A montadora "Vanguard Motors", conhecida por sua produção de veículos elétricos, enfrenta desafios crescentes em sua linha de montagem principal. A empresa implementou diversas ilhas de automação ao longo dos anos, resultando em um ambiente com uma mistura de tecnologias de rede. As células de montagem de baterias utilizam uma rede DeviceNet para controle de atuadores e sensores de precisão, enquanto a área de pintura robótica opera com EtherNet/IP para alta velocidade e troca de grandes volumes de dados de visão computacional. O sistema de transporte de chassis, por sua vez, depende de uma rede PROFIBUS-DP, mais antiga, mas ainda funcional para controle de motores e esteiras. A gestão central de produção percebe uma ineficiência crônica na sincronização entre essas áreas, com atrasos frequentes na comunicação de status e coordenação de tarefas, o que impacta diretamente a produtividade e a rastreabilidade. Há uma clara dificuldade em integrar os dados de produção de forma coesa, gerando gargalos e retrabalho. Os sistemas de supervisão e controle (SCADA) existentes têm dificuldades em obter uma visão unificada e em tempo real de todo o processo produtivo devido à heterogeneidade dos protocolos e à falta de interoperabilidade fluida entre as diferentes redes industriais. A manutenção dos sistemas legados, especialmente o PROFIBUS, é cara e exige mão de obra especializada que está se tornando escassa. A empresa busca uma solução para otimizar a comunicação e a integração, visando aprimorar a eficiência e a capacidade de resposta da linha de produção. Analise a situação da Vanguard Motors e identifique a principal complexidade técnica na integração das redes industriais. Assinale a alternativa que descreve corretamente essa complexidade.