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O sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou mercadorias é uma importante decisão de política de transporte. Esta decisão deve ser tomada levando em consideração as características geográficas mais propícias a determinado meio de transporte.
Quanto aos diferentes tipos de sistemas de transporte existentes no Brasil, assinale a alternativa CORRETA que apresenta modal com baixa velocidade de operação e poucas alternativas viárias, porém, com maior atratividade financeira, maior volume a ser transportado e maior fluidez de carga (sem enfrentar congestionamento e sem depender de regime de chuvas):
A Aéreo.
B Fluvial.
C Rodoviário.
D Ferroviário.

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Para responder a essa pergunta, vamos analisar as características de cada um dos modais de transporte mencionados: A) Aéreo: Este modal é conhecido por sua alta velocidade, mas não se encaixa na descrição de baixa velocidade de operação. B) Fluvial: O transporte fluvial pode ter uma velocidade moderada, mas é muito dependente das condições das águas e pode enfrentar congestionamentos em períodos de seca ou cheia. C) Rodoviário: O transporte rodoviário é bastante flexível e pode ser rápido, mas também enfrenta congestionamentos e depende das condições das estradas. D) Ferroviário: O transporte ferroviário tem uma velocidade de operação mais baixa em comparação com o aéreo e, geralmente, possui menos alternativas viárias. No entanto, é conhecido por sua capacidade de transportar grandes volumes de carga de forma fluida, sem enfrentar congestionamentos e não depende de chuvas. Diante dessa análise, a alternativa correta que apresenta um modal com baixa velocidade de operação, poucas alternativas viárias, maior atratividade financeira, maior volume a ser transportado e maior fluidez de carga é: D) Ferroviário.

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O ar-condicionado nos ônibus é um item de conforto relevante em função das condições climáticas de boa parte do país. O uso de veículos com ar-condicionado é padrão em várias soluções de BRT (Bus Rapid Transit), o que contribui significativamente para a imagem do serviço e o conforto do usuário.
Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O preço do veículo com ar-condicionado pode estar entre 7% e 15% acima do valor do veículo sem ar-condicionado.
( ) Veículos equipados com ar-condicionado possuem baixa autonomia, (cerca de 12,5 % a menos) e pouca efetividade em relação ao conforto térmico devido à falta de isolação térmica adequada.
( ) O preço do veículo com ar-condicionado não possui variação em relação ao veículo sem ar condicionado, mas o custo operacional costuma ser até duas vezes maior quando comparado a um veículo sem ar-condicionado.
( ) O custo operacional total de um veículo com ar-condicionado pode ser superior em cerca de 6%, quando comparado ao veículo sem ar-condicionado.
( ) Os pontos de parada climatizados têm proporcionado velocidades comerciais mais altas na operação dos ônibus climatizados, devido ao conforto térmico.
A V - F - V - F - V.
B V - F - F - V - F.
C F - V - F - F - V.
D F - V - V - V - F.

Grande parte dos ônibus no Brasil possuem piso elevado (95 cm) em razão da utilização de ônibus com piso interno elevado. Por sua vez, os ônibus de piso baixo total têm o "salão do veículo" inteiramente em piso baixo, proporcionando acesso praticamente sem degraus.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta as características de um ônibus de piso baixo central:
a) Apenas a área após o eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte traseira é elevada.
b) Apenas a área à frente do eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte traseira é elevada.
c) Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso baixo e as partes dianteira e traseira são elevadas.
d) Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso com altura de 95 cm em relação ao pavimento da via.

A engenharia de tráfego surgiu com o advento do automóvel. Esta se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte.
Com relação à descrição adequada para as características da via, analise as sentenças a seguir:
I- O projeto geométrico da via deve ser adequado ao volume futuro estimado, ao tráfego diário e a hora de pico.
II- A posição das vias está relacionada à disposição espacial na malha viária e posição relativa aos núcleos urbanizados.
III- A classificação funcional da via está relacionada à natureza da superfície de rolamento.
IV- As vias podem ser classificadas em relação à espécie em: i) federal, ii) estadual, iii) municipal e iv) particular.
a) As sentenças III e IV estão corretas.
b) As sentenças I e II estão corretas.
c) As sentenças II e IV estão corretas.
d) As sentenças I e III estão corretas.

Não podemos esquecer que o transporte coletivo é um serviço disponibilizados para atender e transportar pessoas, proporcionando maior rapidez na locomoção por um custo extremamente acessível as pessoas.
Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O desempenho operacional máximo ocorre com o embarque em desnível de no mínimo 95 cm em relação ao pavimento da via.
( ) O melhor desempenho operacional é obtido quando é eliminado o desnível entre o ponto de parada e o piso do veículo.
( ) Os ônibus mais utilizados no Brasil possuem piso interno rebaixado, com altura máxima de 45 cm em relação ao pavimento da via.
( ) O melhor desempenho operacional é obtido em veículos que possuem plataforma elevatória para cadeira de rodas, visto que o piso elevado gera maior conforto e rapidez.
( ) Uma parte da frota dos ônibus que operam em cidades brasileiras possuem plataforma elevatória para cadeira de rodas.
A F - V - F - F - V.
B V - F - F - V - F.
C V - F - V - F - V.
D F - V - V - V - F.

São métodos construídos no embasamento de numa visão não numérica, fruto da experiência de profissionais da instituição que apresentam certa vivência no mercado, tais como, os gerentes, os executivos, entre outros.
Que métodos são esses?
A. ( ) Quantitativos.
B. ( ) Qualitativos.
C. ( ) Distributivos.
D. ( ) Logísticos.

Quanto aos sistemas de transporte público, existem diferentes tecnologias sendo utilizadas ao longo do vasto território brasileiro. Para a escolha da tecnologia, além dos custos de implantação, de operação e de desempenho, deve ser considerada a fonte de energia para cada situação, envolvendo impactos em nível econômico, social e ambiental.
No que se refere à energia de origem elétrica, analise as sentenças a seguir:
I- Combustível ainda pouco utilizado no segmento de transporte público no Brasil.
II- Fonte não renovável de energia, obtida a partir do refino do petróleo.
III- Fonte de energia que apresenta baixo impacto ambiental se comparada a outras alternativas disponíveis no mercado.
a) Somente a sentença I está correta.
b) Somente a sentença III está correta.
c) As sentenças I e III estão corretas.
d) Somente a sentença II está correta.

A engenharia de tráfego vem sendo muito importante nos dias atuais, pois o processo de globalização e o capitalismo em nossa sociedade intensificaram o crescente uso dos modais de transporte para diversos fins, em especial o deslocamento de pessoas e mercadorias.
Com relação aos tipos de vias e seus significados, associe os itens, utilizando os códigos a seguir:
I- Arteriais.
II- Coletoras.
III-Locais.
( ) Têm função de atender o tráfego intermunicipal e centros geradores de tráfego de menor vulto; as distâncias são menores e as velocidades mais moderadas;
( ) Rodovias geralmente de pequena extensão que proporcionam acesso ao tráfego intramunicipal de áreas rurais e de pequenas localidades.
( ) São aquelas que proporcionam alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego; promovem ligação de cidades e outros centros geradores de tráfego capazes de atrair viagens de longas distâncias;

É o termo utilizado para o processo de busca das melhores práticas numa determinada indústria/empresa, e que conduz ao desempenho superior. Do que estamos falando? A ) Benchmarking. B ) Benchmarking logistic. C ) Marketing. D ) Marketing industrial.

Há uma crescente necessidade de discussão de temas que exploram conceitos relacionados a supply chain management. Por meio dele é possível aumentar a competitividade, visualizando perdas e maximizando ganhos.
A partir do enunciado, analise as afirmativas a seguir:
I- A gestão de cadeia de suprimentos potencializa a redução de custos, a rapidez no atendimento e, acima de tudo, agrega valor ao cliente.
II- A tendência das empresas é crescer apenas de maneira única, individual.
III- A supply chain favorece a troca de informações para tomada de decisão.
IV- A cadeia de suprimentos deve possuir conexão do mundo globalizado, por meio do avanço de ferramentas de e-commerce.
A Somente a afirmativa I está correta.
B As afirmativas I, II e IV estão corretas.
C As afirmativas I, III e IV estão corretas.
D As afirmativas II, III e IV estão corretas.

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