacuação da cabine d) imprevisto, com preparação da cabine, podendo haver evacuação da cabine 18 - O início de uma evacuação pode se dar por hierarquia ou por: a) decisão do comissário b) evidência (Correta) c) ordem da torre d) diretriz da empresa 19 - Em caso de falha no sistema elétrico da APU, os comissários deverão se comunicar com os pax, em caso de emergência, através do(a): a) megafone (Correta) b) sistema auxiliar de pax c) interfone d) luz de emergência 20 - `Peguem seus assentos e saiam/take your seat cushion and get out`, são comandos de uma evacuação: a) Na água (Correta) b) Forçada c) Preparada d) Na selva Emergências a Bordo 02/12/2022 07:48 Página 1 de 1
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